Le Quartier Général

Bon, certains ont pu s'en rendre compte au vu de mes récents post:
je suis en train de me débattre dans des problemes techniques d'installation de mods pour WitP (CHS pour les intimes) avec mon systeme d'exploitation que je hais (ou bien est-ce du à mon fluide négatif ? Vous ais-je déja raconté comment j'ai fait buguer une machine à laver ??).

N'étant pas sur de moi, et malgré l'assistance du staff technique (et dès qu'elle va lire ça, madame Gladiatt, qui EST l'équipe technique, va m'en coller une ), je ne suis pas sur d'avoir autre chose que "vanilla" de jouable.
Du coup, je suis en pourparler avec un joueur étranger, qui me relance depuis quelques jours, pour voir si le vieux WitP vanilla lui convient.

Si ca tente les lecteurs, je pourrais faire un AAR ici, et je pourrais mettre absolument ce que je veux dessus: "mon" tcheque n'entrave rien de rien au français, déja que son anglais est....spécial.
A voir entre autre avec vous cher public.

Volontiers ! Un AAR est toujours bon à prendre !

Oh oui bien volontiers, c'est un jeu (WiP) qui me titille depuis un moment.

VIVE WITP, LE MEILLEUR JEU DE TOUS LES TEMPS ET DE L'UNIVERS INTERGALACTIQUE!!!!!!

je suis pour !

j'adore le style de Witp... c'est juste que je n'y arrive pas j'ai tenté plusieurs fois d'y jouer mais ...

du coup j'adore lire les AAR sur ce jeu alors vas y fonce tu auras au moins un lecteur assidu !

Egalement pour
Je m'engage d'ailleurs à ne pas poster de reflexions désagréables ou malvenues (j'ai le topic de Griffon pour me détendre désormais )

Qui a osé voter "certainement pas"?
Qu'on le pende immédiatement

mad a écrit :Egalement pour
Je m'engage d'ailleurs à ne pas poster de reflexions désagréables ou malvenues (j'ai le topic de Griffon pour me détendre désormais )

meuh non meuh non, lache toi, faut etre libre de ses opinions

rominet a écrit :Qui a osé voter "certainement pas"?
Qu'on le pende immédiatement

Bein non, encore une fois, si y'en a qui aiment pas, c'est leur droit.


Bon, bein ca à l'air bien parti tout ca.

J'attends la réponse de mon tcheque, mais je vais devoir encore vous solliciter :
- AVG/A , les fameux Tigres Volants ?
- 21e Fighter Squadron, basé à Clark Field, Philippines ?
- 67e Squadron, british, basé à Rangoon ?

Autres ?
(demandez pas la VMF 214, elle n'apparait pas avant fevrier 43)

gladiatt a écrit : (demandez pas la VMF 214, elle n'apparait pas avant fevrier 43)

Justement si, je demande celle-là ... car je suis sûr de survivre au moins jusqu'en février 43.

Déjà qu'avec AE (Elvis), ça meurt pas mal alors sur WitP vanilla, tout le QG y passe en 1 raid.

les tigres volants !

En plus les unités des tigres Volants sont dissoute un peu plus tard dans la campagne si je ne me trompe pas...
Je ne connais pas lLe 21e Fighter Squadron mais il faut verifier si il est attaché ou non à un HQ restrictif ( Asiatic Fleet ou un truc du genre), sinon tu ne pourras pas l'evacuer des Philippines et il est condamné alors à disparaitre, surtout qu il va se prendre tourte l aviation japonaise sur le dos en quelques jours...
67 eme Sqd, je ne connais pas, mais il faut aussi verifier egalement qu il ne soit pas dissout ou retiré du front en cours de campagne...

Elvis a écrit :En plus les unités des tigres Volants sont dissoute un peu plus tard dans la campagne si je ne me trompe pas...
Je ne connais pas lLe 21e Fighter Squadron mais il faut verifier si il est attaché ou non à un HQ restrictif ( Asiatic Fleet ou un truc du genre), sinon tu ne pourras pas l'evacuer des Philippines et il est condamné alors à disparaitre, surtout qu il va se prendre tourte l aviation japonaise sur le dos en quelques jours...
67 eme Sqd, je ne connais pas, mais il faut aussi verifier egalement qu il ne soit pas dissout ou retiré du front en cours de campagne...

Attention Elvis, à WitP, aucune escadrille n'est bloquée définitivement quelque part par rattachement à un HQ restrictif: suffisamment de PP permet tout.
De même qu'aucune escadrille n'est dissoute en cours de partie (sauf par décision personnelle: fonction disband): c'est WitP, pas AE.

Pour l'opinion publique américaine, les nouvelles de ce dimanche si paisible furent un choc .........

Le discours du président Roosevelt se chargea de dessiller les yeux de tous.

Avant toute chose, un petit coup d'oeil au Théatre d'opérations. Quasi 10000 km d'un bout à l'autre. La moitié de la surface du globe, ou peu s'en faut. Des milliers d'iles.

Pour s'y retrouver (autant vous que moi) je découperais les activités par grand commandement, que je vous présente ici (pour les néophytes en guerre du pacifique, les cancres en géographie, les étudiants en ethnologie et autres malades du QG )

NoPac: North Pacific. J'y inclue les Aléoutiennes, l'Alaska, et Midway.
CentPac: le pacifique central, autour de Pearl en fait.
SoPac: sud pacifique, court jusqu'aux Fiji
SoWePac: South West Pacific, inclue essentiellement la Nouvelle Calédonie, les nouvelles Hebrides, les Santa Cruz, et les Salomons
NZ : la Nouvelle Zélande, les hobbits, les Rohirrims, tout ca
Oz: l'Australie et la Papouasie Nouvelle Guinée
NEI : Nederland East Indies, les Indes Orientales Neerlandaise. Incluant Sumatra, Java, Bornéo, Bali, Les Celebes, les Moluques.
PI: Philippinas....
Malaya: la Malaisie, avec l'importantissime base de Singapoure.
Burma: Birmanie
India: le pays de Mowgli, Rudiard Kipling, tout ca. Hors de question qu'un tchequojaponais y foute les pieds.
NoChi: nord China
SoChi: Sud Chine.

Une bonne part de ces découpages sont relativements arbitraires de ma part, car à terme les théatres risquent fort d'etre imbriqués les uns avec les autres.



Enfin, le statut de départ: points de victoire, pertes, bases tenues, sur lequels ont peut suivre l'évolution de la partie d'un point de vue mathématique.

7 DECEMBRE 1941 - TORA TORA TORA

Les indices avaient beau s'accumuler, personne ne voulait croire la base d'Oahu menacée. L'Etat-Major de la marine avait bien tenté un leger "Oh, on pourrait faire un exercice avec toute la flotte, samedi soir, histoire de sortir un peu et prendre le bon air frais du large", mais non, la divinité HOOOMM'HRüL avait décrété que les flottes de surface US devaient rester à quai, histoire que les équipages ratent pas la messe du dimanche, non mais. (bon, en bon saligaud que je suis, j'ai interprété au pied de la lettre...)

Aussi, à l'aube.....un déferlement de violence s'abat sur la grande rade de Pearl Harbor.
269 bombardiers à cocarde rouge (les Hinomarus) se lancent à l'assaut. Il y a bien quelques pilotes américains présomptueux pour décoller.....mal leur en prend, Ben Affleck n'est pas parmi eux. Aucun appareil japonais n'est touché par l'aviation américaine, et 12 chasseurs US vont au tapis, victimes des terribles zéros.

Et....et....j'ai pas de screen de cette attaque (commence bien tiens).
Le résultat:

BB Nevada, Bomb hits 9, Torpedo hits 4, on fire, heavy damage
CL St. Louis, Bomb hits 2
BB Oklahoma, Bomb hits 11, Torpedo hits 3, on fire, heavy damage
CA New Orleans, Bomb hits 2, Torpedo hits 1, on fire
CA San Francisco, Bomb hits 3, on fire
DD Mugford, Bomb hits 1, on fire
BB Pennsylvania, Bomb hits 15, Torpedo hits 5, on fire, heavy damage ET COULE
BB Arizona, Bomb hits 7, Torpedo hits 1, on fire, heavy damage
BB California, Bomb hits 10, Torpedo hits 1, on fire
DD Dale, Bomb hits 1, on fire, heavy damage
BB Tennessee, Bomb hits 10, Torpedo hits 1, on fire
BB Maryland, Bomb hits 10, Torpedo hits 2, on fire, heavy damage
DM Breese, Bomb hits 1, on fire
AV Wright, Bomb hits 1, on fire
BB West Virginia, Bomb hits 8, Torpedo hits 1, on fire
AR Rigel, Bomb hits 1, on fire
CL Phoenix, Bomb hits 1
DM Ramsay, Bomb hits 1
PT PT-20, Bomb hits 1, on fire, heavy damage COULE
DD Worden, Bomb hits 1
DD Monaghan, Torpedo hits 1, on fire, heavy damage
AK Antares, Bomb hits 1, on fire
AR Vestal, Bomb hits 1, on fire

8 cuirassés touchés, 98 impacts de bombes, 20 torpilles au but.
Mais le cout est loin d'etre négligeable pour les japs: 22 bombardiers japonais abbatus par la DCA, 80 endommagés !!
Et mes aérodromes....intacts !
Le jap a du estimer mon aviation comme négligeable....et va en avoir des sueurs froides.

Contre-attaque
j'en reviens pas moi même. L'aviation US a repéré la flotte nipponne, et se rue sur elle.
Ce sera un carnage.



Mais malgré des pertes sévères, un Dauntless colle une bombe de 1000 livres au but ! L'impact semble cependant modéré.

C'est tes avions qui attaquaient et qui se sont fait ramasser?

Vonck a écrit :C'est tes avions qui attaquaient et qui se sont fait ramasser?

alors, va falloir comme je le disais que je fasse gaffe à ma maniere de travailler l'AAR: il y aurait du y avoir un screen de l'attaque japonaise sur Pearl. Du coup j'ai juste affiché le résultat sur ma flotte.
Puis, de maniere totalement inattendue pour moi (et je suis pret à parier, pour le japs), mon aviation basée à Pearl à contre-attaquée !
Et donc oui, sur le screen, c'est mon aviation qui se fait ramasser.

Vous n'avez pas choisi l'option "7 décembre surprise"?
Parce que c'est un peu limite cette contre-attaque aérienne des ricains.

Sinon, Gladiatt, si tu n'as pas encore joué le tour 2, tu peux relancer le combatreplay (save 001); il se repassera strictement la même chose et tu pourras faire un screen de l'attaque de PH.

Tiens c'est quasi étonnant toutes ces pertes lors de la contre-attaque automatique, non ? (avec un éventuel 2nd raid nippon, les avions japonais auraient dû etre surchargés de bombres ou autres torpilles, donc moins aptes à manoeuvrer, logiquement ?)

rominet a écrit :Vous n'avez pas choisi l'option "7 décembre surprise"?
Parce que c'est un peu limite cette contre-attaque aérienne des ricains.

Bein si !



Je pense que c'est l'absence d'attaque sur mes aérodromes qui a permis ce "contre". Improductif d'ailleurs.

rominet a écrit :
Sinon, Gladiatt, si tu n'as pas encore joué le tour 2, tu peux relancer le combatreplay (save 001); il se repassera strictement la même chose et tu pourras faire un screen de l'attaque de PH.

OOPS . Trop tard. Rentré d'une matinée "Solde" (vous le saviez vous ??? pourquoi personne m'a prévenu ) et envoyé mon tour à mon tcheque. Ferais mieux la prochaine fois. Désolé pour la qualité de l'AAR.
Suite de l'AAR dès que j'ai fini mon repas.

7 DEC 41 - PEARL HARBOR

Et voici le résultat sur ma flotte stationnée dans la grande rade d'Honolulu....




MALAYA

Les japs frappent forts, et visent d'entrée de jeu Singapour.



Les buffalos sont peu nombreux en l'air, et sont balayés. Le seul Nell abattu...l'est par la Flak de la base.
En revanche les japs en sont pour leurs frais: la force Z a déménagé dans la nuit (HOMMMMM'RüL n'a jamais parlé des flottes de surface britanniques ). L'aérodrome est quasi intact.

En revanche, les japs débarquent....en force ! Et pas à Khota Bharu. Mais a Kuantan, au beau milieu de la péninsule de Malaisie.
D'entrée de jeu d'ailleurs, le K XIII hollandais se distingue en torpillant un cargo...



L'aviation alliée effectue des sorties depuis ses bases de Malaisie: dispersé, sans coordination, les résultats sont....inexistants. (environs 35 sorties de bombardiers pour 0 hits !)
Sauf pour le 4AACU squadron équipé de Swordfish: ces vieilles haridelles poussives collent une torpille au but dans le destroyer Murakumo. L'aviation japonaise, elle, est absente au dessus du site de débarquement....pas sur que cela se reproduise dans les jours qui viennent.

Quant à la force Z,elle sera repéré plus tard dans la soirée par le I-162 japonais...au large de Muntok, face à Palembang (et encore un screen raté, je sais pas ce qui s'est passé ce soir ? )

PHILIPPINES

Comme à Pearl Harbor, l'aviation japonaise se déchaine....contre le port de Manille.
(bon, va falloir que j'ouvre l'oeil sur ma manière de "travailler", voila encore un screen qu'a disparu ???? )

1) Une première vague vient d'un CV japonais positionné au nord des Philippines. Et qui va se mordre les doigts de ne pas etre passé APRES le grand raid. 9 A5M Claude escortent 12 Kate, mais se cognent aussitôt à 12 P-40 des 3eFS et 24thFG. Aucun appareil US n'est touché, mais 2 Claude et 5 Kate sont abbatus ! C'est toujours 7 pilotes qui manqueront au japonais. Le DD Peary encaisse une torpille.
2) le grand raid ! 57 zéros et 71 bombardiers (Bettys et Nell) assaillent Manille. Cette fois, les pilotes US sont pas à la fête.
11 des 12 P-40 sont abattus, pour 1 zéro ! 1 betty et 1 nell sont abattus par la Flak.
Le résultat :



Dans le port, le résultat est effrayant :



En revanche, pas un des 27 sous-marin présents à Manille n'est touché.....Car pas un n'était au port.

Le SS-36 d'ailleurs attaque à proximité de Lingayen un cargo nippon, y colle une torpille, avant d’être longuement grenadé par l'escorte. Pas moins de 3 charges le touchent directement !

A Clark Field, un sweep de 21 zéros balaye les 10 chasseurs US ( vieux P-26, P-35 dépassés, P-40...) qui tentent de défendre la base. 6 chasseurs US au tapis pour 0 zéro (ah c'est drole ca, zéro zéros ? )

Des débarquements ont cours à Lingayen, Laoag, et Legaspi au sud.

Jolo et l'heure de gloire de l'US Navy
M'est avis que l'adversaire a omis ou sous estimé ma marine présente aux Philippines. Certes, il y a des vieilleries à Manille. Certes la plupart des sous-marins ont des torpilles défectueuses. Certes les Nells, les Bettys ont une portée meurtrière. Certes j'ai repéré au moins 2 TF de CV autour de Luzon.
Mais en orchestrant la retraite de 2 unités de surface US, je leur ai donné comme point de Rdv la petite ile de Jolo au sud des Philippines. De son coté, l'ennemi a également prévu de se présenter devant l'ile. C'est loin d'etre idiot comme mouvement: Jolo est placé idéalement pour couper la retraite de mes navires fuyant Manille. Mais les choses vont se passer....de manière innattendue.

La Navy frappe !!

Le CA Houston rencontre tout d'abord une flotte de transport japonais....sans escorte . Et se rue dessus !

A peine quelques instant plus tard, le CL Boise rencontre à son tour une flotte de transport ennemis...là aussi sans aucune escorte !



Le débarquement ennemi a malgré tout lieux sur l'ile de Jolo....mais avec pas moins de 4000 soldats en moins (!!), réussira t'il ?

Quant à mes deux croiseurs, je vais les évacuer toujours plus au sud: suite à cet exploit totalement involontaire de ma part, je suis pret à parier que les CV japonais qui croisent au nord de Manille vont se précipiter ici....

8 Decembre 1941

En Birmanie, l'escadrille des "Tigres du QG" ronge son frein....j'ai prévu quelque chose pour le squadron A... mais les avions ne sont pas tous prets, il y en a encore en réparation....l'action devrait cependant arriver d'ici peu.

A tout seigneur tout honneur, je propose que le poste de Major (MAJ) soit réservé à Lafrite of course.
Et pour le reste, bein, vous connaissez désormais le principe .....

Je veux bien prendre D. Draper

OUch, violente l'interception des convois non escortés!

Ces jeux me tentent toujours autant...

allez je me porte volontaire .

Flo

Emp_Palpatine a écrit :OUch, violente l'interception des convois non escortés!

Ces jeux me tentent toujours autant...

