In the Navy

[Elvis]

On est parti le 7 mai de Pearl harbour et actuellement nous sommes le 21 Juin 1942...
Aux max, une patrouille dure 3 mois

Sinon, je suis généralement en vitesse 'Normale' (avance demie) et quasi tout le temps au diesel.
Par contre pour le retour, j'alterne diesel - surface la nuit et electrique plongée peridcopique le jour...

J utilise regulierement aussi le calculateur d'autonomie par rapport à la distance à accomplir jusque la zone de patrouille et Midway, notre station d essence...

[mad]

Eloquent, ce regard du Lieutenant Jag quand tu ordonnes de plonger à 300 pieds

[Bartimeus]

Ok, moi je me suis fait avoir, j'ai été attaquer par l'aviation jap non loin du japon. J'ai donc pris le chemin du retour et(alors qu'il me rester + 50% de diesel) je me suis retrouver en rade en plein millieux de l'océan. Tu sais si il y a un moyen de faire venir un bateau pour la ravitaillement ?

[Otto Granpieds]

Heu, commandant...

Votre calcul est tout à fait exact... concernant la pression hydrostatique...
Mais la pression totale qui s'exerce sur la coque du sous-marin est :
pression atmosphérique = 1Kg/cm2 + pression hydrostatique = 1Kg/cm2 pour 10m de hauteur d'eau, soit pour 100m d'eau :
1kg/cm2 + 10 kg/cm2 = 11 kg/cm2

[Bob Terrius]

Et la fosse des Mariannes c'est plutot 32800 pieds que 3280.

[univerzz]

pom pom pom pom pom pom..... pompompom !!
(je le fais bien la musique des Dents de la Mer n'est ce pas ?)

Sauf votre respect commandant, je dirais: "po...pom ... ... po...pom ... ... popopopopom ... po...pom ... ... po...pom ... ... popopopopom ... "

[griffon]

sauf votre respect mon commandant

vos propres officiers semblent "discuter" dans votre dos !

le Lt Jagermeister vous a habillé pour l'hiver

pas plus tard que hier soir au mess !

[Boudi]

Joli passage ! :clap!

375 pieds, ça doit être faisable, moi je dis.

[Elvis]

Alors Matelot Ottis OttoGranpieds, on fait moins le malin maintenant ?
On ne ramene plus sa science ?
On ne tient plus ce ton d'insubordination ?
Si vous êtes tellement doués pour le calcul de la pression hydrostatique , et autres foutaises, coment ce fait il alors que vous ne soyez que simple matelot, et moi Commandant ?
(naturellement, j'oublie de mentionner que papa est Amiral à Washington)

En attendant, vous serez punis et vous vous occuperez de la maintenance du sous marin.
Et resserrez moi cet écrou !




Au milieu de mon enseignement de la mécanique, je suis interrompu par le Lt Jagermeister
'Commandant, il faut que vous descendiez au Mess, il y a du riffiffi là bas'

Allons bon qu'est ce que c'est encore cette histoire...
Après avoir traverser 2 écoutille, je me retouve au mess pour assister au plus désolant des spectacles.
Le 1er Maitre Tucker Bartimeus (culotte rouge, gants rouges, 75kgs, Redneckvville Texas) et le 1er Maitre Lewis Jerry Univerzz (Culotte blanche, gants noirs, 78 kgs, Bousetown Dakota du Nord) sont entrain de se rouler au sol, se battant comme des chiffonniers

Malheureusement les stats ci dessous ne reprennent pas leurs aptitudes à la boxe, aussi réelles que celles d'un oppossum en chaleur.




C'est quoi encore ce bordel !!

Le 1er Maitre Tucker Bartimeus, le nez en sang prend le premier la parole
'Commandant, ce paysan d'Univerzz m'a insulté en disant que nous, à la chambre arrière des torpilles, nous n'étions que des incapables, et que si on avait embarqué des PomPom Girls pour cette mission, ca a aurait pareil, voir plus interessant...'
Sur ce, le 1er Maitre Univerzz, un oeil fermé par un mauvais coup, rétorque
'Commandant, On n'utilise jamais nos tubes arrières, puisque vous préferez vous reposez sur la compétence de mes hommes à la chambre avant pour torpiller les japonais !'

