Le Quartier Général

Bonsoir

Je suis un nouveau sur le forum et je cherche a savoir si un habitué de Il2 aurait la gentillesse de bien vouloir m'aider a progresser afin que mes missions ne ressemble plus à un ballet de fer a repasser volant .

Merci d'avance

Si c'est décoller et atterrir on peut t'aider , les tactiques de chasse par contre

regle 1 : toujours garder Jag en visu et ne jamais le laisser dans tes 6h; surtout si il est dans le même camp que toi...

Ah pour l'atterrissage ça va, le décollage par contre j'ai du mal à pas partir en crabe
L'appontage j'ai réussi plus de une fois donc on peu plus appeler ça un miracle mais presque ^^

Sinon pour les versions du jeu quand vous faites un multi , il faut la 4,09 mais apparament que une des deux parties du patch c'est ça ?

faut braquer au palonier legèrement (sur mon joyistick, c'est torsion du manche), les avions ayant tendance a partir en crabe a cause du couple moteur (le sens de rotation du moteur crée une force latérale sur ton avion)

de mémoire les avions allemands et alliés partent sur la gauche. Les avions russes sur la droite (car le sens de rotation de l'helice est inversé)


tu as un avion préféré ?
(moi c'est plutot le bf109 - ou Focke Wullf long nez -, mais je suis aussi débutant)

on m'avait conseillé pour bien debuter, de se concentrer sur un appareil, plutot que de changer tout le temps. (donc faire une campagne par exemple, c'est le mieux)

Très bon conseil de Sentenza, une bonne campagne sur un, deux ou trois avions maximum si elle est longue est un très bon moyen d'apprendre les bases. Et pour cela, a mon avis les campagnes allemandes sont les meilleurs: bons avions bien équipés, une gestion moteur semi-automatique et des adversaires variées dont la puissance augmente progressivement.

oui, il faut effectivempent débuter par des avions assez simple : eviter des cercueils volant comme le F4AU Corsair par exemple..
Pour moi le meiux, ce sont les avions sovietiques : Lagg3, Yak 1 et Yak 3 : De bonnes petites machines, agiles et qui pardonnent les erreurs de debutant..
Par contre, c'est vrai qu'ils sont inferieurs en puissance et armement à leurs hoomologues allemands de la même période...

Le BF109 a, à mon gout, 2 défauts majeurs : manque de visibilité et une facheuse tendance à casser son train à l'atterissage....

Merci pour les réponses

Effectivement je faisais jamais les campagnes en entière jusqu'ici , mais les avions allemands j'ai du mal a me faire a la façon dont il faut piloter pour la chasse .
4 fois sur 5 je perd de vue mon adversaire en remontant en hauteur et le temps que je le retrouve mon chef de patrouille en a zigouillé 3