Le japonais part la fleur au fusil, trop confiant

On sait qu'il y a ces 2 croiseurs US dans la Mer des Philippines et lancer des convois sans flottes de combat pour escorter, c'est un peu envoyer au suicide ces hommes..

La Malaisie semble beaucoup plus petite à WITP que sur WITP AE , et le reseau de communication y est aussi different.
sur AE, Kuantan est perdu au milieu de la cote sans route majeure et sans voie ferrée par où faire sortir les troupes apres débarquement.

Quel est la distance representée par un hex ?

A PH, c'est du tout bon.
Même l'Oklahoma devrait s'en sortir. Tu auras besoin de ces BB beaucoup plus tard, pour bombarder les bases nippones.

Et oui, pas d'escorte, punition!!

Ça me fait tout drôle de voir un AAR WitP pas fait par moi et en vanilla en plus.
Je croyais être le dernier des mohicans. Mais non, y a pire!!


1 hex, c'est 100 km.
A AE, je crois que c'est 60.


PS: Gladiatt, j'ai fait de la pub pour ton AAR sur le site de CF, juste histoire de prouver qu'il y a plus ringard que moi.

Y'a un Lopez T. qui me tends les bras !

Flo a écrit :allez je me porte volontaire .

Flo

voui, voui, va choisir ton "avatar"

jmlo a écrit :Y'a un Lopez T. qui me tends les bras !

c'est noté.

rominet a écrit :A PH, c'est du tout bon.
Même l'Oklahoma devrait s'en sortir. Tu auras besoin de ces BB beaucoup plus tard, pour bombarder les bases nippones.

C'est ce que je me dis. Malgré le déluge de coups, comme d'hab le résultat est peu probant.

Elvis a écrit :

Emp_Palpatine a écrit :OUch, violente l'interception des convois non escortés!

..

Le japonais part la fleur au fusil, trop confiant

On sait qu'il y a ces 2 croiseurs US dans la Mer des Philippines et lancer des convois sans flottes de combat pour escorter, c'est un peu envoyer au suicide ces hommes..

Je me demande s'il a pas pris les mouvements pré-enregistrés, vaguement modifié certains trucs, et oublié les deux croiseurs US. Ou parié qu'ils iraient ailleurs....enfin bref. Ca m'arrange. La suite risque d'etre moins rigolote.

Quant aux autres membres du QG, m'arrangerais qu'ils me disent QUEL pilote ils veulent "briefer" ou "incarner"

rominet a écrit :A PH, c'est du tout bon.

Ça me fait tout drôle de voir un AAR WitP pas fait par moi et en vanilla en plus.
Je croyais être le dernier des mohicans. Mais non, y a pire!!


PS: Gladiatt, j'ai fait de la pub pour ton AAR sur le site de CF, juste histoire de prouver qu'il y a plus ringard que moi.

Tu sais ce qu'il te dit le Mohican ringard ?
Euh, c'est quoi CF ?

Je veux bien Jenkins je suis sur qu'il est de la famille de Leroy^^

Flo

gladiatt a écrit : Euh, c'est quoi CF ?

Clique sur ma signature, tu y seras.
Il y a sur CF également 3 ou 4 très beaux AAR de AE (et aussi des anciens de WitP).

Flo a écrit :Je veux bien Jenkins je suis sur qu'il est de la famille de Leroy^^

Flo

C'est toi LeeroyJenkins de para?


Sinon, gladiatt, tu as bien enregistré mon D. Draper?

nan de WoW^^

Flo

Flying Officer Hamilton, Elvis

Vonck a écrit :
Sinon, gladiatt, tu as bien enregistré mon D. Draper?

je dois etre VRAIMENT myope, je vois Draper.M; pas Draper D.... je t'en livre un morceau ?

Allez, pour l'heure, les Tigres du QG ne sont pas encore au complet :
(mais dépechez vous, ca va pas tarder à charcler grave....)





J'ai pas le retour de mon tcheque...

tiens j ai pas vu, mais tu as 2 Hamilton : Hamilton, N et Hamilton, E

J avais choisi hamilton, E(lvis) mais Hamilton, N me va aussi

Elvis a écrit :tiens j ai pas vu, mais tu as 2 Hamilton : Hamilton, N et Hamilton, E

J avais choisi hamilton, E(lvis) mais Hamilton, N me va aussi

Meuh non, bouge pas, je te corrige ca.

Thanos pour moi !

Hernandez pour moi stp

gladiatt a écrit :

Elvis a écrit :tiens j ai pas vu, mais tu as 2 Hamilton : Hamilton, N et Hamilton, E

J avais choisi hamilton, E(lvis) mais Hamilton, N me va aussi

Meuh non, bouge pas, je te corrige ca.

Draper M? Non non, je veux D. draper moi, le seul et l'unique

Il y a un un Gray P, ce sera parfait pour moi on a presque le même nom! En plus c'est le plus expérimenté du lot!

L. Lewis pour moi!

Greer .A pour moi svp

Hellis B(olger) pour moi stp

Faut que je fête mon entrée à WITP ^^

petite mise à jour rapide

Je prend le FO Ingram V. Bartimeus

Je prends Atkins!

GA_Thrawn a écrit :Je prends Atkins!

Euh, à ce propos mon bon Thrawn....tu pourrais en choisir un autre ?
Ton pilote vient de disparaitre avant son premier combat (ça arrive de temps à autres sur WitP ),
ce serait ballot que tu sois considéré déserteur d'entrée de jeu, hein ?

Pour les impatients, probablement un début d'AAR ce week end.

Bon heu..Peck alors

Thrawn déserteur, ce jeu a une profondeur incroyable

Tiens, ça nous fait 2 palpat maintenant. Le forum peut-il le supporter?
Sinon, sympa ce nouveau jeu, pas encore engagé que t'es déjà mort.

Il est mort suite à une infection urinaire mal soigné peu-être ^^

Bartimeus a écrit :Il est mort suite à une infection urinaire mal soigné peu-être ^^

j'avais pensé à ce genre d'explications, ou bien une escapade avec une malaise (de Malaisie, pas un malaise, bande de chacals ) mais j'ai pensé que ce serait plus cool de le prevenir avant qu'il avait une absence injustifiée sur le dos

Vonck a écrit :Thrawn déserteur, ce jeu a une profondeur incroyable

• 

8 Decembre 1941 - 12 decembre 1941 - L'ASSAUT JAPONAIS

NoPac
Dès le 8 decembre, un sub japonais est repéré à Dutch Harbor, menaçant l'arrivée prochaine de renforts prévus pour défendre les Aléoutiennes. Le MSW Oriole, seul navire présent dans ces eaux, se met en chasse. Malheureusement, le 9 decmebre, le I-172 le torpille et le coule :



CentPac
Hawai
Une fois le KB disparu dans les brumes du nord, il me reste un étau de sous marins japonais qui enserre Pearl. Or il me faut les coudées franches dans ce secteur pour faire arriver du ravitaillement ici, et pour évacuer les "Gros" touchés lors du raid du 7 decembre.
Aussi, plusieurs flottilles ASW sont formées (Anti Submarine Warfare), jouant un dangereux jeux du chat et de la souris.
- Le 8 décembre, le I-1 coule le PC Reliance au large de Pearl :



- le 9 décembre, au sud de Lokai le PC Tiger, qui naviguait jusque là de concert avec le Reliance, touche d'une grenade le I-1...(certainement insuffisant pour l’expédier ad-pâtres)
- le 10, au nord de Molokai, le I-9 colle une anguille dans le flanc du DD Shaw, puis reçoit une charge de plein fouet. Le Shaw parviendra in-extremis à Pearl.



Dans la même journée du 10, 3 autres contacts seront infructueux.
- le 11 décembre, pas moins de 5 contacts ont lieux entre différentes flottilles et subs. Au nord de Pearl, le I-16 tire une torpille sur le DD Helm, le manque, mais subit un grenadage par le DD Patterson qui lui colle 2 coups au but (avérés ! )



- le 12 décembre, c'est le I-5 qui manque son attaque et subit un coup direct de mes destroyers.
Le 12, toujours, le MSW Viréo, qui fait partie d'une TF de 6 navires ASW, est coulé par le I-22.

La situation au soir du 12: toujours des subs !



D'autres subs sont repérés à Canton, Palmyra, sur le chemin que le jap suppose, non sans raison, etre la voie de passage de mes convois pour la totalité de la campagne qui débute :



San Francisco:
Horreur ! Un sub japonais rode au sortir de la rade ! Invisible aux yeux des alcooliques qui servent de pilotes à mes avions de patrouille, le I-19 coule le AK Lahaina avec 90 hommes et 4 canons parmi les victimes: il s'agit en fait d'une partie du 65e bataillon AA redéployé en urgence.



Malheureusement pour moi, je n'ai plus de moyens ASW dans le secteur ! Les quelques DD qui trainaient dans le coin sont partis avec les premiers convois, les escortant.



Il me faudra attendre le 12 décembre pour qu'une TF de 5 DD rameutés à la hate chassent le I-19, sans succès. Celui-ci s'octroie meme un carton sur le TK H.M Storey, qui coule (aurais-je omis de préciser à ce capitaine de rester dans le port tant que le sub ne serait pas éliminé ? ).

Guam est capturé le 9 decembre. Le MSW Penguin qui y stationnait, a filé à toute vapeur, droit au sud, échappant à toutes les patrouilles japonaises. Le 12 décembre, il atteint Hollandia en Nouvelle-Guinée...

Kroll H. pour moi.

8 DECEMBRE 1941 - 12 DECEMBRE 1941 II

NoChi
Quasiment rien. Un petit raid sur Yenen le 7 decembre, un raid sur un corps chinois au sud de Homan le 9, puis c'est tout ...
Bein tant mieux, s'il peut me laisser m'organiser, rameuter des renforts et construire des fortins, moi, je préfère.

SoChi
Hong Kong est bombardé, mais assez modérément, par des Sallys venant des Pescadores. 5 raids totalisant 71 sorties de ces Sally ne font quasiment rien à mes installations ni à mes troupes. 1 Sally est abattu par la Flak.
Il faut attendre le 12 décembre pour subir une shock attack japonaise, qui ne parvient pas à s'emparer de la position :



Bien sur, la position est condamnée. Mais combien de temps vais-je gagner ? Un embryon de base britannique a par ailleurs été évacuée dès le 7 decembre au soir par les 3 destroyers anglais Scout, Thanet et Thracian, qui ont filés à l'anglaise (of course) et à toute vapeur !

Nanning.
Dès le 7 décembre, bien résolu à ce que la guerre en Chine coute un max au Japonais, je concentre les corps chinois qui montaient la garde à la frontière indochinoise: si le jap désire réellement passer à l'offensive par ici, il aura un seul axe de progression aisé, vers Nanning justement.
Libérés de leur role de garde-frontière, 4 corps chinois se jettent sur Nanning, défendue par la 19e Mixed Brigade, et l'expulsent manu-militari le 10 décembre (une centaine de pertes de part et d'autres )



Prochain objectif: atteindre Pakhoi, où a reflué l'ennemi, et le rejeter à la mer !
La réaction japonaise ne se fait pas attendre: le 11, 10 Ann bombardent le 21e corps chinois, et remettent çà le 12. Ceci dit, cela ne me déplait pas: tout d'abord ce sont des moyens qui ne m'agressent pas ailleurs, ensuite, j'espère bien lui tendre un piege d'ici peu...

8 DECEMBRE 1941 - 12 DECEMBRE 1941 III

PHILIPPINES
L'archipel est vide enserré par les forces japonaises, qui cherchent à empecher toute fuite de mes navires depuis Manille.

La guerre sur mer
-Le 8 decembre, le I-159 attaque le AO Trinity et le touche d'une torpille, au large de Bataan.
- quelques heures plus tard, le I-124 achevera le Trinity, puis attaque le AP President Madison
- le RO-33 coule le PG Asheville
- le MSW coule à Bataan le MSW Quail que j'avais envoyé le chasser....

Le pauvre Trinity:



Le AO Pecos est torpillé par le I-124 le 9 decembre; le RO-33 coule le AS Canopus.

Les flottes aéronavales et de surface japonaise s'en donnent à cœur joie pendant une semaine. Les Kate embarquées sur les CVE Taiyo ou le CVL Ryujo matraquent ma marine marchande, et des TF de DD menées par un ou 2 CL japonais interceptent un certain nombre de fuyards. Une trentaine de navires de tout types sont coulés. (oui, enfin, non, pas de Portes-Avions ou de Cuirassés, hein).

Pourtant, quelques chanceux parviennent à franchir les mailles du filet, et parviennent jusqu’à Tarakan ou Balikpapan : AVD Heron, les DD John Ford et Pillsbury, les DD britanniques Scout, Thanet, Thracian (et une cinquantaine de logisticiens de la 102e base (de Hong Kong), le PG Isabel qui atteint Tarakan le 11 décembre, échappant aux torpilleurs embarqués japonais. Et surtout les CA Houston et CL Boise, qui rejoignent la TF du CL Marbelhead.



Les abords de Borneo le 12 decembre :



Mes propres sous-marins cherchent à harceler le traffic maritime japonais qui deverse hommes et matériels sur Luzon, et avec quelques succès !
- le 9 decembre 41, à l'ouest de Tawi Tawi, le SS Hollandais K XIV touche le CL Isuzu...avec une torpille foireuse ...
- le 9 décembre, le SS-S37 du Lcdr Dempsey, repère le BB Fuso, et colle une torpille dans le monstre, sans effet apparent.



- Le 9 decembre, les SS Swordfish et Seawolf sont touchés par les flottilles ASW japs qui couvrent les plages de Lingayen.
- 9 decembre toujours, 6 PT rencontrent à San Marcellino une TF japonaise du CL Naka. Un DD japonais est touché par une torpille (pas de nouvelles depuis), 2 PT sont coulés.

Le 10 decembre , le SS-S38 du Lcdr Chapple torpille 3 AK coup sur coup et échappe à 2 traques ASW;



le 10 toujours, le S37 touche à Jolo le CL Jintsu, mais sa torpille n'explose pas.....
le 10, à Lingayen, 3 PT survivants engagent une TF japonaise de 6 APD, et un PT est coulé.

Le 11 décembre, à Jolo, le SS K XIV rate le Nagato...



Le 12 décembre, à Jolo, le SS K XIV du Lcdr Van Groeneveld accomplit un exploit en logeant 2 torpilles dans les flancs du BB Yamashiro !! Pas sûr qu'il coule, mais ça lui fera les pieds !!



Espérons que ces bons résultats augurent d'une future saignée du traffic maritime japonais dans les mois à venir.

La guerre aérienne
Les japonais tentent d'imposer leur supériorité aérienne au dessus des Philippines. Mais cela ne va pas sans mal pour eux !

- Manille fait l'objet de 3 raids, 29 sorties de chasseurs, et 42 de Betty, contre 49 de P-40E du 24e Fighter Group. 2 Claudes sont abattus par mes chasseurs, 1 Betty par la Flak, aucune perte pour moi, et des dégats insignifiants.

- En revanche, Clark Field est l'objet d'efforts soutenus de l'ennemi.
7 raids japonais totalisent 174 sorties de Zero, 147 sorties de bombardiers, affrontant une chasse alliée faiblissante et hétéroclite, réalisant 73 sorties de chasseurs. Les pertes: 26 chasseurs US abattus, 2 autres détruits au sol, ainsi qu'un B-17; la base subit à peine 8 hits, les pistes 35, répartis sur plusieurs jours, c'est tout à fait insuffisant pour fermer ma base.
4 Zero et 1 Betty sont abattus en 5 jours. Dont 2 par le Lt Dunigan du 21e Fighter Squadron....



Je ne reste pas passif, mes forces tentent des contre-attaque.
Le 8 decembre, au large de Tacloban, 5 B-17C du 93e Bomber Squadron basé à Cagayan parviennent à toucher le CVL Ryujo...sans le rendre inopérant pour autant.



Le 8 decembre toujours, 2 raids depuis Clark menés par 15 B-17 escortés de 35 chasseurs assaillent le groupe du Taiyo. 1 Claude et 2 P-35 sont abattus, mais les navires japonais sont indemnes.

Dès le 10 décembre, Laoag abrite des dizaines d'appareils japonais, réduisant la fatigue des pilotes ennemis pour parvenir jusqu'a mes positions. A peine plus tard que le 11 décembre, un raid US comptant 14 P-40E et 15 B-17 du 19e BG affrontent 17 Nates du 50e Sentai. Pas moins de 6 Nates sont abattus, 3 nombardiers japonais détruits au sol, et pas moins de 26 hits sur les pistes.
Le Lt Dunigan descend 2 Nates, devenant le 1er as allié du Pacifique.



Au sol. Lingayen tombe le 8 décembre. Laoag tombe le 9. Vous pouvez jeter un coup d’œil à l'ordre de bataille japonais :



Plus au sud, Legaspi tombe aux mains de 2 unités japonaises, prenant l'ile de Luzon en tenaille.

