Le Quartier Général

Posté : **mar. avr. 28, 2015 12:34 pm**

Soon - Very Soon

En fait, je suis en train de travailler sur presentation de l OOB pour la Grande Campagne 43-45 dans laquelle je joue les Allies contre Gris qui joue l'Axe.

Posté : **mar. avr. 28, 2015 4:54 pm**

On trépigne !!!!

Posté : **mar. avr. 28, 2015 5:26 pm**

Elvis : tu vas jouer historique ou tu prévois des surprises pour ton adversaire ?

Posté : **mar. avr. 28, 2015 7:04 pm**

pour l instant historique avec invasion Sicile
Ensuite viendra débarquement en Italie, et là il faudra voir les options qui se présentent

Pour invasion de l'Europe, ca ne sera pas avant Printemps 44, donc on a bien le temps, le choix des plages s'étendra depuis la Bretagne jusqu'aux plage du Zeeland aux Pays Bas
Mais d ici là on aura bien le temps...

Posté : **mer. avr. 29, 2015 8:38 pm**

Et nous voici partis pour la Grande Campagne 43-45...

La première phase va être de réorganiser nos forces aériennes sur le territoire britannique, en rassemblant les escadrilles sur des bases aériennes attachées à chaque HQ, et en les rapprochant de la cote afin de pouvoir opérer au plus profond du territoire ennemi.
Ayant déplacé mes escadrilles de chasse attachées à la 8th Air Force, les bombardiers US voleront sans escorte cette semaine, tandis que les bombardiers anglais ne devront compter que sur la protection de la nuit...

Le Bomber Command est constitué de nombreuses escadrilles de bombardiers lourds, comportant de nombreux modèles, dont le puissant Lancaster B.I, mais aussi des Halifax, des Wellington ainsi que des vénérables Stirling
Chaque escadrille de bombardier comporte 16 appareils
11 escadrilles de chasses de nuit, équipées de Mosquito seront chargées de la protection des bombardiers, tandis 6 escadrilles de reconnaissances sur Spitfire PR.XI voleront au dessus de l'Europe pour photographier à haute altitude les prochaines cibles du Bomber command, afin d'identifier nos futures cibles et améliorer la précision de nos bombardiers...

Nous produisons par semaine :
3 Spitfire PR XI
6 Mosquito NF XIII
21 Stirling III
12 Halifax B.II
27 Lancaster B.III, dont la production vient tout juste de commencer et qui n'a pas encore été affecté aux escadrilles opérationnelles

Les escadrilles de bombardiers moyens, Mitchell, Boston, et Mosquito ont été réaffectées au 2nd Tactical Air Force

Commandant = Air Marshall Arthur T Harris
Political 6 / Morale 7 / Initiative 7 / Admin 7 / Air 6

La 8th Air Force est composée de 12 escadrilles de B17 F, ainsi que 3 escadrille de B24 D, chacune forte de 36 quadrimoteurs
2 escadrilles de reconnaissance haute altitude F5 A Lightning, et 4 escadrilles reconnaissance basse altitude F6 A Mustang seront les yeux de la 8th AF
4 escadrilles de 56 chasseurs P47 D-5 seront chargés de la protection des bombardiers
Les bombardiers B25 et autres B26 sont détachés à la 9th Air Force, avec une escadrille de 56 P47 D-5

Nous produisons par semaine :
71 B17 G, le nouveau bombardier de chez Boeing qui n est pas encore opérationnel et qui est destiné à remplacer le B17 F
48 B24 J, le nouveau bombardier de chez Consolidated qui n est pas encore opérationnel et qui est destiné à remplacer le B24 D
32 P47 D-5
20 P40 N
36 P51 B-1

Commandant = Major General Ira C Eaker
Political 4 / Morale 5 / Initiative 6 / Admin 7 / Air 6

Le Fighter Command dispose de nombreuses escadrille de chasse principalement toutes sur Spitifre, dont les diffèrent modèles, Vb, Vc, IX et XII, ainsi que 7 escadrilles de chasse de nuit sur Beaufighter VIF pour contrer les éventuelles incursions nocturnes de la Luftwaffe, et 5 escadrilles de reconnaissance basse altitude sur Mustang I PR

Le rôle du Fighter sera de mener des mission de supériorité aérienne au dessus de l'Europe pour attirer la Luftwaffe dans des combats aériens, afin de saigner les forces aériennes ennemies, ainsi que d'ouvrir des couloirs pour permettre le passage de nos escadrilles de bombardier de jour (2nd Tac AF, 8th et 9th Air Force)

On notera que de nombreuses escadrilles sont composées de pilotes étrangers, Belges, Tchèques, Polonais, Norvégiens, Canadiens, Français, Néozélandais, Hollandais
Ce qui pourra poser problème, car le remplacement en pilote entrainé est bien moindre pour ces nations.

Nous produisons par semaine

38 Spitfire Vc
7 Spitfire VIII
15 Spitfire LF IX
4 Spitfire XII
6 Beaufighter VIF

Commandant = Air Marshall Trafford Leigh Mallory
Political 7 / Morale 7 / Initiative 7 / Admin 7 / Air 5

Le 2nd Tactical Air Force sera notre force de frappe aérienne, tandis que le Fighter Command sera chargé d'assuré la suprématie aérienne
Plusieurs escadrille de chasse ont y été affecté afin d'assuré la protection des bombardiers et chasseurs bombardiers
Pour le moment, le 2and Tac se limitera a des frappes localisées en attendant l'invasion. Nous n'utiliserons donc pour le moment que les Mosquito FB VI et B IV, les Mitchell II et les Boston III pour bombarder les aérodromes , gare de triages, ports et autres industries en Europe occupée.
Les chasseurs bombardiers Typhoon Ib et Hurricane IV seront gardés en réserve car nous aurons besoin d'eux en grande nombre lorsque l'invasion débutera et d'ici là il faut les préserver.
Il faudra aussi faire attention aux Mitchell II et Boston III car nous ne produisons aucun bombardiers moyens britanniques avant Septembre 1943...
6 escadrilles de reconnaissance basse altitude sur Mustang I PR sont chargées d'identifier les cibles et de nous rapporter le dispositif ennemi sur le continent.

Nous produisons par semaine :
8 Hurricane IV
18 Typhoon Ib
16 Mosquito FB VI
2 Mosquito B IX

Commandant = Air Marshall John d'Albiac
Political 6 / Morale 6 / Initiative 6 / Admin 6 / Air 5

La 9th Air Force est le pendant américain à la 2nd Tac AF britannique
Pour l'instant à l'état embryonnaire, elle est composée de 4 escadrille de 64 x B26 B/C Marauder, renforcée du 78th US Fighter Group fort de 56 P47 D-5 chargés d'escorter les bombardiers moyens.
Le rôle de la 9th Air Force sera d'appuyer le 2nd Tac AF et de bombarder les positions ennemis sur le continent

Nous produisons par semaine
18 A20G-K
14 B25 C
15 B26 C

Commandant = Major General Lewis H Brereton
Political 7 / Morale 8 / Initiative 8 / Admin 6 / Air 6

Le Coastal Command est chargé de patrouiller la Manche et la Mer du Nord afin de garder que les allemands ne nous conteste les mers
Ce sera primordial afin de sécuriser nos lignes de ravitaillement quand nous prendrons pied sur le continent
Pour le moment, nous n'effectuerons donc que quelques missions de patrouilles et quelques escadrilles de chasse ont été affectées au Coastal Command pour proteger nos appareils
Toutes sortes d'appareil opèrent au sein du Coastal command : Des chasseurs spitfire, des torpilleurs Beaufighter, des bombardiers de différentes tailles, ainsi que des patrouilleurs.

Nous produisons par semaine :

7 Beaufighter TF X
10 Wellington GR XIII/XIV
2 Subderland III
6 Halifax GR II/V

Commandant : Air Marshall John C Slessor
Political 7 / Morale 6 / Initiative 5 / Admin 7 / Air 5

Posté : **mer. avr. 29, 2015 9:16 pm**

Au Sud, nos escadrilles sont regroupées au sein de 4 Groupes Aériens dont les missions destinées à supporter notre l'Opération Chihuaha, à savoir le débarquement en Sicile...

Les 4 groupes sont constitués d'un mix d'unité de différentes nationalités, princiapelment composés d'éléments de l'US Air Force et de la RAF, mais aussi de quelques escadrilles françaises...

Le Malta Air Command, basé à Malte comme son nom l'indique regroupe plusieurs escadrilles de chasse dont la mission sera d'assurée la protection aérienne, de jour comme de nuit, au dessus des plages de débarquement

Commandant = Air Marshall Keith R Park
Political 4 / Morale 6 / Initiative 8 / Admin 5 / Air 7

Le plus gros de nos forces constituent la Tactical Air Force composée de toute sorte d'appareils
De nombreux chasseurs assureront la protection aériennes au dessus de la Sicile tandis que les bombardiers moyens et autres chasseurs bombardiers se chargeront de bombarder les aérodromes et mèneront des missions d'interdiction pour limiter le mouvement des unités ennemies, mais aussi et surtout pour réduire le passage de ravitaillement vers le front...

Commandant = Air Marshall Arthur Coningham
Political 8 / Morale 7 / Initiative 8 / Admin 7 / Air 7

Le 79th US Fighter Group équipé de P40-N et basé en Tunisie sera chargé avec ses 56 appareils en état opérationnel de patrouiller au dessus de la Sicile avec des réservoirs supplémentaires pour accroitre son rayon d'action, même si cela amoindrira les performances de l'appareil
(re Bon, pas trop marcher l'ajout des pilotes du QG, mais on peut voir qu'il y en a déjà quelques uns aux commandes de leur appareil)

Les bombardiers lourds sont regroupés au sein du Strategical Air Force, et ils seront escortés par 3 groupes de chasses de 72 P38 G/H Lightning. Un chasseur d'escorte au très long rayon d'action.
Pour supporter l'invasion de la Sicile, le Strategical Air Force aura la même mission que la Tactical Air Force, à savoir bombarder les aérodromes de la Luftwaffe et à mener des missions d'interdiction à travers toute la Sicile...

Commandant = Major General James H Doolittle
Political 8 / Morale 9 / Initiative 9 / Admin 6 / Air 7

Posté : **mer. avr. 29, 2015 9:53 pm**

Un état de la production aérienne alliée en Juillet 1943

Je me suis fait une petite fiche sur les caractéristiques des appareils alliés

Il va falloir que je me sépare des Stirling, en particulier les Stirling I sans radar qui sont inutiles au sein du Bomber Command qui opère de nuit
Les Wellington X seront également remplacés par des Lancaster, ou alors réaffectés au Coastal Command
Je suis étonné du faible emport des B17 F/G : Les B24 ont l'air bien plus performants
Les beaufighter VIF ont les pattes trop courtes pour servir d'escorte au bombardiers de la RAF et ils seront affectés au Fighter command pour intercepter d'éventuelles incursions nocturnes de la Luftwaffe... Les mosquito accompagneront donc nos bombardiers au dessus de l'Allemagne
Le P38 G même si fragile sera très utiles pour escorter les bombardiers de la 8th Air Force. Le P51 B est pas mal aussi ; mais je n ai pas encore d'escadrille avec cet appareil
Au sein de la RAF, c'est un véritable patchwork avec une multitude de modèle de Spitfire... Néanmoins, je n'aurai pas trop le choix et je suis dépendant de la production en Spitfire Vc et LF IX en attendant les prochains modèles...

Posté : **mer. avr. 29, 2015 9:54 pm**

Ho la vache ce monster game !

pire que WITE

Posté : **mer. avr. 29, 2015 10:15 pm**

L'invasion de la Sicile, opération Chihuaha sera effectuée par le II Corps US et par les XIII et XXX Corps UK

Les généraux de division volontaires peuvent faire leur demande pour gagner leur commandement, et se voir affecter une divison

7th US Army General Patton
Moral 7 - Initiative 8 - Admin 5 - Mech 8 - Inf 7
2nd US Arm Div
9th US Inf Div
82 US Airborne Div

II Corps US General Bradley
Moral 8 - Initiative 7 - Admin 7 - Mech 5 - Inf 7
1st US Inf Div
3rd US Inf Div
45th US Inf Div

8th UK Army : General Montgomery
Moral 7 - Initiative 6 - Admin 8 - Mech 5 - Inf 7
46th UK Inf Div
78th UK Inf Div
2nd Special Brigade

XXX Corps UK : Général Leese
Moral 6 - Initiative 5 - Admin 6 - Mech 5 - Inf 7
51st UK Inf Div
1st CA Inf Div
231st UK Inf Brigade

XIII Corps UK : Général Dempsey
Moral 5 - Initiative 6 - Admin 5 - Mech 5 - Inf 6
1st UK Airborne Div
5th UK Inf Div
50th UK Inf Div

Posté : **mer. avr. 29, 2015 10:17 pm**

Lionel a écrit :Ho la vache ce monster game ! pire que WITE

pour l instant je fais une présentation en détail mais après ca va aller plus vite

Posté : **mer. avr. 29, 2015 10:20 pm**

Au fait concernant le bombardement de l'Allemagne, tu vas cibler les usines en priorité ou plutôt le réseau ferroviaire ?

Posté : **mer. avr. 29, 2015 10:36 pm**

A moi la 82 airborne !!!

Posté : **mer. avr. 29, 2015 10:38 pm**

La 2nd US Armored division pour moi.

Posté : **mer. avr. 29, 2015 10:42 pm**

Super pour ta fiche, je savais que c'était nécessaire mais je n'ai jamais eu le courage de la faire

Posté : **mer. avr. 29, 2015 10:45 pm**

2ème brigade spéciale (2nd Special Brigade) svp

Posté : **mer. avr. 29, 2015 10:56 pm**

A moi la Big Red One sous les ordre du Omar binoclard

Posté : **mer. avr. 29, 2015 11:23 pm**

3 JUILLET 1943

Programmation des Directives aériennes :

La RAF sera chargé de bombarder les villes allemandes en visant les centre Manpower (terme politiquement correct pour dire qu'on va bombarder les populations civiles°
Grace à leur long rayon d'action, plus de 180 Lancaster vont bombarder de nuit Berlin la capitale du Reich
Les Halifax bombarderont Hambourg et Hannovre
Les Sirling vont quant à eux bombarder le port d'Anvers

La 8th Air Force a pour mission de cibler les centres industriels ennemis, en particulier les usines de fabrication de sous marins qui continuent d'infester les eaux de l'Atlantique Nord
Les gouvernements mènent la pression sur l'état major pour que nos bombardiers participent activement à la bataille de l'Atlantique
(chaque usine de fabrication UBoot non endommagé rapporte 1 point de victoire à l Axe, d'où l'intérêt de les bombarder régulièrement avant qu'elles ne soient complètement réparées)
Pour sa 1ere mission, la 8th Air Force va frapper en force, loin au cœur du territoire ennemi : Objectif les usines d UBoot a Danzig, objectif secondaires les usines Focke Wulf a Marienburg à quelques dizaines de kilometres au sud est.
N'ayant aucun chasseurs d'escorte disponibles, les bombardiers quadrimoteurs passeront au dessus de la Mer du Nord, puis au dessus du Danemark et enfin au dessus de la Baltique afin d'éviter les éventuelles concentrations de la Luftwaffe
Les B24 suivront le meme chemin, mais obliqueront vers le sud et bombarderont les usines UBoot de Wilhelmhaven, avant de reprendre le même trajet en sens inverse pour rentrer en Angleterre...

Le2nd Tac AF bombardera de nuit les ports de Boulogne / Calais et Dunkerque, ainsi que les aérodromes à proximité.

Le Fighter command enverra les Spitfires au dessus de la Belgique et des Pays Bas afin de faire sortir la Luftwaffe et l'obliger au combat

Diverses missions de reconnaissance devront être effectuées en France, Belgique, Pays Bas et Allemagne afin d'identifier nos futures cibles pur nos bombardiers et accroitre leur précision dans leurs futures attaques...

(Les points bleus au UK, sont ls bases affectees au Coastal Commad car c 'est le dernier AirQG que j avais selectionne pour faire les ordres)

Posté : **jeu. avr. 30, 2015 6:37 am**

jagermeister a écrit :Au fait concernant le bombardement de l'Allemagne, tu vas cibler les usines en priorité ou plutôt le réseau ferroviaire ?

Pour le moment la priorite ce sont les usines de UBoot.
Le Bomber Command va principalement se focaliser sur le bombardements de nuit sur les villes allemandes (manpower) avec des bombes incendiaires
La 8th AF visera les industries, dont les usines de UBoot, mais ausi raffineries, Heavy Industries, Ressources, les usines de fabrication de vehicule et d avions... On a l embarras du choix....

Les 2nd Tac AF et 9th AF equipes de bombardiers moyens ciblera Pays Bas, Belgique et France avec en priorite les gares de triages et le reseau ferroviaire...
L objectif est de diminuer la cap[acite de transport ferroviaire ennemi et a terme de gener ses mouvments en particulier lorsaue l invasion debutera afin d eviter qu il n amene trop vite des renforts sur mes plages de debarquement.

Posté : **jeu. avr. 30, 2015 10:54 am**

un AAR WitW

Peut etre un futur cadeau d'anniversaire

Et niveau terrestre, tu prévois quoi pour la Sicile?
Tu as des renseignements sur les unités ennemies qui tiennent l'ile?

Tu ne préférerais pas débarquer directement tout au bout du pied de la botte?
Tu fais d'une pierre deux coups : tu isoles les unités ennemies présentes en Sicile (et qui ne pourrons se replier sur le continent) et tu gagnes du temps pour la conquete de l'Italie

Posté : **jeu. avr. 30, 2015 11:03 am**

Dédé a écrit : un AAR WitW

Peut etre un futur cadeau d'anniversaire

Et niveau terrestre, tu prévois quoi pour la Sicile?
Tu as des renseignements sur les unités ennemies qui tiennent l'ile?

Tu ne préférerais pas débarquer directement tout au bout du pied de la botte?
Tu fais d'une pierre deux coups : tu isoles les unités ennemies présentes en Sicile (et qui ne pourrons se replier sur le continent) et tu gagnes du temps pour la conquete de l'Italie

Pour la Sicile je me tiens au plan initial car les preparatifs sont deja faits

Pour info ; Pour planifier une invasion il faut placer les unites qui vont participer au debarquement dans un port avec un HQ amphib (qui represente une TF (navires de transport, chaland, navires d appui etc..)
Ensuite on selectionne la plage de debarquement, et chaque tour le niveau de preparation augmente plus au moins lentement selon la taille du port et selon la taille de l unite : planifier un debarquement pour une division depuis le petit port de Camaret prendra beaucoup plus de temps qu une bruigade depuis le port de Southampton...

Il faut donc prevoir bien longtemps a l avance ou on va debarquer : On ne peut pas decider d un tour l autre ou envoyer ses troupes, au risque de se voir rejeter des plages et subir de lourdes pertes...

Je garde donc le plan initial d'invasion sicile, car mes unites ont deja accumuler de nombreux point de preparation pour la Sicile.
Puis je amanerai mes HQ amphib vers les port d Alger, Tunis, Oran pour preparer l invasion de l Italie mais je n ai pas encore d idee sur le lieu : Cela dependra de la campagne de Sicile et si j arrive ou non a trverser le detroit de Messine (peu de chance, si Gris arrive a se positionner en defense de l autre cote du detroit)

Pour l instant je ne sais pas trop ou sont ses forces en Sicile : Il faut que j envoie des escadrilles reconnaissance faire le boulot....

Posté : **jeu. avr. 30, 2015 11:26 am**

Ok, good luck and God save the King

Posté : **jeu. avr. 30, 2015 2:38 pm**

Cette AAR commence fort bien (comme tout tes AAR en faite :p )

Content d'être au commande d'un beau p-40 pour chasser du Fritz. Mais je dois avouer que j'aurais aimé être dans une escadrilles FR

.

Posté : **ven. mai 01, 2015 5:51 pm**

Bonne chance!

Posté : **lun. mai 04, 2015 6:14 pm**

Elvis a écrit :
Lionel a écrit :Ho la vache ce monster game ! pire que WITE

pour l instant je fais une présentation en détail mais après ca va aller plus vite

bein déja il me manque des détails sur les screens pour tout comprendre

et par malheur, je ne peut plus suivre en détail ce début d'AAR, manque de temps, (impossible désormais d’accéder au forum depuis le taf

)

Posté : **lun. mai 04, 2015 6:26 pm**

Elvis a écrit :L'invasion de la Sicile, opération Chihuaha sera effectuée par le II Corps US et par les XIII et XXX Corps UK

Les généraux de division volontaires peuvent faire leur demande pour gagner leur commandement, et se voir affecter une divison

Y'a pas la 15e Scottish, ni la 51e Highlands, ni même les "Hussards" de Maczek, donc sans moi pour le moment

Posté : **mar. mai 05, 2015 9:33 am**

bravlyon a écrit :2ème brigade spéciale (2nd Special Brigade) svp

T es sur que tu ne préfères pas une division à la place d une brigade ?
Les brigades risquent d avoir un rôle moins important du fait de leur faible valeur de combat...

gladiatt a écrit : Y'a pas la 15e Scottish, ni la 51e Highlands, ni même les "Hussards" de Maczek, donc sans moi pour le moment

Faut que je regarde l OOB pour savoir si ces unités sont déjà actives et où elles se trouvent....
Je vois ça a mon retour le weekend prochain.

Posté : **mar. mai 05, 2015 10:09 am**

Lucian "Griff" Truscot , 3 division d'infanterie US au rapport , Sir !

http://en.wikipedia.org/wiki/Lucian_Truscott

Posté : **mar. mai 05, 2015 6:49 pm**

Elvis a écrit :...

c'est quoi le petit chiffre au cœur de l’icône d'avion sur la carte ? Un nombre d'escadrille sur cette base ?

Posté : **mar. mai 05, 2015 6:52 pm**

C'est le nombre d'escadrille

Posté : **mar. mai 05, 2015 8:02 pm**

Elvis a écrit :
bravlyon a écrit :2ème brigade spéciale (2nd Special Brigade) svp
T es sur que tu ne préfères pas une division à la place d une brigade ?
Les brigades risquent d avoir un rôle moins important du fait de leur faible valeur de combat...

c'est juste qu'IRL, j'ai toujours travaillé dans de petites structures, spécialisées et "mieux" considérées que le reste (pas forcement avec raison, mais bon....)

Posté : **jeu. mai 07, 2015 9:42 am**

Les paras anglais pour moi si possible

Posté : **sam. mai 09, 2015 8:47 pm**

En Sicile, les chasseurs du Malta Command protègeront les plages de débarquements, tandis que le Coastal Air Force s'assurera du contrôle de la mer au sud de l'ile
Pendant, ce temps, la Strategical et Tactical Air force font faire pleuvoir des bombes sur toute la Sicile en visant particulièrement les pistes d'aviation, ainsi que les nœuds de communication.

Les forces d'invasion se présentent devant les plages
Au Sud le II Corps US, et à l'Est le XXX et XIII Corps UK
La 82eme Airborne a été divisée en 3 régiments, dont un va sauter au nord-est des plages américaines avec pour mission de faire jonction avec les forces britanniques
Les parachutistes anglais resteront quant à eux bien sagement en Tunisie : Leur mission s'avère beaucoup trop aléatoire ...

Posté : **sam. mai 09, 2015 8:56 pm**

Elvis a écrit : Les parachutistes anglais resteront quant à eux bien sagement en Tunisie : Leur mission s'avère beaucoup trop aléatoire ...

Moi ça me va

Posté : **sam. mai 09, 2015 9:41 pm**

Les bombardements de nuit s'avèrent être très peu efficaces, surtout que nous avons peu de reconnaissance photo disponibles des villes allemandes.

La quasi totalité des bombes des 186 Lancaster envoyés au dessus de Berlin manquent leur cible et tombent dans la campagne environnante.
Le bombardement de Hambourg donnera a peu près les même résultats décevants...

Heureusement le bombardement de jour utilisé par la 8eme AF est beaucoup plus précis...
L'usine de construction de sous marin à Danzig est détruite au 2/3, mais l'usine Focke-Wulf de Marienburg est très peu endommagée...

Les usines de sous marin sur la cote nord de l Allemagne ont été également touchés par les raids secondaires, même si nous avons à déplorer quelques pertes

Les missions de chasse au dessus de la Belgique et des Pays Bas ont été particulièrement meurtrier pour les 2 camps et nous déplorons la perte de près d'une centaine de chasseurs britannique, mais aussi et surtout de leur pilotes

En Sicile, nous avons le total contrôle des airs et les rares incursions de la Luftwaffe et de la Regia Aeronautica ont été facilement repoussées.

266 appareils ennemis ont été détruits pour la perte de 402 des nôtres, dont 398 pilotes et équipages au cours de la semaine, car les combats ont eu lieu au dessus des territoires ennemis.

En plus de la centaine de spitfire, nous avons perdu une 60aine de quadrimoteurs américains, mais seulement 24 bombardiers anglais car la chasse de nuit allemande a été très peu active, heureusement pour nous.
Cependant j ai perdu beaucoup trop d'appareils de reconnaissance à basse altitude, Mustang I PR, à cause de la flak ennemie..

En Sicile, alors que les chalands s'approchent des plages, le 3/82 Airborne du General Boudi grimpe dans 98 Dakota protégés par 91 chasseurs dont 12 Spitfire Français
(la phase d'invasion commencera au prochain tour)

Le 79th Fighter Group s'est particulièrement illustré au dessus de la Sicile en mission de supériorité aérienne
Le Lt R. Jolou a abattu 2 appareils, et le Lt B. Synidoc ouvre également son compteur

Posté : **dim. mai 10, 2015 2:19 pm**

j'voudrais pas être chiant

quelqu'un peut m'expliquer comment vous lisez cette partie de graphique ? (j'ai encadré les 2 parties que j'aimerais voir interprétées ).

Merci d'avance, merci à Elvis pour son AAR

Posté : **dim. mai 10, 2015 2:26 pm**

types d'avions associés à la mission

chasseurs , quadrimoteurs , bimoteurs

avec effectif engagé et pertes ?

Posté : **dim. mai 10, 2015 2:26 pm**

En blanc le nombre d'avions engagé par le joueur , en rouge par l'adversaire ( fighter, bombardiers, utilitaires) et les nombres négatifs représentent les pertes.

Edit: je me suis fait doubler par Griffon

Posté : **dim. mai 10, 2015 2:40 pm**

Merci les gars

Posté : **dim. mai 10, 2015 4:06 pm**

Allez la 82 !!

Posté : **dim. mai 10, 2015 4:08 pm**

L'opération aéroportée en Sicile fût un fiasco total, Elvis ne peut que faire mieux.

Posté : **dim. mai 10, 2015 5:15 pm**

gladiatt a écrit :

schascha a écrit :En blanc le nombre d'avions engagé par le joueur , en rouge par l'adversaire ( fighter, bombardiers, utilitaires) et les nombres négatifs représentent les pertes.

Edit: je me suis fait doubler par Griffon

Exact

Petite précision, les 204 chasseurs allemands représentent l'ensemble des intercepteurs ennemis rencontrés depuis le début jusqu'à la fin de la mission (pas seulement au dessus de Danzig)

Les chiffres en dessous représentent les pertes : 30 bombardiers contre 6 chasseurs allemands

Posté : **dim. mai 10, 2015 5:22 pm**

Il faut que je fasse attention à mon pool de pilotes.
En effet si il n'y a pas de problème avec les américains : 1352 pilotes entraines, 4080 disponible et 375 qui sortent chaque semaine
Mais pour les nations mineures, comme les belges, tchèques, hollandais, norvégiens et même Français, sud africain et néo zélandais ca peut vite être problématique...

