Le Quartier Général

L'Antonov An-225 Mriya (« le rêve » en ukrainien), nom de code pour l'OTAN « Cossack ». 1 seul exemplaire construit et en activité.

Un hexaréacteur



Aux caractéristiques de géant

Longueur 84 m
Envergure 88,40 m
Hauteur 18,10 m
Rayon d'action 4 500 km (charge maxi) à 15 400 km (sans charge)
Plafond de service 11 145 m



Cet avion aux dimensions impressionnantes est capable de transporter des charges volumineuses et lourdes sur des distances considérables. C'est le plus grand avion du monde, devant l'hydravion géant H-4 Hercules.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-225
http://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-225

Frais de R&D et autres charges fixes pour l'instant amortis sur un seul exemplaire, je vous explique pas le prix de la bête. Ainsi que son coût de mantenance et d'exploitation ! Des dizaines d'ingénieurs, de mécanos, de techniciens formés pour 1 seul appareil en service.

J'espère pour eux qu'ils vont en vendre.

Pas aux aviations des pays occidentaux qui ne veulent pas dépendre des russes pour l'armement...


PS : Y avait pas un forum de l'aviation ici ?

Je crois comprendre qu'il est pas russe, mais ukrainien, d'après son nom ? Or, l'Ukraine va adhérer ou est déjà dans l'OTAN, non ?

Ceci dit, ça change rien sur le fond, je vois mal un pays occidental se mettre à acheter du matériel "de l'Est". Peut-être la Chine ? Pas sûr... Bref, pas super bien engagé commercialement, leur truc.

PS : ceci dit, Antonov, c'est russe, non ? On s'y perd maintenant. C'était plus simple il y a 20 ans...

PS : Y avait pas un forum de l'aviation ici ?

Ah ben si, m'ai trompé mon bon monsieur. :(

J'imagine que l'Ukraine l'a récupéré à son compte lors des soldes post-89 ou lors des négociations sur l'utilisation de Sevastopol par les Russes.

Boudi a écrit :Je crois comprendre qu'il est pas russe, mais ukrainien, d'après son nom ? Or, l'Ukraine va adhérer ou est déjà dans l'OTAN, non ?

Ceci dit, ça change rien sur le fond, je vois mal un pays occidental se mettre à acheter du matériel "de l'Est". Peut-être la Chine ? Pas sûr... Bref, pas super bien engagé commercialement, leur truc.

PS : ceci dit, Antonov, c'est russe, non ? On s'y perd maintenant. C'était plus simple il y a 20 ans...

détrompes toi sur le manque d'interet des pays occidentaux

pour le matériel aéronautique Russe

qu'il soit civil ou ......militaire !

Boudi a écrit :Je crois comprendre qu'il est pas russe, mais ukrainien, d'après son nom ? Or, l'Ukraine va adhérer ou est déjà dans l'OTAN, non ?

Ceci dit, ça change rien sur le fond, je vois mal un pays occidental se mettre à acheter du matériel "de l'Est". Peut-être la Chine ? Pas sûr... Bref, pas super bien engagé commercialement, leur truc.

Les chinois vont plutot le cloner gratuitement

griffon a écrit : détrompes toi sur le manque d'interet des pays occidentaux

pour le matériel aéronautique Russe

qu'il soit civil ou ......militaire !

Juste ! n'est-ce pas l'allemagne qui a gardé les mig est-allemand ?

oui !

les finlandais en ont aussi je crois !

en fait ce qui intéresse beaucoup de monde c'est les Hélicos !

Gilou a écrit :

griffon a écrit : détrompes toi sur le manque d'interet des pays occidentaux

pour le matériel aéronautique Russe

qu'il soit civil ou ......militaire !

Juste ! n'est-ce pas l'allemagne qui a gardé les mig est-allemand ?

Pas très longtemps , leur entretien revenais trop cher, il ont été revendu (à la slovaquie sauf erreur).

Et les finlandais ont des f-18 depuis qu'ils ne sont plus obligés d'acheter russe

Les finlandais obligés d'acheter russe ????Mais z'étaient pas dans la pacte de Varsovie que je sache !

Ils étaient finlandisés. :nice:

Boudi a écrit :Ils étaient finlandisés. :nice:

c'est exactement ça !

Les Allemands ont filé leurs derniers MiG aux Polonais je crois, pour 1€ symbolique par avion, lors de leur entrée dans l'OTAN.

Mais je suis pas sur que la cour des comptes ait accepté, pour les standards de la Luftwaffe, ces avions d'une vingtaine d'années sont encore parfaitement viables ...

von Aasen a écrit :Les Allemands ont filé leurs derniers MiG aux Polonais je crois, pour 1€ symbolique par avion, lors de leur entrée dans l'OTAN.

Mais je suis pas sur que la cour des comptes ait accepté, pour les standards de la Luftwaffe, ces avions d'une vingtaine d'années sont encore parfaitement viables ...

Ils coutaient chers en entretien. Et ça fait pas mal d'années qu'ils ne sont plus utilisés par la Luftwaffe (mais je ne sait plus l'année exact)

C'est bizarre ton histoire de la cour des comptes car ç'est une pratique courante pour l'allemagne de donner des armes au alliers pauvres de l'OTAN (Turquie Portugal etc... ) et à Israël.