8 Decembre-12 decembre 1941 IV

MALAYA

Les forces aériennes britanniques tentent de s'opposer aux débarquements japonais qui ont lieu sur la péninsule, mais de manière dispersée et peu efficace. Mais ces forces sont appuyées par les sous marins hollandais.

A Songkhia , la base japonaise se garnie à toute vitesse de troupes et d'avions, en provenance de Kompong Trach, en Indochine.
Mon aviation ne mène que 2 raids sur le port, ne fait aucun résultat, perd 2 buffalos. Un sous marin hollandais, le K XI, touche un cargo.
De cette base décollera dans quelques jours les adversaires du QG...

C'est à Kuantan que se concentre la bagarre.
Dès le 9 décembre, les 52000 combattants japonais expulsent brutalement mes 3000 défenseurs. Ce faisant, mes 2 brigades à Khota Bharu juste au nord sont piégées, isolées du reste de la péninsule par une jungle impénétrable....



Depuis Singapour, Johore et Georgetown, la RAF lance pas moins de 10 raids pour le seul 8 décembre. Cela représente 66 sorties de bombardiers et de 21 chasseurs Buffalos démodés. Les Zero ce jour là abattent 7 Buffalos, 6 torpilleurs et 3 bombardiers (soit 30% de ma chasse anglaise, 25% des torpilleurs et 10% des bombardiers). Il n'y a qu'une torpille au but sur un transport de troupe (AP).



En revanche, 2 autres transports sont touchés par des sous marins hollandais.



Du 9 au 12 décembre, 34 chasseurs + 21 torpilleurs + 27 bombardiers affrontent 58 sorties de chasseurs japonais.
1 Zero est detruit, pour 3 buffalos, 3 Vildebeest, 1 Swordfish et 1 Hudson, et aucun coup n'est portée aux navires japonais.



En revanche, les subs hollandais et américains continuent à frapper: 3 AK (cargos) sont coulés, dont 2 par le 0-19 hollandais du Lcdr Kolling.


LES TIGRES DU QG !

Le P-40 n° 68 de Eric Shilling, le premier et le plus photographié des Curtiss "Sharkmouth"



Dès le 9 décembre, le Squadron A de l'American Volunteer Group (AVG), stationné à Mandalay en Birmanie, est expédié à Georgetown, en Malaisie. Objectif: renforcer la défense aérienne des britanniques. J'espérais utiliser cette unité pour escorter des missions offensives contre la flotte japonaise...mais je vais vite déchanter.
Au soir du 9 décembre, les pilotes, épuisés par un très long vol, se reposent.

Le 10 décembre, le QG livre ses premiers combats. 2 raids japonais ciblent la base de Georgetown.
Ce sont tout d'abord 20 Ann escortés par 19 Nates qui sont surpris par les Tigres Volants. Si les Buffalos du 21e squadron anglais font pietre figure, 3 d'entre eux étant abattus, l'AVG descend 1 Nate et 3 Ann ( 3 autres sont détruits par la DCA).
Un second raid comptant 23 Sally passe les nuages, surprend l'AVG/A. 1 des P-40B est abattu, mais aucun Sally n'est détruit.



Au soir du 10 décembre, le palmares du QG: Elvis et Vonck ont chacun remporté leur première victoire ....



Le 11 décembre, le japonais semble décidé à faire la peau de mes Tigres Volants. Un sweep de 34 Oscar basés à Songkhia va pourtant faire choux-blanc. Encore une fois, les Buffalos du 21e squadron britannique rompent au 1er contact (mais qui m'a foutu des loques pareils ). Mais l'AVG s'octroie 5 victoires !



Ce jour la, Moradim descend 2 appareils ennemis .



Le 12 decembre, semble se confirmer la volontée du japonais d'écraser les Tigres Volants avant de passer à la suite.
Un Sweep de 30 Oscar affronte 21 P-40B et 3 Buffalos. 1 Buffalo anglais et 1 P-40 sont abattus, pour 5 Oscar.
Le sweep est suivi d'un raid important: 14 Zeros et 117 bombardiers. 2 Buffalos et 2 P-40 vont au tapis, 4 P-40 sont détruits au sol, ainsi que 4 Blenheims, et la base encaisse pas moins de 14 bombes, les pistes 52. 3 appareils japonais sont détruits.



Bolger et Flo ouvre chacun leur score. Mais le héros du jour est Sval qui abat 2 ennemis. En revanche, descendu à son tour, il est blessé.
Sale nouvelle, Greyhunter et Lafrite sont portés disparus (pouf, comme çà . Aucune idée de s'ils se sont pris une bombe sur la figure pendant le bombardement, s'ils ont étés abattus, s'ils sont blessés, ou s'ils ont profités du chaos pour emprunter un catamaran et filer en douce....)

8 au 12 DECEMBRE 1941 -

NEI
Java n'est pas sure, ni les approches de Palembang, le grand site pétrolier d'Indonésie.
- le 8 décembre, au large de Soerebaja, le I-165 coule le MSW Pieter de Bitter qui le chassait. Le 10 decembre, il coule un nouveau MSW hollandais, le Abraham Grinjsenn, et le 12 , le MSW Jan Van Amstel. C'est rageant de se faire couler les moyens qu'on envoit justement pour éradiquer la menace sous-marine.



-A Batavia, le 9 decembre, le DD Van Ness touche le I-164.
- le 10 decembre, en mer de Java, le I-155 coule le AK Meroedoeng. Le même jour, 4 MSW britanniques qui chassent un sub japonais à Muntok, qui menace les abords de Palembang, sont attaqués par 5 Nells décollant de Kuantan en Malaya, et le Ballarat est coulé.
(édité: ah bein non, les Nells décollent de Saigon. Mais j'en ai vu décoller de Kuantan, peut etre pour l'attaque manquée du 11 decembre dont je n'ai pas parlé... )



Et à l'est de Belitum, le I-155 torpille un AP Hollandais au nom imprononçable qui essayait de déménager une base depuis Pontianak, pour l'emmener à Palembang. Objectif: avoir le plus de squad du génie possible, à la fois pour construire au plus vite des fortifications, à la fois pour augmenter les chances de sabotage des installations de la base quand celle-ci tombera aux mains nippones.



Le 11 décembre à Batavia, le I-166 torpille le TK Merula qui prend feu et perd son chargement de fuel destiné à l'Australie et à en priver les japonais.



Pourtant, le même jour, une TF de 5 DD anglais chasse l'importun. Le Tenedos du Lt Dyer colle une charge au but.



Cela ne suffit pas à calmer les subs japonais. Le I-155 continue à massacrer mes navires en Mer de Java, torpillant 2 AP hollandais.

Salut

je te conseille quand même de te mettre d'accord avec ton adversaire concernant Palembang parce que si le champ de pétrole est totalement détruit lors de la capture par les japonais, vous pouvez tout de suite arrêter la partie.
Avec mon adversaire actuel, on a convenu que si le centre pétrolier est détruit à plus de 70%, on recommence le tour (et encore, moi, je peux réparer ce centre 4 fois plus vite qu'en vanilla).

rominet a écrit :Salut

je te conseille quand même de te mettre d'accord avec ton adversaire concernant Palembang parce que si le champ de pétrole est totalement détruit lors de la capture par les japonais, vous pouvez tout de suite arrêter la partie.
Avec mon adversaire actuel, on a convenu que si le centre pétrolier est détruit à plus de 70%, on recommence le tour (et encore, moi, je peux réparer ce centre 4 fois plus vite qu'en vanilla).

Nous n'avons que peu de Home Rule avec mon adversaire. Entre autres, les flottes de surface US au port ne pouvaient pas bouger avant l'attaque du 7 decembre. L'ayant interprété au pied de la lettre ( et pourtant, je n'ai pas pris l'avis d'un avocat, comme Bebert ou autre ), j'ai fait bouger mes flottes de surface britanniques et hollandaises sans vergogne. Cela n'a amené aucune réaction de mon tcheque.

Comme ses commentaires sur le jeu sont parcimonieux (par contre il neige en Tchéquie) il n'est pas évident de savoir ce qu'il pense.

Mais je conçois qu'un japonais sans Palembang soit dans la m.....
Je vais donc évoquer le cas avec lui, peut etre au moment de la chute de la position.

Merci du conseil

chtite question à mes lecteurs....je me demande si la forme d'AAR pratiquée par Elvis n'est pas plus lisible que la mienne, préférez vous un compte rendu au jour le jour (qui, au fond, me demanderais par ailleurs moins de travail de synthèse), quite à peut etre perdre la vision d'ensemble ?

Et puis mauvaise nouvelle, on a perdu un membre du QG chez les Tigres volants

Allez, j'essaye l'AAR "Lite", au jour le jour

13 DECEMBRE 1941

A Hong-Kong , la journée est calme, hormis un raid innoffensif de 13 Sally, qui n'a aucun effet.
Mais le manque de ravitaillement est assez flagrant, tandis que le stock de fuel que je vais laisser aux mains des Japs est loin d'être négligeable.



Mes 12000 hommes, (principalement des services et de la logistique) sont cernés par 24000 assaillants disposants de 300 canons...

CENTPAC
Autour de Pearl, l'étau de subs japonais persiste à me harceler. C'est une véritable campagne de nettoyage que je mène, mais en recevant des coups tout autant que j'en donne....

Le I-7 torpille le DD Conyngham , et le coule....



Un peu plus tard, le I-7 subit un retour de baton, et reçoit une charge de plein fouet.



Tandis que le I-8 subit le même sort (et coule ! )



Le MSW Turkey, quant à lui, fait les frais d'un tir ajusté du I-24, et coule.



Pas sur que je sois gagnant à ce jeu là....

Néanmoins, j'opte pour la formation d'un premier convoi de navires qui vont ralier la Cote Ouest afin de terminer leur réparations dans les grands chantiers de San Francisco ou Seattle. Pour éviter les subs japonais, qui apparament m'attendent juste à l'Est des Iles Hawai, j'opte pour un premier cap au Sud.



A peine plus au sud, mes deux TF de CV changent de cap, encore une fois....



Honte à moi, j'hésite depuis plusieurs jours sur la conduite à tenir avec ces deux CV.
Apres avoir évité le KB, en filant droit au sud, ils sont revenus vers Pearl à partir du moment ou mes avions de patrouille ont repérés à proximité de Midway la TF de Replenishment qui accompagne le KB (qui lui a disparu bien plus vite de ma vue). Je me suis alors dit que je pourrais tenter de frapper ces ravitailleurs japonais.
Mais mes CV étaient trop loin, une étape de ravitaillement m'a pris du temps, et au final les ravitailleurs ont eux aussi disparus de mes écrans.... Trop risqué de se jeter dans l'inconnu....surtout que le KB ( ou en tout cas ca y ressemble) serait désormais à proximité de Wake. Encore trop pres donc.

Alors finalement, après donc 6 jours d'hésitation, je donne l'ordre à ces unités de filer à vitesse de croisière vers l'Australie.

PHILIPPINES

A Clark Field, un raid japonais repousse ma chasse et frappe l'aérodrome modérément. Un betty est abattu par ma DCA. Un second raid arrive dans la foulée.



A Laoag, de mon coté, je poursuit mes tentatives pour "fermer" l'aérodrome japonais. En vain. Mais en occasionnant des pertes à l'ennemi.



Et à Lingayen, mes P-26 totalement obsolètes sont pourtant bons à larguer des bombes (ou des bombinettes)



En mer, c'est pas la joie. Mon sub SS-S40 torpille un escorteur japonais, mais reçoit une charge de plein fouet en retour.



Et les Nells désormais basés à Jolo trucident les derniers cargos qui tentaient d'échapper de la Mer de Sulu. ( 2 AK et 1 AO coulés).

En revanche, j'ai des nouvelles du Yamashiro, d'une manière assez inattendue: 2 TK qui tentaient de se faire la belle rencontrent le cuirassé japonais en pleine mer, au nord de Brunei. Le TK Mindanao y restera, écrasé par des pélots de 14 inch.
Mais ce qui m’intéresse, c'est que le géant à l'air de bien bruler....la digestion des 2 torpilles hollandaise semble difficile....



NEI
Voila bien ce qui m'enrage: les moyens qu'on envoit pour contrer une menace qui se font dégommer par la menace en question. Le I-165 envoie par le fond le dernier MSW hollandais qui le chassait au large de Soerebaja. C'est donc la totalité de l'escadre ASW qui a disparu en quelques jours.....
Bein, où est mon screen ? Bon, encore raté quoi

Kuching est bombardé dans la nuit par 2 cuirassés japonais. La base est loin d'etre sans dessus-dessous, mais je crains que ca n'augure d'un débarquement imminent de troupes ennemies.



MALAYA

Dans la nuit, une flottille de PT-Boat hollandais, venus depuis Soerebaja, s'élance vers Kuantan, espérant surprendre quelques cargos japonais immobilisés par leurs opérations de débarquement. Mais c'est une escadre d'escorteurs japonais qui les surprend. Le résultat est décevant, quelques coups de canons échangés, un obus reçu par un PT-Boat, et le repli de mon escadre vers Mersing...



Le japonais a dû repérer mon escadre: un peu plus tard dans la journée, une escadrille de Nates vient straffer les PT-Boats, heureusement sans résultat probant.



A Georgetown

Présentant le risque pour l'AVG/A des Tigres du QG de se faire aplatir au sol par les bombardements ennemis, j'opte pour un transfert de l'escadrille plus au sud, à Johore, dans la nuit.
Bien m'en a pris. Apres un premier Sweep traditionnel de Oscar basé à Songkhia, la base est ravagée par un raid de bombardement de l'aviation japonaise.



En revanche, mes Tigres Volants mènent un Sweep sur Kuantan, espérant ainsi ouvrir la voie à un raid des bombardiers basés à Singapore (raid qui ne viendra jamais....). C'est une erreur: aucun appareil ennemi n'est détruit, deux P-40 sont abattus.



On déplore la perte de Bartiméus ....




Pour ravitailler Singapore (oui, je l'écris à l'anglaise, et alors ???) , j'organise un pont aérien depuis Palembang.



Ce n'est pas énorme, loin de là. Chacun des appareils que vous voyez listés ici sont capable d'amener....1 point de supply par jour, chacun. Mais à terme, selon le temps qu'il faudra au japonais pour aborder la position, cela peut représenter quelques centaines de points de Supply.
Certes, le ravitaillement par mer est plus efficace, plus rapide, plus volumineux....Juste deux détails: je n'ai pas de convoi chargé de ravitaillement à proximité immédiate; et l'aviation japonaise veille et peut transformer mes tentatives en véritable massacre.

Au sol , deux régiments de char japonais rattrapent la 22e Brigade Indienne qui s'enfuyait de Kuantan, et la malmènent sans parvenir à la repousser.

Tiens je suis blessé...
Ca me permettra d'attendre des jours meilleurs dans les bras d'infirmières...

Et ben dit donc, la guerre fut courte pour moi ! Et tout ça pour rien en plus ^^

Bartimeus a écrit :Et ben dit donc, la guerre fut courte pour moi ! Et tout ça pour rien en plus ^^

Désolé, vraiment....


14 decembre 1941 - 17 decembre 1941

NoPac

A Dutch Harbor, le AVD Gillis a un contact avec le I-172, mais sans résultat; et un autre le 17 decembre. 1 MSW canadien est en route pour venir renforcer mes faibles moyens ASW locaux.
Ce sub japonais qui traine ici devient gênant car un convoi de 3 transports embarquant le 153e US RCT pour défendre la position est en approche....

CENTPAC

San Francisco: plus de nouvelle du sub japonais qui mettait en danger tout le traffic entrant ou sortant de la baie. J'ai désormais 2 escadres ASW sur place, dont une de petites corvettes canadiennes détachées ici, où elles seront bien plus efficaces que devant Vancouver.

Pearl

La guerre sous marine continue. La présence d'autant de subs ennemis m’inquiète: le 1er convoi chargé de Supply est sur le point d'arriver, et Pearl à des stock très bas.
Le 14 décembre, pas moins de 4 contacts sont établis, mais sans aucun résultats.
Le 15 décembre, pareil, 4 contacts avec les subs japonais; et 4 de plus le 16 décembre, qui concernent le seul I-4.
Et le 17 décembre, le I-18 coule le MSW Tern d'une volée de 3 torpilles, mais reçoit une charge en contre-coup.



Wake

Depuis plusieurs jours, l'ile est l'objet de reco aériennes menées par des Nells venant de Kwajalein.
L'escadron de Wildcats de la VMF-211 est placé en attaque navale: une bombe sur un transport japonais, c'est toujours bon à prendre. Mais cette disposition ne pas pas du tout tourner à mon avantage.

Dès le 14 décembre, l'ile subit plusieurs pilonnages par des cuirassés et des croiseurs japonais.