Posté : **dim. mai 10, 2015 6:16 pm**

10 JUILLET 1943

La RAF bombarde à nouveau Berlin, mais aucune bombe n'atteint son objectif, tandis que nous déplorons la perte de 10 Lancaster abattus par des chasseurs de nuit allemands au dessus des Pays Bas
Le raid sur Hambourg est un plus satisfaisant avec les usines UBoot atteintes, mais peu de bombes atteignent les zones d'habitation, ni même les raffineries de Schulau située en banlieue de la ville hanséatique.

La 8AF bombarde les usines Uboot de Willehmshaven avec pour la premiere fois des chasseurs P47 et P38 en escorte.
Une mauvaise surprise pour les pilotes allemands qui perdent 43 chasseurs, contre 4 P47 et seulement 1 bombardiers
Le raid sur Flensburg, a la frontiere danoise, sans escorte, parvient à échapper à toute interception en effectuant un grand tour au dessus de la Mer du Nord et annihile la petite usine de Uboot qui s'y trouvait, mettant au chômage une grande partie de la population de cette petite ville du Schleswig Holstein (jamais su prononcer correctement le nom de cette région d'Allemagne du Nord

)

Les chasseurs anglais sortent à nouveau en force au dessus du Nord de la France, Belgique et Pays Bas, engageant les Messerschmitt allemands dans d'intense combat aériens
Pendant ce temps, le 2nd Tac bombarde les gares de triages de Lille, Roubaix et Courtrai....

En Méditerranée tout ce qui peut porter une bombe est envoyé au dessus de la Sicile, sauf quelques B17 partis bombarder, sans grand succès, le port de Naples

Le Coastal Air Force continue de s'assurer la maitrise des mer au tour des plages de débarquement tandis que les premiers Gis et Tommys atteignent le rivage
Plus le chiffre est élevé, plus le camps (vert pour les alliés) contrôle l'hex maritime, et évite ainsi la perte de navires...

Nous déplorons assez peu de perte cette semaine, 180 appareils, contre 134 appareils allemands, dont une majorité de leur précieux chasseur Messerschmitt Bf109 G6.

Nos troupes débarquent en Sicile, faisant la jonction avec les parachutistes de la 82eme Airborne sans rencontrer de résistance, et on rapporte même des signes de fraternisation avec les populations civiles qui accueillent nos soldats comme des libérateurs...
Aussitôt débarqué, nos unités se déploient dans l'ile
La 51eme Division du General Gladiatt remonte le long de la cote et atteint Catane, mais la ville est défendue par des panzergrandiers allemands...
La 1st US du General Stark progresse aussi vers le nord, au centre de l'ile et occupe le village de Caltanisseta, mais le relief devient difficile et les collines plus au nord sont défendues par les italiens..

Posté : **dim. mai 10, 2015 6:22 pm**

Je me demande si à tout hasard ils ont intégré le faite qu'après 25 missions réussite l'équipage du bombardier peut rentrer à la maison ?

Sinon, bel AAR continu comme ça

Posté : **dim. mai 10, 2015 6:56 pm**

Ah, enfin des combats terrestres.

Ça me donne envie de remater le film Patton.

Posté : **dim. mai 10, 2015 7:26 pm**

Elvis a écrit :
La 51eme Division du General Gladiatt remonte le long de la cote et atteint Catane, mais la ville est défendue par des panzergrandiers allemands...

Yeaaah, on à trouvé la 51e Highland

Posté : **dim. mai 10, 2015 8:58 pm**

Gogogo la Big Red One !

Posté : **lun. mai 11, 2015 8:35 pm**

Très bon début d'AAR, Elvis !

Et merci à Gladiatt pour ses demandes, qui éclairent bien les tableaux de certains screens.

Je n'ai qu'un mot à ce stade, allez les gars de la 7ème US Army !

Posté : **lun. mai 11, 2015 8:38 pm**

buzz l'éclair a écrit : Et merci à Gladiatt pour ses demandes, qui éclairent bien les tableaux de certains screens.
:

de rien, de rien

c'est juste que j'essaye de comprendre au mieux les screens

Posté : **mar. mai 12, 2015 7:41 pm**

Le 51eme Highlands Division du General Gladiatt

La 2nd US Armored Division du General Jagermeister

La 82th Airborne Division du General Boudi

La 1st Airborne Division du Général Archange

La 3rd US division du General Griffon

La 1st US Division du General Stark

La 2nd Special Service du General Bravlyon

Posté : **mar. mai 12, 2015 7:48 pm**

Je suis sur les listes?

Posté : **mar. mai 12, 2015 7:55 pm**

Puis-je commander une division de Free French généralissime ?

Posté : **mar. mai 12, 2015 8:20 pm**

17 JUILLET 1943

Mauvaise nouvelle pour nos aviateurs avec l apparition d'une dépression qui se place au dessus de l'Angleterre.
Heureusement le temps reste au beau fixe en Méditerranée..

Malgré le mauvais temps, les opérations aériennes sont maintenues car nos spécialistes pensent que la pluie ne généra pas trop nos aviateurs.
Le Bomber command abandonne les bombardements de nuit sur Berlin pour se concentrer sur Hannovre et Hambourg
Les B17 américains de la 8 Air Force croiseront les Lancaster de la RAF sur leur vol retour partant a leur tour bombarder les installations industrielles de Hannovre et Hambourg
Le Fighter Command combattra au dessus de la Belgique, tandis que le 2nd Tac AF bombardera les industries de Bruxelles , Gand et Anvers.
La 9eme Air Force bombardera la région parisienne

Malheureusement, la mauvaise météo gène particulièrement nos bombardiers qui ont du mal à trouver leur cible
Les populations belges de Gand sont victimes de plusieurs bombes qui tombent sur les quartiers d'habitation alors qu'elles visaient les centres industriels en périphérie de la ville

En Méditerranée, les opérations de concentrent au dessus de la Sicile

Au cours de la semaine, nous perdons 257 appareils, dont 144 bombardiers contre 102 avions allemands...

En Sicile, les américains du II Corps progressent vers le Nord et rencontrent une ligne de défense italienne qui s'est installée au centre du pays.
A l'Est, les britanniques décident d'éviter l'affrontement contre les grenadiers allemands, barricadés à Catane et menés par le 51eme Highland, accompagnés des canadiens de la 1ere division, les contournent, tout en franchissant le fleuve Simeto, mais entrent en contact avec la Panzer division Herman Goering positionnée à Adrano.

On notera une importante activité de la Résistance française au Sud Ouest du pays qui profite d'une faible présence des forces allemandes, qui détruit plusieurs dizaines de kilomètre de voie ferrée...

Posté : **mar. mai 12, 2015 9:46 pm**

Bartimeus a écrit :Puis-je commander une division de Free French généralissime ?

Pour l'instant je n ai que la 4eme Division de montagne marocaine disponible
Le reste de l armée d Afrique sera opérationnel en Novembre 1943
Mais si tu veux la prestigieuse 2eme DB, il faudra attendre Avril 1944....

Posté : **mar. mai 12, 2015 9:48 pm**

Lunarc a écrit :Je suis sur les listes?

Si tu veux un commandement, j ai encore des divisions disponibles, US , UK ou Canadienne..

Posté : **mar. mai 12, 2015 10:52 pm**

24 JUILLET 1943

La dépression descend vers le sud recouvrant une bonne partie de l'Europe occidentale, et heurte l anticyclone en méditerranée, créant un front orageux au nord de l'Italie

Malgré la mauvaise météo, tout comme la semaine dernière, les missions sont maintenues au dessus de l Allemagne
Le Bomber Command retourne au dessus de Hanovre et Hambourg mais parvenir à de réels résultats : Déjà que les missions de nuits sont peu efficaces, avec cette pluie, j aurai mieux fait de garder mes équipages au sol
(re : je place mes escadrilles au repos si moral < 70 et/ou si fatigue <20)
La 8 Air Force s'enfonce au cœur de l Allemagne pour bombarder Stettin et Leipzig : il faut ainsi forcer la Luftwaffe a disperser ses escadrilles pour couvrir l'ensemble de l' Europe occupée, et non pas seulement l Allemagne du Nord et la Rhur, tandis que nos avions de reconnaissance descendent même jusque Stuttgart
Le Fighter Command ressort en force au dessus des Pays Bas pour combattre la Luftwaffe
Le 2nd Tac AF bombarde les gare de triage de Picardie
Les B26 de la 9 Air Force bombarde avec un certain succès les industries de la régions parisienne.

En Méditerranée, nous bombardons Rome et Tarente, mais l'essentiel de nos efforts se concentrent sur la Sicile
Une partie de nos bombardiers sont envoyer au dessus de la pointe Nord Ouest de l Ile, près de Messine, pour créer des zones d'interdiction afin d'y gêner les mouvements de l'ennemi si il se décidait à évacuer l'ile et à perturber le passage du ravitaillement
Malheureusement, les résultats sont assez décevant : il faudrait peut être que j'y envoie plus de bombardiers/chasseur-bombardiers , et/ou que je continue les missions sur plusieurs semaines.
Mais il faut que j apprenne à maitriser l Interdiction aérienne qui sera une des clefs du succès de l invasion du continent...

240 appareils alliés contre 203 allemands : c'est un ratio que je peux me permettre pour saigner la Luftwaffe

J'ai fait une bourde en plaçant une partie de mes chasseurs, spitfire Vb et Sptifire Vc en upgrade automatique, pensant qu'ils allaient se convertir en Spitfire IX, un, meilleur appareil que je dispose en quantité...
Malheureusement, une grande partie est passée sur Hurricane IIc : Un bon chasseur bombardier pour l'attaque au sol, mais un piètre chasseur surtout qu'il a un trop court rayon d'action...
Une partie de ces escadrilles sera tout de même convertie en tant que bombardiers, mais pour les autres je repasse en upgrade manuel pour les passer sur Spitfire IX

En Sicile, l'avancée de nos troupes force les allemands a retraiter et a abandonner Catane, nous offrant un nouveau port, mais surtout un Dépôt de ravitaillement impact, qui va booster nos unités opérant sur l'ile
La 51eme Highland avance jusqu'au pied de l'Etna, tandis que la PZdiv Hermann Goering bloque la route côtière menant à Messine
La 2nd Armored a atteint le nord de l'ile et oblique vers l'Ouest pour prendre à revers les positions défensives ennemie, tandis que les paras anglais de la 1st Airborne et les paras américains de la 82th Airborne ont rejoint la ligne de front.
La partie Est de l'ile est pour le moment laisser de coté, la 3eme US Div protégeant notre flanc gauche contre d'éventuelles incursions italiennes vers nos plages de débarquement...

Posté : **mer. mai 13, 2015 7:49 am**

Je lis cet ARR avec grand intérêt.

Pourrais-tu nous faire un screen des points de victoire ???

Posté : **mer. mai 13, 2015 8:02 am**

Y a pas la 101st Airborne ?

Et le jeu gère des bataillons indépendants de combat engineer, de TD et de Sherman ?

Posté : **mer. mai 13, 2015 8:26 am**

Que fais tu de tes HQ amphibie une fois le débarquement effectué ? J'ai acquis la bête et j'apprends lentement.

Posté : **mer. mai 13, 2015 8:35 am**

Blutch a écrit :Que fais tu de tes HQ amphibie une fois le débarquement effectué ? J'ai acquis la bête et j'apprends lentement.

Pour le moment je les garde a proximite des plages pour garder le bonus Port temporaire, en attendant que je repare les ports de Sicile (syracuse, Catane ) :
Ca prend d ailleurs un temops fou... Faudrait que je vois comment accelerer le processus de reparataion

Ensuite, il faudra que je les retourne dans un port d afrique du nord (Alger/Oran/Tunis) et que je commence a preparer la prochaine invasion amphibie avec les unites du V Corps US qui n ont pas ete engagees dans l invasion de la Sicile
Mais je ne sais pas encore ou effectuer ce prochain debarquement ...

Posté : **mer. mai 13, 2015 8:44 am**

Aghora a écrit :Y a pas la 101st Airborne ?

Et le jeu gère des bataillons indépendants de combat engineer, de TD et de Sherman ?

La 101eme ne devrait pas tarder faut que je verifie la date exacte

Ouiu il y a des unites de support qui peuvent etre attachees au HQ , et qui procure un soutien a toutes les unites qui y sont attachees, pour peu que le HQ soit a proximite
ou alorts on peut meme les attacher directement aux unites, comme la 1st US Div pour booster ses capacites de combat, avec unb bataillon de char et un bataillon de Combat Engineer

Posté : **mer. mai 13, 2015 9:51 am**

le spit mark IX ce n'est pas un bon plan à l'été 43

tu devrais avoir le spit mark VIII , plus récent et plus avancé de dispo à cette date ?

Posté : **mer. mai 13, 2015 11:41 am**

Elvis a écrit :
Bartimeus a écrit :Puis-je commander une division de Free French généralissime ?
Pour l'instant je n ai que la 4eme Division de montagne marocaine disponible
Le reste de l armée d Afrique sera opérationnel en Novembre 1943
Mais si tu veux la prestigieuse 2eme DB, il faudra attendre Avril 1944....

Attendre 44 pour me battre ? Fichtre, tu me prend pour un lâche ?!

A moi la 4ème Division de Montagne Marocaine ! (Elle participa à la libération de Toulon en plus ! )

Posté : **mer. mai 13, 2015 12:16 pm**

Je prendrais bien la 2éme DB, quand elle arrivera.

Posté : **jeu. mai 14, 2015 6:17 pm**

schascha a écrit :
Pourrais-tu nous faire un screen des points de victoire ???

Points de Victoire au 31 Juillet : 130

Pour l'instant, je limite le malus UBoat en bombardant les usines en Allemagne
re : le malus Uboat finira au 31/12/43 et alors le malus V weapons (site de lancement et usine de construction V1) commencera en Janvier 1944..

Je bénéficie aussi de points Partisans avec l'activité des résistants quant l Axe ne rempli pas les conditions de garnison dans les différentes villes et régions

La campagne commence directement avec -35 en 'Other Loss VP' (pertes subies pour les unités non US)

Posté : **jeu. mai 14, 2015 7:13 pm**

31 JUILLET 1943

La dépression se disperse et la météo s'améliore avec un beau temps fixe sur toute l'Europe

La RAF bombarde la Rhur, ciblant les villes de Dusserdolf et Dortmund : Une nouvelle fois les bombardements nocturnes semblent très peu efficace
J envisage de passer le Bomber command en bombardement de jour, mais je n ai aucun chasseur à long rayon d action pour escorter mes Lancasters...
La 8AF bombarde Hanovre, Stettin et Rostock avec un meilleur succès
La 2nd Tac AF bombarde les gares et les industries en Belgique, tandis que la 9AF cible la région parisienne
Les chasseurs de la RAF sort en force au dessus du nord de la France, après avoir appris un renforcement de la Luftwaffe en Picardie : 24 Bf109 sont abattus contre seulement 4 Spitifre

En Méditerranée, les opérations se concentrent toujours sur la Sicile et nous poursuivons les missions d'interdiction près de Messine afin d'attaquer les unités allemandes, si celles ci venaient à évacuer l'ile.

Nos pilotes de chasse dominent les cieux et abattent 118 appareils, mais nos bombardiers continuent de payer un tribut à la Flak ennemie

En Sicile, nous ne progressons pas aussi vite que nous le pensions
Les italiens profitent du relief pour bénéficier de solide position défensive, tandis que la PzDiv Goering bloque la route de la cote...
Je regrette de ne pas avoir amener des renforts, que je souhaite préserver pour l'invasion de l'Italie
Néanmoins, le 1er corps Français, dont la 4eme division de montagne marocaine devrait bientôt quitter la Tunisie pour rejoindre la Sicile...

Posté : **jeu. mai 14, 2015 7:33 pm**

Elvis a écrit :
Aghora a écrit :Y a pas la 101st Airborne ?

Et le jeu gère des bataillons indépendants de combat engineer, de TD et de Sherman ?
La 101eme ne devrait pas tarder faut que je vérifie la date exacte

La 101eme Airborne arrive le 18/Septembre 1943...

Posté : **jeu. mai 14, 2015 7:44 pm**

griffon a écrit :le spit mark IX ce n'est pas un bon plan à l'été 43

tu devrais avoir le spit mark VIII , plus récent et plus avancé de dispo à cette date ?

Je suis d'accord le IX et le VIII sont quasi semblables en performance, avec un petit plus pour le VIII, mais son principal avantage du Spitfire mk VIII c'est son rayon d action 1.5x supérieur au mk IX

Malheureusement je dispose de peu de modèle VIII produit à 7 exemplaires par semaine par l'usine de Southampton, tandis que je dispose encore de plus de 300 Spitfire IX dont la production vient juste d'être arrêtée pour être remplacé par le Spitfire LF IX, produit à 30 appareils par semaine à Birmingham

Posté : **jeu. mai 14, 2015 8:45 pm**

Le Frenchy monte au front !

Posté : **sam. mai 16, 2015 4:00 pm**

7 AOUT 1943

Les Lancasters et quelques Halifax s'envolent pour Dortmund et Essen escortés par une centaine de Mosquito
L'altitude de bombardement est descendue à 12.000 pieds afin d'améliorer la précision de nos bombardements de nuit qui jusqu'à a aujourd'hui ont été plutôt décevants...
Malheureusement, nous payons un prix à la flak ennemie et a la chasse de nuit germanique qui opère principalement sur Bf 110 G4

La 8 Air Force repart au dessus de Hambourg avec pour cible ses raffineries et autres stocks de fuel et pétrole qui s'y trouve
Les industries d'Hanovre sont également à nouveau visées

La 9 Air Force et ses bombardiers moyens part au dessus de Aix La chapelle, ainsi qu'au dessus de Liège

La 2nd Tac AF attaque le réseau ferré et les gares entre Valencienne et Maubeuge

Le Fighter Command et ses Spitfires repart en chasse au dessus des Pays Bas

Le Coastal Command utilise ses bombardiers pour attaquer en plein jour le port de Dieppe avec un certain succès
Je vais les utiliser plus souvent pour attaquer les installation ennemies le long des cotes françaises principalement, mais aussi belges et néerlandaises.

En Méditerranée, nous concentrons toujours nos forces au dessus de la Sicile, en particulier nos chasseurs du Malta Command car les Italo-allemands continuent de vouloir contester notre supériorité aérienne.
Les bombardiers B26 du Tactical Command sont envoyés au dessus de la pointe de la botte italienne avec pour mission de bombarder les lignes de chemin de fer : L objectif est de réduire le ravitaillement envoyés aux unités ennemies qui combattent toujours en Sicile
Malheureusement la mission est très couteuse, car ils doivent voler tous les jours , à faible altitude, ajoutant donc aux pertes dues a la flak, les nombreux accidents opérationnels...
Une quarantaine de B26 sont ainsi perdus au cous de la semaine alors que nous n'en produisons que 15 par semaine....

Une semaine donc plutôt sanglantes pour les forces aériennes alliées qui perdent 285 appareils, dont 189 bombardiers, contre 138 pour les forces de l'Axe.

La décision de descendre l'altitude de bombardement du Bomber Command ne semble pas avoir été du gout de nos pilotes, dont le moral est au plus bas...
Toutes les escadrilles avec un moral en dessous de 70 sont envoyées au repos...

Le 426 sqd du RCAF a payé un lourd tribut cette semaine : 50% de ses appareils ont été abattus et il ne reste que 4 Lancasters opérationnels...
Pire seul 6 équipages sont encore capables de voler et il va falloir compléter les effectifs avec de la chair fraiche...

Production aérienne US :
Les chasseurs P38 J/L Lightning et P47 D-15 viennent d'entrer en production
Heureusement j ai encore pas mal de B26 en réserve pour compléter les pertes subies cette semaine

Production UK
Un peu plus disparate que la production américaine avec différents modeles pour le même role
Ainsi je continue à produire des bombardiers Stirling et Halifax pour le bomber Command, mais je tente de convertir les escadrilles sur l nouveau Lancatser BIII, ou sur le Lancaster B I avec plus de 200 appareils toujours en réserve

En Sicile, nous progressons beaucoup trop lentement à mon gout
L'ennemi nous bloque au sud avec de puissantes unités allemandes, et nous tentons de déborder le dispositif ennemie par le nord avec la 2nd Arm Div du général Jagermeister en tête, mais les italiens nous obligent à des combats retardateurs qui nous ralentisse dans notre progression vers Messine

Posté : **dim. mai 17, 2015 5:56 pm**

Rend nous service, rase donc l'hideuse banlieue parisienne

Posté : **dim. mai 17, 2015 6:07 pm**

On peut lâcher une bombe atomique, dans le jeu?

Posté : **dim. mai 17, 2015 6:13 pm**

Une bombe sur Argenteuil et la banlieue de Paris serait vraiment appréciée

Posté : **lun. mai 18, 2015 9:52 am**

Récit toujours très intéressant et passionnant. On voit la difficulté du théâtre sicilien et son terrain pour le moins cloisonné.

Si un corps français intervient, je prendrais bien le commandement d'une division (La 1ère DFL pourquoi pas).

Posté : **lun. mai 18, 2015 6:00 pm**

Je crois que pour la Sicile et l'Italie, faut pas hésiter à sacrifier quelques hommes malheureusement.

Posté : **lun. mai 18, 2015 6:07 pm**

C'est vraiment sympas le changement de théâtre des opérations ! Mais, les opérations en Sicile me semble pas ci-meurtrière que ça(je me trompe ?)

Posté : **lun. mai 18, 2015 6:22 pm**

Non il n y a pas de grandes batailles : Les forces de l Axe recule de façon organisée pour le moment...

Posté : **sam. mai 23, 2015 9:23 am**

14 AOUT 1943

Mission aérienne sur le Nord de l Europe

Les anglais poursuivent bombardement de nuit sur Hamburg, Essen et Cologne, tandis que les américains bombardent les industries en mission de jour

Malheureusement le nombre de bombardiers cette semaine est limité à cause des pertes de la semaine passée et beaucoup d 'équipage ont été laissé au repos à cause de leur faible moral
Nous avons donc décidé d'augmenter l altitude de bombardement de jour à 22.000 pieds, et bombardement de nuit à 18.000 pieds
Les avions de reconnaissance vont survoler la région de Leipzig pour identifier les prochaines cibles de la 8 AF
Pendant ce temps la RAF continue ses missions de chasse au dessus de l Europe, tandis que le 2nd Tac AF attaque les réseaux de communication

Cette semaine, le Coastal Command bombarde le port du Havre, le réduisant en miette

Les Spitfire de la RAF s 'assurent de la maitrise du ciel
Pourtant , leur appareil le mk IX est à peu près équivalent au Bf109 G6, le cheval de bataille de la Luftwaffe, mais nous devons emporter des réservoirs supplémentaires affectant la performance de nos chasseurs
Heureusement, nous avons le nombre et surtout semble t il des pilotes avec une meilleur expérience que l'adversaire

En Méditerranée, nous poursuivons les missions au dessus de la Sicile qui se limitent à 2 principales activités :
S'assurer le contrôle du ciel
Gêner le ravitaillement et le mouvement des forces ennemies (interdiction)
On tente de bombarder quelques aérodromes en Italie, mais sans grand succès...

Mis a part les quadrimoteurs de la RAF qui payent encore un lourd tribut, les pertes sont plutôt faible cette semaine, surtout que la Lufwaffe et ses alliés italiens sont restés très discrets en Sicile.
Peut être sont ils en train de se réorganiser, ou peut être conscient de leur infériorité, ils ne souhaitent plus engager le combat

Il apparait que notre décision de relever l'altitude de bombardement a été assez judicieuse, car lorsque l'on regarde les pertes causées par le la Falk, elles ont été divisées par 4 !

En Sicile, de toute évidence l'ennemi a décidé de défendre l'ile et de ne pas évacuer ses unités pour rejoindre l'Italie, et nous en prenons donc bonne note
Nous espérons ainsi que les missions d'interdiction vont gêner le ravitaillement des unités italiennes et allemandes, tout en créant un bouchon près de Messine, si bien que tout tentative de retraite pourra se transformer rapidement en une totale déroute...
Il est toujours impossible de passer par la route de la cote, solidement défendue par les panzer de la HG Div. L'effort se porte donc au nord avec les 1us div et 2nrd us arm div, assisté par les parachutistes de la 82th airborne.

Pendant ce temps, la 3eme Div qui garde toujours notre flanc gauche, envoie une partie de ses forces reconnaitre la partie occidentale de l'ile, pour découvrir que les italiens sont retranchées dans plusieurs villes, mais isolés et sans ravitaillement, leur sort est scellé

La 4eme division de montagne marocaine et l été major du 1er Corps français, débarqués la semaine dernière, marche vers la ligne de front mais elle ne devait pas être au feu avant 2 semaines, car n'étant pas motorisée, sa progression est plutôt lente......

A noter, l'arrivée de la 1st US Arm Div en train de débarquer au sud de l'ile, et qui faisait partie de nos réserves en Afrique du Nord, mais comme l'ennemi s'accroche en Sicile, nous avons donc décidé de l'envoyer au front...

La 4eme division marocaine de montagne du général Bartimeus

Posté : **dim. mai 24, 2015 7:16 pm**

21 AOUT 1943

Malgré la pluie, la RAF prépare une large opération de bombardement sur Berlin qui sera notre unique cible de la semaine, coté britannique.
Désormais, toutes les escadrilles du Bomber Command sont sur Avro Lancaster BI et BIII, modèles quasi similaire... Halifax et autre Stirling ont été mis au rebus..

45 escadrilles; rassemblant plus de 543 quadrimoteurs, contenant chacun des centaines de bombes incendiaires et quelques bombes explosives, décollent d'Angleterre pour mettre le cap à l'Est
Leur plan de vol contournera les batterie de DCA connues sur la cote néerlandaises, ainsi qu'au dessus de la région d'Hannovre.
Malheureusement les mosquito chargé de les escorté n'ont pas assez de carburant pour faire le voyage jusque Berlin et ils devront abandonner les Lancaster au Nord d'Hannovre, et les équipage feront alors le reste du voyage sans chien de garde jusqu'à la capitale du Reich

Des résultats toujours aussi peu encourageants, surtout vu le prix payé puisque 369 Lancaster et 7 Mosquito ne rentreront pas à leur base...

8AF : industries Allemagne du Nord
2ndTacAf et 9AF : Réseaux ferrés et gares aux Pays Bas (Europa Aflame je m'acharnais sur les pont, pour WitW, les gares seront mes cibles prioritaires

)
RAF : Suprématie Aérienne de Paris à Amsterdam
Coastal Command : Bombardement du port de Cherbourg, détruit à 50%...

Mais il va falloir rapidement reprendre les bombardements des usines de fabrications de UBoat, car le rapport points de victoire tourne en notre défaveur, avec un cout de 3 points rien que ce tour ci..
De plus, il semblerait que la Wehrmacht ait réussi à reprendre le contrôle des territoires occupés puisque les activités de la résistance sont devenus quasi nulles...

En Méditerranée, notre aviation se concentre sur le Nord Est de la Sicile ou se sont retranchés les unités italo allemandes..
La suprématie aérienne est confiée au Spitfire du Malta Command, tandis que la plupart des escadrilles de chasses américaines du Tactical Command seront équipées de bombe pour attaquer les position ennemies.
A noter que les B17 Flying Fortress et B24 Liberator du Strategical Command sont envoyé au dessus de la région de Pise pour y bombarder les concentrations industrielles...

Les italiens doivent être surpris de voir 200 bombardiers US venir aussi loin au nord de la péninsule, et l'ennemi n'a qu'une poignée de vieux D520, confisqués aux Français à nous opposer
Voilà de quoi amuser et entrainer les mitrailleurs embarqués à bord des B24 Liberator

Les forces de l Axes perdent de nombreux appareils cette semaine, et en particulier les italiens qui perdent près une grande partie de leurs intercepteurs

En Sicile, face à la pression de nos troupes, les italo allemand lâchent du terrain et commencent à se sentir à l'étroit du coté de Messine
Bientôt il va leur falloir penser à rejoindre le contient avant qu'il ne soit trop tard
Nous allons donc débuter les opérations d'interdiction du détroit de Messine avec la Coastal Airforce, l'équivalent du Coastal Command en Méditerranée, afin d'empêcher les unités ennemi de traverser le petit bras de mer...
Des unités de réparations sont également au travail sur l 'ile pour réparer les lignes de chemin de fer, et améliorer le ravitaillement de nos troupes en première ligne..

