Le Quartier Général

Non mais entendez le faire de la leche lui

GESTION DE L'EQUIPAGE

Ont rejoint l'USS GRAMPUS :



L'enseigne de Vaisseau Barton Aheuc est décoré de la Bronze Star. A 2 reprises, alors que la visibilité était faible voire quasi nulle, il a su repérer les navires ennemis.



Sont promus :


En fait de promotion, il s'agit surtout de stage de formation afin de spécialiser certains membres d'équipage pendant que les autres iront vadrouiller les rues d'Honolulu.
(PS, pour l'officier marinier 3ème classe Talbot Jmlo, il y a aussi un passage chez l'ophtalmo...)


J'ai également obtenu du SubPac certaines améliorations sensibles de l'USS Grampus pour notre prochaine patrouille : Un radar de recherche aérienne SD qui sera pratique pour nous prévenir des appareils ennemis en approche, et un radar de recherche en surface SJ-1 pour repérer nos futures cibles.



En atendant que les radars soient installés et calibrés, vous avez quartiers libres ...


Mais faites gaffe de ne pas choper une saloperie...

J'adore les promotions!

Pendant que les autres vont faire la fête, les "chanceux" promus vont faire des "stages" dans la cambrousse

Bon au moins, on est sûr qu'ils auront pris des couleurs, c'est déjà ça

Elvis a écrit : L'enseigne de Vaisseau Barton Aheuc est décoré de la Bronze Star. A 2 reprises, alors que la visibilité était faible voire quasi nulle, il a su repérer les navires ennemis.

Chou-chou !

jmlo a écrit :

Elvis a écrit : L'enseigne de Vaisseau Barton Aheuc est décoré de la Bronze Star. A 2 reprises, alors que la visibilité était faible voire quasi nulle, il a su repérer les navires ennemis.

Chou-chou !

Qu'est ce que tu crois ? T es dans l'armée, les décorations, c'est pour les officiers

Coule un porte avion avec ton canon et je te promets la Silver Star !

USS GRAMPUS - 2nde PATROUILLE

Alors que les hommes quittaient le bord pour se disperser dans les bars d'Honolulu, je me dirigeais vers le QG du SubPac. La vie d'officer n'est pas aussi rose que l'équipage semble le penser.
Après les félicitations sur notre première patrouille, on envisage aussitot notre prochaine mission. La guerre est là, et il n'est pas question de relacher notre effort.
Le temps de procéder à l'installation des radars et nous repartirons le 28 Fevrier au matin : Objectif patrouiller au large d'Okinawa.



28 Fevirer au matin, après m'etre assuré que tout l'équipage a bien regagné le bord, on largue les amarres sous les salutations des marins de l USS Argonne, un avitailleur de sous marins, accosté à quelques encablures de l'autre coté du quai.



Lentement, l USS Grampus s'éloigne du quai...



Cap sur Midway où ne ferons le plein de mazout avant de gagner notre zone de patrouille.
Distance jusque Midway : 1348 miles nautiques et nous devrions y etre dans 6 jours



'Monsieur Dédé, les machines en Avant Toutes !'
(sympa, les rouflaquettes )




Avant d'arriver à Midway, je décide de faire un test avec le Radar SJ-1 de recherche en surface, car je sais qu'il ya plusieurs navires autour de Midway qui devraient donc être signalés par le radar.
'Matelot Tahiti Bob, alors expliquez nous le fonctionnement du radar'



'Commandant, nous avons 2 écrans.'
'Le 1er, l'oscilloscope avec ses lignes vertes.'



'le 2nd, le PPI qui reporte les contacts : ici devant nous une grosse concentration de contacts.'


NDLR, je n'ai toujours pas compris comment fonctionne et à quoi sert l'oscilloscope, autrement que me rappeler mes cours de Physique au lycée...


Finalement nous arrivons dans la nuit à Midway pour y faire le plein de mazout.

Alors que je supervise les operations de remplissage des soutes à mazout du haut de la passerelle, je suis soudain interpellé par l'Enseigne de vaisseau Pumba resté dans le kiosque.

Penchant la tête par l'écoutille, j'entends mon officier de quart :

'Commandant, on vous demande dans la salle de contrôle'



Arrivé dans le poste, le matelot Tahiti Bob, affecté au poste radar, m'aborde

'Commandant, regardez ! la ligne verte de l'oscilloscope, elle a bougé ! '




Effectivement, me penchant sur l'écran j'observe une variation de la courbe

me retournant alors vers le matelot Tahiti Bob, je lui demande

'Ok, mais ca veut dire quoi alors ?'

'Ben je sais pas, je voulais juste vous prévenir qu'il y a avait eu un changement'

Manquant de m'etouffer, je ne peux que répondre

'On vient de vous envoyer 15 jours en formation Radar à Pearl, et tout ce que vous trouvez à me dire c'est que cette machine à 15.000 dollar payée par le contribuable américain a une ligne verte qui bouge, et qui fait des ping et des bong....'

'Euh.... oui commandant'







La guerre est loin d'être gagnée....