Le même jour, la VMF-211 décolle pour une attaque navale, mais ne verra jamais de cible: le KB étant présent sur zone, la chasse de l'aéronavale japonaise balaye les Wildcats alourdis par les bombes, et en fait un massacre: 6 F4F sont abattus ...mais un zéro aussi



Le pilonnage nocturne occasionne des dégâts supplémentaires à la base, et écrase 2 Wildcats sur les pistes. Le 1er USMC defense Bat est sévèrement désorganisé, même si ses éléments de combats restent en Etat.



La VMF-211, réduite à 3 appareils, s'enfuit à tire d'aile jusqu'à Midway.

Le 16 décembre, des transports japonais sont repérés au large de l'atoll. Le SS Tambor tente une attaque sur un transport, mais sa torpille n'explose pas ....
Le débarquement japonais a lieu dans la journée, appuyé par le pilonnage naval des cuirassés japonais. Mais cela ne se passe pas sans heurts, les canons des Marines répliquent....



En fin de journée, l'atoll tombe aux mains de l'ennemi , les pertes sont lourdes coté US.



Depuis plusieurs jours, l'escadre du SS Dolphin a quitté Pearl, avec comme mission de lâcher des mines au large de Wake...Cette escadre (qui compte 2 sous marins US), arrivera trop tard pour protéger mes positions. Mais le Dolphin attaque le CL Tenryu le 17 décembre, et parvient à le toucher avec une torpille....défectueuse. Mais il subit un grenadage efficace qui lui inflige un hit direct.



Le SS Trout, lui aussi dans le secteur, torpille le DD Oboro....avec une torpille qui n'explose pas.

No Chi

Yenen
14 décembre, un raid de 8 Sonia sans conséquences frappe la ville, et un des bombardiers en piqué japonais y reste, victime d'artilleurs chinois pas trop manchots.
Mais le 16 décembre, un nouveau raid de 8 Sonia contre la base aérienne a quelques résultats, ce qui a pour effet de ralentir la construction de mes fortifications (un faible niveau 2 à Yenen).



Homan et ses abords sont aussi la cible de raids de quelques dizaine de bombardiers de l'IJA (116 sorties contre mes unités en 4 jours)

SO CHI

Dès le 14 décembre, Nanning est occupé par les japonais, dans mon dos, par le jeu des ZOC, sans qu'aucune unité ennemie ne soit présente sur place, et alors que mes 4 corps chinois sont en marche vers Pakhoi ! Saleté !
L'attaque sur Pakhoi, déclenchée le jour même, contre les positions japonaises, vire à la farce: la 19e Mixed Bde et la base japonaise refluent...vers Nanning !



Désormais vulnérable aux canons de marine japonais, mes troupes subissent un bombardement naval dans la nuit du 14 au 15 décembre, qui secoue mes unités :



Ordre est donc donné à 2 corps de marcher sur Nanning, pour, si possible, détruire les unités japonaises, tandis que 2 autres corps gardent Pakhoi pour éviter une retraite ennemie sur cette position. Pour m'aider dans cette tache, des missions de bombardement sont demandées aux squadrons de SB-2c basés à proximité, mais aucune n'est conduite ( moral ou expérience trop bas ?? ).


PHILIPPINES

Naval:
- 14 décembre, le SS-S41 rate un AP japonais......
- le 14 décembre, à San Marcellino, les deux derniers PT-Boats en état aux Philippines lancent un raid vers Lingayen, et sont interceptés par 5 DD japonais qui ne leur laissent aucune chance......



- toujours le 14 décembre, 3 Nell basés à Jolo torpillent le TK Gertrude Kellog, à Jesselton



- et d'autres Nell de Jolo achèvent le PG Tulsa, en Sulu Sea, qui, ayant réparé ses voies d'eau suite au raid sur Manille le 7 décembre, tentait de rejoindre Java....



-et la liste continue: le 15 décembre, à Tatay, c'est le AVD Chils, qui lui aussi avait colmaté ses voies d'eau et cherchait à rallier les lignes alliés, qui est torpillé. Le 17, c'est le AK Ethel Edwards....etc...

- Quant au SS-S41, il est victime de l'assiduité de son capitaine, le Lcdr Holley : en torpillant un cargo japonais, il est pris à parti par les escorteurs, qui ne le lâchent pas. Le grenadage est long, et le sub finit par encaisser deux charges marines de plein fouet.
Faisant eau de toute part, le submersible tente de rallier Manille......



Dans les airs

Les efforts japonais pour obtenir la supériorité aérienne sur les Philippines se poursuivent, inexorablement.
Si les bombardements des pistes de Clark font des dégâts modestes vite réparés, les combats aériens , eux, saignent peu à peu mes forces....

- Le 14 décembre, un sweep de 22 Zéros sur Clark étrille durement mes 27 chasseurs : pas moins de 12 tombent....pour aucun japonais.



Le 3e FS (Fighter Squadron), réduit à 3 appareils (P-40B), change de commandement, et file en Chine (merci la longue portée des Curtiss), en attendant des jours meilleurs .

- Le 15 décembre, c'est en quelque sorte une occasion ratée: 20 Betty sans escorte se présentent pour bombarder Clark. Les pilotes du 24th FG (Fighter Group) ne parviendront pourtant à en abattre qu'un seul.....
Un sweep de 22 zéros se présente alors. Deux de mes chasseurs sont descendus...mais un zéro aussi !



- 16 décembre, un gros raid comptant 80 chasseurs et 76 bombardiers dégénère vite en rude combat. 7 P-40 sont abattus, mais 4 Nates également. Un second raid n'a plus d'opposition à craindre de ma part. 25 zéros et 51 betty frappent l'aérodrome de Clark.
-Le 17 décembre , rebelote, un nouveau raid matraque mon aérodrome. Le 24e FG est réduit à une grosse poignée d'appareils. 3 P-40 tombent, mais les japonais aussi ont des pertes, et cette fois un des terrible zéro est descendu.



Mes propres attaques se poursuivent.
- le 14 décembre, à Lingayen, mes squadrons lancent une attaque qui a pour but les navires de transport japonais. Aucune cible navale ne sera touchée, mais 1 des Nates couvrant la zone est abattu:



- le 15 décembre, à Vigan, 2 Nates de plus tombent face à mes P-40 en cherchant à couvrir les navires japonais, mais encore une fois, mes vieux P-26 ne touchent aucune cible.

- Il faut attendre le 16 décembre pour que mes forces lancent de nouveau un raid sur Laoag ( refus de mener la missions ? probablement dû à une "air balance" trop en faveur du japonais ? ). Sale surprise, le japonais a placé des Zéros en CAP, et l'affrontement est bien plus dur pour mes pilotes. Malgré leur robustesse, 3 B-17 sont détruits par les canons de 20 mm des zéros.
Les pertes sont moins élevées le 17 décembre.



A Naga , le japonais a progressé avec une seule unité. Elle est reçu correctement, et contre-attaquée par 4 unités, menés par une vingtaine de chars Stuart du 192e bataillon blindé US. Bien qu'au prix de pertes similaires (une centaine de victimes de part et d'autres), je parviens à refouler l'ennemi.



Le 192e bataillon de chars après la bataille :



MALAYA

- Mes subs hollandais continuent à harceler le trafic maritime japonais, malgré la présence d'escorteurs plutôt efficaces.
- le 14 décembre, au large de Kuantan, le SS KXVII du Lcdr Besançon torpille deux navires dans la journée :



- le SS KXII quant à lui rate un escorteur japonais....qui lui ne le rate pas : 1 hit direct.
- dans la journée du 14, les forces aériennes britanniques lancent une attaque sur les navires japonais à Kuantan. 17 chasseurs anglais et 20 bombardiers affrontent une CAP de 10 chasseurs. 1 Nate est détruit pour 2 chasseurs anglais (score étonnamment bon pour moi si on prend en compte l'obsolescence totale des Buffalos)



Au sol, la FMSV Brigade est écrasée sous un pilonnage d'artillerie japonaise: 215 hommes et 10 canons. A peine plus à l'ouest, la 22e Indian Brigade est refoulée vers l'ouest par 2 régiments de chars japonais.
- l'AVG couvre Mersing en CAP, espérant piéger les Nates qui avaient straffés les PT hollandais, mais ceux-ci n'apparaissent pas...un coup pour rien.

- le 15 décembre, à proximité de Saigon, le O-19 hollandais subit un grenadage efficace (1 hit direct)



jour après jour, le nombre de sub allié en activité décroit, suite aux avaries, aux dégâts , au manque de munition.

A Georgetown, 62 sorties de bombardiers japonais écrasent la base, qui est devenue inutilisable. Mais tout mes avions ont quittés la base depuis plusieurs jours.

Johore est à son tour durement frappé, 91 bombardiers japonais malmènent la base et détruisent 7 avions au sol :



Une nouvelle attaque anglaise sur Kuantan affronte 31 zéros ! Pourtant, si 6 avions anglais sont détruits, les pilotes anglais réussissent l'exploit de descendre un zéro. Aucune bombe ne touche de navire japonais.



Au sol, les unités qui descendent de Khota Bahru sont refoulés brutalement par les troupes ennemies ( a 35/1 ! ). Pertes: 308 japs pour 616 britanniques. Malheureusement, mes troupes britanniques retraitent au nord vers Khota, et non vers Taiping ou Malacca...



- le 16 décembre , les PT hollandais, réarmés, se lancent à nouveau sur la concentration de navires japonais de Kuantan.

Hélas, la compétence fait défaut. 5 escorteurs japonais surprennent les vedettes hollandaises , et en coulent 3. Par chance, une torpille hollandaise frappe un escorteur japonais. Maigre résultat.



-Georgetown continue a etre matraqué par les bombardiers japonais.
- Johore subit le même sort. Il semble que l' Etat-Major japonais se concentre sur la neutralisation de mes aérodromes les uns apres les autres.



- L'AVG/A est désormais réfugié à Singapore. La mission du jour: pieger les Nates qui devraient straffer mes deux PT-hollandais survivants, à Mersing. Si les Nates attaquent bel et bien mes vedettes lance-torpille ( quelques impacts de 7,62 mm), l'AVG n'intervient pas ??

- le 17 décembre
- Georgetown est bombardé ( 58 sorties de bombardiers japonais)
- Johore est bombardé ( 85 Sally détruisent 2 Blenheims au sol; il y a 29 bombes qui touchent la piste, 5 les installations). Les dégats sont importants, les troupes du génie ne peuvent poursuivre la construction des fortifications que j’envisageais de dresser face au japonais.
- A Singapore, 32 bombardiers escortés par 13 zéros mènent une attaque navale. 9 Buffalos cherchent à s'interposer. A nouveau, les pilotes anglais vont me surprendre en obtenant des résultats supérieurs à ce que j'attendais: 2 appareils ennemis sont detruits, pour une seule perte de mon coté.
Mais l'aviation japonaise réduit en miette mes espoirs : deux AK sont touchés par 5 torpilles, et expédiés par le fond. Autant pour le supply que j'avais réussi à faufiler quasiment jusqu’à destination....



Le QG est coupé en 2: une partie est à Johore, privé d'appareils. L'autre est à Singapore, et commence à se demander qui survivra dans une bataille aussi inégale....





édité, il manquait une image

18 - 22 décembre 1941

NoPac

Malgré la présence d'un "sub" japonais qui rode autour de Dutch Harbor depuis plusieurs jours, le convoi amenant le 153e US RCT arrive à bon port. Dutch commence enfin à etre correctement défendu.
A noter qu'il reste un fragment du régiment à Nome en Alaska. L'embarquement des unités est vraiment chaotique et mal maitrisé par WitP.



CentPac

Wake
Apres la chute de l'ile, il reste pas mal de navires japonais dans le secteur. Mes subs tentent donc des actions.

- Ainsi, le 18 décembre, le SS Triton parvient à toucher le BB Hiei d'une torpille qui n'explose pas !



chassé par les moyens ASW ennemis, il finira par être touché en fin de journée, et laissé en feu.






- Dans la nuit du 20 décembre, des mines sont larguées par mes subs, mais tres vite repérées et nettoyées par les MSW japonais.
- le 22 decembre, le SS Pompano subit un grenadage intense, et est frappé par une charge. Dire que l'ASW japonais est censé etre inefficace, quelle blague



Pearl
La bataille entre subs japonais et destroyers US bat son plein !
- le 18 décembre, à Molokai, mes escadres ont 1 contact avec le I-123, et 2 avec le I-23.
- le 19 décembre, à Molokai, 1 contact avec le I-6.
Les dégats de flottaisons de mes navires à Pearl sont tous réparés ! Mes 7 BB endommagés quittent la base pour rejoindre la Cote Ouest. Encore une fois, la présence de subs japonais sur la route directe m'incite à passer par le sud.



- Le 20 décembre, en face de la rade de Pearl, le Tiger et 3 MSW chassent le I-2, et parviennent à le toucher




Le même jour, le DD Reid parvient à toucher le I-6 à proximité de Molokai.



- Les subs japonais ne restent pas inactifs. Le 21 décembre, le I-173 torpille le DD Mac Donough, qui parviendra à Pearl en feu, de justesse !



Le meme I-173 est traqué à deux reprises dans la journée.
A Lokai, le I-21 rate son tir sur le DD Jarvis, et s'échappe.
A Lokai encore, le I-6, touché la veille, est grenadé et confirmé coulé. Mais cela ne fait que 2 subs japonais confirmés coulés....



Mes escadres, intensément sollicités, font des rotations fréquentes à Pearl, rechargeant leurs stocks de munition.

- Le 22 décembre, à Lokai, le I-21 est touché.



Retrouvé en fin de journée, il est touché à nouveau, sans aucune confirmation de destruction.....frustrant.



San Francisco
Un nouveau sub japonais est repéré face à la baie le 22 décembre
C'est un véritable probleme, 70% de mes nouveaux navires sont mis à l'eau ici, et doivent passer par ce point de passage. Le jap aura beau jeu de me pourrir la vie en y plaçant des subs.
L'importun est identifié, c'est le I-22. Chassé en pleine nuit du 22 décembre par mon escadre de 5 DD présente sur place, il s'échappe, pour etre repéré par l'escadre de MSW canadien, et s'échappe encore. Mais le jeu du chat et de la souris cesse en fin de journée, mes DD parviennent à grenader le submersible.




SoPac

Il reste des subs japonais, repérés par les Catalina dont je déploie peu à peu les squadrons jusque la cantonnés à Pearl et sous équipés. Au fur et à mesure que les appareils sont réparés, les squadrons "complets" sont envoyés garnir mon réseau de détection :
Palmyra, Canton, Pago Pago, Suva, Nouméa.
Les subs japonais sont chassés par des moyens ASW dérisoires: 1 MSW à Palmyra, un MSW et un AVD à Pago Pago.
Si ces subs ennemis ne m'ont encore causés aucun dégats, ils me contraignent à éviter d'utiliser ces iles comme relais entre la Cote Ouest et l'Australie....

SoWePac
- le 19 décembre, les services d'écoute me font passer un message inquiétant.



Le 42e Rgt AA japonais se prépare à attaquer Nouméa. Cela correspond-il à un projet à long terme ? Ou plus immédiat ?
Car pour l'heure, aucun japonais n'a été repéré dans le secteur. Mais cela change dès le lendemain...

- Le MSW Penguin, qui vient de rallier Port Moresby la veille, est coulé par 2 torpilles du I-170, entrainant le Lcdr Ready et la plupart de son équipage dans la mort. Cruelle destin pour ce petit navire qui avait réussi à s'échapper de Guam en trompant la vigilence japonaise sur des milliers de kilometres....



Et le 22 décembre une escadre japonaise est repérée à l'Ouest des Admirality Island.

18 - 22 décembre 1941

PHILIPPINES

LUZON
Sur ce théatre d'opération, la deliquescence progressive de mes forces aériennes est irrémédiable...

- le 18 décembre, un raid japonais sur Clark compte 25 zéros et 52 Betty, qui affronte 7 P-40E du 24e FG.
Les japonais ne subissent aucune perte, détruisent 3 P-40 en vol et 1 B-17 au sol et matraquent la base ( Airbase hit 7; runway hit 36)



Et 8 Vals coulent le MSW Bittern qui traquait un sub japonais à proximité de Bataan.



- Le 19 décembre, le BB Fuso bombarde San Marcelino, sur la cote nord de Luzon. Le japonais veut-il franchir le fleuve le long de la côte ?



Le 19, toujours, Clark est écrasé sous les bombes de 120 bombardiers japonais (Airbase 18 hits; Runway 58; supply hits 2)

Un raid US sur Lingayen vire au fiasco. 23 chasseurs japonais descendent 5 de mes appareils sans qu'aucun navire ennemi ne soit touché.



A Bataan, rebelote, le MSW Whirpoorwhil subit le même sort que le Bittern la veille. Il faut dire que je ne procure aucune CAP à ces navires, de manière délibéré: je conserve mes rares moyens pour le AK Kanlaon II qui vient de Tacloban avec un chargement de 1000 supply à bord, et qui sont déchargés durant les journées des 19 et 20 décembre à Bataan. La CAP sera dissuasive, le cargo ne subira aucune attaque....