Posté : **dim. mai 24, 2015 7:21 pm**

Gris n'a pas de Folgore disponibles , ce fut pourtant son heure de gloire

à ce bel avion !

Posté : **dim. mai 24, 2015 7:24 pm**

et je suis surpris par ton utilisation des Mosquitos

escorte au lieu de "pathfinders" , leur rayon d'action m'étonne aussi !

Posté : **dim. mai 24, 2015 7:25 pm**

griffon a écrit :Gris n'a pas de Folgore disponibles , ce fut pourtant son heure de gloire

à ce bel avion !

Des Folgore, je viens d en abattre 38 rien que cette semaine, soit 142 depuis le début de la campagne

Les Folgore tombent comme des mouches lorsqu'ils affrontent les chasseurs alliés...

Posté : **dim. mai 24, 2015 7:27 pm**

Elvis a écrit :21 AOUT 1943

Des résultats toujours aussi peu encourageants, surtout vu le prix payé puisque 369 Lancaster et 7 Mosquito ne rentreront pas à leur base...

Euh, 369 Lancaster, tu es sur ? J'en compte 44 ?
Si c'est 369, c'est une hécatombe.

En passant, que peut amener un raid sur une cité (City Bomb) ?

Posté : **dim. mai 24, 2015 9:33 pm**

oui, correction il s agit bien de 44 Lancaster abattus sur cette mission...
Pour info, je produits 48 Lancaster BIII par semaine, donc juste assez pour combler les pertes de cette semaine...

Bomb City , c'est un type de mission qui consiste à effectuer un bombardement stratégique en ciblant une ville et ses alentours (on peut définir le champs d action de bombardement)
Ici, j ai choisi Berlin et rayon 1 (1hex) pour atteindre toute la ville
Puis on choisi le type de cible, ici je vise 'Manpower' - soit pour être tout a fait clair et sans équivoque les quartiers d'habitation de la ville - puisque j'utilise principalement des bombes incendiaires...

Mais quelques bombes tombent à coté et touchent d'autres cibles, comme ici des usines d armement et des gares...

Posté : **dim. mai 24, 2015 9:45 pm**

Ce cynisme!

Heureusement qu'on est dans un jeu!

Posté : **dim. mai 24, 2015 11:22 pm**

Pas tant que ça en fait.
IRL les villes ont été bombardées sciemment pour espérer saper la volonté de combattre de la population, et ce par les deux camp et sans aucun résultat.

Cette partie du jeu ressemble énormément à 12 o clock high, qui fût racheté par Matrix il y a une dizaine d'années

Posté : **lun. mai 25, 2015 7:36 am**

Pour l instant je m attache a decrire les operations aeriennes, car c est nouveau par rapport a WitE et ca me permet aussi de comprendre un peu mieux le fonctionnement de cette partie du jeu.

De plus les operations au sol sont assez limitees vu que l'ennemi retraite lentement, mais je pense que ca va bientot chaffer car rapidement il n y aura plus assez de place pour continuer a reculer, et on va assister a une tentative de Dunkerque Sicilien....

Posté : **lun. mai 25, 2015 5:17 pm**

Elvis a écrit :Pour l instant je m attache a décrire les operations aériennes, car c est nouveau par rapport a WitE et ça me permet aussi de comprendre un peu mieux le fonctionnement de cette partie du jeu.

Et moi ca me plait bien ta manière de décrire cette partie du jeu

Posté : **lun. mai 25, 2015 5:45 pm**

Elvis a écrit :Pour l instant je m attache a decrire les operations aeriennes, car c est nouveau par rapport a WitE et ca me permet aussi de comprendre un peu mieux le fonctionnement de cette partie du jeu.

De plus les operations au sol sont assez limitees vu que l'ennemi retraite lentement, mais je pense que ca va bientot chaffer car rapidement il n y aura plus assez de place pour continuer a reculer, et on va assister a une tentative de Dunkerque Sicilien....

A condition de bloquer le détroit de Messine avec l'aviation !
Gris réussira-t-il à évacuer au moins les troupes allemandes ? Ca va être le défi des prochains tours...
Et bravo pour le rendu des opérations aériennes, qui sont quand même assez sophistiquées.

Posté : **lun. mai 25, 2015 6:31 pm**

IRL la Regia Marina a réussi à évacuer l'ensemble des Italiens et Allemands en une seule nuit

pour ceux qui connaissent le coin le détroit est tout aussi peu large que magnifique à observer

d'une terrasse perchée en haut du petit port de Scilla !

J'ai passé une semaine mémorable dans ce fortin transformé en auberge ....

Posté : **lun. mai 25, 2015 7:58 pm**

Effectivement il n'y a pas plus de 2000-3000m entre Messine et la côte italienne.

Posté : **lun. mai 25, 2015 8:29 pm**

ca semble si proche :

Posté : **mar. mai 26, 2015 10:01 pm**

28 AOUT 1943

La 8AF et ses B17-G bombarde l'Allemagne du Nord, Kiel, Breme et Bremerhaven, prenant pour cible les usines de U Boot

Il faudra attendre de long mois avant de voir le moindre submersible sortir des chantiers de Brême, complètement détruits après le passage d'une centaine de quadrimoteurs américains.
L'usine de Bremerhaven est détruite à 65% mais la mission de Kiel manque complètement sa cible, et seule une poignée de bombe tombe à proximité de la cible, sans occasionner de gros dégâts...

Mais la grande nouvelle, c'est le premier éclatant succès du Bomber Command dont les Lancaster ont réduit en cendre la totalité de la ville de Cologne et les 3/4 de sa zone industrielle... (100% destruction

)
Dusseldrof, Essen et Duisburg sont également très endommagées en cette fin d'Aout 1943, surnommé le Mois de de Feu par les rares survivants de la ville de Cologne...

En Méditerranée, les opérations glissent lentement vers l'extrémité Nord Est de la Sicile, et désormais au dessus de la Calabre avec la retraite de plus en prononcées des forces italo allemandes, qui semble vouloir évacuer l'ile pour rejoindre le continent
Les missions aériennes consisteront pour une bonne part à patrouiller au dessus du détroit de Messine, à y mouiller des mines, et envoyer plusieurs beaufighter armés de torpille afin d'empêcher tout mouvement de navire et ainsi empêcher/ralentir le passage des unités ennemies vers le contient, les maintenant prisonnière sur l'ile...
La Luftwaffe et la Regia Aeronautica offriront très peu de résistance, se montrant très discrète dans le ciel de Sicile et ses alentours...

Les B24 Liberator du strategical AirForce bombardent les gares entre Rome et Naples, mais avec un succès très limités

Les pertes aériennes de la semaine sont plutôt faible cette semaine, l'ennemi refusant le combat et ne perdant qu'une centaine d'appareils contre 140 pour les alliés la plupart à cause de la flak ennemie ou à cause des pertes opérationnelles...

En Méditerranée, les choses s'accélèrent et la fin de la campagne de Sicile semble de plus en plus proche...

L'ennemi continue de retraiter vers Messine afin d'y trouver des embarcations pour rejoindre le continent...
Lors des dernières semaines, les italo allemand reculaient en bon ordre, mais il semblerait que la panique commence à gagner le rangs adverses...

Afin de soulager la pression sur ses lignes, l'état major allemand décide de lancer une contre attaque avec la PZ Div Herman Goering et s'en prend aux marocains du général Bartimeus...
Mal lui en prend...
Car, avec l'aide des 5eme et 50eme divisons britanniques, les fiers guerriers montagnards marocains repoussent l'Elite de l'armée allemande
Il faut dire que depuis des jours, notre aviation harcèle les convois de ravitaillement ennemis si bien que la capacité de combat des unités ennemies sur l'ile est grandement diminuée...
Après son échec, la HG PzDiv rejoint les colonnes allemandes qui remontent vers Messine...

Désormais les ordres sont clairs, il faut pousser et percer les lignes ennemies vers Messine
Le général Patton vient personnellement jusqu'au QG de la 2nd Arm Div du General Jagermeister pour s'assurer de la progression des troupes de la VII armee...

A la fin de la semaine, les italiens ont été mis en déroute et renvoyés de l'autre coté du détroit, et il ne reste que quelques panzergrenadiers, en plus de la HG PzDiv pour défendre Messine

Pendant ce temps, la 3eme Div du General Griffon s'est emparée du petit port de Sciacca sur la cote Sud, puis est remontée vers le nord pour disposer ses troupes autour de Palerme, toujours défendue par une garnison italienne...

A noter, les 82eme US Airborne du General Boudi et la 1ere Airborne du General Archange ont été retirées de la ligne de front, et ont établi leur quartier près des pistes de la base aérienne de Gerbini , quelques kilomètres à l'Ouest de Catane..

Autrefois, cette base était occupée par des escadrilles de chasseurs bombardiers, mais ces derniers ont disparu quelques jours après l'arrivée des parachutistes, et ce sont désormais des dizaines d'avion de transport Dakota qui sont alignés sur les pistes

La 2nd Brigade SAS du Colonel Bravlyon descend également vers l'arrière et rejoint le port de Catane en attendant sa future mission...

Posté : **mar. mai 26, 2015 10:22 pm**

Elvis a écrit :

A noter, les 82eme US Airborne du General Boudi et la 1ere Airborne du General Gladiatt

Ah non, 51e Highland pour moi

Posté : **mer. mai 27, 2015 6:50 am**

C'est moi les anglais qui tombent du ciel.

Posté : **mer. mai 27, 2015 7:29 am**

OK corrige,
Mea Culpa

Situation du nord au sud du front autour Messine ;
2nd US Arm Div General Jagermeister et 1st US Div General Stark
51eme Highland General Gladiatt
4eme Maroc General Bartimeus

3em Div General Griffon autour de Palerme

82eme Airbirne General Boudi et 1st Airbione General Archange : base aerienne de Gerbini, 50 km est de Catane

2eme Brigade SAS Colonel Bravlyon : Catane

Posté : **mer. mai 27, 2015 8:32 am**

Les italiens ont automatiquement dérouté à travers le détroit ou c'est Gris qui les a fait traverser? Ils ont eu des pertes en homme/ont dû abandonner leur matériel?

Posté : **mer. mai 27, 2015 10:39 am**

Il a pas l'air facile le général Bartieus sur la photo

Posté : **mer. mai 27, 2015 10:52 am**

Hahaha ! On a repousser les teutons ! Première page de gloire d'un long livre à venir

Maximus a écrit :Il a pas l'air facile le général BartiMeus sur la photo

Un chef sévère mais juste, voila se que je suis. On fait pas la guerre avec des bisous et des fleurs soldats !
Mais je crois que le jour de la photo j'étais un peu congestionné aussi, ça joue sans doute ^^.

Posté : **mer. mai 27, 2015 10:03 pm**

Boudi a écrit :Effectivement il n'y a pas plus de 2000-3000m entre Messine et la côte italienne.

Je n'imaginais pas une si courte distance.

Quand que je pense qu'on voit si bien les côtes anglaises depuis la côte d'Opale et qu'elles sont quand même à 25 km de la France.

Ton AAR est toujours aussi intéressant à lire Elvis.

Est-ce que le fait que l'achèvement de la conquête de la Sicile se fasse un mois plus tard qu'historiquement peut poser un soucis pour la suite des opérations ?
Je dirais non à priori car la météo doit avoir un impact moins grand sur les opérations en méditerranée par rapport à la Russie, mais peut-être que je me trompe.

Posté : **jeu. mai 28, 2015 5:15 pm**

Et je pense que le réseau routier italien est sans commune mesure avec les routes infectes d'URSS...
Ca doit limiter le handicap météorologique en automne et hiver.

Posté : **jeu. mai 28, 2015 5:30 pm**

Où en est la Big Red One? J'espère qu'elle est en première ligne !
Cpt Stark ou Patton, même combat !

Posté : **jeu. mai 28, 2015 9:06 pm**

Une idée de la future zone de débarquement sur la Botte ?

Posté : **jeu. mai 28, 2015 10:53 pm**

gladiatt a écrit :Une idée de la future zone de débarquement sur la Botte ?

quelque part entre Genes et Reggio de Calabre

Posté : **ven. mai 29, 2015 8:39 am**

4 SEPTEMBRE 1943

(les hex en bleu représente les base du Coastal Command, le dernier HQ aérien que j'ai sélectionné avant de faire le screen)

La 8AF continue de bombarder l Allemagne du Nord, choisissant ses cibles tout en restant à portée de leur chasseur d'escorte..
Les quelques 700 bombardiers B17-G de la 8eme AirForce sont protégés par 7 groupes de chasses, quasi tous équipés de P38 Lightning sauf un sur P51-B Mustang

re1 :Le screen a été pris après la résolution des missions aériennes, c'est pour cela qu'il y a beaucoup d'escadrille qui ont un très faible moral, et qui donc ont été mis au repos...
re2 : les escadrille qui ont 0 en Trvl (dernière colonne) sont les escadrilles qui sont restées au repos cette semaine soit pour récupérer fatigue soit pour récupérer moral

Les P38 s'avèrent être d'excellents chiens de garde, et qui font mieux que repousser les tentatives d'interception de la Luftwaffe
Lors d'un des multiples combats aériens alors que les B17 s'approchent de leur cible; nos nombreux chasseurs d'escorte abattent 9 des 12 Fw190 qui tentaient de s'approcher de la formation..

Le Bomber Command continue de s'acharner sur la Rhur avec un certains succès, enfin je dirai avec de bien meilleurs succès qu'auparavant
Essen, Duisbourg et Düsseldorf sont ainsi à nouveau bombardées par plus de 500 Lancasters britanniques
On notera que la chasse de nuit allemande est largement concentrée sur cette zone, avec plus de 400 chasseurs de toute sorte, principalement des Bf110-G4 qui interceptent les formation britanniques tout au long de leur chemin et ce depuis la cote néerlandaise , ainsi que sur le retour...

Le Bf110 G4, reconnaissable à ses antennes du radar embarqué...

Néanmoins, je me méfie de l'exactitude des résultats de mission
Le semaine passée mes pilotes m'annoncé la destruction à 100% des quartiers résidentiels de Cologne, et aujourd'hui après le passage de nos avions de reconnaissance, les destructions ne sont estimées qu'à 23%....

La carte 'stratégique' : Les différents icones représentent les cibles potentielles (port, gare, industrie lourde, usine d'armement , usine d'aviation, raffinerie, quartiers résidentiels , etc...) et la couleur symbolise leur état actuel : Vert = Intact ou quasi intact - Orange = Partiellement endommagé - Rouge = complètement ou quasi détruit
Naturellement à chaque tour les allemands réparent une partie des dommages subis...

En Méditerranée, les opérations aériennes suivent le chemin des troupes italo-allemandes en retraite et se concentre désormais principalement sur la Calabre
De nombreux appareils sont envoyé en reconnaissance pour tenter de discerner le dispositif ennemi
Tandis que les lourds B24 Liberator du Strategical Air Force bombardent Naples, les chasseurs bombardiers prennent pour cible les réseaux de communication de la pointe de la péninsule italienne, en particulier la petite bande de terre de la région de Catanzaro où se concentrent nos attaques afin de ralentir et empêcher le ravitaillement qui doit parvenir aux unités ennemies situées à l'extrémité de la botte

Les pertes de la semaine :

On notera que plusieurs appareils ennemis ont été détruit au sol ce tour ci car j ai effectué des mission de bombardements des pistes dans la région parisienne où nous avons détruit 24 bombardier Ju88 A4, 10 appareils de reconnaissance Ju88 D1 ainsi que 14 appareils de transport Français Leo 451T
Les pistes des aérodromes de Calabre ont été également bombardés et plusieurs chasseurs allemands Bf109 G6 ont y été ainsi détruits au sol...

En Sicile, la campagne est terminée après que le 51eme Highland du général Gladiatt se soit emparé de Messine, faiblement défendue par un régiment italien, tandis que la 3rd US Div du General Griffon s'empare de la prestigieuse Palerme sans rencontrer trop de difficulté...

Les opérations terminées en Sicile, lo va falloir penser aux futures opérations....
Le passage du détroit de Messine semble plutôt compromis avec une concentration d'unité sur le continent... Il va falloir faire plus de reconnaissance pour avoir une vison plus précise de l'état des forces ennemies sur l'autre rive, mais un assaut frontal reste peu probable...

Posté : **ven. mai 29, 2015 11:09 am**

buzz l'éclair a écrit :Est-ce que le fait que l'achèvement de la conquête de la Sicile se fasse un mois plus tard qu'historiquement peut poser un soucis pour la suite des opérations ?
Je dirais non à priori car la météo doit avoir un impact moins grand sur les opérations en méditerranée par rapport à la Russie, mais peut-être que je me trompe.

Certes j au du retard par rapport a IRL
Il me faut maintenant mettre le pied sur le continent / il va falloir maintenant trouver un site débarquement, si possible peu défendu.
Je vais donc mener des missions de reconnaissance pour trouver le meilleur site ....

Quant à la météo, elle aura tout de même de l effet car l Italie est considérée comme réseau route moyen, donc plus sensible à la boue que la France ou la Belgique
Si je vise toujours Berlin à Noel 44, je crois que je ne serai pas à Rome avant Noel 43, sauf si je réussi un débarquement juste à cote....

Posté : **ven. mai 29, 2015 4:58 pm**

Envoie mes troupes de Montagne en première ligne, elle seront t'ouvrir les portes de Rome ! Sinon très sympas cette AAR avec la force aérien qui y joue une part très importante !

Posté : **ven. mai 29, 2015 5:44 pm**

A Anzio !

Posté : **lun. juin 01, 2015 10:29 pm**

11 SEPTEMBRE 1943

La 8 AF prend pour cible les industries pétrolières et raffineries de Hambourg et sa banlieue
Même si les résultats sont plutôt bons, au lieu de faire 3 raids massifs, j'aurai du organiser plus de raid avec de plus petites formations pour toucher plus de cibles..

Mais il faudra certainement beaucoup de temps avant que la Volkswagen de Von Gris tombe en panne d'essence car les stocks en Allemagne regorgent toujours du précieux liquides, indispensable au fonctionnement de l'industries ennemi, tout comme pour faire avancer ses Panzer au sein de ses unités de combat.

Cette semaine, le bomber command s'enfonce plus profondément en Allemagne et bombarde Stuttgart, Franckfort et Saarbrücken...
Tout au long de leur périple, depuis la cote belge, nos formations de Lancaster seront la proie des chasseurs de nuit de la Luftwaffe qui abattront de nombreux quadrimoteurs britanniques et canadiens, qui composent la majorité des équipages. Les résultats de ces raids ne seront cependant pas à la hauteur de nos espérances...

La 2nd Tac AF bombarde les ports de la Manche, de Brest ainsi que les gares de St Brieuc et d'Argentan

En Méditerranée, nos opérations aériennes se concentrent en Calabre
Leur mission est d'effectuer des reconnaissances aérienne afin de découvrir le dispositif ennemi, mais également d'harceler les voie de communication pour empêcher le ravitaillement d'arriver aux unités italiennes et allemandes toujours présentent à l'extrémité de la péninsule

Nous ne pourrons pas encore compter sur les nouvelles escadrilles françaises désormais opérationnelles en Afrique du Nord et qui sont désormais équipées d'appareils made in US

Les 11 escadrilles des Forces Aériennes Françaises

Les pertes de la semaines sont beaucoup moins importantes pour les forces de l'Axe.
En effet la Luftwaffe et la Regia Aeronautica refusent désormais de nous contester la maitrise du ciel (suprématie aérienne), et se contentent donc de lancer leur chasseur en interception des escadrilles de bombardement passant à proximité....
Une nouvelle fois ce sont les Lancaster Bi et BIII qui payent le plus lourd tribut...
Il va falloir que je surveille de près l'évolution du nombre de ces quadrimoteurs qu'il me reste en réserve, en espérant que la production reste suffisante pour compléter nos pertes...

Au sol, la campagne de Sicile terminée, les hommes de la 7eme US Army et de la 8th Br Army prennent une semaine de repos bien méritée, si possible près des dépôts afin de bénéficier des réserves de ravitaillement, présentes sur l ile...

Mais la prochaine action sera confiée à la 5eme Armée du général Clark...
En Afrique du nord, plusieurs unités sont concentrées aux alentours, prête à embarquer pour la prochaine opération amphibie...

Posté : **lun. juin 01, 2015 10:40 pm**

Une date pour le débarquement en Italie ?

Posté : **mar. juin 02, 2015 8:45 am**

Vu l’efficacité des bombardements de nuit à l'intérieur des terres, ne vaut il pas mieux affecter ses bombardiers à des opérations de jour avec escorte sur des cibles proches ?

Posté : **mar. juin 02, 2015 9:40 am**

Bartimeus a écrit :Une date pour le débarquement en Italie ?

1ere ou 2nde semaine d Octobre si tout va bien et si je ne dois pas changer mes plans d'ici la...

Chaque semaine, mes unites gagnent de points de preparation pour effectuer le debarquement sur l hex vise, et il faut un minimum de 50 points (actuellement Prep = 24), avec un maximun de 100 points (necessaire si la plage visee est fortement defendue, sinoin c'est le massacre...)

50 points c 'est donc le minimum pour debarquer sur une plage non defendue, et pour l instant je ne sais pas troip ce qui se trouve sur l hex vise...

Posté : **mar. juin 02, 2015 9:43 am**

Sinydoc a écrit :Vu l’efficacité des bombardements de nuit à l'intérieur des terres, ne vaut il pas mieux affecter ses bombardiers à des opérations de jour avec escorte sur des cibles proches ?

C'est une idee, mais je ne dispose pas de chasseur anglais a long rayon d action pour escorter mes Lancasters.
Les seuls posibles seraient mes chasseur de nuit Mosquito NF XIII mais pas sur qu'ils fassent le poids contre les Bf109 G6 en plein jour, surtout que la nouvelle strategie de defense de Gris semble bequcoup plus efficace, au detriment de mes pilotes...

Posté : **mar. juin 02, 2015 9:46 am**

Justement c'est pour cela que je proposais des cibles proches pour utiliser les chasseurs a court rayon d'action : Anvers, Amsterdam, Lille, Calais, etc..les port de sub par exemple

Posté : **mar. juin 02, 2015 10:16 am**

Sinydoc a écrit :Justement c'est pour cela que je proposais des cibles proches pour utiliser les chasseurs a court rayon d'action : Anvers, Amsterdam, Lille, Calais, etc..les port de sub par exemple

Y a pas grand chose la bas, et mes bombarders moyens de la 2nd Tac Af (mosquito (version bombardier), Mitchell II (version UK du B25-C) et quatre Boston (version UK du A20), plus les Typhoon ) suffisent largement
Sans compter les 220 B26 de la 9th AF qui sont egalement disponibles

Je fgerais un screen mais toutes les cibles proche de la cote sont deja bien amochees : Les cibles les plus interessantes et pour lesquelles il faut des bombardeirs lourd comme le Lancaster se trouvent loin en Allemagne, hors de portee de mes Spitfires....

Posté : **mar. juin 02, 2015 10:33 am**

Carpet bombing d'unité ? (tu prends un peu d'avance :p )

Posté : **mar. juin 02, 2015 1:57 pm**

Je pense que la prise de la Corse (USS Corsica) pour la transformer en aéroport géant serait pas mal pour bombarder le sud de l'Allemagne, non ? C'est un projet qui est dans les cartons ?

Posté : **mar. juin 02, 2015 3:13 pm**

Oui la Corse est effectivement un passage oblige avec de tres nombreux aerodromes ou je pourrais baser les B24 de la 15eme Air Force, et d ou p[ourront aussi decoller mes chasseurs bombardiers pour attaquer les lignes de communication et de ravitaillement des unites allemandes defendant l Italie...

Pour l'instant l objectif est de prendre pied en Italie. Sardaigne et Corse tomberont alors comme des fruits murs...

Posté : **mar. juin 02, 2015 4:17 pm**

Avec une opération franco française pour la Corse ?

C'est peut être une des limites du jeu d'ailleurs. La conduite d'une coalition devrait être disons plus délicate. Les Américains, les Anglais et les Français avait des objectifs différents tout en étant en phase sur le but final.

Le joueur n'a pas à concilier ses objectifs politiques contradictoires et n'est pas limité dans l'utilisation de telle ou telle unité par rapport au contexte politique. Par exemple, avec l'engagement du CEF en Italie, le joueur allié a peu d'intérêts à le sortir de ce théâtre pour l'envoyer faire un débarquement en France. Pourtant les pressions politiques étaient fortes à l'époque. On ne retrouve pas la difficulté de gérer une coalition en fait.

C'est peut être cela qui manque au jeu mais comment le simuler ???

Posté : **mar. juin 02, 2015 6:10 pm**

Des bonus ou des malus pour certaines unités/nationalités en fonction du lieu d'engagement? Par exemple un bonus pour les français s'ils combattent en France? Par ailleurs, je ne sais pas comment le jeux simule (en ce qui nous concerne), l'amalgame au sein de la Ière armée des FFI et des unités régulières...or cet amalgame a été une vraie réalité.

Posté : **mer. juin 03, 2015 7:53 am**

edm59 a écrit :
C'est peut être une des limites du jeu d'ailleurs. La conduite d'une coalition devrait être disons plus délicate. Les Américains, les Anglais et les Français avait des objectifs différents tout en étant en phase sur le but final.

Le joueur n'a pas à concilier ses objectifs politiques contradictoires et n'est pas limité dans l'utilisation de telle ou telle unité par rapport au contexte politique. Par exemple, avec l'engagement du CEF en Italie, le joueur allié a peu d'intérêts à le sortir de ce théâtre pour l'envoyer faire un débarquement en France. Pourtant les pressions politiques étaient fortes à l'époque. On ne retrouve pas la difficulté de gérer une coalition en fait.

C'est peut être cela qui manque au jeu mais comment le simuler ???

Je ne suis pas un spécialiste de la 2nd Guerre mondiale, mais je crois que les américains qui avait pris le lead politique et militaire des allies a l Ouest avaient la moindre considération pour les ambitions politiques de De Gaulle et, qu'ils avaient même leurs propres plans pour la France

Quoiqu’il en soit, les différentes nationalités étaient regroupées au sein d’un QG interallié commande par Eisenhower et je ne crois pas me souvenir qu il y ait eu des dissensions ayant impactes les opération militaires durant le conflit…

Posté : **mer. juin 03, 2015 8:12 am**

Bébert a écrit :Des bonus ou des malus pour certaines unités/nationalités en fonction du lieu d'engagement? Par exemple un bonus pour les français s'ils combattent en France? Par ailleurs, je ne sais pas comment le jeux simule (en ce qui nous concerne), l'amalgame au sein de la Ière armée des FFI et des unités régulières...or cet amalgame a été une vraie réalité.

Les unites de replacement, pour completer les pertes subies, arrivent un niveau d experience different selon les nationalites...
Pour les francais , le niveau d experienc est de 60, sauf pendant justement de Juillet a Septembre 1944, ou le niveau d exp passe a 55 pour simuler l integration des FFI dans les rangs de l armee reguliere...

Posté : **mer. juin 03, 2015 8:44 am**

Elvis a écrit :
Je ne suis pas un spécialiste de la 2nd Guerre mondiale, mais je crois que les américains qui avait pris le lead politique et militaire des allies a l Ouest avaient la moindre considération pour les ambitions politiques de De Gaulle et, qu'ils avaient même leurs propres plans pour la France

Quoiqu’il en soit, les différentes nationalités étaient regroupées au sein d’un QG interallié commande par Eisenhower et je ne crois pas me souvenir qu il y ait eu des dissensions ayant impactes les opération militaires durant le conflit…

On peut penser à la Libération de Paris par la 2ème DB qui n'était pas prévu par Einsenhower à la base.