Elvis a écrit :
Qu'est ce que tu crois ? T es dans l'armée, les décorations, c'est pour les officiers

Coule un porte avion avec ton canon et je te promets la Silver Star !

Vu les problémes oculaires des cannoniers, même à 5 métres et en cale séche, ils rateraient l'Enterprise ...

Chef, l'oscilloscope a détecté un contact entre dix et quinze mille nautique, dans la logique l'oscilloscope permet aussi de connaitre sa vitesse, c'est la taille de l'ondulation qui défini la vitesse ou le tirant d'eau du contact 8)

Bon, cette fois j'ai fait le "plein" pour une longue missions Et je demande formellement au capitaine de se mettre "cue au jap" pour qu'il puisse apprecier le travaille acharner de mes l'homme a l'arriere, a alors de m'affecter a l'avant

c'est conforme à la doctrine américaine de 1942

de se présenter "cul au Jap" ?

DEPART DE MIDWAY

Le 08 Mars, nous quittons Midway pour notre zone de patrouille.
Je fais tracer le cap pour longer les cotes orientales du Japon et ainsi élever nos chances de rencontrer des navires japonais.
Distance jusque notre zone de patrouille, distance 4000 miles nautiques.



J'espere que le temps de notre voyage, mes opérateurs radars pourront se mettre d'accord sur le fonctionnement de nos systemes
En effet, les matelots Tahiti Bob, Danton et Von Manstein passent des heures à discuter sur le mode opératoire de notre radar.
'Il fat appuyer sur ce bouton quand ca fait bing'
'Non, le fil rouge va sur le bouton rouge'
'Et qu'est ce qui se passe si on tourne ce bouton...'
Je préfère les laisser dans leurs interminables discussions....



Le 17 Mars dans la nuit, l'officer de quart à la vigie,l'Enseigne Ulysses Marius, vient me reveiller pour me signaler un contact.
Je m'extirpe difficilement de ma couchette pour me rendre sur la passerelle
(faudra quitter cette sale habitude de repérér les navires japonais en pleine nuit, si je n ai pas mes 10 heures de sommeil, je suis bon à rien moi)
Arrivé sur la passerelle, l'Enseigne Marius tend le bras pour me montrer la direction du contact...
(Marrant, j'avais jamais remarqué qu'il a les yeux bridé ce Marius.. Il n'aurait pas du sang japonais celui là... faudra que je m'en méfie...)
'Enseigne Marius, pourquoi le radar ne nous a pas signalé ce contact'
'Ben..., en fait.., c'est à dire que....'
'OK, laissez tomber.....



Bon, on va se la jouer prudente... J'ordonne la plongée en profondeur périscopique.
Les moteurs électrique en avant toute....
Arrivé à proximité, j'observe la silhouette du japonais à travers le périscope et la compare au guide d'identification...



En fait, je repere il s'agit d'une petite flotille de pecheur qui rentre vers le japon
Bon, celui là et inoffensif, je rabat le périscope et j'ordonne de faire surface...
M'adressant à l'offcier de quart, l'enseigne Ar Sparfell :
'Demandez à Pipo et Molo de monter sur le pont !'
'Pipo et Molo mon commandant ?'
'Oui, les 2 guignols qui nous servent d'artilleurs....'



A quelques centaines de metre, les marins japonais, ignorant notre présence, sont inconscients de leur sort qui se joue, admirant le résultat de leur pêche qui s'entasse sur le pont.



A peine attelés à leur canon, les offciers mariniers Griffon et Jmlo font preuve de dextérité.
Les premiers obus font mouche...



Rapidement, les bateau de peche s'embrasent grâce aux obus explosifs utilisés par nos canoniers.



L'un après l'autre, les navires japonais sont coulés.
Au moins, la formation d'artillerie à Peral n'aura pas été inutile. C'est pas comme ces bras cassés d'opérateurs radar.



L'ensemble de la flotille est coulée, je fais redescendre les servants dans l'entrepont et ordonne à l USS Grampus de s'éloigner de la zone, alors que dans la nuit, les flammes finissent de consumer les navires japonais



Nous transmettons notre rapport de contact alors que nous remettons le cap sur Okinawa.

Bartimeus a écrit :Bon, cette fois j'ai fait le "plein" pour une longue mission Et je demande formellement au capitaine de se mettre "cul au jap" pour qu'il puisse apprecier le travaille acharner de mes hommes à l'arriere, ou alors de m'affecter à l'avant

En fait quand je vois l'estimation de l'efficacité du comportiment arrière des torpilles, 29%, je suis un peu inquiet quant à l'opportunité d'attaquer un convoi japonais de cette façon....

Au cas où l'on rencontrerait un navire esseulé, on pourra voir à faire l'essai....

Mais non, c'est juste la propagande des hommes de l'"avant" Mais comme je tes dit je sur que si je passer a l'avant je ferai un maleur

Le modèle du SM, c'est du joli ? En général, les américains avaient bonne réputation...moins pourris que les U-Boot allemands...