- Dès le 21, il n'y a plus aucune opposition de ma part pour contrer les raids sur Clark et Manille. Aucune attaque non plus n'est menée sur Laoag. Le 6e FS de P-26, réduit à 5 appareils, est transféré à Davao sur l'ile de Mindanao. Objectif: transferer l'unité vers l'Australie via une base hollandaise ( Ménado, Amboine ?) dès que j'aurais payé les Points Politiques nécessaires. Pour le moment, ces points servent à déplacer des bases ou des unités hollandaises ou de l'USAF (la base aérienne de Batan Island par exemple; 2 fragments ont étés chargés sur des subs US endommagés et à court de torpille qui ont fait le détour avant de partir pour Soerebaja).

Naga est bombardé ce 21 décembre par des Bettys qui visent la 41e PA Div: en vue d'attendrir le morceau avant de repartir à l'assaut ?
Mes P-35 basés à Manille avaient pour ordre de bombarder les troupes japonaises à Legaspi; aucune mission ne sera menée.
Mes B-17 du 19e BG avaient pour ordre de bombarder la ville de Takao à Formose; aucune mission ne sera menée non plus....

-Le 22 decembre, l'ile de Batan est bombardée par le BB Fuso et son escorte de 2 DD
Et pour la premiere fois, les bombardiers japonais frappent les troupes au sol à Clark: tout ca sent l'assaut imminent....
-Le MSW Lark , toujours à Bataan, est coulé par les 8 Vals du secteur. Cette fois, cyniquement, j'avais ordonné la sortie du petit batiment pour détourner les coups du AK Capillo en train de charger du supply à San José, à destination de Bataan.

En fin de journée, le SS S41, gravement endommagé, parvient à Manille. Espérons que j'aurais le temps de colmater les voies d'eau avant de lui faire évacuer la ville. Depuis la destruction des AS, le port de Manille est de plus incapable de fournir des torpilles à mes submersibles, les contraignants à aller se réarmer à Soerebaja ou Singapore.



Au sol, des unités japonaises sont repérées au sud de Lingayen, prete à marcher sur Clark Field sans avoir à franchir le fleuve qui déclencherait une shock attack.


NoChi

Yenen est bombardé par les airs autant que depuis le sol. En 5 jours, 30 sorties de bombardiers contre la base et 75 sorties contre les troupes chinoises sont menées par les bombardiers japonais.
2 Divisions japonaises et 1 unité d'artillerie (36000 hommes, 430 canons) ont commencées le pilonnage de la ville, causant 600 victimes chinoises. Mes 49000 hommes ( 300 canons) répliquent, causant 60 victimes japonaises. Aucune unité aérienne allié n'est à portée d'intervention.



Homan: les trooupes chinoises au sud de la ville subissent 62 sorties en 5 jours.


SoChi

Pakhoi est la cible régulière d'escadres de bombardiers en piqué Ann, qui effectuent 170 sorties causant 120 pertes à mes troupes.



A 2 reprises, l'AVG/C basé à Kunming est placé en CAP au dessus de Nanning, espérant que les bombardiers japonais viendront attaquer mes troupes, et par la même se jeter dans la gueule du loup. En vain. Les avions japonais ne viendront jamais.
Volant en limite de portée, mes pilotes rentrent épuisés, et ces missions nécessitent du repos dans les jours suivants. C'est rageant, j'aurais pu faire des dégats, et il n'en est rien.

Hong Kong
Le japonais a amené des renforts ! 1 division et un tiers de division. Ces unités déclenchent une shock attack le 21 décembre, réduisent les fortifications au niveau 5, et causent 200 pertes dans chaque camp. Ma garnison a résisté; pour combien de temps encore ??





NEI

Makassar Strait (Tarakan-Jolo-Balikpapan)

SURPRISE ! Le 18 décembre, une TF japonaise déboule en pleine nuit à Tarakan. L'amiral Lacombe, à la tête d'une TF hollandaise basée à Balikpapan, réagit, précipitant sa perte;
Lacombe surprend les japonais, manoeuvre pour "barrer le T", sans que cela lui procure un net avantage. Des dizaines de torpilles sont tirées, des volées d'obus touchent les navires hollandais. Ceux-ci décident de se replier, en lachant un écran de fumée.





Peine perdue. Les japonais rétablissent le contact. Le Takao assène plusieurs obus de 8' sur le CL Ruyter et le DD John Ford. 2 DD alliés coulent. Coté japonais, le Murasame, déja bien endommagé, reçoit des obus de 4,7' mais aussi du calibre 12,7 tant la distance d'engagement fut courte (2000 yards).





Au matin, le CL Ruyter et le DD Kortenaer réduits à l'état d'épaves fumantes rejoignent le port de Tarakan. Les DD Piet Hein et Witte de With ont rejoint Balikpapan.
Durant tout l'engagement, ma TF de PT Boats hollandais basée à Tarakan n'interviendra pas......
Le 19, le DD Kortenaer coule au port.

Dans la journée du 19 , un groupe aéronaval japonais comptant les CVL Zuiho et CVE Taiyo s'approche de Tarakan. Veut-il achever le travail ? Mes appareils basés à Tarakan et Balikpapan effectuent 12 sorties, évitant un CAP minuscule de 4 Claudes, et ne parvenant à aucun résultats. Toutes mes unités navales du secteur évacuent la zone tres loin à l'Ouest.

- Le 20 décembre, ce groupe aéronaval japonais se rapproche du détroit de Makassar. N'ayant aucun cible à se mettre sous la dent, il ne lance aucune attaque. 5 sorties de mes Martin 139 n'obtiennent aucun résultats (sans aucune perte, déja pas mal).

- le 21 décembre, la flotte japonaise est de retour à Tarakan en pleine nuit. Cette fois, mes PT hollandais engagent la TF de 3 BB.
Miracle, le Nagato écope d'une torpille ! Un PT boat est volatilisé par un obus de 4,7'.



S'ensuit un bombardement du port par 2 BB japonais....preuve que le Nagato a rebroussé chemin, signe que la torpille a eu quelque effet . Le CL Ruyter, qui brulait dans le port, est achevé.

Dans la journée du 21, le groupe aéronaval japonais est attaqué par 11 bombardiers hollandais. Cette fois, des torpilleurs venus de Soerebaja, rebasés à Balikpapan, participent à l'attaque. S'ils n'obtiennent aucun résultat, en revanche le Zuiho est touché !



- le 22 décembre, le groupe aéronaval japonais s'est replié. Aurais-je réussi à lui faire mal ? L'inneficacité de sa CAP réduite de 4 Claudes dépassés lui semble t'elle soudain trop légère ? Ais-je pu gagner quelques répit ?

JOLO
Depuis la base de Cagayan à Mindanao, le 93e BS mène des raids contre cet aérodrome japonais. Je considère mes bombardiers lourds comme taillés pour cette tache plutot que l'attaque navale. Mais je ne parviens à aucun résultat probants.
-le 18 décembre, 2 Claude n'inquiètent pas mes 8 B-17 qui mettent 13 bombes sur les pistes (Runway hits 13)
-le 20 décembre, ce sont 4 zéros qui accueillent mes 11 bombardiers; l'armement défensif de mes avions est efficace, 1 zéro est envoyé au tapis !



- le 21 décembre, 6 zéros n'obtiennent aucun résultat contre mes 14 bombardiers qui ne touchent rien.


je continuerais demain

18- 22 décembre 1941


NEI
Bornéo Nord
- le 21 décembre, Kuching, déjà quotidiennement survolé par des missions de reconnaissance de Nell (ses avions de reco doivent etre trop courts sur pattes ?) est bombardé par 2 croiseurs et 9 DD japonais (90 victimes alliés; un canon de 120 mm qui défend ma base est hors d'usage...)
Les débarquements commencent le jour même, les pertes japonaises semblent minimes.

- le DD Peary,comme tant d'autres navires aux Philippines, fini par réparer ses voies d'eau, puis, fuyant Manille, cherche un chemin de retour vers l'Ouest. Le passage par Jolo semblant condamné, j'ai opté pour longer la côte Nord de Bornéo. Mais mon destroyer endommagé est surpris par le CL Naka et 5 DD qui l'expédient par le fond sans coup férir.



- la position est prise par les japonais le 22 décembre:



Pendant ce temps, 2 TF de Surface alliée se rapprochent de la zone des débarquements, aux abords de Singkaweng, cherchant à se mettre à portée pour un "Hit and Run". La force Z avec mes deux cuirassés anglais n'est pas assez rapide pour se jeter sur les navires japonais en une nuit, il me faut donc prévoir une étape intermédiaire, source de risques.
Ces deux TF sont couvertes par des CAP de chasse hollandaises basées à Singkaweng, ou encore par l'AVG des Tigres du QG, tâche ingrate mais nécessaire. Jusque là, ce rôle à joué, il n'y a eu aucune attaque sur ces TF. Mais cela durera t'il ?
Attaque prévue le 24 décembre.....



MALAYA

Georgetown est encore et toujours bombardé. Le japonais s’entête alors que je n'ai plus d'avions sur cette base depuis plusieurs jours. Ses recos lui joueraient elles des tours ? Que le niveau de dégat soit mal identifié par ses appareils de reconnaissance, d'accord, mais ile me semble que l'icone de présence d'appareils ennemis sur la base ne trompe pas, lui.
Bref, en 5 jours, 5 raids comptant 173 sorties infligent 8 hits à la base, 4 aux stock de ravitaillement, et 53 aux pistes.

Meme chose à Johore. 4 raids comptant 315 sorties infligent à mes installations 14 hits à la base, 103 hits aux pistes.
Là où le bat blesse, c'est que ces dégâts mobilisent mes sapeurs pour remettre en état l'aérodrome au lieu de construire les fortifications sur lesquelles je comptait pour enrayer la progression japonaise. (et impossible de dire aux sapeurs "non, laissez tomber les gars, on ne répare pas l'aérodrome" )
Ici le raid du 19 décembre




- Mes subs hollandais sont moins présents, mais le K XVII (encore lui) torpille un AP le 18 décembre.



A Singapore , la pression japonaise est toujours plus grande.

- le 19 décembre, un Sweep de 17 zéros fait la peau à 2 Buffalos.



- le 20 décembre, un nouveau sweep ennemi rencontre les Buffalos des 488e, 453e et 243e squadrons épaulés par l'AVG/A du QG.
1 buffalo et 1 P-40 sont abattus, mais 1 pilote du 488e squadron parvient à descendre un japonais. Le QG fait piètre figure.
- le même jour, un raid vise le AK Sibolga, arrivé dans la nuit avec 4500 supply à bord. Il n'y a que 11 bombardiers ennemis (dont des Nates en straffe, ceux qui visaient mes PT Boats jusque la je suppose) mais ils sont couverts par 34 chasseurs, alors que je n'ai que 10 chasseurs présents. Si mes pertes sont lourdes, l'AVG parvient à descendre 4 appareils ennemis.

Le AK Sibolga encaisse 2 bombes, commence à prendre feu. Il lui reste 3000 supply dans ses soutes....



Félicitation à Bolger, qui abat un Oscar .
Le héros du jour est un dénommé Lopez D, qui n'est coaché par personne du QG....pas d'âme charitable pour empiler dans l'escadrille?



En fin de journée, un dernier P-40 est réparé à Johore, transféré à Singapore avec le reste de l'escadrille du QG, et l'effectif est réuni.

- le 21 décembre, les zéros japonais reviennent en Sweep au dessus de la citée. 1 P-40 est détruit, heureusement il ne s'agit de personne du QG; 1 zéro est abattu par un buffalo du 453e squadron.



Et un nouveau raid vise le Sibolga. L'AVG est présent, alors que je lui ai demandé à cette date de couvrir en LRCAP la Force Z au large de Singkaweng ?



Mes pertes sont sévères. Mais le Sibolga est manqué par l'ennemi, et continue à décharger sa cargaison.
Moradim descend un Nate, il remporte sa 3e victoire



- le même jour, 3 MSW traquent un sub japonais à Sinkep. Et BOUM



y'a plus de MSW

- le 22 décembre, nouveau Sweep, doublé encore une fois d'une attaque sur le AK Sibolga. L'AVG est encore présent, malgré les ordres de LRCAP donnés . Cette fois, aucune perte n'est infligé à l'ennemi, un P-40 descend en flammes ( pilote récupé je pense, car je n'ai pas vu de diminution de l'effectif)



Le Sibolga est coulé par 2 Torpilles. Il a amené dans la base 2500 points de supply (sur les 4500 qu'il a embarqué au départ de Batavia). C'est pas mal, mais insuffisant pour resister longtemps, en cher en PV.

L'escadrille des "Tigres du QG" à la date du 22 décembre:
Thrawn s'est payé un Ki-15 Babs de reco





Au sol, un duel d'artillerie inégale se déroule à Alor Star, où 2 grosses unités japonaises, 35000 combattants, affrontent mes 7000 britanniques. Le 21 décembre, le japonais déclenche une attaque à 3/1 ( 279 victimes japonaises, 111 britanniques), et le 22 la position est prise (390 victimes japonaises contre 206 britanniques).... Le même jour que Kuching.



Kuala Lumpur sans défense est capturé par un régiment de chars japonais dès le 10 décembre, coupant la péninsule Malaise en 2.
Les choses s’enveniment ....

Ouéééééééééé Je peux peindre un nouveau petit cercle rouge en bas du cockpit

GG à toi Moradim !

Superbe AAR ! Continue !

Bolger a écrit :Ouéééééééééé Je peux peindre un nouveau petit cercle rouge en bas du cockpit

GG à toi Moradim !

Superbe AAR ! Continue !

Euhhhhh; je continue l'AAR, mais l'escadrille du QG n'est pas au mieux de sa forme
J'ai totalement merdé ma guerre aérienne ces 5 derniers tours/jours.
La suite bientôt.

Comment sont gérés les équipages de bombardier dans ce jeu ?

On a juste le nom des pilotes/commandant ou on a des "squads" aérien ?

aller faut du sang neuf je signe !

Archange a écrit :Comment sont gérés les équipages de bombardier dans ce jeu ?

On a juste le nom des pilotes/commandant ou on a des "squads" aérien ?

tu as un nom de pilote, et c'est considéré comme un seul pilote. Exemple avec le 5e Bomber Group (basé à Pearl pour les curieux)

Whatman a écrit :aller faut du sang neuf je signe !

Attend mon prochain compte rendu, tu pourras choisir parmi les survivants

23 - 27 DECEMBRE 1941

NOPAC
Rien de significatif, malgré la présence du sub japonais qui rode dans les parages.

CENTPAC
Iles Hawai
La lutte contre les subs japonais continue !
Le 23 decembre, à Lokai, le I-24 lache une torpille sur le DD Faragut, et le manque ! Dans le grenadage qui s'ensuit, le DD Allen parvient à lui coller pas moins de 2 coups au but. Pourtant, aucun bruit de craquement, aucun débris, aucune tache d'huile ne viendra confirmer la destruction du submersible.



Le lendemain 24 décembre, toujours à Lokai, le I-173 rate de peu le Cunmings qui voit le sillage d'une torpille le froler !
Ce même I-173, repéré le lendemain au large de Pearl, est traqué par une escadre de 3 DD; mais le japonais se rebiffe, se met en position de tir, puis expédie une torpille sur le DD Blue. En feu, ce dernier parvient in extremis aux docks de Pearl.

Le 26 décembre, le I-25, repéré, est chassé, grenadé avec succès une première fois en pleine nuit. Il s'échappe, est repéré à nouveau par une autre escadre, s'évade, et ainsi de suite 3 fois dans la journée, avant qu'enfin une nouvelle attaque le coule.



Pago Pago
(vous savez que Tex Avery à fait un squetch sur ces Iles ? )



Le 23 décembre, le I-10 attaque le AK Irenée du Pont, lui expédie une torpille; il y a des victimes, 14 hommes de la 116e Base Force venant de l'ile voisine de Upolu, où cette unité ne me sert à rien. En concentrant sur Pago les moyens du génie, je compte transformer la base en relai entre la Cote Ouest et l'Australie.



Plus tard dans la journée, ce même I-10 torpille et envoie par le fond le DMS Elliot, échappant au grenadage des 4 autres DMS. Ce petit saligaud me fait enrager



Le 25, les 4 DMS traquent sans relache un autre sub, le I-171, sans succès. Et la menace persiste: le 27, ce I-171 manque de peu un cargo.
Il me faut contrer la menace de ces subs pour creer un Hub ici....

Tarawa
Il fallait s'y attendre, et je suis même surpris que ce soit aussi tardif.
Le 27 décembre :



Un de mes subs est dans le secteur, et il se fait survoler par un Val......quelqu'un sait ou est le KB ???