Le refus de de Gaulle d'évacuer Strasbourg lors de l'offensive Norwind.

Et de façon plus macro quelles ont été les interactions politiques dans la participation de la 1ère Armée à l'opération Dragoon ? L'aspect politique de cette action a dû être aussi déterminant que son aspect militaire pour justifier le désengagement du CEF d'Italie pour l'envoyer dans le Sud de la France.

S'il est certain que les Américains ont pris le leadership de l'alliance mais un chef de coalition réalise toujours des compromis plus ou moins déterminant. Pas sûr que Markett Garden ait été lancée sans l'instance des Britanniques par exemple.

Cependant, je suis d'accord avec toi pour dire que la très grande majorité des décisions ont été prise selon le principe stratégique américain : l'Allemagne d'abord.

Les unites de replacement, pour completer les pertes subies, arrivent un niveau d experience different selon les nationalites...
Pour les francais , le niveau d experienc est de 60, sauf pendant justement de Juillet a Septembre 1944, ou le niveau d exp passe a 55 pour simuler l integration des FFI dans les rangs de l armee reguliere...

Bonne idée des concepteurs.

Posté : **mer. juin 03, 2015 8:02 pm**

18 SEPTEMBRE 1943

Après les résultats décevants de la semaine passée, les Lancaster du Bomber Command reviennent au dessus de la Rhur, mais plus de 200 chasseurs de nuit les y attendent de pied ferme...

Les bombes tombent sur Essen et Dortmund avec des résultats plutôt inégaux.

L'etat major de la 8eme Air Force décide désormais de prendre pour cible les raffineries, industries de fuel synthétique et autres réserves de fuel afin de priver l'économie allemande du précieux liquide indispensable à son fonctionnement.
Les bombardement de jour s'avèrent bien plus précis que ceux de nuit..

Mais la Luftwaffe a changé de tactique et concentre désormais ses forces près de la cote et aux alentours de nos cibles habituelles : Hamburg; Bremen, Essen, Dortmund.
Si bien que désormais, nos formation rencontrent des centaines d'intercepteur de jour comme de nuit lors des missions au dessus du territoire ennemi, et les pertes s'en ressentent très fortement...

En Méditerranée, les opérations aériennes se poursuivent en Calabre, mais aussi au centre de l'Italie. Plusieurs appareils de reconnaissance sont envoyé prendre des photos des unités italiennes et allemandes afin de connaitre les positions défensives ennemies.
Les B24 Liberator du Strategical Air Force bombardent quant à eux les nœuds ferroviaires pour empêcher le passage d unités du Sud vers le Nord, mais aussi du Nord vers le Sud...

Rome et Naples semblent bien défendues, et il va être difficile de prendre pieds sur les plages aux alentours car elles sont occupées par de nombreuses unités ennemies...

Les pertes de la semaine sont terribles, les pires depuis le début de la campagne avec la réorganisation de la Luftwaffe qui est de plus en plus efficace, mais aussi avec une flak ennemie de plus en plus puissante..
314 appareils alliés ont été détruits, dont 60 abattus par la flak, la plupart étant des bombardiers, dont 67 B17-G Flying Fortress...

En Calabre, nos reconnaissances ont signalées que la ville de Reggio de Calabre n'est défendue que par quelques unités italiennes de faible puissance, certes solidement retranchées:. la 221eme division côtière et le 116eme Régiment côtier.

Nous décidons donc de tenter la traverser du détroit avant que l ennemi n'est le temps de se reprendre en Calabre et qu'il blinde la cote ; La plupart des unités présentes doivent être celle qui ont été évacuées avec plus ou moins de réussite de Sicile...
L'assaut est confié aux écossais de la 51eme division du General Gladiatt épaulé par les canadiens de la 1ere division.

Nous estimons le rapport de force légèrement supérieur à 2 contre 1, mais est ce que cela sera suffisant pour vaincre et prendre pied sur le continent ???

Posté : **mer. juin 03, 2015 8:20 pm**

Elvis a écrit :18 SEPTEMBRE 1943

L'assaut est confié aux écossais de la 51eme division du General Gladiatt épaulé par les canadiens de la 1ere division.

Nous estimons le rapport de force légèrement supérieur à 2 contre 1, mais est ce que cela sera suffisant pour vaincre et prendre pied sur le continent ???

Ready !!

Posté : **ven. juin 05, 2015 2:54 pm**

La bataille de Reggio Calabre

Une multitudes de petits navires réquisitionnés aux marins et pécheurs italiens ont quittés Messine, embarquant à leur bord les hommes des 51eme Highland et 1ere canadian divisions...

Leur objectif se trouve à une dizaine de kilomètre de l'autre coté du détroit, à Reggio Calabre
La semaine passée nos reconnaissance avait reporté que la ville n'était défendue que par un simple régiment, aussi la nouvelle de l'arrivée d'une division italienne sur zone a légèrement refroidi nos ardeurs, cependant la mission a été maintenue...
Nos soldats pourront compter également sur les navire de la flotte britannique TF 545C qui appuiera les opérations avec l'artillerie navale...

Heureusement, la 211st Coastal Division italienne appartient au XXXI Corps, tandis que le 116 régiment qui défend la ville est directement attaché à la 6eme armée italienne, provoquant un malus de coordination impactant les défenseurs (-23% pour la 211st cst div)

L'assaut amphibie ne permet évidemment de bénéficier de la totale puissance de feu des unités engagées, si bien que notre valeur de combat est quasi réduite de 75% (valeur de combat nominale = 130 mais valeur effective = 41...)
Cependant un atout indéniable est de notre coté avec les 22 canons de 6pouces des navires britanniques
Le barrage d'artillerie débute alors que nos homme sont encore à plus de 16km des plages...
125 obus de 6pouces atteignent les positions italiennes, détruisant 23 éléments en endommageant 18, et en mettant en déroute 84.
Les italiens terrés dans leur tranchés ouvrent le feu alors que nos navires sont à 200 mètres du rivages, puis lorsque nos hommes sont enfin sur la plages, leurs mitrailleuses de 8mm entre en action, mettant hors de combats une centaines d'éléments alliés, mais finalement occasionnant peu de pertes..
Si bien que lorsque les 720 squads écossais et canadiens arrivent sur les plages de Reggio Calabre, les défenseurs italiens ont été déjà bien secoués. Ils achèvent ainsi le travail initié par l'artillerie navale, forçant l'ennemi a retraité et quitté ses positions, nous offrant la ville de Reggio Calabre et notre 1ere tête de pont sur le contient européen

A noter l'arrivée de la 101eme Airborne division en Angleterre du général Aghora
L'unité n'est pas destinée à participer aux opérations en Méditerranée...

Posté : **ven. juin 05, 2015 5:33 pm**

25 SEPTEMBRE 1943

Cette semaine le Bomber Command et la 8eme Air Force vont coordonner leurs efforts pour bombarder Hambourg et sa proche banlieues, visant spécifiquement les industries de raffinerie pétrolière, très présente dans la région
Cependant avec la chasse allemande très présente dans le secteur, aussi bien de jour comme de nuit, nous allons faire faire un crochet à nos formation de bombardiers qui passeront au dessus de la mer du Nord, puis au dessus du Danemark avant de mettre le cap vers le sud et atteindre Hambourg... Ainsi nous espérons éviter la plus grande partie de la chasse ennemie

Les missions de reconnaissance au dessus de la cible ne prendront pas le même chemin, car nous espérons qu'à 36.000 pieds, nous ne devrions pas être trop inquiétés par les intercepteurs ennemis...

Ces plans de vols nous permettront donc de limiter nos pertes, même si la Flak ennemi est très intense au dessus de Hamburg, ce qui occasionne pas mal de perte et surtout qui entame le moral de nos équipages, très secoués par ces barrages d'artillerie aérienne...

L'opération sur Hambourg peut être considérée comme un succès car nous avons subi peu de perte et les installation ennemies ont été très largement endommagés, même si certains sites restent toujours en partie opérationnels...
Néanmoins, ce n'est pas une semaine de raid sur les raffineries de Hambourg qui privera l'Allemagne du précieux liquide indispensable au fonctionnement de son économie et de son armée...
C'est pour cela qu'il faut viser d'autres sites, même si ils apparaissent moins intéressants que la banlieue de Hambourg...Tel est le cas de Emmen aux Pays Bas avec un site de production de pétrole assez important (taille 8)
Malheureusement tous les bombardiers lourds ont été affectés aux opérations sur Hambourg, et donc la mission sur Emmen est confiée au 2nd Tac Air Force avec ses bombardiers moyens...
Comme nous le craignions nous affrontons une centaine de chasseurs allemands alors que nous passons la cote néerlandaise, tandis que nous n avons qu'une trentaine de chasseurs d'escortes...
Avant même que nous atteignions la cible nous avons perdu une trentaine de bombardiers, la plupart étant des Wellington X, et nous ne parvenons qu'à fermer à moitié le site d'Emmen...
Il va falloir de toute évidence renforcer la 2nd Tac AF avec des chasseurs du Fighter command si nous voulons opérer au dessus du continent avec nos bombardiers moyens...

En Méditerranée, l'incroyable nouvelle est diffusée : Le gouvernement italien vient de demander l'armistice...
Après la conquête de la Sicile et la prise de Reggio Calabre; le gouvernement italien sait désormais que la guerre est perdue et demande une paix séparée avec les alliés, en dépit des accords d'alliance avec l'Allemagne...
L'effondrement politique de l'Italie est une véritable surprise pour les alliés, qui accepte cet armistice... La plupart des unités italiennes sont donc dissoutes, et certaines rejoignent même le camps allié, comme en Sardaigne et en Corse...
Nous menons donc principalement des missions de reconnaissance pour savoir comment l'ennemi a aménager son dispositif défensif suite à la défection italienne...

En Italie, plus aucun signe de l'ennemi en Calabre...
Les XIII et XXX corps de la 8ème armée britannique avancent vers le nord....

La Sardaigne semble être totalement dépourvue d'unité allemande, mais ce n'est pas le cas de la Corse avec une unité allemande, non encore identifiée, retranchée dans Bastia...

Posté : **lun. juin 08, 2015 2:14 pm**

Surprenante cette armistice non ?

Posté : **lun. juin 08, 2015 2:27 pm**

En tant que tel oui, car irl les allies ont ete surpris par la demande d'armistice du gouvernement italien....

Mais connaissant la regle, des que les allies mettent le pied sur le continent, on sait que cela va provoquer l'event 'armistice' avec la dissolution de l'armee italienne sur le continent, ainsi que le passage aux cotes des allies, pendant quelques tours avant dissolution, des unites en Sardaigne et en Corse..

Posté : **lun. juin 08, 2015 3:05 pm**

je ne pensais pas que c'était aussi automatique que ça, tout de même...Un pied à Reggio de Calabre suffit?

Posté : **lun. juin 08, 2015 3:41 pm**

Non, il faut plusieurs hex si je ne me trompe pas et il y a un tirage aleatoire a chaque tour

IRL, L'armistice de Cassibile est signe le 3 septembre, la meme date que le debarauement allie a Reggio de Calbre, mais il s agit d une coincidence car bien entendu les pourparlers ont deja commence depuis plusieurs jours a Lisbonne

L'armisitice est rendu public le 8 septemebre par les allies afin de forcer la main aux italiens a laisser/facilite le chemin des troupes alliees , en particulier en previson du debarquement de Salerne..

http://fr.wikipedia.org/wiki/Armistice_de_Cassibile

Posté : **lun. juin 08, 2015 4:45 pm**

Elvis a écrit :La bataille de Reggio Calabre

Si bien que lorsque les 720 squads écossais et canadiens arrivent sur les plages de Reggio Calabre, les défenseurs italiens ont été déjà bien secoués. Ils achèvent ainsi le travail initié par l'artillerie navale, forçant l'ennemi a retraité et quitté ses positions, nous offrant la ville de Reggio Calabre et notre 1ere tête de pont sur le contient européen

Dans l'air empoussiéré de la Calabre, les staccatos des mitrailleuses se sont tues. Les craquements secs des mortiers ne font plus un bruit de fond permanent sur lequel se greffait le vrombissement grave des explosions des obus de marine.
Dans les champs et les bosquets de buissons asséchés par le soleil de septembre, un air strident, à la limite du couinement, emplie peut à peu l'atmosphère. Grincement agrémenté de trémolos aigus, le son provoque l'étonnement des paysans calabrais, la crainte des rares soldats italiens placés en arrière garde, et la fierté des Ecossais de la 51e ! Entendant ce son si familier, nombre d'entre eux bombent le torse, fièrement, tandis que les plus mélomanes fredonnent quelques paroles...
C'est un véritable torrent de notes aigues qui déferle, un son rappelant autant le cri de la groose que celui du raindeer, la brume sur les bruyères et les chardons, le bois lustré des pubs, les gouttes de pluies sur le pelage des vaches rousses écossaises ou sur les bonnets de feutre des highlanders, le cri du goéland au dessus des falaises déchiquetés du Cairngorm et le fracas des vagues sur Bass Rock. C'est le témoignage sonore que la 51e est ce soir victorieuse !

Posté : **mar. juin 09, 2015 8:56 pm**

2 OCTOBRE 1943

Les prévisions météorologiques sont très mauvaises cette semaine au dessus de l'Europe du Nord Ouest, avec de fortes pluies et orages au dessus de l Angleterre, du Benelux, du Nord de la France et d'une grande partie de l'Allemagne...

Nous allons donc pouvoir donner une semaine de permission à nos pilotes...
Une bonne occasion pour reposer nos équipages, réparer quelques appareils et compléter les escadrilles avec de nouveaux avions pour remplacer les pertes...

Malgré donc ce front orageux sur les cotes de Provence et dans le Nord de l'Italie, le temps reste clair en Méditerranée permettant à nos pilotes de poursuivre leurs missions, dont la plupart sont destinées à découvrir les positions des allemands qui ont disparu depuis que nous avons pris pied en Calabre...

Néanmoins, nous mettons tout de même sur une pied une dangereuse et audacieuse mission de bombardement les raffineries et les puits de pétrole près de Ploesti en Roumanie...
Nous allons envoyer 5 groupes, rassemblant 223 bombardiers lourds B24 Liberator qui décolleront de Sicile et devront voler jusqu'à leur objectif sans chasseurs d'escorte, aucun n'ayant le rayon d'action suffisant pour accompagner les quadrimoteurs, même avec des réservoirs supplémentaires...

Heureusement, le raid surprend également les défenseurs et les pilotes roumains qui ne sont capables d'envoyer que quelques IAR 81 pour intercepter nos bombardiers, facilement repoussés par nos mitrailleurs tandis que nos appareils volent en formation serrée

Mais il faudra bien plus qu'un raid de 220 B24 pour stopper la production locale, et il est à craindre que désormais l'ennemi nous attendra de pied ferme la prochaine fois que nous planifierons un raid sur Ploesti..

Pendant ce temps, les missions de reconnaissance se sont succédées au dessus de l'Italie et nous avons donc une idée de la ligne défensive allemande qui s'est établie à hauteur de Naples, tandis que plusieurs unités parachutistes protègent les plages près de Rome...

Les pertes de la semaine seront donc très faibles avec seulement 30 appareils perdus, dont 16 B24 Liberator lors du raid sur Ploesti...

Les XIII et XXX corps remontent vers le Nord, mais il faut avouer que nous avançons beaucoup moins vite que nous le souhaiterions
Nous avons rapatrié d'Afrique du Nord une unité italienne fraichement constituée avec des volontaires, sortis des camps de prisonniers de Tunisie, et prêts à combattre désormais aux cotés des alliés...
Combattre est peut être cependant un peu présomptueux vu le niveau d expérience très faible de nos volontaires italiens...
Mais ce que nous attendons d'eux est qu'ils nous servent d'éclaireurs avec cette unité motorisée, et qu'ils ouvrent la route pour la 51eme Highland et autres divisions de la 8eme armée du général Montgomery.
Pour le moment nos italiens sont toujours en cours de débarquement dans le port de Reggio Calabre et nous espérons qu'ils seront donc opérationnels dès la semaine prochaine...

En Corse, nos nouveaux amis italiens sont bien trop faible pour déloger les allemands solidement retranchés à Bastia...
Il va falloir amener des renforts afin de libérer le 1er département métropolitain de France...

Posté : **mer. juin 10, 2015 9:59 pm**

9 OCTOBRE 1943

Si le beau temps n'est pas revenu sur le Nord de l'Europe, le front orageux s'est tout au moins dissipé , ce qui permet à nos états majors de reprendre les opérations aériennes au dessus de l'Europe occupée.

Cette fois ci, nous décidons de modifier les plans de vol afin de surprendre la Luftwaffe.
Le Bomber Command prend pour cible Hambourg et ses industries pétrolières en approchant par le Nord et le Danemark afin d'éviter les chasseur de nuit teuton..
Un groupe poursuivra même encore plus à l'Est pour bombarder Stettin...
La 8eme Air Force et ses B17 G Flying Fortress, escortées par les P38 Lightning, iront bombarder la Rhur, et un groupe de 280 quadrimoteurs poussera jusqu'à Leipzig été ses environs...

La 2nd Tac AF cible les ports de la Manche
La 9eme AF cible les industries et gares au Benelux...
Le Fighter command escorte les missions de reconnaissance

Bref, tout cela semblait être un excellent plan... Un excellent plan sur le papier parce que dans la réalité....
Au sein du Bomber Command la rumeur d'une taupe au service de Berlin devient de plus en plus forte. En effet, à peine les formations de Lancasters se sont elle rassemblées au dessus de l Angleterre avant de mettre le cap vers l Allemagne qu'elles sont prises à partie par des nuées de chasseurs de nuit allemands...
Ces derniers, principalement des Bf110 G-4, plongent en plein milieu de nos escadrilles, détruisant de nombreux Lancasters malgré la protection de nos Mosquitos, qui payent eux aussi un lourd tribut....

Les bombardiers anglais arrivent au dessus des cibles affectées lors des briefings et endommage de nombreux sites : industries, raffineries, fabrication d'essence synthétique; sites de production, etc...
(re; on notera 2 mission de reconnaissance de nuit allemande au dessus de Southampton, jour 2 et 6, interceptés par nos chasseurs de nuit, qui étaient en stand by puisqu'aucun raid programmé ces jours là..)

Mais des résultats payés à un prix exorbitant...
84 Lancasters, et leurs équipages, ont été perdus alors, que nous en produisons 48 par semaines et que le nombre de pilotes canadiens disponible, qui composent une importante partie du Bomber Command, se réduit à peau de chagrin...
Mais pire c'est surtout les pertes en Mosquito NF XIII qui servent d'escorte aux quadrimoteurs qui sont irremplaçables...
Les Mosquito NFXIII sont de bons appareils équipés de radar embarqués, ainsi que d'appareils de contre-mesure électroniques et surtout ils sont supérieurs en performance à leur actuel opposant, le Bf110 G-4...

15 escadrilles de chasse de nuit sont affectées au Bomber Command dont 11 équipées de 12 Mosquito NF XIII, malheureusement la plupart ont subit tellement de pertes qu'elles ne peuvent plus être opérationnelles, et surtout nous n'avons plus aucun appareil en réserve pour compléter les pertes...
Avec 6 Mosquito produit par semaine, il faudrait quasi 3 mois sans subir une seule perte pour compléter toutes les escadrilles
De leur coté, les allemands sont en force avec plus de 250 chasseurs de nuit prets à fondre sur nos bombardiers alors que nous manquons d'escorte...

La 8eme Air Force n'est pas non plus à la fête
Malgré la vigilance des pilotes de P38 Lightning qui escortent nos bombardiers, nous perdons 53 B17-G à cause de la chasse et de la Flak ennemie.
Cependant, nous parvenons à infliger là aussi des dégâts à l'économie allemande....

En Méditerranée, nous poursuivons les missions de reconnaissance en Italie, mais surtout nous employons de nombreux appareil pour assurer des patrouilles navales
En effet, nous envisageons d'envoyer des troupes en Corse, mais aussi à Tarente qui vient d'être déclarée ville ouverte...
Pour éviter donc que nos navire de transport soient donc attaqués par des bâtiments ennemie nous menons donc ces missions de patrouille...
Nous bombardons également le port de Bastia pour limiter/empêcher le ravitaillement des allemands qui se sont fortifiés dans la ville, encerclés par nos nouveaux, mais peu efficaces, amis italiens...

Les B24 Liberator du Strategical Air Force bombardent les gare de triage et les nœuds de communication entre Naples et Rome...

Les pertes de la semaine ont été catastrophiques en particulier pour les britanniques, qui ont payé un lourd tribut à la chasse de nuit allemande, remettant en cause les doctrines d'opération du Bomber Command...
384 appareils perdus dont 240 bombardiers et 44 chasseurs de nuit, mais les allemands ont subi aussi des pertes avec 181 avions de tout type détruits pendant cette même semaine.

En Corse, le 4eme de montagne marocain du général Bartimeus débarque à Porto Vechio
Il devra mener les opérations visant à libérer Bastia et à sécuriser l'ile qui devra accueillir de nombreuses escadrilles... La Corse sera un porte avion insubmersible d'ici quelques semaines...

En Italie, les XXX et XIII corps poursuivent leur marche vers le Nord
Le 51eme Highland entre a Crotone , tandis que la 2eme brigade SAS du colonel Bravlyon est transportée depuis la Sicile jusqu'au port de Tarente, sans qu'aucun coup de feu ne soit tiré à l'approche de nos navires....
Les 1ere et 2nd Brigades SAS préparaient justement depuis plusieurs semaines un débarquement près de Tarente afin de s'emparer de ce port stratégique. Aussi, lorsque nous avons appris que la ville s'étaient déclarée ville ouverte nous avons organisé le transport de nos hommes qui débarquent sous les hourrah de la foule venue les acclamer...

Posté : **jeu. juin 11, 2015 9:09 am**

Elvis a écrit :En tant que tel oui, car irl les allies ont ete surpris par la demande d'armistice du gouvernement italien....

Mais connaissant la regle, des que les allies mettent le pied sur le continent, on sait que cela va provoquer l'event 'armistice' avec la dissolution de l'armee italienne sur le continent, ainsi que le passage aux cotes des allies, pendant quelques tours avant dissolution, des unites en Sardaigne et en Corse..

Étonnant...

Du coup, connaissant la règle de l'armistice, il vaut mieux essayer de tenir le plus possible en Sicile, non?

Posté : **jeu. juin 11, 2015 10:49 am**

Pas sur...

Quand je lis certains AAR sur forum Matrix, certains preconisent de debarquer rapidement en Italie, sans attendre l'armistice, pour ne pas perdre de temps dans la conquete de la peninsule.

En effet comme on le voit dans ma partie, une bonne defense de la Sicile et tout le processus est retarde, puisque je suis quasi un mois derriere la progression des allies IRL...

Posté : **sam. juin 20, 2015 3:15 pm**

16 OCTOBRE 1943

Avec la plupart des escadrilles de chasse de nuit en reformation, reconvertie sur Mosquito NF II ou même sur les vénérables Beaufighter VIF, suite aux pertes de la semaine passée, le Bomber Command se contentera de bombardement des cibles d'opportunité en Belgique.

Le Mosquito est largement supérieur au vénérable Beaufighter (vitesse, vitesse ascensionnelle, rayon d'action, altitude maximale..)
Si le mosquito NF XIII est comparable en terme de performance au NF II, il dispose d un meilleur radar embarqué, ainsi que de contre mesure électronique, bien utiles lors des combats de nuits au dessus de l'Europe occupée

De nombreuses villes sont bombardées aux Pays Bas, Belgique et dans le Nord de la France...
Les missions consistent à viser les centres industrielles ainsi que les gares de triages, malheureusement certaines bombes tomberont dans des zones habitées, faisant de nombreuses pertes au sein des populations civiles (Manpower): Rotterdam et Dordrecht étant particulièrement touchées..

La 8eme Air Force ira donc seule cette semaine au dessus de l'Allemagne, prenant pour cible la Rhur...
Afin de limiter les pertes et de maximiser nos résultats, nous n'organisons qu'un seul raid massif par jour, regroupant entre 220 et 330 B17, escortés par plus de 150 chasseurs P38 Lightning..
Lors du 1er raid, les allemands sont capables d'envoyer 274 intercepteurs contre nos formations, abattant - en plus de la flak, 15 bombardiers et 2 chasseurs - mais lors du 4eme raid, jour 7, l'ennemi ne peut plus envoyer que 72 chasseurs, limitant ainsi les pertes dans nos rangs...

Malheureusement les raids ont été peut efficaces : le 1er a complètement loupé sa cible, et le dernier a à peine touché les mines de Bochum...

Si l'ennemi n'a pu aligner que 72 intercepteurs lors du dernier raid de la 8 AF, c'est grâce au travail conjoint de la 2nd Tac AF et de la 9eme Air Force
En effet, les allemands n'engageant plus ses appareils pour contester le contrôle du ciel, se contentant d'envoyer en force ses escadrilles pour intercepter nos bombardiers, nous décidons d'aller les chercher jusque dans leur tanière.
Les B26 de la 9eme Air Force et une multitude d'appareil de la 2nd Tac AF attaqueront donc les aérodromes ennemis que nous savons occupes par des escadrilles de la Luftwaffe, prenant un soin particulier de viser celles qui abritent des chasseurs de nuit...
Malheureusement ces missions sont dangereuses car les pilotes allemands ne restant pas sans régair lorsque nous bombardons leurs pistes, et surtout ces attaques se font à faible altitude, rendant très vulnérables nos pilotes à la flak ennemie...

En Méditerranée, la Strategical Air Force attaque avec ses bombardiers lourds B24 le réseau de communication en entre Rome et Naples, juste au nord au Nord de ce que nous pensons être la ligne de défense allemande...
Quelques appareils iront bombarder la forteresse de Bastia tandis que le coastal Air Force patrouille les alentours du port corse pour être sûr que rien ne sort, et rien y rentre, empêchant la garnison de recevoir tout ravitaillement...

Au cours de la semaine, nous perdons 190 appareils , principalement des bombardiers :
35 B17 de la 8 AF
17 B26 de la 9 AF
14 B24 du Strategical AF
14 Lancaster du Bomber Command
25 Typhon, 16 Mosquito et 6 Mitchell du 2nd Tac AF

Mais les allemands perdent quant à eux 194 appareils dont 92 intercepteurs Bf 109 G6 ainsi que 31 chasseur de nuit Bf 110 G-4.
On reporte 72 appareils de tout type détruits au sol, lors de nos attaques d'aérodrome aux Pays Bas

Au Sud de l'Italie, nos troupes débarquée à Tarente s'apprêtent a faire la jonction avec le reste de la 8eme armee.
Le sud est de la péninsule a été libérée, y compris le port de Brindisi.
Le XXX et XIII corps continuent leur progression vers le nord et ne rencontre quasi aucune résistance...
Les 1424 hommes de la 26th fortified Zone n'auront pas accompli leur mission car ils n'ont pas réussi à nous ralentir, ni à nous causer des pertes puisque nous déplorons que 7 morts, tandis que les allemands déplorent 618 morts et les 800 survivants sont envoyés en captivité...

Posté : **sam. juin 20, 2015 5:18 pm**

23 OCTOBRE 1943

Pas de grand changement par rapport au mission de la semaine passée
Seule modification avec la 8eme AF est mise au repos tandis que les Lancaster du Bomber Command sont réaffectés aux missions au dessus de la Rhur, escortés par nos escadrilles de chasse de nuit à nouveau opérationnelles.

