Le Quartier Général

Voir page précédente


En Med orientale la vague fasciste semble moins impétueuse en Egypte ? Soucis de ravito ?

En Grèce ça patine depuis le début



"Lemon face" qui viennent de signer un pacte de non agression avec Jo Stal , ça donne lieu à réflexions



Russie : Le Sud



Le Nord

28 Juillet 1941


La saignée continue , elle est terrible , presque fatale

En Chine je produis 2 unités quand il en détruit 4 , il met vraiment le paquet



Il a recommencé à produire des soums , les premiers engagés me chopent un corps blindé envoyé en Egypte qui file droit au fond



Grosse bataille navale en Med , je raye un CV de ma liste d'effectifs



En Russie j'essaye de redresser ma biffe au level 2

12 Septembre 1941

La seconde "mondiale" est pliée .....

Trop de pertes , une hémorragie fatale pour les alliés



La Chine est saignée à blanc , il n'y a plus d'unités sur carte



En Egypte les unités de première ligne se sont volatilisées , saignées à blanc



Une méga saignée

Ce fut rapide.

Oui

Tu feras mieux la prochaine fois.

Ce n'est pas le but !

Il y a un problème avec Malte.

Malte n'est pas si importante, ca aide de la prendre mais ça ne détermine pas le sort de l'Egypte. Par ailleurs il faut un peu de chance aussi pour la prendre vite, les tours de pluie peuvent faire perdre pas mal de temps!

Après si on est déterminé à garder Malte assez longtemps allié c'est possible mais c'est risqué et ca peut foirer et coûter cher.

Cela nécessite d'avoir encore une grosse domination navale UK (ca normalement ca va) avec tous les CVs qui arrivent et détruisent des stukas au sols avec des tirs côtiers des battleships et autres... Si il n'y a pas de chasseurs allemands, ca peut faire très mal mais gare au retour de baton sur la marine le tour suivant (mais du coup Malte peut être renforcée... idéalement par une autre AA). Par contre des qu'on voit un bombardier maritime faut tailler la route...
Ca marche encore mieux si on a déjà détruit une ou des unités aériennes allemandes pendant la campagne de France (un grand kif, je recommande )

Cela dit une fois la Royale Navy spottée, la Reggiena et les bombardiers allemands vont faire des dégâts.

Mais pendant ce temps on peut peut etre dérouiller les italiens en Afrique...

Bref c'est compliqué

Enfin il faut se rappeler que le jeu essaye d'être à 50/50 et que donc l'Axe est sensé avoir plus de succès qu'en vrai.

Pour la pluie, je la connais cette théorie. Je pense que l'Allemand qui n'arrive pas à prendre Malte à cause de la pluie doit très vite s'entrainer ou changer de jeu.

Pour le reste, c'est proprement un réquisitoire sur l’impossibilité de tenir Malte, je ne lis pas autre chose.

griffon a écrit : ↑dim. janv. 06, 2019 7:47 pm Ce n'est pas le but !

A défaut, peux-tu nous dire ce que toi ou ton adversaire avez fait (on n'avez pas fait) pour en arriver là ?

La situation n'est pas si désespérée que cela , perdre l'Egypte dans un SC quand on est allié c'est fréquent

Olrik est bon tacticien , meilleur que moi et j'ai eu des pertes que j’aurais pu éviter.....

mais son coup de maître est d'avoir forcé la porte à Tobrouk pourtant bien verrouillé

En Chine il a commencé par patiner puis après avoir identifié le problème (le niveau de tech de la biffe japonaise )

il a su s'améliorer (j'espère que cela lui a coûté des moyens qui n'iront pas dans le naval et l'aéronaval ...)

Coté allié j'ai investi lourdement dans le long terme au détriment du court terme

(ça me fera une belle jambe si la partie se clôture avant d'y arriver , au long terme )

On verra , mais la partie est belle et plaisante à jouer !

Autre chose , l'allemand peut concentrer sa chasse en Sicile puis en AFN sans payer le coût exorbitant du redéploiement stratégique

Pour concentrer la sienne en Egypte l'allié doit payer le prix fort !

Tu peux aussi la faire transiter par mer, ça doit être beaucoup moins cher ? Mais beaucoup plus long et risqué, certes.

Je ne sais pas si c'est possible

je suis trop habitué au redéploiement stratégique de la version war in europe

Non les avions n'ont pas de transport maritime à ma connaissance.