NO CHI
Yenen
Les attaques sur l'aérodrome (non utilisé) s'enchainent. 4 raids (28 sorties) harcèlent mes sapeurs qui tentent de construire des fortins plutot que de réparer une piste d'aviation.
Dans le même temps, mes troupes au sol sont visées par pas moins de 5 raids totalisant 177 sorties, qui causent 206 victimes dans mes rangs. Par chance, un Ann est détruit.

Ici le raid du 26 décembre:



Quant aux troupes ennemies: l'artillerie nipponne intensifie son pilonnage. Elle occasionne 1300 victimes en 5 jours. La réplique des artilleurs chinois est dérisoire: 30 victimes dans le meme laps de temps

SO CHI

Nanning
Le 23 décembre, l'AVG/C du Major Boyington, basé à Kunming, est rebasé à Kweiyang, plus près de Nanning, afin d'effectuer des vols moins longs jusqu'a cette ville. Les bases chinoises ne disposant que de 20 supports aériens, ne peuvent accueillir que ce même nombre d'appareils. Aussi, le squadron de bombardement chinois qui était jusque là basé à Kweiyang, n'ayant effectué qu'une seule sortie contre la 19e Mixed Bde en 15 jours malgré les ordres, est transféré ailleurs, pour laisser la place aux chasseurs US.
Pour l'instant, les pilotes se reposent.
Ce jour là, 27 Ann bombardent le 91e corps chinois.
Il faut attendre le 25 décembre pour qu'enfin mon piège fonctionne. 11 P-40 surprennent les bombardiers japonais. Mais ne parviennent à en expédier au tapis que 2...quelle déception.



Dans les jours qui suivent, les Ann ne réapparaissent pas....
Quant au 91e corps chinois, qui a attiré l'essentiel des attaques sur lui, il est dans un état déplorable, et manquant de supply, ne peut en aucun cas attaquer la 19e Mixed Bde japonaise.



A Yunan , le 24 décembre, 6 corps chinois placés initialement sur les routes de montagne vont enfin arriver dans la ville, pour être redistribués sur l'ensemble du front chinois: ca urge !



Hong Kong
Le 23 décembre, un raid japonais de 30 bombardiers en piqué subit une intense DCA, et mes artilleurs font mouche plusieurs fois: 4 Sonia, correctement blindés, résistent aux projectiles, repartent endommagés. Mais 2 Ann vont au tapis !



Un autre appareil est descendu le 26. Ce sera le dernier.....

L'artillerie japonaise ouvre le feu chaque jour; elle fera 340 victimes en 4 jours....
Au lendemain de noel, les japonais lancent un assaut irrésistible sur la cité. J'aurais espéré que mes 4 niveaux de fortification et ma garnison resistent....en vain.



11200 soldats britanniques sont tués ou fait prisonniers.
Et c'est le début des mauvaises nouvelles. Ce 26 décembre verra l'accumulation des cadeaux dans la hotte de l'empereur !!

23 - 27 DECEMBRE 1941

PHILIPPINES
Peu à peu, je perd pied, mes forces déclinent, et c'est mon adversaire qui dicte le tempo des opérations....

Luzon
Le 23 décembre à Manille , un raid de 44 Betty détruit 2 B-17 et 2 Catalina en cours de réparation, au sol.
Le 21e FS, réduit à 2 appareils et 9 pilotes est transféré de Manille à Davao. Son objectif: l'Australie par étapes.



Le 19e BG, réduit à 1 appareil (2 sont endommagés à Clark, mais les infrastructures de la base sont dans un tel etat que les avions n'ont pu être réparés) est également transféré à Davao.



Ces deux "unités" (résidus ??) sont transférés à Kendari dans la journée du 24.

Clark Field reste la cible des bombardiers japonais: 4 raids, totalisant 77 sorties maintiennent la base dans un etat déplorable. Et 38 sorties de Lily visent mes troupes au sol....
Par chance, ces raids ne sont pas sans danger pour l'ennemi. Le 25, un Betty et un C5M Babs sont détruits par ma Flak.



L'ile de Batan, à mi-chemin de Formose et de Luzon, est envahie, 400 hommes de plus rejoignent les camps de prisonniers le 26 décembre.



Mindanao
A Jolo, malgré les raids épars menés par les B-17 du 93e BS, je n'ai pas de résultats probants. Seul réconfort: la présence d'une poignée de zéros ne semble pas incommoder outre mesure mes équipages: quelques appareils rentrent endommagés, mais aucun n'est détruit.



En Mer de Sulu, le 24 décembre, le DD Pope, gravement endommagé et qui se traine desespérement vers l'Ouest, croise la route de 3 tankers japonais. Il parvient à en incendier un au canon. Pourtant, les navires japonais ne restent pas sans rien faire, répliquent en touchant le DD US, qui repart en feu....



Le lendemain, 25 décembre, le DD Pope a fini par se trainer jusqu'au large de Brunei. Il surprend 3 autres tankers escortés par 3 PG, et ouvre le feu immédiatement sur le TK Toen qui s'embrase d'un coup. Mais encore une fois la réplique est implacable, 22 projectiles de divers calibres écrasent le vieux destroyer: du 4,7' des escorteurs, du 3' des tankers, mais aussi du 25 mm qui ravage les superstructures de mon navire. Blessé à mort, le Pope coulera en fin de journée.



Le 25 décembre, Davao est pilonné par l'artillerie de marine nipponne, 2 cuirassés se livrant à cet exercice. On sent comme une sorte d'accélération dans les opérations adverses....



A Puerto Princesa, 6 Nells venant de Jolo torpillent le AK Paz, et 3 autres Nell le AK Kanlaon II à Ormoc.



Le 26 décembre, c'est le AK Capillo qui est coulé à San José par les Nells basés à Jolo, tandis qu'une escadre de 2 croiseurs lourds japonais se sert du AK Don José comme cible d'entrainement à Roxas, avant d'aller achever le Kanlaon II le lendemain à Ormoc.



Tout espoir de ravitailler les Philippines, même de quelques centaines de points de supply, est définitivement perdu, il n'y a plus aucun navire allié dans le secteur.


MALAYA

Le 23 décembre, 3 PT Hollandais repartent à l'attaque des plages de Kuantan. Encore une fois, ils rencontrent les escorteurs japonais. A aucun moment dans l'engagement qui suit les hollandais ne tirent leurs torpilles, se contentant d'un inégal duel entre leur mitrailleuse de 7,62 et les 4' des escorteurs japonais. La confrontation finie en match nul.



Les subs britanniques Trusty et Truant, tout juste arrivés sur le théatre des opérations, prennent le relais des subs hollandais partis se réarmer ou se réparer. Le Trusty torpille un cargo le 23 décembre. Quant au Truant, il se paye le luxe de couler le premier tanker japonais de 4 torpilles qui déchirent le batiment.



Ce jour du 23, un sweep de 10 zéros abat un buffalo au dessus de Singapore. L'AVG, présent sur place, n'obtient aucun résultat...



Et à Mersing, 4 Nates viennent straffer les PT hollandais, alors que l'AVG est ailleurs: c'est encore une occasion manquée.



Cependant, un peu plus tard dans la journée, ces même vedettes sont attaquées par 6 Mary et 11 Nell, ce qui est tres bien: ces avions ne seront pas en train d'attaquer, disons, la Force Z ! Un des PT est coulé. Il en reste 2.

Enfin, l'AVG/B , venu de Mandalay via Rangoon, fait escale à Bankha (Sumatra) avant d'etre envoyé à Singapore épauler l'AVG/A des Tigres du QG; je fonde beaucoup d'espoir sur ces renforts....

Le 24 décembre, un raid japonais se présente à Johore : 89 Sally et 23 chasseurs japonais. 6 P-40 de l'AVG/A et 3 Buffalos du 243e squadrons sont présents. Ils ne parviennent pas à abattre un seul avion japonais, et perdent 2 des leurs.



Décidément, je ne parvient pas à piéger le japonais; le raid précédent ne comptait que quelques Oscar d'escorte.
Par ailleurs, mes appareils n'auraient pas du être là. Je réalise alors que la couverture en LRCAP de la Force Z est considéré comme en dehors du rayon d'action de mes escadrilles, qui rebasculent en mission à la discretion du commandant....ceci expliquant sans doute leur présence ici ce jour la;

L'escadrille du QG le 24 au soir : rien de neuf.



Le 24 décembre au soir, Taiping est capturé par les japonais....

Le 25 décembre, à Johore , sera un calvaire pour l'aviation alliée.
Les japonais lancent un nouveau raid: 78 Sally, couvert par 36 chasseurs, dont 31 zéros.
L'AVG/B est présent en force. En quelques instants, la rencontre tourne au massacre.
9 P-40 sur les 23 présents tombent en flammes. Malgré tout la partie n'est pas de la rigolade pour les japonais, qui perdent 6 avions.



Et l'hécatombe recommence quelques heures plus tard à Singapore. 40 chasseurs japonais couvrent l'attaque de 11 Nell qui se ruent sur 2 cargos qui se sont faufilés dans le détroit de Malacca pour apporter du précieux ravitaillement.
L'AVG n'est pas au niveau de sa réputation. Deux appareils japonais sont descendus.....pour 12 P-40



Quant aux deux cargos, éventrés par pas moins de 5 torpilles, ils coulent avant même d'avoir pu se mettre à quai pour décharger



Au soir du 25 décembre, l'AVG/B, qui comptait 24 appareils la veille, n'en compte plus que 8 à la fin de cette journée.
Quant à l'AVG/A des Tigres du QG, il est réduit à 2 avions !!
Des pilotes comme Green.P ou Donahue.O sont blessés. Au rang des blessés, on compte Moradim
Et Ellis.B Bolger ???? il a disparu: il n'apparait plus dans l'effectif. Il n'est pas non plus dans la liste des KIA: son rang de crack (dès qu'un pilote enregistre une victoire en fait) le fait référencer; mais il n'est pas là non plus. Alors ??
Alors je suppose qu'il a été promu instructeur sur le champ, et envoyé dans la foulée former des tas de nouveaux pilotes...à moins que dans quelques mois il ne réclame une mutation pour le front européen



L'hécatombe est telle que l'AVG/A est aussitôt retiré du front, et transféré à Bankha. Les pilotes survivants sont soigneusement repliés et placés dans des trappes sur les 2 avions restants. Ils seront dépliés dès atterrissage.

Quant à l'aviation britannique, elle est réduite à la portion congrue; le 488e cède son unique buffalo au 243e squadron (qui passe à 4 avions !), et sera reformé à Karachi dans 60 jours. De même le 453e RAAF squadron cède son seul buffalo au 21e RAAF squadron (qui passe aussi à 4 avions ) , et renaitra de ses cendres dans 60 jours à Sidney.

Le cauchemar continue. Au sol, 2 brigades indiennes défendant Malacca faisaient face depuis la veille à un unique régiment de char japonais. Ordre est donné de le repousser, pour gagner du temps et peut-etre faire des pertes. Mais lorsque l'attaque est déclenché, il est trop tard, l'armée ennemie à convergé sur la ville. L'attaque tourne à la catastrophe. Il y a 500 victimes dans mes rangs, 6 dans les rangs ennemis.




Le 26 décembre, au dessus de Johore, il y a 86 Sally et 3 Oscars:



Pourquoi ma LRCAP n'a donc pas affronté cela la veille ? Comment le japonais parvient il à me voir venir ?
Le même jour, les 6 P-40 restants de l'AVG/B descendent un Nate égaré au ras des vagues à Singapore.
Malacca tombe aux mains des japonais qui refoulent mes deux brigades indiennes déjà sévèrement secouées la veille. 120 victimes dans mes rangs, 6 dans les rangs ennemis....



Bien mauvais jour que ce 26 décembre....et il n'est pas fini !

Et le 27 décembre, le sub japonais I-153 attaque dans le détroit de Malacca un autre cargo britannique, l'expédiant au fond de l'eau avec sa cargaison. Il semble impossible de desserer l'étau autour de Singapore.



BURMA
Et en Birmanie ?
Les Iles Andamans sont garnies de troupes, transférées par convoi depuis Rangoon: inutile de rester à Rangoon même, la position est trop facilement isolable. En revanche, les Andamans sont importants pour couvrir l'entrée dans l'Océan Indien. Espérons que j'aurais le temps de développer et fortifier la base. Pour le moment, du supply et du fuel ont étés ammenés, avec quelques troupes...




Les ennuis commencent le 25 décembre à Rangoon: 7 Nells déjouent la chasse de 6 buffalos et viennent torpiller deux cargos.



Le japonais devient pressent; il doit sentir la déliquescence de mes forces : le 26 décembre, un sweep de 14 Oscar vient descendre 2 de mes buffalos.



Le 27, un nouveau Sweep ennemi ne remporte heureusement aucune victoire.

A Mandalay, mes sapeurs se hatent de construire des fortifications: elles atteignent le niveau 1 le 26 décembre...en attedant de voir arriver des troupes depuis l'Inde ou la Chine pour garnir les positions.....

23 - 27 DECEMBRE 1941

NEI

La Bataille de Kuching- La Navy sort ses crocs
Patiemment, prudement, l'amirauté alliée coordonne 2 escadres pour venir frapper les flottes japonaises à Kuching.
Il est trop tard pour empecher le débarquement ennemi, qui s'est emparé de la position la veille. Mais peut-etre est-il possible de porter un rude coup à l'ennemi ?
L'approche des deux escadres est couverte par l'aviation hollandaise, et cette dissuasion va se reveler suffisante pour couvrir mon approche.
Pour seconder la Force Z du cpt Leach, commandant le Prince of Walles (voir jours du 22 décembre), est formé une escadre anglo-hollandaise de croiseurs legers commandés par le Ctn Van Straelen.

Dans la nuit du 24 décembre, la chance veut que ce soit la Force Z qui engage le 1er combat .
Mais, en pleine nuit, elle se heurte à un adversaire redoutable et aguerri. Nullement surpris, l'amiral Doikowa "ferme le T " face à la Navy.
Dès les premiers instants, le Repulse encaisse une torpille, tirée par une nuée de destroyers japonais qui chargent impétueusement. Les destroyers britanniques, chargeant aussi, ont moins de réussite. L'engagement est raude, les volées de coups pleuvent.
Encadré par plusieurs salves du Prince of Walles, le Chokai évite plusieurs coups. Après un moment de flottement, les japonais lachent un écran de fumée, Doikowa bat en retraite pour regrouper ses forces.



Mais Leach poursuit l'ennemi et renoue le contact !
Cette fois, tres vite, le Prince of Walles expédie 2 obus de 14' sur le Chokai, et un sur le Sendai. Entre destroyers, c'est l'empoignade, les coups succèdent aux coups; l'Express encaisse deux obus de 5'.
Finalement, l'heure avançant, Leach décroche, pour chercher un abri...



A peine plus loin, l'escadre de Van Straelen arrive à son tour sur secteur.
Surpris par une escadre japonaise, les croiseurs alliés réussissent cependant à prendre l'ascendant. Le Java et le Dragon enchainent tres vite les coups au but sur différents adversaires. Mais les japonais parviennent à sérieusement malmener deux destroyers hollandais. Puis les japonais s'esquivent vite dans un banc de brume.



Aussi déterminé que son collègue Leach, Van straelen poursuit l'ennemi, reprend le contact. Cette fois, le Java concentre ses tris sur le Naka, qui finit par encaisser 2 obus de 5,9'. Le Durban tire ses torpilles, éventre un destroyer japonais.
Déja il faut rompre le combat, chercher à mettre de la distance le plus vite possible avant l'arrivée du jour et de l'aviation japonaise.



Mes subs viennent rajoouter à la confusion. Le SS KXVIII endommage un AP, le Truant un autre




Au petit matin, mes flottes font route à toute vapeur vers Java, tandis que le DD Yudashi sombre. Trainant en arriere, éclopés et ravagés, les DD Van Ness et Evertsen finissent par attirer à eux ceux que la flotte voulaient éviter: les redoutables torpilleurs japonais. Les deux destroyers hollandais sont envoyés par le fond.



La Force Z, bien que malmenée, n'est pas en si mauvais etat ! Le Repulse en revanche, est à la traine, et la torpille qu'il a encaissé réduit significativement sa vitesse. Pourtant il parvient à échapper à l'aviation ennemie.
Et l'escadre de Van Straelen, hormis les deux destroyers irrémédiablement perdus, est en parfait etat !



Sur la route du retour, le CL Durban est pris pour cible par le I-155 ....et échappe à une torpille. Décidément la chance est avec mon escadre.

Si cette bataille n'a eu aucun impact stratégique, du moins aurais-je malmené l'ennemi. Dans les jours qui suivent, j'observe les rapports; finalement le 26 decembre parvient un message comme quoi le DD Agiri coule en Mer de Chine.
N'y a t'il que deux DD perdus chez l'ennemi ??

Miri tombe le 25 décembre....c'est la première base productrice de pétrole que capture l'ennemi.