Mais si les résultats sont plutôt satisfaisant, les pertes au sein des escadrilles de bombardiers britanniques sont encore très importantes...
La 2nd Tac Af et 9 AF continuent de bombarder les aérodromes de la chasse de nuit ennemie, mais nous devons aussi faire face à une Flak de plus en plus importante : Les allemands concentrant leur pièces d artillerie aérienne pres des site qu'ils savent etre parmi nos cibles préférées...
Le 1er chiffre représente la valeur DCA faible et moyenne altitude, et le second chiffre, à droite, celui de la DCA haute altitude (au dessus de 20.000 mètres, là où opèrent nos bombardiers...)

83 Lancaster et leur équipage sont perdus au cours de cette semaine, et la plupart à cause de la flak allemande qui abat 102 de nos appareils, 5 fois de plus que la semaine passée...

En Méditerranée, pas de changement non plus, sauf pour les bombardiers lourds B24 qui ont été mis au repos en vue d'une prochaine mission pour laquelle nous aurons besoin du plus grand nombre de quadrimoteurs
Les bases aériennes du sud de l Italie sont désormais opérationnelles, permettant à de nombreuses escadrilles d'y être envoyées pour être au plus près du front, en particulier les appareils , principalement des hurricane IIc et Kittyhawk IV , du Tactical Air Force qui seront chargés d'appuyer nos forces contre les allemands lorsque les combats seront engagés...

264 appareils perdus contre 170 pour l'ennemi, dont 58 détruits au sol, le ratio est beaucoup moins bon que la semaine passée, et une nouvelle fois le Bomber Command a payé le plus lourd tribut...

En Italie, nous continuons notre progression vers le Nord
Le 2nd SAS du colonel Bravlyon a presque atteint les rives de l'Orfanto, et même si nous n'avons aucune information dans le secteur, nous suspectons les allemands de s'être fortifiés sur la rive nord...
A l'Ouest, l'objectif va être de nous emparer du port de Salerne avant de marcher sur Naples

Posté : **dim. juin 21, 2015 10:01 pm**

30 OCTOBRE 1943

De fortes pluies s'abattent sur le Royaume Uni, annulant la plupart des missions aériennes
Un repos pour nos pilotes, qui nous permet également de réorganiser nos forces aériennes, en renforçant particulièrement la 2nd Tac Air avec des escadrilles de chasse prises au Fighter Command...
Nous privilégions les escadrilles sur Spitfire VIII car il s'agit de la version avec le plus long rayon d'action

En Méditerranée, même si le temps est pluvieux, les conditions météorologiques sont encore assez bonnes pour permettre le déroulement des opérations aériennes...

Les missions de reconnaissance se poursuivent au dessus de l 'Italie, tandis que des escadrilles de P40 sont armés de bombes pour attaquer les nœud de communication au dessus de rome et réduire le niveau de ravitaillement qui descend vers le Sud, vers les positions allemandes
Quelques escadrilles de B26 Marauder sont envoyées bombarder Bastia et les allemands qui s'y sont retranchés...
Mais le raid est un echec et aucune bombe n'atteint les positions allemandes....

Les pertes de la semaines seront donc très réduites

Le Général Patton reçoit sa 4eme étoile et le Général Bradley augmente ses capacités en Blindé
Par contre chez les teutons, on n'a pas l'air d'être à la fête a l OKW : Jodl a été viré et remplacé par Guderian...

Les unités italiennes qui nous avait rejoint en Sardaigne et en Corse sont finalement démobilisées...

Avec la défection des italiens, le général Bartimeus se retrouve seul pour prendre Bastia...
Une mission quasi impossible pour le 4eme de montagne car les allemands sont nombreux et solidement retranchés...
Le blocus du port de Bastia a commencé à porter ses fruit, mais il faudra plusieurs semaines, voire des mois avant que les défenseurs ne commence a ressentir les effets du manque de ravitaillement.

Sur le continent, le 2eme SAS Brigade atteint le fleuve Ofanto et comme prévu peut y observer les positions fortifiées ennemies sur l'autre rive.
A l'Ouest, les XIII et XXX corps britanniques, appartenant tous les 2 à la 8ème Armée du Général Montgomery continuent de progresser vers le nord.
Il semblerait que Salerno ne soit pas défendue par l'ennemi, ce qui serait une bonne nouvelle, car la prise du port est indispensable pour acheminer renfort et ravitaillement à nos unités, avant de pouvoir envisager monter sur Naples....

Posté : **lun. juin 22, 2015 11:22 am**

La météo est géré comment ? Vue que t'es alliés tu peu la "prévoir" plus facilement que l'allemand ?

AAR toujours aussi sympas sinon

mais t'es un monstre de bombarder des civils !

Posté : **lun. juin 22, 2015 12:48 pm**

A chaque tour, je consulte la météo qui indique les prévisions d la semaine pour les missions aériennes (weather Air)
Si Fortes pluies ou Blizzard, j'annule les missions car efficacité des raid est réduite et risque élevé de pertes opérationnelles...

Le joueur allié joue le 1er et donc a l avantage de connaitre a l'avance les conditions météos

Sinon, je vais bientôt aussi devoir consulter les conditions au sol (Weather Ground) (boue, snow, etc..) car elles affectent les combats

Les pertes civiles (manpower) arrivent parfois aussi quand les bombardiers manquent la cible qui leur est affectée

Ainsi, par exemple, lors des missions de bombardement de nuit du Bomber Commad, 23 Ocotbre on voit a gauche le type de cible visée (Heavy Industry, Ressource, Fuel, etc) et a droite en orange on voit les cibles qui ont été effectivement touchées (et souvent ce n est pas vraiment ce que l’on visait…)

Posté : **lun. juin 22, 2015 5:50 pm**

T'envoie pas les américains en Italie ?

Posté : **lun. juin 22, 2015 5:53 pm**

Les équipages des bombardiers sont simuler dans le jeux ? Les ricains peuvent rentrer chez eux après 25 missions réussites ?

Posté : **mar. juin 23, 2015 8:02 am**

Bartimeus a écrit :Les équipages des bombardiers sont simuler dans le jeux ? Les ricains peuvent rentrer chez eux après 25 missions réussites ?

Non, je ne crois pas mais je vérifierai si j ai des équipages a plus de 25 missions...

En même temps, pas sur que j ai un équipage qui a survécu a plus de 25 missions jusqu’ ici....

Posté : **mar. juin 23, 2015 8:05 am**

Aghora a écrit :T'envoie pas les américains en Italie ?

Pas pour le moment...
J ai d'autres plans pour la V US Army.

Posté : **mar. juin 23, 2015 9:20 pm**

6 NOVEMBRE 1943

La dépression présente sur le Royaume Uni s'étend sur le nord de l'Europe, et offre une seconde semaine consécutive de repos pour nos pilotes, mais aussi pour ceux d'en face...

Les opérations aériennes se concentreront donc en Méditerranée, plus particulièrement en Italie, mais pas uniquement...

La Strategical Air Force, rebaptisée 15eme Air Force sous la direction du général Doolittle organise un raid massif contre les puits de pétrole et les raffineries de Ploesti en Roumanie.
313 B24 H/J américains seront accompagnés de 110 Liberator BI/VII anglais (la version britannique de ce même bombardiers) ...

Une soixantaine de P38 Lightning escortent nos bombardiers, mais même équipés de réservoirs supplémentaires, ils n'ont pas le rayon d'action suffisante pour accompagner les quadrimoteurs au delà de la Serbie.
Malheureusement arrivés à quelques kilomètres de leur objectif, une quinzaine de chasseurs roumains s'interpose face à ns bombardiers...
Ils sont largement insuffisants pour empêcher nos appareils de passer et d'infliger de lourds dommages à l'industrie pétrolière roumaine, mais , avec la DCA, ils parviennent à abattre plusieurs de nos appareils.

Des raids seront également effectuées sur les nœuds ferroviaires en Italie au dessus de Naples mais aussi au dessus de Rome, pour imiter le ravitaillement qui descend vers la ligne de front tenue par les allemands...

Les pertes seront donc réduite cette semaine avec la perte de 35 bombardiers lors du raid de Ploesti et 18 chasseurs bombardiers, principalement des P40N, un avion multi rôle capable d emporter 3 bombes de 500lb, perdu lors des attaques contre le réseau ferré italien...

Au sol, la 2eme Brigade SAS du colonel Bravlyon est contrainte à la retraite, lorsque des unités allemandes, de l'autre coté du fleuve Ofanto lance une contre attaque...
Heureusement les pertes sont assez légères et nous apprenons la présence de la 16eme PanzerDivision dans la région
(a posteriori, je m'aperçois avec surprise de la forte modification de valeur de combat qui passe de 194 à 54 pour les teutons et de 41 à 4 pour nos commandos anglais...

)

Les XIII et XXX Corps arrivent aux abords de Salerne, et on s'aperçoit que la ligne de front est tenue par des division parachutistes allemandes...
Le XXX Corps, avec la 51eme Highland en tête franchi le fleuve Sele.
Les combats vont enfin bientôt commencer et ca va sentir la poudre...

La 8eme Division Indienne débarque à Tarente et est immédiatement rattachée à la 8eme Armee...

Nous pourrons aussi compter sur le Corps Expéditionnaire Français du General Juin avec 2 divisions : La 3eme Division d'infanterie algérienne et la 2nd division d'infanterie marocaines, prêtes à embarquer et à rejoindre l'Italie
2 régiments de montagne et un régiment du génie ont été également formés au Maroc, mais seront envoyés en Corse pour appuyer la 4eme division de montagne marocaine du General Bartimeus, chargée de prendre Bastia , toujours défendue par les allemands...

Posté : **mer. juin 24, 2015 7:47 pm**

13 NOVEMBRE 1943

En Europe du nord, les conditions météorologiques se sont améliorées... Bien sûr on est loin d'un ciel bleu puisque l'on est à la mi novembre, mais c'est suffisant pour permettre le lancements des missions aériennes...
Après 2 semaines de repos, nos pilotes sont prêts à décoller et participer à l'Opération Thor..
L'Opération Thor consiste à mettre la Luftwaffe à genoux en la combattant dans le ciel, mais aussi en bombardant ses aérodromes et à détruire les usines de fabrication aéronautique.

Le Fighter command mène des opérations de reconnaissance au dessus du Nord de la France et du Benelux, car après 2 semaines d'inactivité il nous faut savoir sur quels aérodromes se terre la Luftwaffe...
Les 2nd Tac Air Force et 9eme Air Force chargés de l'attaque de ces aérodromes resteront donc en activité réduite, en attendant que nous développions les photos de nos appareils de reconnaissance après leur retour de mission.

Le Bomber Command aligne tous ses bombardiers: Plus de 1200 Lancasters font rugir leur 4 moteurs merlin alors qu'ils s'élancent sur les pistes, leur soute chargé de bombes...
Une poignée de Mosquito B IX armé chacun dune bombe de 2000 kgs se dirigent vers le Sud Est pour s'enfoncer loin en territoire ennemi et attaquer la grande usine Messerschmitt à Regensburg, mais la mission est un échec avec peu de dégâts occasionnés, principalement à cause du manque de visibilité et surtout du manque de photo de reconnaissance du site...
Les autres raids sur les régions de Leipzig, Hanovre et Magdebourg auront des résultats plutôt mitigés, et les usines de construction aéronautiques ont été peu endommagées...

Lors de la journée, les 700 B17G et une centaine de B24 H/J de la 8eme Air Force prennent le relais, visant également les usines Messerschmitt de Leipzig et de Regensburg, ainsi que des cibles industrielles...
Les bombardements de jour sont beaucoup plus précis et la large zone industrielle de Leipzig, autrefois fierté de l industrie allemande, est complètement oblitérée tandis que les usines Messerschmitt, produisant les chasseur Bf 109 G6, sont largement endommagées, ainsi que les fameuses usines de roulement à bille de Schweinfurt...

En Méditerranée, nous poursuivons les missions contre les nœuds ferroviaires, mais une centaine de chasseurs bombardiers et autres bombardiers sont désormais affectés au soutien à nos troupes au sol, désormais en contact avec l'ennemi, ainsi qu au bombardements des positions allemandes...

Notre aviation basée en Corse bombarde les nœuds ferroviaires au nord de Rome et nos attaques commencent à porter leurs fruits. (enfin je l'espère...)
Le chiffre dans le cercle vert indique le niveau d'interdiction, entre 0 et 9, que nous parvenons à maintenir , et donc à redire mouvement d'unités et de ravitaillement ennemis à travers ces hexs.

Nous perdons plus de 200 appareils cette semaine, principalement des pertes opérationnelles parmi nos bombardiers endommagés par la flak ou la chasse ennemi , loin à l'interieur du territoire ennemi et qui n'ont pas pu rejoindre leur base en Angleterre...
L'ennemi perd une 60aine d'appareils

Au sol, les allemands ont contre attaqué et repoussé le XIII corps, y compris la fière 51eme Highland, sur la rive sud du fleuve Sele, employant 2 puissantes divisions de parachutistes (CV >100

) ainsi que la 15eme PanzerGrenadier Division

Mais cela n'est pas genre à nous décourager et nous repartons en avant avec pour objectif de déloger la 4eme division parachutiste allemande.
L'ensemble des XIII et XXX corps sont donc engagés dans l'opération, soit 5 divisions et 1 brigade d'infanterie, contre les 16,000 allemands... Nous prévoyons une victoire assez facile avec un rapport de force de 4 contre 1....

Mais l'attaque échoue lamentablement....

Bien que nous soyons en large supériorité numérique, et que nous bénéficions du soutien de l'artillerie et de l'aviation, notre valeur de combat passe de 261 à 84....
Visiblement donc si on s'est planté, c'est du coté allié que ca s'est passé... Peut être la fatigue qui est légèrement élevée mais de là à causer la perte de 60% de notre valeur de combat..?

La boue aussi... light mud / Italie = 80% CV

Quoiqu'il en soit la campagne d'Italie ne sera pas une partie de plaisir, et la défense semble être privilégiée par rapport à l'attaque...

Par contre si nos forces terrestres ont causé peu de dégâts, notre aviation a mis momentanément hors de combat (disrupted) de nombreux éléments de la 4eme Fallschirmjaeger, ce qui est de bonne augures avec notre suprématie aérienne...
Mais déplorons de nombreuses perte chez nos fantassins mais aussi 19 Sherman III détruits parmi les 96 engagés...

Il faut espérer que l'arrivée du Général Juin et de ses 2 divisions, ainsi que de la 8eme Division Indienne vont pouvoir nous aider à franchir les lignes ennemies...

Posté : **jeu. juin 25, 2015 11:26 am**

Ouch!

Le jeu n'inclus pas une liste des facteurs qui ont fait baisser ta CV?

Posté : **jeu. juin 25, 2015 11:35 am**

Il y en a potentiellement beaucoup, la pluie avec le terrain boueux, l'attaque à travers un fleuve, et éventuellement les malus du commandant qui a en charge l'opération, le moral des troupes, la fatigue...

Posté : **jeu. juin 25, 2015 12:33 pm**

Je voulais dire une fenêtre à ce sujet dans le rapport de combat, listant les facteurs qui sont intervenus et de combien ils ont influencé le CV.

Posté : **jeu. juin 25, 2015 3:49 pm**

Bébert a écrit :Il y en a potentiellement beaucoup, la pluie avec le terrain boueux, l'attaque à travers un fleuve, et éventuellement les malus du commandant qui a en charge l'opération, le moral des troupes, la fatigue...

Bon au moins, ca me force a étudier un peu mieux le manuel...

Light Boue/Average Road = CV a 80% ca je savais

Passage de rivière : en fait il n y a que le XIII Corps, 3 divisions, qui franchissait la rivière :
Manuel : Tous les éléments doivent passer un check pour savoir si ils sont opérationnels au passage d une rivière avant d engager le combat (sauf pour ceux avec un long rayon de tir indirect (genre gros mortier)). Toujours selon manuel il faut s attendre a 50% de perte de CV au passage d une rivière mineure, et 75% rivière majeure...

Autre point que je viens de découvrir : Pénalité en cas d attaque avec de nombreuses unités..
Valeur Division = 9, Brigade = 5, Régiment 3 : Donc avec mes 5 divisions et 1 brigade j arrive a un total de 50..
Manuel : Si total valeur > 28, alors il est possible que les éléments qui composent les unites au dessus de la barre de 28 ne participent pas a la bataille, et c est ce qui est très certainement arrivé...

J ai utilisé en première ligne le XXX Corps qui avait franchi la rivière, mais qui avait déjà souffert d'une défaite le tour précédent, si bien que les hommes reposes du XIII, ont sans doute peu ou pas participe a la bataille, laissant le gros du boulot au XXX corps déjà éprouvé et fatigué...

En fait j aurai du échanger les places entre les XXX et XIII corps et vérifier ma valeur totale de combat avec 3 Divisions (total valeur 3 x 9 = 27) afin de voir quel était le réel rapport de force plutôt que le 4 contre 1 que j avais vu avant de lancer la bataille....
Au moins j aurai appris une chose....

Sinon le General Leese commandant le XXX corps n est pas un manche avec, de mémoire, 7 en Infanterie. Il faudra que je regarde plus en détail de retour chez moi...

\

Posté : **jeu. juin 25, 2015 5:51 pm**

Le moral du chef peut jouer également, en combat, et peut-être l'initiative pour faire participer plus d'unités.

Mais je ne conanis pas trop le système de WITW, je raisonne par analogie avec WITE.

Posté : **jeu. juin 25, 2015 7:57 pm**

J imagine que cela doit être très semblable a WitE

Le Major General Leese

Posté : **ven. juin 26, 2015 11:00 pm**

20 NOVEMBRE 1943

En Europe du Nord, nous poursuivons notre offensive aérienne contre la Luftwaffe, ainsi que contre l industrie allemande

La doctrine de bombardement est affinée pour envoyer des masses de bombardiers sur des cibles beaucoup plus réduite, afin de maximiser les effets...
Néanmoins, il faut trouver des cibles qui soient valable, regroupant de nombreuses industries sur le même site
Braunschweig, situé à l'Est de Hanovre est un de ses sites, avec de nombreuses industries mais aussi des usines Messerschmitt produisant des Bf110 G2 et des chasseurs de nuit Bf110 G4 : voilà une cible de choix pour le Bomber Command qui envoie plus de 300 Lancasters bombarder à 3 reprises la ville..
Malheureusement les résultats seront peu convaincants et seul la ligne de production du StugIIIg, pourtant pas visée, sera légèrement perturbée...

Mais le plus gros raid, avec 800 bombardiers, est organisé pour frapper Berlin et sa banlieue, riche en cible de tout genre...
Nous parvenons à détruire une grande partie de la zone industrielle, et de nombreux quartiers civils sont aussi touchés allumant un immense brasier dans la capitale allemande..
Par coïncidence, nous endommageons aussi la ligne de production de StugIIIg des usines berlinoise, mais aussi celle du dangereux Panther A.
Diverses autres productions sont également touchées comme celle du stuka Junker Ju 87 D5, ainsi que celle du bombardier lourd Heinkel He 177 Greif

Après les rais massifs de la semaine passée, la 8 eme Air Force n'est capable de rassembler que 200 bombardiers pour partir en mission
Tous es autres groupes sont laissés au repos principalement à cause du moral très bas des équipages...
Nous décidons donc de viser à nouveau les usines de Messerschmitt Bf 109 G6 de Regensburg afin d'achever le travail de la semaine dernière...
Mais les 2 premiers raids sont des échecs cuisants et aucune bombe n'atteint la cible...
Heureusement le 3eme et dernier raid de la semaine atteint enfin son objectif, et la moitié des usines sont détruites....

Pendant ce temps, la 9eme Air Force et la 2nd Tactical Air Force attaquent avec succès les aérodromes de la Luftwaffe aux Pays Bas, détruisant de nombreux avions au sol mais aussi mettant hors de combat le personnel au sol et techniciens, empêchant la remise en état des appareils endommagés..

En Italie, les ordres restent maintenues avec bombardement des 1eres lignes allemandes, ainsi que de leur ligne de communication et de ravitaillement le long du front ainsi qu au nord de Rome
La Coastal Air Force poursuit ainsi ses opérations au large de la Corse pour empêcher le ravitaillement de la garnison allemande défendant Bastia...

Nous perdons 168 appareils dont 24 Wellington X. Ce bombardier moyen britannique est principalement utilisé par la Tactical Air Force en Italie pour attaquer les lignes de ravitaillement mais aussi en appui direct contre les troupes ennemies au sol...
11 patrouilleurs et 3 torpilleurs ne reviendront pas non plus de mission, certainement à cause d'accident opérationnel due aux mauvaises conditions météorologiques...
Les allemands perdent 67 appareils dont 46 détruis au sol

En Italie, nous sommes surpris de voir que l'ennemi a reculé malgré les échecs de nos attaques de la semaine passée.
Les XIII et XXX Corps britanniques peuvent ainsi franchir le fleuve Sefe, néanmoins la ville de Salerno reste défendue par une division parachutiste, solidement retranchée dans la ville...

A Liverpool, les généraux Griffon de la 3rd US Division et Stark de la 1st US Division partage une biere dans un pub de la ville, regrettant le soleil de sicile depuis leur arrivée en Angleterre...

Le reste de la VII Army du General Patton poursuit son transfert depuis la Méditerranée pour rejoindre l Angleterre...

Posté : **sam. juin 27, 2015 12:55 am**

27 NOVEMBRE 1943

L'hiver frappe à la porte et les premières chutes de neige sont signaler en Europe du Nord
En méditerranée, mise à part un léger anti cyclone qui protège la Sicile, tout le reste de l'Italie est soumis à de violentes averses , forçant nos pilotes à rester au sol...

Nous procédons à des changements au sein de l US Air Force
Le général Eacker commandant de la 8th Air Force est rappelé à Washington; il est remplacé par l'illustre général Doolittle, l homme qui a bombardé Tokyo.
Doolittle quitte donc son commandement de la 15 Air Force en Méditerranée pour rejoindre l'Angleterre, et il est remplacé à son ancien poste par le général Cannon...

En Allemagne, nous poursuivons toujours les bombardements sur des cibles réduites et clairement identifiées.

Le Bomber Command retourne sur Braunschweig à l'Est d'Hanovre avec cette fois ci plus de réussite que la semaine passée...
La zone industrielle est largement endommagée et les lignes de production des chasseurs de nuit Vf 110 G4 sont également touchées, tout comme celle des StugIIIg qui ont été à nouveau atteintes même si nous ne les visions pas...
A Kassel, les Lancaster bombardent la zone industrielle ainsi que les usines Focke Wulf, produisant des Fw 190 A6 et A7, tandis qu'un autre groupe de 300 quadrimoteurs anglais bombardent les usines de Stuttgart...

La 8eme Air Force poursuit les bombardements dès le jour venu...
Tout comme pour le Bomber Command, les cibles priviégiées sont les sites regrouapnt de nombreuses industries ainsi que des usines de production aéronautique...
Regensburg et ses usines de Bf109, Erfurt et sa production de Bf110 ainsi que Kassel et ses lignes de Fw190 sont bombardées avec un certains succès...

Enfin un succès tout relatif car au passage de nos derniers avions de reconnaissance, les destruction ont l air moins importante qu'annoncées par nos équipages à leur retour de mission..
Certains ont du vouloir se faire mousser au près du nouveau chef...

La neige qui recouvre désormais l'Europe du Nord rend l'identification des cible plus difficiles en particuliers pour viser les aérodromes d'où opèrent les escadrilles de la Luftwaffe, et il nous faut renvoyer des appareils de reconnaissance pour remettre à jour nos données...
Les Hurricane IIc du 2nd Tactical Air Force seront donc armés de bombes et attaqueront les ports de la Manche...
L'idée n est pas très judicieuse car avec seulement 2 bombes de 250kgs; ils infligent peu de dégâts et surtout subissent de lourdes pertes à cause de la DCA ennemie très puissante et de leur faible vitesse : Expérience à ne pas renouveler..

Les pertes seront donc lourdes cette semaines avec 240 appareils perdus, dont 43 Hurricane IIc, mais nous déplorons aussi de nombreuses pertes au sein du Bomber Command...
La chasse de nuit allemande s'est montrée très efficace cette semaine, plus qu'à l accoutumée, abattant de nombreux Lancaster et même plusieurs de nos chasseurs d'escorte, pour seulement 3 Bf110 G4 et 3 Ju 88C6 abattu en retour...

En Italie, les fortes pluies ont transformé le terrain en un immense champ de boue..

La boue rend les combats très difficile et pour le moment nos 2 lignes de front s'observent sans engager le combat, mais la boue rend aussi les mouvements difficiles et si nos unités parviennent à grignoter du terrain avec les allemands qui recule progressivement, nos soldats sont très fatigués après avoir fait seulement quelques kilomètres surtout que le terrain est plutôt escarpé...
Mais nous parvenons à nettoyé les montagnes au sud de Avellino, en détruisant les bunkers qui s'y trouvaient...

Posté : **jeu. juil. 02, 2015 6:06 pm**

4 DECEMBRE 1943

L'hiver s'installe en Europe
Des chutes de neige sont annoncées au Royaume Uni et en Europe du Nord tandis que des fortes averses s'abattent en Italie

Les bombardiers lourds du Bomber Command et de la 8th Air Force continue de cibler les industries lourdes et la production aéronautique de l'Allemagne, mais ces chutes de neiges s'avèrent très pénalisante et de nombreuses missions sont annulées...
Une seule mission, sur les 3 prévue de la semaine, est réalisée sur Braunschweig et Schweinfurt, mais le raid sur Braunschweig, dans la région d'Hanovre loupe complètement sa cible, parvenant tout de même à endommager les lignes de productions du StugIIIg et du Bf 110 G4...
Celui sur Schweinfurt est heureusement plus fructueux
la ville de Kassel est quant à elle bombardée à 2 reprises, sur les 3 raids prévus, mais les résultats sont plus que décevants...

La 8th Air Force du Général Doolittle parvient à rassembler 300 quadrimoteur pour bombarder Leipzig
le 1er raid est un total échec mais les 2 suivants parviennent à atteindre les zones industrielles ainsi que les usines Messerschmitt

Les 9th US Air Force et 2nd RAF Tactical Airforce organisent plusieurs raids ciblant précisément plusieurs objectifs, à savoir des aérodromes opérés par la Luftwaffe..

Mais là encore les mauvaises conditions météorologiques s'avèrent plus contraignante que prévues...
La RAF ne parvient qu'à bombarder la base de Lille, qui est occupée par une escadrille de Fw 190, mais c'est un cuisant échec...
25 appareils britanniques sont abattus et 14 endommagés pour seulement 6 appareils ennemis endommagés...

Les américains parviennent à atteindre les bases de Poix, Venlo et Enschede mais avec des résultats peu convaincant, sans doute à cause de la météo mais aussi du nouveau patch (on est passé en 1.00.44) qui attenue les bombardements des bases aériennes...

Aux prochaines chutes de neiges on donnera donc des permissions à nos pilotes, comme à ceux actuellement en Méditerranée donc les appareils sont cloués au sol à cause des fortes pluies...

Nos pertes sont donc légères cette semaine avec toutes les missions annulées pour cause de météo et nous ne déplorons que 106 appareils perdues..
Etrangement, les allemands perdent le même nombre d'appareils et presque tous pour des raisons de pertes opérationnelles...

Les fortes pluies qui tombent sur l'Italie ont transformé le pays en un vaste champ de boue...

Il est donc désormais très difficile de se déplacer et les combats deviennent quasi impossibles..
Seuls les Français parviennent à détruire une position fortifiée, peu défendue de l'autre coté du fleuve Ofanto, mais se seront les seules opérations offensives tandis que la ligne de front se fige...
Il faudra d'ailleurs que nous envisagions la construction de dépôt de ravitaillement car celui ci arrivent depuis les principaux ports de Tarente, Brindisi, Bari voie de Crotone ou Reggio Calabre encore plus au sud..
Nos troupes du génie ont réparé les voies ferrées vers la ligne de front, mais un dépôt plus près de nos unités serait beaucoup plus préférable pour les ravitailler.