Bon, les 2 marquent des points :
C'est vrai que nous n'avons jusque là utilisé que nos tubes avant pour attaquer les navires japonais. Et il est vrai également qu'embarquer des PomPom girls pour notre prochaine mission pourrait être une idée interessante.
En attendant, il faut remédier à la situation.
Je tends une clef à molette aux 2 protagonistes, en espérant qu'ils ne s'en servent pas comme arme, et je les envoie rejoindre le matelot Ottogranpieds à la maintenance....

Cependant après un rapide coup d'oeil à nos réserves en torpille, il serait peut être en effet judiciable d'utiliser nos tubes arrière pour nos prochaines rencontres....

L'occasion ne tarde d'ailleurs pas à se présenter.
le radar repère quelques heures plus tard un echo.
Encore un navire marchand isolé....Je me demande quand est ce que les japonais commenceront à escorter leur navires...
Enfin, en attendant, on ne va pas se plaindre...





Grace au radar, nous pouvons estimer la route de notre cible et ainsi nous positionner pour pouvoir nous mettre l'affut.
Voilà une belle occasion pour utiliser nos tubes arrières en orientant la poupe perpendiculaire au cap du japonais.
Après, il suffit d'attendre et d'être patient....





Lorsque le japonais arrive enfin à porter de tir, la nuit est tombée, mais il y a longtemps que nous sommes prets, immobile à quelques metres sous la surface
Tube 7 Feu !





A bout portant, le cargo n'avait aucune chance explose litteralement à l'impact de notre projectile.





En quelques secondes, ce qui reste du navire nippon file droit vers le fond de l'océan.





Notre équipe torpille à l'arrière ont été compétents sur cette attaque :
Efficacité ou coup de chance ?

On ne va pas tardé à le savoir car dès le lendemain, une nouvelle cible se présente....
Là encore même topo : Quelques coups de crayon, aidé d'une regle, permettent de trouver le bon emplacement pour organiser notre interception





Un peu moins de 2 heures, plus tard la silhouette du japonais est perceptible à travers le périscope d'observation....
(et heureusement que je ne me fie pas à l'équipe sonar qui est visiblement sourde comme un pot...)





Encore, quelques minutes...
Attendez, attendez, pas encore., attendez..... Tube 7 Feu !





Le poisson file vers sa cible....





Touché !...




... mais pas coulé...
Le japonais ne semble pas avoir été atteint à un point critique, et tente de s'éloigner à toute vapeur....
Nos chances de l'atteindre avec une nouvelle torpille sont trop faibles, je décide donc de faire surface - à distance respectable - pour vérifier tout d abord si il n'est pas armé et alors de l'achever au canon...





le japonais est inoffensif. Je lance les moteurs à fond pour rattrapper notre cible tandis que notre couple de choc s'attele autour du canon de pont.
Il y a en fait un point sur lequel les hommes des chambres avant et arrière de torpilles sont d'accord : C'est sur le surnom qu'ils ont donné aux Matelots Eugene Griffon et Talbot Herman Jmlo : Les Charognards.
Preuve de l'estime qu'ils leurs portent...
Rapidement, nous avons comblé la distance, et c'est quasi à bout portant que nos artilleurs déchirent la coque du cargo ennemi.





En quelques minutes, le navire est transformé en gruyère, terrassé par les incendies qui se sont déclarés à son bord.
L'air du Pacifique s'embaume d'une odeur de fondue savoyarde...





De nouveaux fanions viendront orner notre mat lors de notre retour à Pearl Harbour

[griffon]

ah j'adore ce job !

voir un navire se déchirer sous mes coups

à bout portant

m'excite au plus haut point !

[Bartimeus]

Génial ^^ !! J'adore cette AAR ! Même si dans cette affaire je me suis fait éclater le nez ^^ !

ps: bien jouer messieu les cannoniers, pour des charogniards ^^

[univerzz]

Le tir depuis le compartiment arrière ne semble pas laisser de possibilités de rattrapper de Bartimeus ( t'as voir ta gueule à la récré, twoa ! ).

Pas pratique les maneuvres de demi tour sous l'eau faut dire .

[griffon]

un AAR d'anthologie totalement oublié !

Il n'y a plus les screens mais ca ne manque pas !

Quelle ambiance dans ce soum !

j'adore le moment ou le matelot Moradim menace le matelot Gilou un peu trop désinhibé !