Menado est bombardé dans la nuit du 24 décembre par 2 BB japonais.
Le 25, 4 Hudson basé à Amboine décollent pour attaquer les nombreuses TF repérées au large de la base; mais ils sont incapables de localiser l'ennemi.
Le 26, Menado est à nouveau pilonné dans la nuit, et les premiers débarquements ont lieu.
Au 1er combat, le 27, tout les défenseurs hollandais se rendent !! 2670 hommes. Un sqadron de Dorniers hollandais de patrouille est détruit au sol.




SO WE PAC
Dès le 25 décembre, des débarquements japonais sont signalés à Lae !!
Le 2/24e RAAF Squadron, aux effectifs anémiés de 4 Hudson, est rebasé depuis Rabaul à Port Moresby, pour pouvoir bombarder Lae, qui va être investi sous peu.
En attendant, une escadre australienne est en route depuis 2 jours pour la Nouvelle Bretagne.
A proximité des Goodenough Island (Papua), le RO-62, sub japonais, est repéré par 2 DD australiens qui l'obligent à plonger. Mais l'escadre est repérée !

Le 26 décembre, LAE est capturé par l'ennemi avant que j'ai pu intervenir. Mais, le KB ne semblant pas dans les parages, mon escadre australienne peut peut-etre donner un coup d'aiguillon.



Le 27 décembre en pleine nuit, la marine australienne se jette sur les japonais. Loin d'être surpris, l'escadre réduite de 4 DD japonais prend l'initiative; en quelques secondes, le CL Perth encaisse une torpille !!



Dans la confusion, le Triomphant s'en prend au Wakaba, et lui expédie 2 obus qui l'embrasent aussitôt. La furia francese est payante: illuminé comme un fanal en pleine nuit, le destroyer attire les coups du Achilles qui lui assène plusieurs projectules. Finalement le DD Voyager parvient à lui coller deux torpilles dans la coque.
Dissimulés derrière le panache de fumée noire du Wakaba, l'escadre japonaise s'esquive.

Grace à leurs radars, les Australiens retrouvent un contact. Ce sont des escorteurs, qui n'ont aucune chance dans ce duel. Pourtant, même lorsque l'APD de l'escadre est coulé, les PG continuent courageusement le combat.



Finalement, les 3 DD japonais reprennent le contact avec la flotte australienne, attaquant à la torpille....et ratent leur cible !
Dans une réaction fulgurante, le Triomphant expédie 2 obus sur le Hatsuharu, ouvrant le bal, avant que le Canberra n'écrase le japonais sous ses obus de 8 inch.



Enfin, l'escadre se replie. Dans la matinée, le Perth coule: les japonais ne se sont pas laissés faire.
Un peu plus tard, le CL Nagara est repéré, et attaqué, à peine au large de Lae, en vain :



Que s'est il passé ? Le japonais semblait avoir prévu de quoi se défendre...As t-il joué de malchance, dans les horaires d'arrivée de ses navires ??

Normalement, un pilote est référencé en KIA ou MIA s'il a au moins 5 (ou 10, un petit doute ici) victoires, pas 1 seule, ça, c'est sûr.
Heureusement d'ailleurs car le bug des pilotes arriverait beaucoup plus vite.

Je trouve que ton adversaire et toi, vous jouez petit bras question bataille navale.
En fait, vous avez l'air tous les 2 d'aimer les petits engagements navals.
OK, mais face à des joueurs qui font systématiquement des escadres de 15 navires (BB, CA, CL, DD), ça va faire léger.
Enfin, moi, à ta place, j'étofferais un peu mes escadres. Quitte à faire moins d'engagement mais au moins, à avoir plus de chance de les gagner.

Super boulot sinon, quel AAR, ça doit te prendre pas mal de temps.
Peut être que je devrais faire ça aussi, moins de post mais des post plus gros.

Et la carte vanilla, c'est quand même la plus belle de toutes, je la regrette.
Son seul gros défaut, c'est la Chine où c'est pas réaliste du tout et beaucoup trop facile pour le Jap.
Sur ce plan, la carte CHS (et son OOB) est beaucoup plus réaliste.

rominet a écrit :
Je trouve que ton adversaire et toi, vous jouez petit bras question bataille navale.
En fait, vous avez l'air tous les 2 d'aimer les petits engagements navals.
OK, mais face à des joueurs qui font systématiquement des escadres de 15 navires (BB, CA, CL, DD), ça va faire léger.
Enfin, moi, à ta place, j'étofferais un peu mes escadres. Quitte à faire moins d'engagement mais au moins, à avoir plus de chance de les gagner.

Refléxions intéressantes . Qui appèlent des réponses:
-déja, je ne me considère pas comme un crack à ce jeu
- j'avais lu il y a moult temps sur le forum Matrix que limiter le nombre de batiments dans une escadre permettait au commander de mieux controler sa force, et qu'au dela de 8 navires, c'était quasiment du gaspillage
- enfin, concretement, ma Force Z et mon escadre Van Straelen étaient dispersées au moment de la chute de Kuching. Je voulais frapper avant que cette base n'abrite des avions japonais: dès le soir même de la bataille, la base japonaise en regorgait !!
- et quant à l'escadre Australienne, je n'avais RIEN d'autres sous la main, la Navy US étant pour l'heure à perpette les oies, des centaines de miles au nord de Pago Pago....
Bref, j'ai tout fait dans l'urgence.

Mon adversaire n'a fait aucun commentaire concernant la bataille de Lae. En revanche, dans son anglais approximatif, concernant la bataille de Kuching, il m'a dit ne pas avoir repéré mes escadres.

" I did not know that the Royal Navy was so near of the place of Kuching. Aniway my idea is to have planes in this place to attack your ships, and now it is done".

rominet a écrit :
Super boulot sinon, quel AAR, ça doit te prendre pas mal de temps.
Peut être que je devrais faire ça aussi, moins de post mais des post plus gros.

Et encore, je ne suis pas tres satisfait de mon AAR: il me manque encore des choses, j'ai l'impression de ne pas arriver à tout retranscrire ni a etre synthétique. Un peu de flemme m'a conduit à ce manque de rigueur.
C'est pour cela d'ailleurs que je voudrais redire à mes lecteurs que s'ils veulent voir certaines choses que j'aurais omis (eu la flemme ? ) de mettre, de ne pas hésiter à le demander.

Et merci encore de ton interet

bel AAR!

comment est gérée la météo dans ce jeu? peut-on anticiper la météo à un endroit de la carte?

Je n'ai jamais entendu parler qu'au dessus de 8 navires, le commandement d'une TF commençait à poser des problèmes.
Par contre, au delà de 15, oui, c'est dans les règles. J'essaie toujours de ne pas dépasser cette limite car la manœuvrabilité de tes navires en pâtit sinon. Ça doit d'ailleurs être vrai aussi bien durant les engagements de surface que durant les attaques aériennes.
Pour l'instant, je m'en suis tenu à cela et je n'ai rien remarqué de fâcheux.


Pour les petits engagement, oui, j'avais bien compris que tu fais avec ce que tu as.
Disons que c'est chacun selon son style.
Personnellement, je répugne à attaquer si je sens que je ne vais pas avoir l'avantage. Du coup, je manque probablement des occasions mais en retour, j'ai peu de défaites et peu de pertes.
Bon courage pour la suite, l'AVG a déjà pris cher; j'ai bien fait de ne pas postuler pour en être.

rominet a écrit : Bon courage pour la suite, l'AVG a déjà pris cher; j'ai bien fait de ne pas postuler pour en être.

Dégonflé
Fallait faire comme moi: Blessé vite et surtout longtemps

Désignons le d'office pour le commandement d'un sous marin qui ira patrouiller devant les grands ports du Japon !

rominet a écrit :Je n'ai jamais entendu parler qu'au dessus de 8 navires, le commandement d'une TF commençait à poser des problèmes.
Par contre, au delà de 15, oui, c'est dans les règles.

tu as raison, je viens de retrouver ce point

rominet a écrit :
Pour les petits engagement, oui, j'avais bien compris que tu fais avec ce que tu as.
Disons que c'est chacun selon son style.
Personnellement, je répugne à attaquer si je sens que je ne vais pas avoir l'avantage. Du coup, je manque probablement des occasions mais en retour, j'ai peu de défaites et peu de pertes.

d'habitude je suis plutot prudent. Mais comme à ma dernière campagne je me suis mordu les doigts d’être resté souvent dans l'expectative, je tente des actions.
Je le tente aussi car je me suis rendu compte qu'il est peu probable que le japonais me mette Knock Out fin 42 aux points de victoire, et que si je patiente, j'aurais le temps de revenir en force.

Largo a écrit :bel AAR!

comment est gérée la météo dans ce jeu? peut-on anticiper la météo à un endroit de la carte?

Oui, avec la carte météo :

28 - 31 DECEMBRE 1941

MALAYA
Le 28 décembre, Sir Archibald Percival est démis de ses fonctions, au profit du général Haig.



N'importe quel choix serait, de toute manière, plus heureux. Espérons que Haig inspirera plus les combattants britanniques.

A Singapore, le AK Empire Carey est parvenu indemne au port, et commence à décharger sa précieuse cargaison de 4500 supply.



Au nord de Sumatra en revanche, 12 Ann attaquent le AK Nord, qui évacuait une petite garnison hollandaise en direction des Iles Andaman. Le navire encaisse 5 bombes , et il y a 69 victimes parmi les effectifs de l'unité. Le Nord se dock en urgence à Sabang pour y déposer les troupes à son bord....



Entonnement, il n'y a aucune activité aérienne japonaise en Malaysie. Probleme météo ?
Toujours est-il qu'à la fin de la journée, le Empire Carey à débarqué 1200 supply à Singapore.

Le 29 décembre, au large de Kuantan, le SS Trusty fait preuve d’opiniâtreté, et attaque 2 transports japonais.



Les raids japonais sur Johore reprennent avec un raid de 86 Sally escortés par 2 Zéros. 1 Sally est abattu par la Flak. La présence des buffalos, elle, est illusoire....
En revanche, à Singapore, un sweep de 16 zéros me malmène: 2 buffalos sont détruits, et l'AVG/B perd un P-40....pour aucune perte japonaise.



Au nord de Johore, la 12e Indian Brigade est matraquée par 50 sorties de Lily.



A Georgetown, les unités japonaises font tonner leurs pièces d'artillerie sur mes positions....




Et l'Empire Carey n'est toujours pas inquiété, et décharge 1200 supply de plus.

Le 30 décembre, un nouveau Sweep japonais sur Singapore me coute 1 buffalo de plus ( bon, vous la connaissez maintenant l'image, hein ? ).
Le 31 décembre, pareil, nouveau sweep, 1 buffalo au tapis, l'AVG/B s'en sort sans casse....

Enfin, le 31, les japonais semblent avoir repérés l'AK Empire Carey qui en venaient à débarquer les caisses de champ' pour le réveillon, et lancent un raid. 26 chasseurs escortent 9 bombardiers. Je n'ai que 8 chasseurs à leurs opposer.
Si je paye le prix fort (2 buffalos détruits et 1 P-40; et l'Empire Carey qui encaisse 2 bombes qui l'incendient ), l'AVG/B parvient à surclasser les Oscar, et en descend 4.
L'Empire Carey aura débarqué 4400 supply sur les 4500 qu'il contenait.



Au soir du 31, le 21e RAAF squadron est réduit à 1 chasseur; le 243e est dans le même etat. Impossible de les fusionner, ils ne sont pas de la même nationalité. Dans quelques jours je vais transférer le squadron australien vers Java.

SO CHI

Nanning . Le duel s'enlise. Je ramène des troupes pour tenter de noyer la 19e Mixed Bde sous le nombre, mais je vais devoir être patient, les déplacements sont longs. Et je ne peux pas compter sur l'aviation de bombardement chinoise, qui reste l'arme au pied.

NO CHI

Yenen . Les japonais, arrivés en force, déclenchent une attaque sur la ville le 28 décembre. Celle-ci échoue (ouf )
Les effectifs ennemis sont réduits de 4700 victimes, 139 canons sont hors d'usage. Mes pertes sont de 450 hommes et 7 canons.



Coup de chance, dès le lendemain mes positions atteignent le niveau 3 de fortifications.
Mais il semble que le japonais veuille entraver mes constructions en attaquant la base aérienne. En 3 jours, ma base subit 21 sorties de Sonia.
Mes troupes au sol sont régulierement harcelés, et le japonais y a mis les moyens. En 3 jours je subit 205 sorties qui me causent 190 victimes.



Le plus efficace reste l'artillerie adverse: 450 victimes en 3 jours dans mes rangs. Ma réplique est dérisoire: 20 victimes japonaises.

Mais Yenen n'est pas la seule cible japonaise en Chine...

Homan
Tout d'un coup, 25000 japonais et 450 canons approchent de la cité, le long de la voie ferrée reliant Sian à Kaifeng.
L'ordre de bataille ennemi est impressionnant :



En 3 jours, l'artillerie japonaise cause 1370 victimes, mettant hors d'usage 31 canons chinois.
Mes propres forces (39000 hommes et 270 canons) ne parviendront à mettre hors d'état de nuire que 20 japonais.

Les japonais attaquent aussi par les airs; en 4 jours, 3 raids totalisent 65 sorties qui causeront 40 victimes.



Les japonais complètent leur dispositif en attaquant aussi mon unité aux abords de Hsyniang.



Attaque sans conséquence ni résultat réellement probant.

Malheureusement pour moi, aucune base chinoise de la région n'a d'aérodrome de taille suffisante ( taille 2 quoi) pour conduire des opérations aériennes offensives. Aurais-je le temps de développer ces bases ?
Car ce ne sont pas mes troupes au sol qui vont arrêter un tel déferlement japonais.
(mesures à prendre: ramener les corps qui viennent d'arriver à Yunan, et vite )

28 - 31 DECEMBRE 1941

NO PAC

Le 16e TCS, apres avoir fait escale à Dutch Harbor, atteint Petropavlosk. Il y a déja deux appareils qui se sont plantés durant les longues étapes. A terme, ce squadron rejoindra l'Inde, pour ravitailler par voie des airs soit la Birmanie, soit la Chine.




CENTPAC

Midway Parti de Seattle le 17 décembre, un convoi amenant le 161e US RCT ( Regimental Combat Team) et du ravitaillement, pour pouvoir défendre la base, est attaqué, malgré l'escorte, par le I-15, qui frappe de 2 torpilles le AK Chatanooga. Il y a 40 victimes parmi les troupes US.



Hawai
Bien que mes avions de patrouille ne repèrent plus aucun sub japonais dans le secteur, mes flotilles ASW restent sur le qui vive.
Et le 31 décembre, le SS Tambor, gravement amoché, prenant eau de toute part, arrive in extremis à la grande base :



Pago Pago
Les subs japonais continuent à herceler mon traffic maritime local, ce qui a le don de m'enerver.
Le 28 decembre, le I-171 est traqué par mes 4 Destroyers Dragueurs de mine (DMS), mais s'esquive; il reviendra le 30 décembre, torpillant le DMS Long



Touché par une torpille, le navire accoste à Pago Pago, dans un état lamentable, sans que l'on soit sur de pouvoir le sauver



Quant au I-171, le grenadage consécutif à son attaque ne le rate pas, il encaisse une charge directe;

Nauru
L'atoll est capturé par les japonais le 31 décembre.



SOWEPAC

Lae
Le 28 décembre, le SS Sailfish est traqué par 6 DD japonais, qui le grenade avec succès (1 hit direct, en feu).



Il y a bel et bien du monde sur place; mon attaque du 27 a du jouer de chance en ne tombant pas sur trop forte partie.

Les Hudson basés à Port Moresby mènent quelques attaques sans succès. Le 30 décembre, c'est le CS Chiyoda qui est attaqué à proximité de Finschaffen et s'en sort sans dommages.

A Port Moresby, le 2e Tank Regiment, comptant une grosse vingtaine de chars legers Stuart (mais son effectif théorique en compte 50), est débarqué, pour renforcer la position.




Pour contrer l'avancée japonaise en Papouasie, il me faut mettre en œuvre le 7e BG de 40 B-17. Mais pour entretenir ces appareils, la seule base de Port Moresby ne suffit pas. Il me faut utiliser la base de Cairns. Elle est rattachée à l'Australian Command.
Qu'a cela ne tienne, il me faut déplacer cette base jusqu'a Port Moresby, en payant le 93 PP nécessaires, (sur un total de 490 à ce moment là).

En attendant que cette base soit déployée et puisse soutenir l'action de mes avions, le 7e Bomber Group passe à l'attaque contre l'aérodrome de Lae, qui n'est pas défendu pour l'heure. Le 31 décembre, mes B-17 causent des dégâts modérés.



Le même jour, Kavieng est prise: le japonais resserre son étau autour de Rabaul.