Posté : **jeu. juil. 02, 2015 8:05 pm**

11 DECEMBRE 1943

Les températures chutes mais les conditions s'améliorent..
Au nord un grand ciel bleu surplombe un paysage enneigé, tandis qu'en Méditerranée les fortes averses ont cessé laissant la place quelques pluies éparses permettant le retour des opérations aériennes..

En Europe du Nord, la RAF reprend ses missions de reconnaissance car à cause des mauvaises conditions de la semaine passée il nous faut remettre à jour nos cartes, et reconfirmer les bases d'opération de la Luftwaffe
Les doctrines restent identiques avec 8th US Air Force et Bomber command pour bombardement stratégiques et 9th US Ar Force et 2nd Tac AF pour bombardement des bases aériennes de la Luftwaffe..

Cette semaine, les Lancaster de la RAF prennent pour cible les villes de Magdebourg et Hambourg et leurs proches banlieues, visant - ou plutôt devrais je dire tentant de viser - les industries, production aérienne ainsi que raffineries et autres production pétrolière avec un succès relatif, mais appréciable, puisque nous parvenons à endommager les usines Focke Wulf produisant le nouveau chasseur Fw 190 A7...

Avec un ciel sans nuage, la précision de bombardement des B17 s'accroit sensiblement
es quadrimoteurs américains sont envoyés au dessus de la Rhur pour bombarder les industries lourdes de Essen, Düsseldorf et Duisburg... Les attaques sont précises et efficaces laissant de nombreuses usines en flammes
Néanmoins nous déplorons la pertes de nombreux bombardiers abattus par la flak et la chasse allemande malgré la protection des chasseurs d'escorte, volant désormais sur le dernier modèle de Lightning, le P38 J/L ou sur le tout nouveau et prometteur P51 B Mustang....

P51-B Mustang

En Méditerranée nous lançons l'opération Avalanche avec le débarquement de la 5eme armée sur les arrières de la ligne de front ennemie, à quelques kilomètre au nord de Naples...
Certes les conditions météo ne sont pas favorable avec quelques pluie mais surtout un terrain boueux qui rend ce genre d'opération très risquée...
Néanmoins nous ne pouvons plus attendre et il faut se lancer...
Le Costal Air Force envoie donc tous ces appareils, moins ceux qui maintiennent Bastia sous blocus, pour s'assurer du contrôle de la baie de Gaeta et éviter que nos navires et péniches de débarquement ne soient attaqués et coulés par des navires ennemis...
Les chasseurs du Malta Air Command assureront quant à eux la suprématie aérienne au dessus de la baie, des plages et de l'arrière pays, tandis que tous nos bombardiers moyens et chasseurs bombardiers sont chargés de l'attaque et de mission d'interdiction pour ralentir et empêcher les mouvement des unités allemandes vers les plages de débarquement et contester notre débarquement...

Les bombardiers lourds Liberator anglo américain de la 15eme Air Force sont envoyés bombarder Ploesti, cette fois ci à faible altitude, 12.000 pieds, afin de maximiser les résultats...
Si la dizaine de chasseurs roumains représentent peu de menace, la flak ennemie surtout à Ploesti prend un lourd tribut parmi nos équipages, abattant plus de 70 appareils dont 59 rien qu'à Ploesti..
Néanmoins, la mission est un succès; même si chère payée avec de nombreuses raffineries et puits de pétrole détruits par nos bombes...

https://www.youtube.com/watch?v=6Zk5YeOjYVw

Les pertes sont abyssales cette semaines avec l'intensification de nos bombardements stratégiques et avec le surcout d'activité en Italie afin de couvrir le débarquement dans la baie de Greta.
Malgré l'escorte de bombardiers aussi bien de jour que de nuit, la Luftwaffe parvient à lutter avec acharnement et à nous infliger de lourdes pertes parmi les équipages de bombardiers lourds (B17, B24 et autres Lancaster)...
Mais nous rendons aussi les coups, puisque 198 appareils allemands sont détruits...

Une lutte à mort se joue donc chaque jour dans le ciel et il faut maintenant savoir lequel des 2 camps pourra survivre dans cette véritable guerre aérienne d'attrition

Le débarquement en Italie a été retardé jusque nous trouvions enfin le site idéal, derrière les oignes ennemis, peu défendues et proche d'un port qui devra être pris rapidement...
Avec l'année 1943; il est donc grand temps de lancer nos hommes même plusieurs généraux souhaitaient repousser l'opération au printemps 1944, effrayé par le terrain boueux mettant en risque toute l'opération...
Le débarquement se concentre sur 2 hexagone entre Naples et la petite ville portuaire de Greta, un peu plus au nord..
La V Armée du général Clark partira d'Afrique du Nord, avec les premières vagues seront constituée des 1ere et 4eme divisions britanniques du V corps, et des 34eme et 36eme US division du VI Corps, avec chacune un niveau de préparation de 58...
Il faut un niveau mini de 50 pour lancer un débarquement. Le max étant de 100 et plus ce niveau de préparation est élevé plus les chances de réussite sont importantes surtout si les plages sont défendues par l'ennemi... Or, nous savons que la plage nord est fortifiée avec plusieurs bunker...

Donc grande appréhension, lorsque nous donnons le feu vert.... il n 'y aura pas de 2nde chance..

Le général Clark commandant la V army

Partie de Tunis et d'Alger se rassemble devant les plages de la baie de Greta...
Derrière les premières vagues, plusieurs autres unités, dont des divisions blindées, attendront de débarquer lorsque les unités de premières vagues auront sécurisées les plages...

La résolution du débarquement au tout début du tour adverse, donc je ne sais pas quel est le résultat lorsque je termine mon tour....gros suspens...

Les hex rouges sont les plages de débarquement...

Mais une partie importante de l'opération est confiée aux troupes aéroportée des Red Devils, la 1ere division parachutiste britannique du général Archange basée en Sicile...
Malheureusement malgré 343 Dakota disponibles, il n y n'a pas assez d'appareil de transport pour embarquer toute la 1ere Airborne...

En toute dernière minute la mission est donc confiée à la 82 US Airborne du général Boudi qui devait seulement servir de soutien car l''unité américaine est bien moins puissante que son homologue britannique...
Mais il faudra donc faire avec...

Heureusement le largage se fait sans problème, et la 82eme touche le sol comme prévu quelques kilomètres au nord ouest de Naples...
Sa mission est critique : elle doit tenir le terrain et empêcher les unités allemandes, supérieures en nombre et en force de venir contester les plages de débarquement...

Alors que le général Boudi grimpe avec ses hommes dans le Dakota, depuis lequel il sautera dans quelques heures pour toucher le sol italien, il se remémore les ordres que le général Clark lui a confié personnellement :
"Général Boudi, vous devrez tenir le terrain coute que coute, jusque ce que les troupes du VI US Corps viennent vous relever... Bonne Chance, vous en aurez besoin"

Posté : **dim. juil. 05, 2015 6:42 pm**

18 DECEMBRE 1943

Poursuite des bombardements stratégiques en Allemagne
Le Bomber Command retourne au dessus de Hambourg et de sa banlieue pour attaquer de nuit les raffineries et autres réserves de pétrole.
400 Lancaster sont également aussi envoyés au dessus de la Rhur pour bombarder les industries mais aussi les usines de production d'essence synthétique qui s'y trouvent...

Les américains de la 8th Air Force sont de retour à Leipzig pour bombarder la vaste et riche zone industrielle que nos reconnaissances affirment avoir été reconstruites par les allemands...
Ces derniers semblent préoccupés par la situation à Leipzig, utilisant certainement de nombreuses ressources pour maintenir opérationnelles les usines de la ville qui fut 140 ans plus tôt le site de la bataille des nations...
Malheureusement, bien que ciblée également, les usines Messerschmitt de la ville ne sont pas endommagées malgré l'envoi de 428 forteresses volantes..
Au même moment, une autre armada aérienne, forte de 300 à 400 bombardiers lourds, est envoyée au dessus de Hambourg pour achever le travail des anglais du Bomber Command...

En Italie, notre activité aérienne se concentre bien évidemment au dessus de la zone de débarquement, avec reconnaissance, interdiction et bombardement des positions allemandes...

Ainsi notre aviation tactique, composée de Hurricane IIC, armé de roquette, harcèle plusieurs unités dont la 10eme SS PanzerDivision qui a été repérée aux abords des plages débarquements...
Plusieurs blindés , principalement des Panzer IH , mais aussi les nouveaux Panther, sont détruits et endommagés par notre aviation, tandis que la Luftwaffe se fait , heureusement très discrète..

Les pertes sont une nouvelle fois élevées, et encore une fois surtout parmi les équipages des bombardiers stratégiques avec 68 Flying Fortress et42 Lancaster sont reportés manquants..
Les allemands perdent eux une centaine d'appareil, et quasi autant de pilotes...

Notre débarquement dans la baie de Gaeta semble avoir pris l'ennemi completement au dépourvu..
Craignant de voir une importante force se répandre sur leurs arrières, les allemands procèdent à un redéploiement stratégique et quittent leurs positions.
Salerne est ainsi libérée sans combat et nous utilisons immédiatement son port, comme dépôt de ravitaillement mais aussi pour faire débarquer les renforts comme la 3eme Division Polonaise et la fameuse 2nd Division néozélandaise qui a connu les combats en Crète et en Afrique du Nord depuis 1941...
A l'Est de la péninsule, c'est plus la boue et les conditions météorologiques qui nous gènes plutôt que le mince réseau de fortification que les allemands ont laissé sur leurs arrières...
Les Français parviennent cependant à traverser le fleuve Ofanto et prendre le contrôle de l'important nœud ferroviaire de Castelluccio

Soulagement pour le général Clark avec nos unités qui ont réussi à prendre pied sur le contient et l'impossibilité des allemands à intervenir, sans doute aussi gênés eux même par la boue et par la 82eme Airborne qui a tenu ses positions, remplissant son rôle en empêchant les unités ennemies de se déployer...
C'est donc avec grand soulagement que le général Boudi voit les hommes des 34eme et 36eme US divisions venir rejoindre ses positions
Nous sommes également parvenus à débarquer les 6eme et 7eme divisions blindées britanniques, placées en réserve prêtes à intervenir, si les allemands avec la puissante 10eme SS PzDiv se décidaient à contre attaquer...

En Corse, les montagnards marocains du général Bartimeus viennent de libérer Bastia et, ainsi toute l'ile de Corse de la présence allemande...
Nous allons donc, après avoir féliciter nos hommes, les envoyer en Italie où des troupes d'élite de montagne seront les bienvenues...

Posté : **dim. juil. 05, 2015 7:09 pm**

Joli débarquement

.

Posté : **dim. juil. 05, 2015 8:35 pm**

Oui et c'est surtout une répétition avant le Grand Jour prévu au Printemps 1944...

J'ai appris 2 ou trucs qu'il faudra peaufiner, en particulier le nombre important de C47 Dakota qui sont nécessaire pour une opération aéroportée majeure...

Posté : **mar. juil. 07, 2015 6:36 pm**

25 DECEMBRE 1943

Pas de trêves des confiseurs prévue cette année, et nos pilotes continuent d'enchainer les missions en cette période de Noel

Rien de nouveau avec 8eme AF et RAF Bomber command assurant des missions de bombardement stratégique en Allemagne, tandis que les 9eme AF et RAF 2nd Tac AF attaquent les aérodromes de la Luftwaffe en Belgique et aux Pays Bas...

Malheureusement, suite à un bug, je n ai pas les résultats détaillés sur le résultats des missions des bombardement.

J ai essayé une nouvelle tactique en envoyant la masse de bombardier, 1302 Lancaster au dessus d'une très large zone, ici le Braunschweig, comportant de nombreuses cibles potentielles
Mais les résultats, enfin de ce que j ai pu voir à cause du bug mentionné précédemment, n'ont pas été très satisfaisants...
Il faudra donc que l on retourne à des missions avec des cibles plus réduites et précises....

En Italie, notre aviation se concentre sur des missions d'attaque au sol, mais aussi sur les lignes de chemins de fer, en particulier à Campobasso qui dispose d'un important aiguillage et par lequel transite la plupart du ravitaillement à destination des unités allemandes sur la ligne de font...

Beaucoup de nos pilotes et surtout de nos équipages de bombardiers lourd ne rentreront pas en Angleterre pour ouvrir leur paquet cadeau au pied du sapin...
Dans le meilleur des cas, ils recevront un colis de la croix rouge dans le stalag où ils auront été affecté après avoir sauté en parachute au dessus de l'Europe occupée...
La semaine de noël 1943 est certainement la semaine la plus sanglante au sein ds forces aériennes alliées avec 602 appareils perdus...
Mais la Luftwaffe n'est pas en reste non plus avec 333 appareils détruits

https://www.youtube.com/watch?v=Yt8qCoPQR6M

En Italie, la V Army consolide sa tête de pont autour des plages de débarquement, mais ne peut percer : L ennemi s'est placé en force sur les hauteurs, empêchant nos forces de percer leur lignes...
Néanmoins, pour permettre ce dispositif, les allemands nt du dégarnir leur ligne de front face à la 8eme Army du général Montgomery qui resserre son étau autour de Naples, tout en s'assurant le contrôle du nœud ferroviaire de Benevento, empêchant désormais tout ravitaillement d'atteindre la garnison de Naples...
A l'Est les Français ainsi que la 8eme Division Indienne, après avoir détruit la ligne de défense que l'ennemi avait établi sur les rives du fleuve Ofanto, progresse vers le Nord sans rencontrer de résistance...

Peu donc de combat à reporter en Italie, principalement à cause de la boue qui réduit nos capacités offensives

Nos hommes pourront donc profiter sur le terrain et entre camarades des colis et autres victuailles envoyés par leur famille depuis le pays, de l autre coté de l'océan..

A

Posté : **mar. juil. 07, 2015 9:54 pm**

la vidéo est dingue!: le calme avec lequel ils communiquent!

Sinon, en regardant la carte, on comprend pourquoi les alliés on débarqué à Anzio, Rome te tends les bras!

Posté : **mer. juil. 08, 2015 8:46 am**

La formation en box des bombardiers lourd couplé à leur puissance défensive posait vraiment un problème aux chasseurs pour s'approcher, le nombre de mitrailleuse tirant sur la trajectoire étant vraiment impressionnant. Pour contre cela, les chasseurs avait deux options : venir par derrière juste en dessous (mais en box, ils se protègent mutuellement) ou de face, directement en direction de la cabine de pilotage du bombardier, mais il fallait gérer le virage ensuite qui exposait beaucoup le chasseur...

Posté : **mer. juil. 08, 2015 12:41 pm**

Maximus a écrit :la vidéo est dingue!: le calme avec lequel ils communiquent!

Je suis loind etre certain que le son de la video soit une bande originale.. ..

Maximus a écrit :Sinon, en regardant la carte, on comprend pourquoi les alliés on débarqué à Anzio, Rome te tends les bras!

Malheureusement la carte ne montre pas les unites allemandes qui garnissent toute la cote....
A chaque tour, les reconnaissance que j ai faites le tour precedent ne sont plus visibles au tour suivant...

Un debarqrquement allie pourra etre organise pres de Rome, lorsque la ligne de front se stabilisera aux limites des massifs montagneux des Abruzzes, comme a Monte Cassino
De plus j ai aussi besoin de developper les aerodromes en Corse afin d y coincentrer une force aerienne consequente, necessaire a toute operation amphibie majeure...

Posté : **jeu. juil. 09, 2015 11:50 pm**

1er JANVIER 1944

En Europe du Nord, les chutes de neiges se poursuivent empêchant toute activité aérienne majeure...
Nos pilotes pourront donc profiter de leur repas de réveillon et faire grasse matinée...
En Méditerranée, les pluies ont cessé, laissant place à un grand ciel bleu...

Avec une météo bien trop aléatoires, nous suspendons donc les opérations en Europe du Nord, et seul des missions de reconnaissance, destinée à photographier des sites stratégiques en Allemagne, ou les aérodromes de la Luftwaffe aux Pays Bas et en Belgique sont organisés... La plupart seront d'ailleurs annulées à cause des mauvaises conditions climatiques...
Une semaine de repos supplémentaire permettra à ,os pilotes de se reposer et à nos mécaniciens de réparer les derniers appareils encore endommagés ainsi nous pourrons frapper en force lorsque le beau temps reviendra..

https://www.youtube.com/watch?v=4KIjC4nsWnQ

En Italie, nous intensifions les opérations autour de la zone de débarquement au nord de Naples, en attaquant les lignes de communication ennemies, utilisant principalement les bombardiers moyens, dont de nombreux Wellington X de la tactical Airforce

Wellington X

Les pertes seront donc assez légères cette semaines, et seuls quelques appareils seront perdus de part et d'autre dans de rares combats aériens entre chasseurs au dessus de l'Europe occupée...

En Italie, nous parvenons à encercler totalement Naples, en délogeant 2 des3 régiments de la 162eme division allemande, composée de turcomans et d'azéris, bien que solidement retranchés dans les collines au nord de la ville...
Nos reconnaissances ont également montré que les plages près de Rome sont défendues par plusieurs divisions répandues le long de la cote...

En Angleterre, les troupes américaines et britanniques se massent près des ports de la cote Sud, composant notre future force d'invasion...
Mais il va falloir bientôt se décider sur le futur site de débarquement qui n'a pas encore été choisi :
La Bretagne, mais loin des base de la RAF pour assurer une couverture aérienne...
La Normandie, un peu trop prévisible et surtout le bocage qui offre de solides positions défensives aux allemands...
La Baie de Seine entre le Havre et Dieppe, mais les allemands peuvent facilement s'opposer avec peu de troupes, en profitant de la Seine et de la Somme pour protéger leurs flancs...
Le Pas de Calais mais peu de plages entre les ports de Boulogne/Calais/Dunkerque qui eux doivent etre tres solidment défendue...
La Belgique/Pays Bas : peu de plages possibles pour débarquement en masse...

Bref pas de choix vraiment évident...

Posté : **ven. juil. 10, 2015 4:22 pm**

8 JANVIER 1944

La météo ne s'améliore pas en Europe du Nord avec toujours de fortes neige.
En Méditerranée, le ciel bleu de la semaine passée s'assombrit avec quelques pluies éparses mais rien qui ne puisse gêner nos opérations aérienne....

Néanmoins, nous espérons quelques trouées durant la semaine, en particulier au dessus de Hambourg, et nous organisons plusieurs bombardement de nuit avec les Lancaster de la RAF
Les B17G de la 8AF ne pourront pas s'enfoncer au sein de l'Allemagne et se limitent à des attaques des aérodromes de la Luftwaffe près des cotes néerlandaises et belges...

https://www.youtube.com/watch?annotatio ... D9KNMJs0gc

Le raid est un succès : les usines de fabrication d'essence synthétique de Moers et de Wesseling sont détruites, tandis que es raffineries de Schulau sont fortement endommagées...

Les usines Boeing et Consolidated tournent à plein régime et nous recevons le renfort de 7 nouveaux groupes de 72 bombardiers lourds. Les 2/3 iront rejoindre la 8eme Air Force et le reste partira pour l'Italie et la 15eme Air Force

https://www.youtube.com/watch?v=-7yGK5R4dNs

En Méditerranée, nos opérations aériennes se concentrent toujours sur la ligne de front avec des missions de reconnaissance, d'appui tactique, d'attaque des voies de ravitaillement, mais aussi désormais des bombardements des aérodromes de la Luftwaffe. qui sont situés aux alentours de Rome..

Au sol, nous attaquons Naples encerclée et défendue par un régiment de turcoman de la 162eme Division d'infanterie allemande.
La Luftwaffe envoie plusieurs Ju-87 D5 stuka pour appuyer ses troupes, mais c'est sans compter notre couverture aérienne, assurée en partie par le 1er Squadron Sud Africain sur Spitfire LF IX qui abat 3 intrus, tandis qu'un 4eme s'écrase en flamme, détruit par notre DCA...
Il nous faut tout de même 10 divisions, dont la 82eme Airborne du général Boudi et la 51eme Highland du général Gladiatt avec l'appui de 2 escadres navale et de leurs canons lourds de 6 pouces pour venir à bout des 5.000 défenseurs ennemis...
10 divisions vs 1 régiment et j arrive tout juste à un ratio 4 contre 1....

https://www.youtube.com/watch?v=KXFhnPL4tF4

En analysant les statistiques de combat, on s'aperçoit que notre artillerie navale s'est avérée assez efficace, détruisant de nombreux éléments ennemi et ce à très longues distance, et donc au tout début des combats..
A l'inverse, les mortiers allemands de 81mm et plus particulièrement de 120mm sont des armes très dangereuses qui ont mis hors de combats de nombreux éléments alliés lors de la bataille...

Autre information intéressante : l'infanterie ennemie a fait feu alors que nous étions à 212 mètres, tandis nos propres fantassins n'ont pu engagé le combat qu' à seulement 50 mètres des lignes adverses...Tout cela donnant donc un séreux avantage aux défenseurs solidement retranchés dans la ville...

Aussitôt libérée, les hommes de la 82eme Airborne installent leurs quartiers à Naples...

Posté : **ven. juil. 17, 2015 12:47 am**

15 JANVIER 1944

La météo n'est pas clémente avec l'hiver et ses chutes de neiges qui persistent en Europe du Nord, tandis que quelques pluie éparses frappent l'Italie...

Malgré les mauvaises conditions nous poursuivons nos missions de bombardement stratégiques des installations pétrolières en Allemagne, en espérant des éclaircies pour permettre le décollage de nos appareils pour s'enfoncer de plus en plus loin en Allemagne
Les allemands ont concentré leur intercepteurs près des cotes, où nous pouvons bénéficier de la protection de nos chasseurs d'escorte...
Heureusement dès que ce barrage aérien est passé , il n 'y a plus de présence de la Luftwaffe au cœur du territoire ennemi, même si nos nouveaux réservoirs supplémentaires de 300 gallons permettent d'étendre considérablement le rayon d'action de nos P38 Lightning

Le Bomber Command poursuit ses bombardements dans la région de Hambourg tandis que les allemands semblent s'acharner à reconstruire et réparer les dégâts causés par les précédents bombardements...
Malheureusement si nous prévoyions 3 bombardements par cible par semaine, les conditions météo ne permettent au mieux que 2 raids et parfois comme pour les missions sur les raffineries de Bergedorf ont été toutes annulées...
Heureusement les raids sur Schulau et Harburg sont très satisfaisants...

https://www.youtube.com/watch?v=OqcBpHVQ8Zw

Pour les américains de la 8eme Air Force, les conditions sont toutes aussi défavorables et seulement 3 raids sont effectués...

Sur le front Sud, nos chasseurs bombardiers de la Tactical Air Force attaque la ligne de front en Italie et attaquent les lignes de ravitaillement des allemands solidement retranchés dans les collines et montagnes au nord de Naples...

Depuis quelques semaines, la 15eme Air Force remet en états ses bombardiers lourds B24 Liberator et lance une nouvelle vague d'attaque contre les raffineries et puits de pétrole de Roumanie

Près de 650 quadrimoteurs bombardent Ploesti, Bucarest, Brazi, Dacia Romania et Campina, infligeant de lourds dégâts au plus importantes sources de pétrole et d'essence pour l'économie allemande...
Heureusement la chasse ennemie est plutôt réduite, se limitant à quelques intercepteurs roumains du type IAR 80 et IAR 81, mais la DCA est assez intense et beaucoup plus dangereuse.

https://www.youtube.com/watch?v=-MnVztevu8s

Les pertes de la semaine seront donc assez réduites avec le peu de mission effectuées à cause des conditions météorologique sur l'Europe du nord...

En Italie, le front est stabilisé avec une puissante ligne de défense ennemie, solidement retranchée dans les collines et montagnes entre Naples et Rome...
A peine débarquées, il faut donc faire monter nos unités jusque la ligne de front, mais l'approvisionnement est aussi à prendre en compte
Avec la prise de Naples, nous bénéficions d'un port majeur, merci largement encore endommagé... Pour l'instant donc le ravitaillement transit principalement par Tarente et Brindisi mais il nous faut réparer les lignes de chemin de fer qui remonte vers le nord afin d'y faire transiter les convois de ravitaillement.
Mais il y a encore beaucoup à réparer (les voies ferres en noir sur le screen sont toujours endommagées, et le ravitaillement passe par les lignes en vert °
Pour l instant je n ai pas de souci de congestion 5vert et vert fluo , je ne dépasse pas les capacités de transit)
Les prochaines étapes pour notre logistique en Italie sont de terminer de réparer les lignes de chemins de fer depuis Tarente et Brindisi afin de maximiser le ravitaillement vers le nord, en particulier vers San Severo où je pense construire un dépôt de ravitaillement pour la zone Est, vu que je n'ai de port à proximité.
A l'Ouest, il va falloir poursuivre les réparations du port de Naples et aussi les lignes de chemin de fer qui relient la ville au reste du pays, et ainsi réduire nos lignes de ravitaillement vers le front...

Malgré les nombreux chantiers de réparation dans le port de Naples, nous avons pu embarquer les hommes de la 82eme Airborne du général Boudi qui ont donc quitté l'Italie pour rejoindre l'Angleterre...

Posté : **ven. juil. 17, 2015 10:34 am**

22 JANVIER 1944

En Europe du Nord, la météo ne s'améliore toujours pas avec la neige qui continue de tomber et on signale même 2 fortes dépressions descendant du pole...
Par contre au Sud, un anticyclone vient de s'installer sur la Tunisie offrant les premiers de rayon de soleil sur les bords de la méditerranée

Malgré donc ces conditions météos toujours aussi défavorables nous poursuivons les missions de bombardement stratégiques des installations pétrolières et autres raffineries, même si nous savons que la plupart des missions seront annulées à cause du mauvais temps...

Les Lancaster du Bomber Command s'acquittent plutôt bien de leur mission, même si 50% ont du être annulées frappant à nouveau Hambourg et Essen, mais aussi les usines d'essence synthétique installées à Ruhland, loin à l'intérieur de l'Allemagne...

Par contre pour les américains de la 8emùe air Force, ce n'est pas la même histoire....
Si il parviennent à atteindre leur cible, sauf à Bergedorf où la mission a été un échec complet, ce n'est pas sans subiort de lourdes pertes, de trop lourdes pertes...
A chaque mission, une quinzaine de bombardiers est abattu par la flak ou par la chasse allemande qui est capable d'aligner près de 200 intercepteurs quand nous n'avons qu'une petite centaine de chasseur d'escorte à leur opposer...

https://www.youtube.com/watch?v=klXwCJTO3CM

Au Sud nous envoyons la 15eme Air Force finir le boulot en Roumanie

Les rapports de reconnaissance confirmaient que les raffineries de Bucarest et Dacia Romania, bien qu'endommagées par les derniers raids, continuaient de produire en grande quantité
2 nouvelles vagues de bombardement sont donc organisée et cette fois nous pensons avoir mis un sérieux coup de frein à l'économie allemande, privée de sa plus importante source de pétrole.
Naturellement, nous pensons que les allemands vont concentrer leurs efforts pour réparer les installations, mais cela devrait tout de même leur prendre du temps, surtout que les soviétiques se rapprochent chaque jour un peu plus...

En Italie, nous progressons lentement, grignotant ci et là la ligne de défense allemande
Mais il faut une débauche de moyen pour pouvoir seulement déloger une petite bande de parachutistes retranchés dans les collines...
Cette campagne d'Italie sera tout sauf une partie de plaisir...

Posté : **ven. juil. 17, 2015 4:26 pm**

Elvis a écrit :22 JANVIER 1944

Les Lancaster du Bomber Command s'acquittent plutôt bien de leur mission, même si 50% ont du être annulées frappant à nouveau Hambourg et Essen, mais aussi les usines d'essence synthétique installées à Ruhland, loin à l'intérieur de l'Allemagne...

Ces bombardements, et les dégats qu'ils causent, ont ils un réel effet sur l'industrie ennemie ou ses capacités militaires ( ravitaillement en essence de ses avions ou de ses troupes, renouvellement du matériel détruit, etc). ??

Posté : **dim. juil. 26, 2015 8:05 pm**

gladiatt a écrit :
Elvis a écrit :22 JANVIER 1944

Les Lancaster du Bomber Command s'acquittent plutôt bien de leur mission, même si 50% ont du être annulées frappant à nouveau Hambourg et Essen, mais aussi les usines d'essence synthétique installées à Ruhland, loin à l'intérieur de l'Allemagne...

Ces bombardements, et les dégats qu'ils causent, ont ils un réel effet sur l'industrie ennemie ou ses capacités militaires ( ravitaillement en essence de ses avions ou de ses troupes, renouvellement du matériel détruit, etc). ??

Ben ça, c'est la question à un million de dollar...

Aucune idée, mais j espere...
Pour le moment je n ai vu / lu aucun AAR coté allemand donnant des infos sur impacts des bombardements stratégiques..
Pour l 'instant je me concentre sur le fuel et le pétrole (raffineries et puits de pétrole) espérant paralyser ses unités terrestres mais aussi aériennes qui consomment énormément de fuel..

Je crois cependant que je vais étendre mes cibles au centre de production de ressources (matières premières) qui alimentent les industries lourdes, mais aussi les usines de fabrication d'essence synthétique...

Après plus de 30 tours, si je crois les tableaux de production ennemie :

Les stocks de Pétrole qui augmentaient à chaque tour commence à stagner à 1,700 million de tonnes...

Les réserves d'essence semblent aussi commencer à stagner mais restent tout de même en grand nombre....

Et pour finir, les stocks de matières premières qui sont eux un peu plus fluctuants selon les besoins de l'industrie ennemie.

Posté : **lun. juil. 27, 2015 7:04 pm**

29 JANVIER 1944

La tempête arctique descend sur l'Europe centrale tandis que les chutes de neiges se poursuivent sur le reste du nord du continent..
En Italie par contre , le beau temps commence à s'imposer....

Avec le temps de chien qui règne en Angleterre, seul les missions de reconnaissance sont maintenues, en espérant que nous aurons quelques éclaircies pour permettre quelques photographies des futures cibles de nos bombardements stratégiques.

Nous parvenons tout de même à faire décoller un peu plus de 250 bombardiers Lancaster qui ne parviennent qu'à endommager les puits de pétrole de Harburg, près d'Hambourg...
A Schulau, les anglais manquent complètement leur cible et quelques bombes tomberont près de la gare de triage....

Les américains quant à eux parviennent à rassembler plusieurs centaines de B17 Flying Forteress qui bombardent les usines de fabrication d'essence synthétique de la Rhur...
Chaque raid nous coutant une quinzaine d 'équipage à cause des chasseurs de la Luftwaffe ainsi que de la Flak ennemie...

En Italie, les bombardiers et chasseur-bombardiers de la Tactical Air Force et de la 15eme Air Force concentrent leurs efforts sur le centre du pays, attaquant les lignes de chemin de fer et autres voie de communication, avec une réussite encore peu évidente...

Les pertes de la semaine sont donc assez légères avec seulement 150 appareils perdus.

En Italie, le front bouge à peine...
Nous débarquons des renforts, dont le II Corps Polonais, tandis que nos reconnaissances montrent l'étendue des défenses allemandes, aussi bien sur la ligne de front que sur les plages à l'Ouest de Rome...

Posté : **lun. juil. 27, 2015 7:39 pm**

Elvis a écrit :
Pour le moment je n ai vu / lu aucun AAR coté allemand donnant des infos sur impacts des bombardements stratégiques..
Pour l 'instant je me concentre sur le fuel et le pétrole (raffineries et puits de pétrole) espérant paralyser ses unités terrestres mais aussi aériennes qui consomment énormément de fuel..

Je crois cependant que je vais étendre mes cibles au centre de production de ressources (matières premières) qui alimentent les industries lourdes, mais aussi les usines de fabrication d'essence synthétique...

]

Merci pour les graphiques

Elvis a écrit :

En Italie, le front bouge à peine...
Nous débarquons des renforts, dont le II Corps Polonais, tandis que nos reconnaissances montrent l'étendue des défenses allemandes, aussi bien sur la ligne de front que sur les plages à l'Ouest de Rome...

Il est temps de trouver un autre axe de progression

Posté : **lun. juil. 27, 2015 7:51 pm**

gladiatt a écrit :
Il est temps de trouver un autre axe de progression

On y travaille, on y travaille....

Posté : **mar. juil. 28, 2015 7:48 am**

Un débarquement du coté de triestre et Venise? un bon moyen d'ouvrir les options... et d'anticiper sur les prochaines guerres (n'est-ce pas Mc Arthur

)

Posté : **mar. juil. 28, 2015 10:14 am**

Intéressant mais difficilement réalisable

En effet pour pouvoir réaliser un débarquement, et surtout assurer le ravitaillement des troupes débarquées, il faut s assurer du contrôle d'au moins un corridor maritime

Le contrôle des zones maritimes est influence par la possession des ports : plus on possède de port dans la région et plus ces ports sont importants, plus on a le contrôle de la région...

Pour contester ce contrôle, on peut utiliser certains appareils aérien, mais je n ai pas assez de base situes dans le sud de l Italie pour y positionner les escadrilles du Coastal Air Force (groupe aérien dédié au contrôle maritime en méditerranée, dont la plupart des escadrilles sont basées en Sicile et opérant au dessus de la baie de Naples pour assurer le passage du ravitaillement jusqu’ port napolitain...)

Donc techniquement, je pourrai organiser un débarquement du cote de Venise, même si je ne sais pas ce qui s y trouve, mais je perdrai de nombreux navires de transports dans cette opérations amphibies ( navires de transport qui ne sont pas en nombre illimité et dont j ai grandement besoin pour assurer mon débarquement en Europe du Nord au Printemps 1944, en amenant le maximum de monde sur les plages)
Et même si je parviens a établir une tète de pont, pas sur que je puisse assurer le passage du ravitaillement vers mes unîtes débarquées...

Posté : **mar. juil. 28, 2015 7:21 pm**

5 FEVRIER 1944

En Europe du Nord, les températures se sont légèrement relevées, ayant pour effet de transformer les chutes de neiges en fortes averses...
Nous décidons donc de mettre au repos toutes nos escadrilles en espérant de meilleurs jours...
En Méditerranée, le soleil reste toujours présent

Au repos forcé, nous décidons de rappeler les vieux Hurricane IIC qui équipent les escadrilles de chasseur-bombardiers du 2nd RAF Tactical Air Force par un de mes appareils favoris, le Hawker Typhoon, ainsi que par des De Havilland Mosquito FB VI. Des appareils qui peuvent être armé de roquettes.
Le Typhoon est plus rapide et surtout lourdement blindé, tandis que le Mosquito nous offrira la possibilité de frapper loin derrière les ligne s ennemies avec son long rayon d'action.

https://www.youtube.com/watch?v=Iffnw_rbB1Q

On tentera quelques missions de reconnaissances, en particulier le long des cotes de Bretagne, Normandie, Baie de Somme, Nord Pas de Calais et Belgique afin d'évaluer les forces ennemies qui y sont présentes...
Malheureusement le mauvais temps clouera au sol la plupart des missions...
On notera la pointe de l avance soviétique qui s'approche de la frontière polonaise...

En Italie, la 15eme Air Force et ses B24 Liberator peuvent désormais frapper l'ennemi par la port sud en bombardant l Autriche et même la Bavière, tandis que nos chasseurs bombardiers se concentre sur la ligne de front située entre Naples et Rome...

Mais si le beau temps règne en Italie, les conditions climatiques au dessus de l'Autriche annulent la plupart des raids, et seulement 119 quadrimoteurs peuvent bombarder la raffinerie de Floridsdorf, dans la banlieue de Vienne...
On notera que nos appareils n'ont rencontré aucun chasseur ennemi et que la flak est quasi absente....

En Italie, les allemands tentent d'intercepter nos appareils en envoyant leurs chasseurs..
Mal leur en prend....
34 Bf 109G6 engagent nos chasseurs bombardiers, principalement équipés de Hurricane IIC et autres Kittyhawk IV (version britannique du P40 N) qui depuis plusieurs jours bombardent et mitraillent leurs positions...
Mais c'est sans compter les 14 spitfire LF IX du 126 RAF sqd qui protègent nos chasseurs bombardiers... Ces derniers plongent sur les allemands qui ne les ont pas vu arriver, focaliser sur les chasseurs bombardiers...
En quelques minutes la messe est dite, avec 18 Messerschmitt Bf109 abattus contre 2 Hurricane IIc... Les allemands ne demandent pas leurs restes et les survivants rompent le combat et s'enfuient vers le nord....

En Italie, nous parvenons a prendre un petit bout de rocher au Nord de Naples, en chassant un régiment de parachutistes allemands qui avaient décidé de s'y accrocher...

Posté : **mar. juil. 28, 2015 7:36 pm**

Merci pour cet AAR

Posté : **ven. juil. 31, 2015 1:40 pm**

12 FEVRIER 1944

Les températures restent toujours fraiches mais nous découvrons enfin un ciel bleu en Europe du Nord, tandis que pour une fois c'est le théâtre de Méditerranée qui va être mis au repos a cause des fortes averses qui s abattent en Italie

Après plusieurs semaines d'intempéries nous allons enfin pouvoir lâcher nos pilotes qui se morfondaient dans leurs quartiers, cloués au sol à cause de la mauvaise météo.
2nd RAF Tactical et 9th US Airforce continue de prendre pour cible les aérodromes de la Luftwaffe au Benelux, même si cette stratégie s'est avérée assez peu efficace ces derniers temps, tandis que les Lancaster du Bomber Command et les B17/B24 de la 8th Air Force joindront leurs efforts pour bombarder la Rhur nuit et jour...
Nous poursuivrons nos missions de reconnaissances stratégique pour établir les cibles de nos futurs bombardements, mais aussi le long des cotes françaises et belges pour estimer les défenses allemandes qui nous y attendent sur les plages...

La concentration de milliers de bombardiers, jour et nuit sur la Rhur, escortée par des centaines de chasseurs nous semble être une excellente stratégie pour saturer les défenses ennemie et forcer la Luftwaffe a un combat sanglant qui finira par la mettre à genoux... Bref, ca c'est ce que nos généraux ont vendu à l'Etat Major...
Ce qu'ils ont oublié de préciser , c'est que ces semaines d'hiver ont aussi bénéficier à la Luftwaffe qui a pu reposer ses pilotes, compléter et rééquiper ses escadrilles avec de nouveaux appareils, et enfin renforcer la Rhur avec la plus grande concentration d'artillerie anti aérienne jamais vu jusqu'alors

Les Lancaster du Bomber Command prennent pour cibles différents site de production de matières premières à Dortmund, Bochum, Düsseldorf, Wuppertal, Duisburg , Botrop et Essen...
Mais la DCA est tellement intense que les bombardement ne sont pas aussi précis et une multitudes de cibles secondaires sont ainsi touchées par les bombes anglaise...
En plus de la flak, nous devons également affronter les chasseurs de nuit allemands, et nous perdons 173 bombardiers, tandis que 685 autres sont endommagés....

L'escadrille la plus affectée est le 7eme Bomber Squadron...
Des 24 Lancasters et équipages qui composaient l'escadrille, seul 8 sont revenus , soit 2/3 de pertes, et aucun appareil n'est opérationnel car tous endommagés.
Heureusement nous avons de nombreux pilotes en réserve mais on peut comprendre que le moral de l'escadrille soit au plus bas désormais...

Mais les pertes britanniques ne sont rien à coté du calvaire des équipages américains de la 8 Air Force
Lors du premiers raids, plus de 1000 bombardiers sont envoyés au dessus des centre de production de ressources de Dortmund et Düsseldorf,
Mais nos équipages, aussi bien que nos chasseurs d'escorte, subissent de lourdes pertes si bien que 2 jours plus tard, seuls 572 , presque la moitié sont envoyés a nouveau au dessus de la Rhur...

Pire le dernier jour, les 340 quadrimoteurs loupent complètement leur cible, n'occasionnant aucun dégâts...Une mission inutile qui coutera tout de même 28 bombardiers et 17 chasseurs...

La plupart des pertes sont essentiellement due à la DCA, mais il est rageant de voir que nos chasseurs d'escorte sont incapable d'infliger des pertes à la Lufwaffe qui ne perds que 17 intercepteurs, contre 49 chasseurs américains....

Les pertes sont aussi plus fortement compensées que chez les britanniques avec beaucoup plus d appareil en réserve et de nombreux pilotes qui sortent chaque semaine de formation 5je dois avoir plus de 4.000 pilotes US disponibles)
Néanmoins des pertes aussi lourdes affectent nos capacités offensives puisque que la plupart des escadrilles n'ont plus que quelques bombardiers opérationnels, qu'il faudra du temps pour réparer les bombardiers endommagés, et que là encore le moral des équipages est au plus bas, affectant grandement leur efficacité...

Le 388th Bomber Group est composé offciellement de 72 bombardiers, mais n'en possèdent que 63, dont 16 seulement sont opérationnels...

La Rhur et son important bassin industriels
On voit que de nombreuses cibles sont endommagés à plus de 50% (en rouge), dont les Industries lourdes (icnes usines), Raffinerie (icone jerrycan essence) et ressources matières premières (icone pelle et pioches) : Malheureusement sur la carte les différences de tailles ne sont pas représentées, et un important centre de production industriel, et un petit atelier de quartier auront le même icone...

Conscient de l'importance stratégique de la région, l'ennemi y a concentré la plupart de ces unités de DCA...
Le chiffre à droite de l'icone représente la force de DCA haute altitude (qui concerne donc nos bombardiers) et va de 0 à 9.... 5 A gauche, c'est CDA faible altitude, contre nos chasseurs bombardiers en attaque au sol)
Bref comme vous le voyez, Essen, Duisbourg, Dortmund , Bochum et Düsseldorf sont très lourdement défendues..
Chaque hex survolé, ou même adjacent à une positions de DCA, nos escadrille subissent le tir de la flak allemande... D'où l importance de tracer des lignes de vols évitant ses concentrations et aussi éviter des missions sur des régions à très forte densité DCA, comme la Ruhr...

Comme prévu de nombreux appareils de reconnaissance, dont nos nouveaux Mosquito PR XVI ont été envoyés pour photographier les défenses ennemies sur les cotes européennes...
On s'aperçoit que la Bretagne n'est quasiment pas défendue et que surtout il y a des trous sur les cotes de la baie de Somme....

Les pertes de la semaines ont été abyssales et nous n'avons jamais perdu autant d'appareils et d'équipages...
Les escadrilles de bombardiers stratégiques étant les plus touchées avec plus de 400 bombardiers quadrimoteurs perdus..
Au total, nous déplorons 689 appareils perdus contre 203 pour les allemands....

Comme décrit, la flak allemande a prélevé le plus lourd tribut avec 397 appareils abattus cette semaine par les canons anti aérien allemands...

Les pilotes de chasse allemands sont loin d'être des manche à air, et sont plutôt des experts du manche à balai....
Nous perdons cette semaine 178 appareils en combat aérien et à l'inverse les allemands en perdent 108 dans ces duels à plusieurs milliers de mètres d'altitude...

En Italie, les marocains du général Bartimeus tentent d'enlever une positions dans les montagnes tenus par la 1ere division parachutistes allemandes, mais malgré le soutien des XIII corps Britannique et VI Corps US, l'attaque est un échec, qui heureusement a couté peu de perte, et ce malgré les nombreux effectifs engagés...

Posté : **sam. août 01, 2015 11:19 pm**

19 FEVRIER 1944

La météo se maintient avec un anticyclone sur l'Europe du Nord assure un temps clair malgré des températures toujours fraiches
En Méditerranée, les pluies se poursuivent sur la botte italienne...

Mais après les massacres de la semaine passée, le moral est si bas que la plupart de nos escadrilles ne sont pas autorisées à décoller : (J ai mis au repos tout les escadrilles avec moral inférieur à 70)

Pour le Bomber Command, Seul le 78th RAF Bomber Squadron est opérationnel parmi les 62 escadrilles de Lancaster B I et B III du Bomber Command... ('RS*' signifie que l 'escadrille est au Repos)
Elle restera donc au sol , comme les autres en attendant que le Bomber Command puisse reprendre ses opérations nocturnes contre l'Allemagne

Chez les américains, la situation n'est pas meilleure...
Heureusement nous avons quelques Bomber Group qui étaient au repos la semaine passée, et leurs équipages sont donc disponibles pour une semaine de bombardement sur les raffineries de la région de Hambourg que les allemands persistent à réparer..
(on va abandonner la Rhur pour le moment)

Mais si la DCA est moins intense qu'au dessus de la Rhur, elle n'en reste pas moins toujours aussi dangereuse, et c'est compter la multitude de chasseurs que la Luftwaffe continue d'envoyer pour intercepter nos formations de bombardiers...

En Méditerranée, nous continuons de bombarder les réseaux de communication dans la région de Rome ainsi que les positions ennemies le long du front.
En Corse, les aérodromes sont agrandis et certains peuvent recevoir les bombardiers de la 15eme Air Force, tandis que le reste des groupes qui ne peuvent opérer depuis l'ile française, restent basées dans le sud de l Italie...
Mais la 15eme Air Force est essentiellement composé de B24 H/J Liberator ; Un bombardier quadrimoteur disposant d' un rayon d'action et d'un emport supplémentaire à celle du B17 construit par Boeing...
Nous pouvons donc frapper les industries allemandes situées dans le sud du territoire ennemi...

Les allemands ayant concentré leurs défenses dans le nord, nos escadrilles de B24 de la 15eme Air Force rencontre que quelques chasseurs allemands, principalement au dessus de l Italie, alors que nos bombardiers bénéficient toujours de la protection des chasseurs d'escorte, et la DCA est plutôt faible en Autriche, Tchécoslovaquie et Bavière..
Nous ne perdons qu'une trentaine d'appareil pendant cette semaine d'opération...
Toute comme dans le nord, nos bombardiers B24 prennent pour cible les raffineries ainsi que les centres de production de matières premières...

Les pertes de la semaine ont été essentiellement causé lors des raid contre Hambourg avec de nombreux B17 ey B24 de la 8eme Air Force abattu par la chasse ennemi ou par les redoutables canons de 88mm anti aérien ennemis...
Mais les allemands ne sont pas en reste avec plus de 200 appareils perdus lors des combats aériens contre les chasseurs de US Airforce et de la RAF...

En Italie, nous piétinons...
Les 2 dernières attaques ont été des échecs malgré notre large supériorité numérique...
Il est évident que nous pourrons jamais percer la ligne de défense ennemie et qu'il va falloir adopter une nouvelle stratégie...

Posté : **mar. août 04, 2015 1:31 pm**

26 FEVRIER 1944

Tems froid mais clair sur le Nord de l Europe : Un temps idéal pour reprendre les bombardements au dessus de l Allemagne...
Les quelques pluies éparses en Italie ne devraient pas trop gêner nos opération aériennes dans le secteur

La plupart de nos escadrilles de la 8th AF et du Bomber Command s'étant reposées la semaine passée, nous pouvons lancer des milliers de quadrimoteurs au dessus d l'Allemagne

L'objectif de la semaine sera la région Leipzig

Les Lancasters britanniques parviennent à endommager les centres de production de matière premières, ainsi que des usines d'essence synthétique (produite à partir de ces matières premières) sans subir de lourdes pertes malgré plus de 200 chasseurs de nuit ennemis, dont le tout nouveau He 219 qui a été aperçu mais aucun n'a pu encore etre abattu...

Le He219 photographié par la résistance hollandaise sur une base pres d'Amsterdam ou nous avons repéré l'escadrille N/JG I équipée de ce tout nouvel appareil...

Mais les équipages américains sont encore très éprouvés par les pertes subies fin Janvier et seul 350 appareils et équipages sont opérationnels...
Mais contrairement à leur homologues britanniques, les pilotes de chasse américains ont du mal à repousser les assauts de la Luftwaffe et le ratio de pertes chez les yankees est beaucoup plus important que les Tommies..

Tous ne reviendront pas....

Lors des missions de reconnaissance, de plus en plus nombreuses le long des cotes de France et de Belgique , nous avons repéré, en plus des nombreuses unités en garnison le long des plages, une PanzerDivision entre Rouen et Amiens, Amiens où se trouvent aussi une concentration de troupes ennemies...
S agirait il des forces de réserve allemandes destinées à réagir en cas d'invasion alliée... ?

En Italie, incapable de percer, nous nous en remettons à nos forces aériennes pour harceler l'ennemi , surtout que la Luftwaffe ne semble pas vouloir nous contester la maitrise du ciel, même si plusieurs escadrilles ont été repérées sur les aérodromes aux alentours de Rome...

Des attaques qui s'avèrent parfois assez efficace surtout contre les unités mécanisées ennemies grâce à nos roquettes qui arment les Hurricane IIc opérant sur le front méditerranée. Kittyhawk et P47 sont quant à eux armés de bombes de 500 ou 250 kg selon si ils se trouvent basés plus ou moins loin de la ligne de front....
(Les Hawker Typhoon ne sont réservés que pour le front Européen)
Lors d'une journée de raid , nous parvenons à détruire 27 panzers ennemis, et en endommageant 28 autres...

https://www.youtube.com/watch?v=xS15uUfcztA

Posté : **mar. août 04, 2015 2:04 pm**

Tu ne peux pas attaquer la luft avec des opérations type Circus ou bien en envoyant par exemple tout tes escorteurs au même endroit afin d'y avoir une large supériorité numérique ?

Posté : **mar. août 04, 2015 6:02 pm**

Sinydoc a écrit :Tu ne peux pas attaquer la luft avec des opérations type Circus ou bien en envoyant par exemple tout tes escorteurs au même endroit afin d'y avoir une large supériorité numérique ?

J essaye de concentrer ma présence aérienne en organisant des missions de supériorité aérienne au dessus des Pays Bas, là ou passe les bombardiers en route pour l Allemagne, mais je ne peux pas envoyer ces chasseurs très loin à l'intérieur des terres, et un peu avant la frontière passée , mes B17 et B24 ne sont plus protégées que par mes chasseurs d'escortes, moins nombreux et handicapé par leur réservoirs d'essence supplémentaire
De plus j ai l impression que Gris a reculé ses escadrille de chasseurs de l'autre coté de la frontière, interceptant donc mes bombardiers après leur passage de la frontière.
De plus basés aussi loin, je ne peux pas y envoyer les bombardiers moyens des 9th AF et 2nd RAF Tac AF pour bombarder les pistes....

En Avril 1944; la production du P51D Mustang commencera avec une meilleure puissance de feu que le P51B, j espère qu'il pourra faire la différence...

Posté : **mar. août 04, 2015 7:25 pm**

4 MARS 1944

Damned, une dépression venant de l Atlantique s'est abattu sur les iles britanniques et provoque l'annulation des missions aériennes sur l'Europe...
Voilà qui fera donc la fortune des propriétaires de pub qui seront pris d assaut pas nos pilotes qui viennent de gagner une semaine de permission...
Nous tenterons tout de même d'organiser quelques missions de reconnaissance, en particulier pour retrouver cette PanzerDivision qui avait été repérée la semaine passée dans la Somme, mais le mauvais clouera tous nos appareils..

En Méditerranée, quelques petites pluies ne viendront pas mettre en péril nos opérations.

En Angleterre, si nos pilotes sont au repos, ce n'est pas le cas de nos mécaniciens qui continueront d'œuvre pour réparer les appareils endommagés, en particulier les lourds bombardiers quadrimoteurs qui demandent beaucoup de temps et de travail pour être remis en état opérationnel...
Mais ils préparent également les nouveaux appareils mis en service et qui remplacent les anciens destriers de l'escadrille comme celle des Français de la 341st RAF squadron, appartenant au 2nd Tactical Air Force.
Les pilotes Français vont donc échanger leur spitfire VIII avec les puissants Tempest, mais malheureusement construits à seulement 5 exemplaires par semaine...
Dommage, car un excellent appareil...

En Méditerranée, notre aviation tactique attaques voies de communication, base aérienne et positions ennemies pres du front dans la région de Rome, tandis que les lourds B24 Liberator de la 15th Air Force mettent le cap vers le nord, les soutes chargés de bombes...

Nos bombardiers prennent pour cible les centre de production de matières premières situées en Pologne.
Aucun chasseur allemand ne vient intercepter nos formations de bombardier et nous ne déplorons que 9 B24 Liberator perdus à cause de la DCA ennemie....

Les opérations se limitant au front méditerranéen, et une Luftwaffe très timide en Italie feront que nous ne reporterons que 58 appareils perdus contre 48 pour l'ennemi, dont 37 détruits sur les pistes des bases aériennes que nous avons bombardées près de Rome...

Posté : **jeu. août 06, 2015 10:21 pm**

11 MARS 1944

Toujours quelques pluies mais bien moins nombreuses et moins violentes que les averses de la semaine passée...
Nos opérations aériennes vont donc pouvoir reprendre

Après une semaine de repos forcé, nos équipages sont à nouveau frais et dispos, et les mécaniciens ont pu réparer un grand nombre de nos bombardiers
Les quadrimoteurs s'envolent donc des cotes orientales de l'Angleterre pour mettre le cap sur la région de Leipzig qui sera bombardée de nuit par la RAF et de jour par l USAAF, prenant pour cible principalement les raffineries et usines de production d'essence synthétique, ainsi que les centres de production de matières premières , mais aussi les nombreuses usines aéronautiques allemandes présentes dans le secteur, dont l'important entre Messerschmitt à Leipzig produisant le Bf109 G6, principal chasseur de la Luftwaffe.......

Les Chasseurs du Fighter Command et de la 9th Air Force mèneront des missions de supériorité aérienne au dessus des Pays Bas, où passeront nos formations de B17 et B24 et pourront donc épauler les chasseurs d'escorte quand les intercepteurs de la Luftwaffe viendront engager le combat...
Malheureusement cette stratégie ne peut avoir lieu que quelques kilomètres à l'intérieur des terres, nos appareils manquant d'autonomie pour des mission de chasse libre au delà de la frontière avec l'Allemagne.

Si nous avions des doutes sur l'efficacité des bombardement de nuit en début de campagne, nous devons avouer que les résultats du Bomber Command sont de plus en plus satisfaisants, et surtout le ratio de perte est également plus acceptable et supportable...

Au petit matin, les navigateurs à bord des B17 sont grandement aidés par les fumées des usines en flammes pour guider leur formation vers Leipzig ...
Les bombardiers américains doivent achever le travail bien commencé par leurs homologues britanniques...
Les usines Focke Wulf de Magdebourg et Messerschmitt de Leipzig sont très sérieusement atteintes et on peut espérer que leur ligne de production soient arrêtées pour quelques temps...

Attention en bas, ca va faire mal...

Nos chasseur-bombardiers Typhoon ont été armés de roquettes et ont recu pour mission de patrouiller les plaines de la Somme à la recherche de la PanzerDivision que nous avions repérée il y a 15 jours..
La semaine passée la mission avait été annulé et avec de meilleurs conditions climatiques, nous espérons voir l'effet d'une roquette sur le blindage d'un panzer allemand...
Malheureusement aucune trace de l'unité ennemie qui a disparu...
Mais il est probable que cette PzDiv soit cachée quelque part à l'arrière, prête à intervenir dès nos GIs poseront le pied sur les plages du continent...

Nous avons aussi envoyer des bombardiers B26 de la 9th AF attaqué les concentrations de troupes allemandes repérées à Amiens, mais l'opération est loin d'être un succès...
Peu de perte chez l'ennemi, sans doute à cause de la trop haute altitude de nos 200 bimoteurs qui ont largués à 16.000 pieds...

En Italie, tandis que nos chasseurs bombardiers harcèlent les positions ennemies, les lourds B24 de la 15th Air Force , les soutes remplies de bombes et les réservoirs regorgeant d'essence, s'envolent pour de longues missions qui les emmènent jusqu'en Silésie et même jusqu'en Pologne...

Malheureusement le succès n'est pas à la hauteur des efforts fournis par nos pilotes pour garder les formations en vol aussi longtemps.
Les bombardements des zones industrielles nord et sud de Blechhammer sont à moitié réussis, mais la mission contre les raffineries polonaises qui devait décoller de Calvi en Corse ont été annulées, par manque de données et de photos de reconnaissance sur les cibles ennemies....

Au vu du nombre important de missions réalisées cette semaine, les pertes sont raisonnables meme si nous déplorons la perte de nombreux équipages et de 368 appareils abattus...
Néanmoins, l'ennemi n'est pas épargné avec 284 appareils de divers types , abattus ou détruits..
A noter que nos missions de bombardement des bases aériennes près de Rome ont permis la destruction de 43 Ju-87 et de 22 Ju-88...
Jusqu'à présent l'aviation tactique ennemie est restée très discrète : Il est probable que l'ennemi préserve ses bombardiers et leurs équipages pour contrer un éventuels débarquement dans la région...

Ju87 détruit au sol par notre aviation

Sur la cote Adriatique, notre aviation a bombardé à plusieurs reprise les positions allemandes, tenues par un régiment de la 15 PzGrenadier divison à Termoli..
Espérant l'ennemi affaibli, nous lançons l'assaut à 2 reprises, mais à 2 reprises nos attaques échouent lamentablement.. Nos forces doivent traverser un fleuve puis affronter les solides fortifications ennemies, sans compter l'arriver de renforts ennemis durant la bataille....
A la fin de la semaine, le front n'a pas bougé d'un pouce...

Posté : **jeu. août 06, 2015 10:49 pm**

Le débarquement à Anzio est prévu pour quand ?

Posté : **jeu. août 06, 2015 11:56 pm**

18 MARS 1944

Toujours quelques pluies sur toute l'Europe, mais rien de sérieux, enfin rien qui empêche nos avions de décoller...

Nous déplorons la perte de notre premier officier supérieur, le général Wood...
Ce dernier venait juste d'être nommé à la tete du VIII Corps en raison de ces grandes qualités de commandement de blindés, en vue de la préparation des forces d'invasion, mais il vient de se tuer lors d'un accident de la route en se rendant à son nouveau QG...

Les ordres de mission restent à peu près semblables à ceux de a semaine passée avec bombardement de la région de Leipzig par 8th AF et Bomber Command, tandis que la 15th AF attaquera à nouveau la Silésie et le sud de la Pologne, ainsi que les banlieues industrielles de Vienne..

Les raids du Bomber Command sont de plus en plus efficaces et il n y a quasi plus une seule usines intactes dans la région...

Les 600 bombardiers encore opérationnels de la 8th Air Force, après les missions de la semaine passée, sont rassemblés dans un important raid qui achève le travail nocturne des anglais et qui, une nouvelle fois, endommage très sérieusement les usines Messerschmitt de Leipzig

https://www.youtube.com/watch?v=GEm49EgG1hs
Ca m'étonne toujours ces films de propagande/actualités des forces américaines durant la 2nd Guerre mondiale, qui ne cachent pas les pertes subies...

Les raids de la 15th AF ont des résultats très aléatoires, principalement à cause du fait que nous n avons très peu d avion s de reconnaissance capable de prendre des photos de cibles si loin à l'intérieur du territoire ennemi.
Les raid en Silésie sont à moitié des réussites, ou à moitié des échecs selon l'humeur variable de nos officiers généraux, tandis que les missions en Pologne sont de cuisants échecs : Les mines de Katowice sont endommagées mais les autres cibles restent intactes, et non même pas été menacées...
Dans la banlieue de Vienne, nous avons pu endommagé très largement les réserves de pétrole et les raffineries qui se trouve dans les zones industrielles autour de la capitale autrichienne.

Tandis que les masses de soldats américains, anglais et canadiens continuent de se masser dans les ports de la cote sud, nos appareils de reconnaissance dont les Spitfire Pr XI décollent pour photographier les positions ennemies en Europe occupée, et en particulier le long des plages....

Pas grand chose à signaler si ce n'est cette unité motorisée sur les rives sud de la Somme, ou ce QG ennemi près d'Anvers...

L'USAAF paye encore le prix fort cette semaine, et en principalement les forces de bombardement stratégique, aussi bombardiers que chasseurs d'escorte puisque nous perdons 121 B17 et B24, mais aussi 30 P38 Lightning et 17 P51B chargés de la protection rapprochée des quadrimoteurs...
63 appareils sont abattus par la DCA et 141 dans des combats aériens....
Néanmoins, nos attaques contre les bases de la Luftwaffe, en particulier en Italie, sont de plus en plus efficaces puisque nous détruisons au sol 85 appareils ennemis au cours de la semaine...

En Italie, nous lançons une nouvelle attaque contre la petite ville portuaire de Termoli tenu par un régiment de panzer grenadier...
Déjà éprouvé dans les combats de a semaine passée, l'ennemi ne parvient pas cette fois ci à repousser nos vague d'assaut...
Il s'agit là d'une important victoire car aussitôt les allemands partis, les troupes du II Corps polonais occupe cette localité stratégique qui dispose d'un dépôt de ravitaillement, dont nous venons de priver les forces ennemies, et qui désormais servira à nos propres troupes, dès que nous aurons réparé la ligne de chemin de fer qui mène jusqu'à la ville...
De plus nous avons franchi le fleuve Biferno qui servait de défense à la ligne de front allemande....

Equipage d'un char canadien du 12th Canadian Tank Regiment pose devant l'épave d'un Pz IV à Termoli
Gauche à Droite, Lieutenant J.L. Jemmett, Trooper J.A. Reardon, Trooper R. Tremblay, and Lieutenant E. Stelfox
(irl 9 Octobre 1943 : ok , je suis un peu en retard....)

Posté : **jeu. août 06, 2015 11:58 pm**

jagermeister a écrit :Le débarquement à Anzio est prévu pour quand ?

Je compte synchroniser avec le big débarquement en France, histoire de donner le plus de confusion possible à l 'ennemi...

Posté : **ven. août 07, 2015 11:39 am**

25 MARS 1944

Toujours quelques pluies éparses mais 2 fortes dépressions sont en cours de formation en Atlantique Nord et dans la Baltique, laissant présager une détérioration des conditions climatiques la semaine prochaine...

Salle de briefing du 103 RCAF Bomber squadron
Ok Chaps, j ai une bonne et une mauvaise nouvelle :
La bonne : Nos météorologistes prévoient de fortes tempêtes la semaine prochaine, donc grandes chances que des permissions soient accordées avec nos avions cloués au sol...
La mauvaise : On retourne au dessus de la Rhur, et le boulot est confié au Bomber Command. A cause de la Luftwaffe et de la précision de jour de la DCA ennemi, les yankees ont recu l'ordre d'eviter la zone, et se concentreront sur

Même si nous perdons plusieurs dizaines de Lancasters, les pertes sont bien moindres que si les raids avaient été effectuées de jour, et les résultats de nos bombardement de nuit sont plutôt satisfaisants même si il y a beaucoup de dispersion avec des cibles touchées, qui n avait été pourtant pas visée, car nos principaux objectifs sont et restent les raffinerioes et centres de produiction de matières premières....
Mais c'est là l'intérêt de bombarder la Rhur, si la bombe tombe à coté, elle a toujours une grande chance de toucher une cible secondaire...

La 8th Air Force retourne au dessus de la région de Leipzig avec pour objectif de finir la destruction des zones industrielles qui s'y trouvent , afin de célébrer la nouvelle étoile de leur commandant en Chef, le General Doolittle

Mais après tant de destruction, il devient difficile de discerner des cibles toujours valides et les dégâts occasionnés sur les usines et centres de production sont plutôt légers...

En Méditerranée, les bombardements visant la Silésie et la Pologne se poursuivent.
Néanmoins, nous reprenons les missions de reconnaissances sur la région de Ploesti en Roumanie...
Les dernières informations reçues relatant des réparations effectuées sur les raffineries endommagées lors des missions de bombardements précédentes...

Les pilotes et bombardiers de la 15th Air Force continuent de se plaindre auprès de leur Etat-major pour le manque de reconnaissance et d'information sur les cibles visées.
En effet, il est frustrant après plusieurs heures de vol de manquer les cibles et être obligé de larguer les bombes dans la campagne avant de mettre le cap retour sur l Italie et sur la Corse...
Et si nous parvenons tout de même à repérer la cible, l'efficacité de nos bombardement reste toute relative...

409 appareils perdus contre 263 pour l'ennemi, dont 82 détruits au sol...

On remarquera que dès que nos bombardiers s'approchent de la Rhur, nos pertes montent en flèche,à cause de l'efficacité de la flak allemande qui peut revendiquer cette semaine 172 appareils...
Heureusement, on est encore loin de la semaine sanglante du 12 Février 1944 où nous avions perdu près de 400 appareils détruits par les canons anti aériens ennemis, principalement au dessus de la Rhur...

https://www.youtube.com/watch?v=6lQ-p5XFNKo

En réduisant l'altitude bombardement à seulement 3.000 pieds, nos attaques des aérodromes ennemies sont de plus en plus efficaces, avec de nombreux appareils détruits au sol...

https://www.youtube.com/watch?v=AXofWKmBf58

Autre point de satisfaction avec un meilleur ratio dans les combats aériens.. Cela peut être due a notre nouvelle stratégie avec saturation d'un espace aérien au dessus des Pays Bas avec de nombreuses escadrilles en mission de chasse libre, ayant pour mission d'engager les appareils allemands qui décollent pour intercepter les formations de bombardiers passant à proximité...

https://www.youtube.com/watch?v=SKbQqTeGcL4

Au sol, en Italie, après la prise de Termoli sur la cote adriatique la semaine passée, le front est resté calme
A noter une nouvelle division indienne vient d'arriver en renfort à Tarente et se dirigera bientôt vers la ligne de front pour renforcer nos positions....

Posté : **ven. août 07, 2015 12:03 pm**

Cet AAR est toujours aussi passionnant

Posté : **ven. août 07, 2015 7:16 pm**

Elvis a écrit : Ca m'étonne toujours ces films de propagande/actualités des forces américaines durant la 2nd Guerre mondiale, qui ne cachent pas les pertes subies...

J'ai vu un jour à la Bibliothèque du Congrès US une exposition sur le sujet: la presse US pendant la 2nde guerre mondiale.

Ils expliquaient que c'était voulu à partir de la mi 1943 pour maintenir sous pression les gens dans les usines et les inciter à maintenir la production, à accepter les changements de conditions de travail et éviter les grèves (comme il y a eu dans les mines de Pennsylvanie en 1943 par exemple; même si c'était au final un événement mineur et peu suivi).

En 1945 (et notamment après la capitulation de l'Allemagne), ils vont aller jusqu'à montrer des photos cadavres de soldats américains pour montrer que la Guerre contre le Japon continue, etc...

AAr toujours passionnant, la suite!!!

Posté : **ven. août 07, 2015 8:25 pm**

sval06 a écrit :
Elvis a écrit : Ca m'étonne toujours ces films de propagande/actualités des forces américaines durant la 2nd Guerre mondiale, qui ne cachent pas les pertes subies...
J'ai vu un jour à la Bibliothèque du Congrès US une exposition sur le sujet: la presse US pendant la 2nde guerre mondiale.

Ils expliquaient que c'était voulu à partir de la mi 1943 pour maintenir sous pression les gens dans les usines et les inciter à maintenir la production, à accepter les changements de conditions de travail et éviter les grèves (comme il y a eu dans les mines de Pennsylvanie en 1943 par exemple; même si c'était au final un événement mineur et peu suivi).

En 1945 (et notamment après la capitulation de l'Allemagne), ils vont aller jusqu'à montrer des photos cadavres de soldats américains pour montrer que la Guerre contre le Japon continue, etc...

AAr toujours passionnant, la suite!!!

Intéressant et merci pour l'info

La suite, dans quelques instants....

Posté : **ven. août 07, 2015 10:10 pm**

1e AVRIL 1944

Nos prédictions étaient correctes et c'est une des plus larges tempêtes jamais vues qui s'abat sur toute l'Europe, atteignant jusque quelques kilomètres au nord de la ligne de front en Italie.

Un repos donc pour tous les équipages de la 8th Air Force et ceux du Bomber Command qui pourront ainsi célébrer dans les ubs des environs les nouveaux galons du Air Marshall Harris

La quasi totalité de nos missions aériennes sont donc annulées pour cause de mauvais temps, sauf pour quelques escadrilles de bombardement de la 15th Air Force basée en Calabre...
Leur mission : Bombarder les raffineries de Ploesti et de sa région, que les allemands ont commencé à reconstruire...
Pendant ce temps les chasseur-bombardiers Hurricane IIc et les Kittyhawk IV de la Tactical Air Force vont attaquer la ligne de front en Italie puisque les conditions météo les empêcheront d'aller plus au nord...

3 raids sont prévus cette semaine contre les raffineries roumaines...
Au 1er jour, 290 B24 H/J et Liberator VIII (la dénomination britannique pour les Liberator B24 H/J opérées par la RAF au sein de la 15th Air Force) décollent d'Italie et mettent le cap au Nord Est vers leur objectif...
Mais alors que nos appareils ne sont plus qu'à 15 minutes de leur objectif, les chefs d'escadrille ordonnent à leur formation de plonger pour atteindre 6.000 pieds d'altitude avant de commencer les manouvres d'approche de la cible...
Le bombardement stratégique à faible altitude permet une plus grande précision, mais rend vulnérable nos lourds bombardiers face à la DCA ennemie...
Or nous savions que les allemands avaient considérablement renforcer leur défenses anti-aériennes, et le plan de vol aurait du se faire au moins à une altitude de 21.000 pieds...
(la grosse boulette, j ai oublié de vérifier l'altitude de bombardement...

)
Et quand je dis que les allemands ont renforcé leur défenses anti-aériennes, c'est un euphémisme : il y a plus de 400 canons de DCA de tous calibres, rien qu'à Ploesti....

C'est donc un véritable massacre :Lors de la 1ere journée, 49 Bombardiers sont abattus et plus de 150 endommagés....
Pour le second raid, il n y a plus que 85 appareils disponibles.... Tous seront abattus, aucun des appareils qui ont décollé ne reviendra à sa base..
De plus 6 Liberator endommagés lors du 1er raid, mais qui avaient réussi à retourner à leur base, sont considérés comme irréparables et déclarés comme détruits.
Pour le 3eme et dernier raid, Il ne reste que 5 appareils en état opérationnel parmi les 290 qui avaient débuté la semaine...

Si les pertes sont donc catastrophiques, nous pouvons nous consoler en regardant les dégâts occasionnés aux raffineries roumaines...
Il faudra que les allemands redoublent d'effort pour voir ces raffineries reprendre leur totale et complète activité...

https://www.youtube.com/watch?v=H-1qIN6UeC4

Tous les modèles existants de canon anti aérien se trouve à Ploesti, et en grand nombre......

207 appareils perdus dans la semaine, dont 140 Liberators abattus par la DCA près de Ploesti, alors que la plupart de nos missions avaient été annulées à cause de la météo...
Les allemands ne perdent que 17 appareils à pour cause d'accident (certainement des missions d'entrainement qui ont mal fini..)

En Italie, la ligne de défense allemande commence à montrer des signe de faiblesse car il semblerait que des unités soient retirées de la ligne de front...
Ligne de front que les allemands tiennent grâce à de solides positions défensive lourdement fortifiées dans les collines et montagnes, et bénéficiant de l'avantage d'être retranchées derrière des cours d'eau, handicapant toute attaque...
Mais le nombre fini par l'emporter avec une nouvel assaut réussi par les britannique, certes avec le concours de la 4eme division de montagne du général Bartimeuss mais aussi d'un régiment de pionniers Français qui ont permis la destruction des ouvrages défensifs...
La 6ème divisons blindée britannique s'engouffre dans la brèche...

Nous noterons que la présence française au sein des forces alliées vient de se s'accroitre avec l'arrivée de la 2eme DB du général Lunarc, nouvellement formée en Algérie...
D'ici peu elle rejoindra Oran, ou elle embarquera pour l'Angleterre...

os analyses nous apportent une excellente nouvelle : Il semblerait que nos bombardements stratégiques commence à payer...
Les réserves de fuel et d'essence chez l'ennemi commence à baisser : leur capacité de production ne peut suffire à leur consommation et ce depuis 2 mois environs...

Des stockes en baisse donc tandis que leur besoin sont de plus en plus importants...

On notera enfin également que leurs stocks de matières premières, utilisées par leur industries , y compris pour la fabrication d'essence synthétique, sont également en forte baisse....

Un des signes de fébrilité de l'industrie allemande est la baisse soudaine de leurs réserves en ravitaillement, là aussi consommé plus rapidement que produite
Et pour la première fois, nos réserves en supply sur le terrain sont supérieures à celle des allemands...

Posté : **sam. août 08, 2015 7:37 am**

Bon j ai fait une petite analyse des capacités de la flak allemande

Le jeu liste 103 différents canons anti aérien, mais j ai surtout bu du 20mm; 37mm et 88mm...

Quoiqu'il en soit en regardant donc les plafonds de tir des pièces d'artillerie AA ennemie; j en déduit donc que les bombardements stratégiques devront se faire à 22.000 pieds surtout si la cible est dotée de lourdes défenses anti aériennes, tandis que nos bombardements à basse altitude ne doivent pas descendre en dessous de 5.000 pieds pour éviter les tirs des petits calibres....

Posté : **sam. août 08, 2015 8:23 am**

Merci pour l'AAR, super bien expliqué, avec des graphiques, des cartes, etc etc....

Bientôt la date fatidique

Posté : **sam. août 08, 2015 11:05 am**

8 AVRIL 1944

13 Groupes de B17 et B24, avec chacun 72 appareils, ainsi qu'un groupe de 14 Liberator sud africain sont arrivés en renfort

3 Groupes de b24, ainsi que les sud africain sont affectés à la 15th Air Force et le reste ira au sein de la 8eme Air Force en Angleterre...
Nous avons très peu de bases aériennes sur le front italien, et toutes ne sont pas suffisamment grandes pour pouvoir accueillir des groupes de bombardiers lourds, surtout lorsqu'ils comptent 72 quadrimoteurs...
Raison pour laquelle la plupart des nouveaux arrivants sont envoyés en Angleterre, là ou les bases aériennes ne manquent pas...

les appareils sont convoyés depuis les Etats Unis vers l'Angleterre par des équipages féminins avant d'etre remis à leurs homologues masculins....

La tempête s'est dissipée et les opérations aériennes vont pouvoir reprendre sur l'ensemble du front....

Nos escadrilles de bombardement retournent au dessus de l'Allemagne , et de plus loin au cœur du territoire ennemi..

Les Lancaster du Bomber Command cible exclusivement les raffineries allemandes et concentrent leurs efforts sur la region de Hambourg, mais aussi loin en Pomeranie à Stettin, tout comme à Husum sur la cote danoise...
En effet, les principales centres de raffinages ont été déjà largement endommagés par nos bombardement précédents et il devient difficile de trouver de nouvelles cibles... Il faut commencer à regarder les petites villes qui abritent des raffineries de taille plus modeste afin de poursuivre nos efforts afin de priver l'Allemagne d'essence et de fuel.

Pour les américains c'est retour à Leipzig toujours pour cibler les centre de matières premiers, mais aussi et surtout avec une attention particulière contre les usines Messerschmitt
Dans le même temps, 3 groupes de bombardement mettront le cap au Sud Est vers Regensburg qui abrite également des usines Messerschmitt produisant le Bf 109 G6, et par chance, il s'y trouve aussi quelques raffineries que nous rendrons un grand plaisir à bombarder...

Plus de 200 chasseurs P51B n'ont pas décollé avec les bombardiers pour les escorter pendant leur périple au dessus de l'Europe occupée.. Cette tache est confiées à nos escadrille de P38 Lightning qui dispose d'un plus long rayon d'action
Leur mission était de patrouiller un secteur sur le long du chemin pris par nos bombardiers et d'y effectuer des missions de chasse libre afin d'engager les chasseurs allemands qui tenteraient d'intercepter nos formation de bombardiers...
Cette tactique s'avère payante car elle est aussi appliquée par les chasseurs britannique du Fighter Command, si bien que nous avons au moins 3 secteurs différents couvert par notre chasse....

Ces missions de supériorité aérienne ont 2 avantages : Engager et épuiser les réserves de la Luftwaffe et empêcher leur chasseurs d'intercepter nos bombardiers, réduisant ainsi leurs pertes...

Nous pouvons voir ici le résultats d'une de ces missions où nous avons abattu 29 chasseurs ennemis et endommagé 21 autres, tandis que nous perdons 12 appareils et 13 rentreront endommagés...

Il ne faut pas laisser le temps à la Luftwaffe le temps de souffler et tandis que nous la combattons dans les airs, il faut assi aller la chercher dans sa tanières en attaquant les aérodromes où sont basées les escadrilles allemandes
C'est le rôle de la 9th Air Force et avec ses B26 Marauder qui bombarde les aérodromes ennemi situés au Benelux
On remarquera que nos reconnaissance signale de nombreuses escadrilles sur la petite base de Buer, juste au nord de la Rhur, trop loin pour le rayon d action de nos B26...
(un choix pas forcement judicieux car utilise des petites base niveau 1 comme Buer augmente considérablement le nombre de pertes opérationnelles, et surtout les dégâts effectuées par les bombardement alliés sont beaucoup plus important que sur une base niveau 3)

Martin B26 Marauder

En Italie, nos centaines de chasseurs bombardiers attaquent les positions ennemies mais aussi et surtout les aérodromes de la Luftwaffe, et cd dès que nos avions de reconnaissance ont pu déceler la moindre concentration d'appareils allemands
En plus des appareils détruits au sol, nous endommageons grandement les pistes si bien que le nombre d'accident opérationnels montent en flèche. chez l'ennemi..

La Luftwaffe a des temps difficiles au dessus de l Italie et aucun endroit ou se refugier près de Rome, avec nos appareils qui détruisent hangar et pistes...

Nous perdons cette semaine 466 appareils avec toujours le plus lourd tribut payé par les équipages de bombardiers lourds abattu par la Flak , qui revendique 202 appareils alliés

Nous avons pu détruire 96 appareils allemands au sol, dont de nombreux chasseurs de nuit aux Pays Bas dont leur nouveau Ju 88 G1, et quelques Ju87 stuka en Italie
On notera également que les pertes opérationnelles chez l ennemi sont de plus en plus importantes, du fait des pistes endommagées mais aussi très certainement avec un programme intensif d'entrainement pour les nouveaux pilotes de la Luftwaffe.

En Italie, la 6eme division blindée britannique exploite la brèche crée la semaine dernière et enfonce un peu plus dans les lignes ennemis tandis que notre infanterie suit derrière...
Il est fort à parier que d'ici quelques semaines, la ligne de front va bientôt bouger avec un repli allemand si il ne veut pas voir ses forces se faire encerclées, même si la progression est très difficile à cause du relief.........

Posté : **sam. août 08, 2015 11:19 am**

gladiatt a écrit :Merci pour l'AAR, super bien expliqué, avec des graphiques, des cartes, etc etc....

Bientôt la date fatidique

Merci

Bientôt, Bientôt.. Patience petit scarabée...

Pour le moment, mes unités sont dans les ports en train d'augmenter leur préparation en vue du débarquement ; Il va falloir être au max pour débarquer car il est probable que l'ennemi va nous attendre en force sur les plages..
Meme si d ailleurs il ne sait toujours pas où nous allons débarquer

En tout cas j ai remarqué que Gris avait commencer à construire des fortifications, principalement sur la cote normande...
Mais il y a aussi une autre fortification construite à l'intérieur des terres, juste à l'Est de Lisieux qui attire ma curiosité : Pourquoi construire des bunkers à cet endroit, qui ne présente aucun avantage tactique pour la défense, surtout qu'il se plaint de ne pas avoir assez de point administratif pour construire assez de fortification....

Que veut il protéger la bas ??

re : A chaque fois que je renvoie le tour à Gris, je lui fais croire que je viens de lancer le débarquement, histoire de le maintenir sous pression...

Posté : **sam. août 08, 2015 11:35 am**

C'est bizarre, mais je ne vois pas d'allemand dans le Pas de Calais.....

Posté : **sam. août 08, 2015 11:42 am**

Lunarc a écrit :C'est bizarre, mais je ne vois pas d'allemand dans le Pas de Calais.....

je n ai pas fait de reconnaissance dans la zone ce tour ci
D ailleurs, même dans les régions où j ai effectué des reconnaissances, il est très loin d'être certain que toutes les unités présente dans la région ont été signalées...

Raison pour laquelle il est nécessaire de garder sauvegarde des tours précédents pour avoir une idée des fores en présence, si jamais les unités adverses ne se déplacent pas ...

[Mode 'Je suis juriste, vous pouvez me croire sur parole' :/On ]
Sans grande surprise, je peux avouer que le débarquement n'aura pas lieu dans le Pas de Calais...
[Mode 'Je suis juriste, vous pouvez me croire sur parole' :/Off]

Posté : **sam. août 08, 2015 11:57 am**

Situation reconnaissance au 8 Avril 1944

En clair, les hexs pour lesquels nous avons une certitude
En bleu foncé, les hexs dans lesquels pourraient se cacher 3 Panzer Division sans je puise le savoir

A Noter qu'au prochain tour, tout est remis à 0, et qu'il faudra donc relancer des missions de reconnaissance

J ai intensifié depuis 2 tours le nombre de mission de reconnaissance, mais je vais devoir ralentir car les pertes sont trop importantes pour pouvoir être supportées par la production très réduite en appareils de reconnaissance, en particulier chez les anglais....

Posté : **sam. août 08, 2015 2:24 pm**

Bon petite après midi studieuse

J ai étudié les données avec les principales productions aéronautiques allemandes en ce début Avril 1944, et en me focalisant sur la production de chasseur/intercepteur

Il apparait que la production ennemie a été optimisée avec 2 principaux modèles désormais en production : Le Bf 109-G6 1944 et le FW-190A8

Vitesse quasi semblable mais le Fw 190A8 a un meilleur rayon d'action et surtout un armement plus puissant, quand le Bf109 G6 a une meilleure vitesse ascensionnelle...

Re: Le Bf 109-G6 peut etre équipé de 2 canons de 20mm supplémentaires tandis que le Fw190-A8 peut etre armé avec 2 roquettes air-air WGr-210...

Ayant repris les différents site de construction avec leur capacité nominale et selon les dégâts occasionnés, j ai estimé la production de ces 2 appareils à environ 96 appareils chacun.
Mais sachant que 40% de la production est envoyée sur le Front de l Est, j ai corrigé les données à 58 Messerschmitt et 58 Focke Wulf produits par semaine pour le Front Ouest.

Lors du dernier tour, j ai détruit 122 Bf 109-G6 et 33 Fw190-A8

A noter également qu'il y a 2 productions de variante du Bf 109-G6 en cours : Le Bf 109G6/U4 avec un canon de 30mm au lieu du 20m, et le Bf 109-G6/AS ; une version allégée et plus rapide du Bf 109-G6 mais sans capacité d'emport...

Bon, va falloir que je transmette ces infos aux gars de la 8th Air Force et à ceux du Bomber Command car il y a quelques villes que nous allons devoir bientôt visiter...

Le Quartier Général

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