NEI

Menado
Le 28 décembre, le SS S-38, chassé par 8 patrouilleurs japonais, subit un grenadage efficace; touché par une charge, il se traine vers Soerebaja



Le 30 décembre, le SS S-37, à Jolo, attaque un convoi, colle une torpille au but sur un transport, mais la réplique de l'escorte le laisse en feu (1 hit direct)



Le 31 décembre, malgré 9 sorties de Hudson venant de Amboine, les japonais capturent Morotai





Borneo

Le 29 décembre, au large de Kuching, le SS KXVII attaque le CA Mikuma, et parvient à lui flanquer une anguille dans les flancs !



Le 30 décembre, les japonais mènent un raid depuis Kuching sur Singkaweng .
Si le raid n'a aucun effet sur la base, un vieux Brewster est abattu.



A Brunei, les japonais débarquent le 28 décembre, lancent une première attaque le 30 décembre, qui échoue...pas pour longtemps, le 31 décembre, ils s'emparent de la base... et des ses installations pétrolières.



Le 31 décembre toujours, 3 Zéros viennent raser les flots, et viennent straffer mes PT Hollandais gardant Tarakan, et en coulent une. Le japonais voudrait-il se débarrasser de ces vedettes avant un assaut ?






PHILIPPINES

Luzon
Le 28 décembre, un sweep de 15 zéros au dessus de Manille envoi au tapis 1 P-40.



Puisque mes chasseurs sont incapables de se mesurer aux avions japonais, je décide de les utiliser autrement, en tentant de pieger les bombardiers japonais qui attaquent Naga depuis peu.

A Naga, le 29 décembre, 4 P-40 et 3 P-35 surprennent 11 Sally sans escorte. Ils parviennent à en abattre 4, .... Sans Screen

A Manille, la base aérienne subit le 29 un raid massif, 73 bombardiers écrasent la base. Pourtant les équipages japonais ne sont pas à la fète: 7 appareils sont endommagés par une DCA drue.



Le 30, un nouveau raid de 65 bombardier est confronté au même rideau de plomb et de feu: 1 Nell est descendu en flammes.



un autre bombardier est descendu au dessus de Clark.
Mais dès le 31 décembre, ma DCA décline en puissance: le raid du 31 décembre, 54 bombardiers rentrent sans un seul appareil endommagé.
Et les positions de mes troupes sont attaquées quotidiennement à Clark.




Le 31 décembre à Naga, les japonais tentent d'éventer mon piege: 17 zéros affrontent mes 5 chasseurs. Mais aucun appareil n'est détruit, mes avions fuient à tire d'aile....



Mindanao
Le 28 décembre, Cagayan est pilonné par la marine japonaise.

Davao subit une véritable campagne de bombardement naval: le 29, le 30, et le 31 décembre.




Et le 31 décembre, 6 B-17 du 93e BS basé à Cagayan attaquent la croiseur Atago à proximité de Cébu, et parviennent à le toucher avec une bombe !

BILAN AU 31 DECEMBRE



Si il est évident que l'offensive japonaise est loin d’être fini, je peux me rassurer ( hein, je peux ? ) en constatant que cela ne s'est pas passé sans heurts pour lui.
Entre autres, je n'ai perdu "QUE" le double d'avions de mon ennemi. Et de même pour les navires: il en a perdu la moitiée des miens.

Voici une liste des pertes navales :



Bonne nouvelle: il y a 4 subs en moins chez l'ennemi. Mauvaise nouvelle, aucun navire de ligne (BB, CA, CL ) n'a disparu de son ordre de bataille. Bon, pas grave, ce sera pour plus tard.

Et mes pertes.



Un seul cuirassé coulé à Pearl Harbor. 2 croiseurs. Pour l'heure ca va.
En revanche il va falloir que je fasse gaffe à mes transports: la puissance navale alliée à beau etre écrasante au fur et à mesure du calendrier, elle n'est pas non plus infinie, et le trafic maritime est sous tension perpétuel ( logistique, ravitaillement, invasions, déploiements, etc).

BILAN AU 31 DECEMBRE

Voici une carte globale avec un récap des batailles terrestres, aériennes ou navales qui ont eu lieu
(les escarmouches pour la capture d'une base, je me permet de pas les placer....tant qu'elles sont issues de la conquête japonaise.
Il est probable qu'une fois ma reconquête lancée, je m’émerveillerais du moindre cailloux émergé reconquis )



Bien sur, au fur et à mesure que la main mise japonaise s'étendra, d'autres zones s'enflammeront, le front se déplacera, et les combats vont aller certainement s'intensifiant.

CHINE

Sur ce Théatre d'opérations, il est évident que je ne suis qu'au début de mes peines: l'arrivée d'un corps de bataille massif au sud de Homan me laisse craindre une opération de conquête du nord de la Chine. La précipitation adverse a conduit au 1er echec sur Yenen, mais ce n'est que partie remise. Il faudrait que je sois en mesure à la fois de rameuter des renforts (par exemple, les corps qui viennent d'arriver à Yunan), des moyens aériens ( mais les escadres de bombardement chinois sont à la fois courts sur pattes, obsoletes, et inexpérimentés; quant à la chasse )....et du ravitaillement....et là, ce sera un calvaire.

A Nanning et Pakhoi, j'ai raté mon but: trucider rapidement une unité japonaise. L'enlisement ne me profites pas, mobilisant des moyens sur ce point éloigné du reste du front.




MALAYA

Il a fallu du temps au japonais pour débarquer tout ses moyens, puis pour traverser la péninsule malaise. Mais maintenant que c'est fait, le déplacement nippon le long de la voie ferrée nord-sud va être bien plus rapide. Mes brigades sont dispersées et totalement insuffisantes pour s'opposer aux divisions et aux chars japonais.
Le pilonnage systématique de mes aérodromes m'a contraint a déménager jusqu'à Singapore. Mais Johore a très vite été dans l'impossibilité de développer ses fortifications.
Quant à mon aviation, et malgré le renfort de l'AVG, elle s'est faite laminer sans créer de réels soucis à l'ennemi.
Point positif: j'ai réussi a ramener un peu de ravitaillement à Singapore, mais cela me suffira t'il pour résister longuement ???



PHILIPPINES



Sur ce théatre d'opérations, pas grand chose à faire: totalement isolé, sans moyen de ramener du ravitaillement ou des renforts, le corps expéditionnaire est condamné. Mon aviation a resisté une petite semaine avant d'etre laminée. Il me faut maintenant évacuer les débris d'escadrille vers d'autres fronts ( Australie ou Birmanie) .

Quant aux troupes au sol, je vais essayer de jongler avec les deux fronts (Naga/Clark) pour retarder l'avancée ennemie. Cependant, les combats vont consumer le ravitaillement a vitesse grand V, et une fois arrivée à zero, l'hécatombe commencera.
Je tenterais de prélever quelques fragments d'unités ( combattantes ou bases ou HQ) mais cela dépendra beaucoup de la quantité de PP (points politiques) disponibles pour racheter des unités attachés à des commandements limités et de la vitesse des opérations ennemies.


BORNEO SUD - CELEBES - PAPOUASIE sont les prochaines cibles évidentes (avant SUMATRA-JAVA-BIRMANIE-SALOMONS)
Et il va me falloir preparer au mieux la défense de ces zones.

1er au 6 JANVIER 1942

NOPAC
Impossible d'être tranquille dans ce coin...
Le 2 janvier, à Dutch Harbor, le I-172 colle une anguille dans le AK Mapele, qui transportait les derniers éléments du 161e US RCT; le navire est en feu, et il y a 21 victimes parmi l'unité.
Mon escorte, réduite au demeurant, de 1 MSW et 1 AVD, est incapable de repérer le submersible coupable.



CENTPAC

Rien.

SOPAC

a Pago Pago, le DMS Long finit par couler dans le port.



Le 2 janvier, le I-20 torpille le DMS Southard avec 2 torpilles, et mon bâtiment sombre en quelques minutes seulement. Mes moyens ASW et de nettoyage de mine locaux s'amenuisent très vite, faisant craindre de rendre inopérationnel ce port comme relais entre la Cote Ouest et l'Australie.



Le 3 janvier, le I-20 échappe à toutes les traques de mes 2 derniers DMS.

A Tarawa, le 6 janvier, le SS Narwhal attaque le AK Bordeaux Maru, en surface, et l'incendie au canon de 6 inch (du 155mm)



SO WE PAC
Le 1er janvier, Lae est bombardé par 24 B-17 du 7th BG, qui infligent 2 petits hits aux pistes.



Au même moment, 6 CA (croiseurs) japonais sont repérés au large de Lae. Mon escadre australienne, qui se replie lentement vers le Sud, dispose encore de munitions, mais n'est plus pourvue que de 33% de ses torpilles. Faut-il dans ce cas que je me porte à la rencontre de cette escadre ennemie ?



Le 2 janvier, les Iles Admirality sont capturées.



Mes B-17 retournent bombarder Lae. Cela as-t-il une réelle influence sur le développement de la base ?

Le 3 janvier, la mission ne compte plus que 15 bombardiers, alors que aucun d'entre eux n'est endommagé par une quelconque Flak ou par une défense aérienne. Petit à petit, ma capacité opérationnelle décroit, le nombre d'équipes de maintenance des appareils au sol n'est pas assez important à Port Moresby.





Quant à mon escadre Australienne, elle a enfin fusionnée avec le CA Australia et le vieux CL Adélaide, lent et dépassé. Mais elle commence à etre à court de fuel. Il me faut donc en chercher: mon escadre se dirige vers Gili Gili ou il y a un faible stock qui peut m'aider à remplir mes soutes.



Apres avoir refait le plein (mais pas plus de 50€, j'ai pas pût remplir tout le réservoir ), mon escadre se positionne à portée d'attaque le 5 janvier, pour un "hit and run"

Quant à mes bombardiers, ils obtiennent enfin quelques résultats concrets.



SOUDAIN !
Le 6 janvier, à Shortland, le AK Rhesus, qui chargeait les quelques caisses de ravitaillement épars dans ces iles, est survolé à l'aube par un Aichi D3A Val....Un appareil embarqué. L'alerte est aussitôt donnée, mais c'est trop tard pour le bâtiment: en milieu de matinée, le cargo est assailli par une quarantaine d'avions embarqués. Le KB est là ! Le cargo est coulé.



Aussitôt, ordre est donné à ma TF Australienne de ne pas attaquer à Lae, mais au contraire de faire demi-tour à toute vapeur au Sud-Ouest. Le CL Adelaide, trop lent, est même abandonné à son sort. Ce demi-tour en catastrophe suffira t'il à sauver mon escadre australienne ?



Mes CV à moi sont à ....9 jours de marche de là.


NO CHI

Yenen
La base aérienne est bombardée chaque jour par une poignée de Sonia, qui effectuent 34 sorties dans la semaine (un Sonia est détruit par ma DCA )
Quant aux troupes sur la ligne de front, le japonais les assomment avec 150 sorties qui causent 116 victimes. Mais 3 Ann, peu blindés (pardon...pas blindés) et lents, vulnérables aux tirs de ma DCA, sont détruits.



L'artillerie ennemie ne manque pas de pilonner régulièrement mes premières lignes avec efficacité: 1740 victimes et 13 canons hors d'état en 6 jours. La réplique chinoise est décevante: 58 japonais hors d'état de nuire.

Au Sud de Homan
Là aussi les bombardiers en piqué japonais attaquent mes troupes. 70 sorties de Sonia n'ont que peu de résultats: 24 hs hors de combat.
En revanche, l'ordre de bataille ennemi est impressionnant !



3 divisions, 7 unités d'artillerie, pilonnent avec une puissance mes troupes.
En une semaine, 3685 soldats chinois sont mis hors de combat (et 66 canons/mortiers/mitrailleuses), un résultat effrayant. Ma propre artillerie ne cause que 34 pertes a l'ennemi....

Le 4 janvier, sur le flanc droit de mon dispositif, le 54e corps est refoulé au sud, vers Ichang, par une attaque japonaise.
( à 9/1, 73 pertes japonaises et 1 véhicule, contre 137 pertes chinoises).
Le 54e corps était positionné là pour menacer de prendre de flanc un éventuel aggresseur, et couper ses lignes de ravitaillement....c'est raté.



SO CHI
A Nanning, mes 4 corps chinois livrent un duel d'artillerie dérisoire avec la brigade japonaise isolée.
En 6 jours le bombardement japonais me cause 14 victime, mon bombardement lui cause 100 victimes.
J'attends le renfort de 2 corps chinois en route pour passer à l'assaut, sachant que mes troupes manquent de ravitaillement et d'expérience.

Sur ce point du front, l'AVG/C attend de piéger l'escadrille de bombardiers japonais Ann qui mène des missions régulières contre mes troupes. Après 2 jours de repos (pour éviter les accidents de vol), l'AVG mène une LRCAP destinée à tomber sur les lents appareils japonais. Mais durant 2 jours, aucun appareil japonais n'est vu. Mais comment diantre ce diable de japonais devine t'il les jours précis ou je cherche à le pieger ?

1er AU 6 JANVIER 1942


PHILIPPINES

Luzon

Manille est lourdement bombardé.
Le 1er janvier, un raid de 60 bombardiers japonais secoue la base ( airbase hits 10; supply hits 4; runway hits 7).
Le 3 janvier, 23 zéros mènent un Sweep au dessus de la capitale, et tombent sur le rable de 6 chasseurs alliés que j'avais pourtant expédier couvrir une autre position.
Ma chasse est balayée.



La base est alors bombardée par 40 avions ennemis.
( cette histoire d'ordres non respectés va se reproduire en Malaysie ).

Le 24e FG, réduit à 2 avions (!!) est transféré à Amboine (destination: l'Australie)



Le 34e FS, (réduit à 3 P-35) est lui envoyé en Chine.
A l'heure actuelle, mes avions de chasse n'obtiennent plus aucun résultats, il ne me reste plus qu'a préserver l'existence de l'unité...

Le 4 janvier, nouveau raid de bombardement sur la base aérienne de Manille, mené par 65 bombardiers japonais. Un rideau de plomb et de feu se dresse devant les assaillants, qui perdent 1 Nell, 1 Betty et 1 Babs du fait de ma DCA.



Le 5 janvier, 66 bombardiers accumulent des coups contre mes installations (airbase hits 1, supply hits 4; runway hits 10). Il est probable que les raids ont pour but de toucher mes stocks de ravitaillement, pour me faire déperir plus vite...
Le 6 janvier, nouveau raid de 47 Betty.

A Clark Field , les combats au sol débutent dès le 1er janvier. La vraie bataille au sol commence ici et maintenant.
Les troupes japonaises sont arrivées par le sud, évitant le fleuve qui borde Lingayen.
Aussitôt que des troupes ennemies sont repérées à proximité de Clark, ordre est donné aux troupes philippines, épaulées par deux unités américaines, de refouler la division et le régiment de char adverse.
Malheureusement (non seulement je n'ai pas de screen sur l'attaque elle même, mais...) l'arrivée de renforts ennemis fait tourner mon attaque du 2 janvier au fiasco: il y a 54000 soldats en face !
A 1/1 mon attaque ne les repousse pas. Incapable de déloger l'ennemi, je contemple mon incapacité à gagner un peu de temps.



Et l'aviation ennemie enchaine les missions de bombardement contre mes troupes. 200 sorties japonaises causent 310 victimes dans mes rangs. Ma Flak ne parvient pas à descendre d'avion japonais.

Ici le bombardement du 5 janvier.



L'artillerie ennemie quant à elle cause 285 victimes (et 17 canons), tandis que la réplique de mon artillerie ne cause que 50 victimes japonaises.




Mindanao
Davao. Dans la nuit, l'habituel pilonnage naval japonais déchire la nuit, mais ce matin là les défenseurs de la 101e Division Philippine constatent que des dizaines de navires adverses commencent à débarquer des troupes ennemies. La puissance de feu de mes troupes philippines est trop faible pour gener les assaillants.

En revanche, le SS S-38, rodant dans la baie de Davao, expédie 2 torpilles sur le AK Karachi, causant 46 victimes au sein de l'unité qui est à bord. Un peu plus tard dans la journée, il endommage un nouveau cargo. Voila un submersible efficace !




Et il n'est pas le seul. Le Seadragon aussi croise dans les parages, espérant accrocher un navire ennemi à son palmares. Et il y parvient le 2 janvier.



Au sol, mon unité est très amochée par le pilonnage incessant des cuirassés japonais, manque de supports...et n'a quasiment aucune expérience du combat.



Durant 3 jours, les combats se limitent à des tirs de mortiers ou de canons, avec quasiment aucun résultat de part et d'autres.
Mais le 5 janvier, les japonais déclenchent leur attaque, et finissent par s'emparer de la position le lendemain 6 janvier.
En 2 jours les combats font 106 victimes alliées, 620 victimes japonaises.



A Cagayan
Les missions du 93e Bomber Squadron doivent déranger le japonais. Car le voila qui tente de neutraliser la base.
5 missions décollent de Legaspi, totalisant 77 sorties, qui ne causent que 3 bombes au but sur les pistes: insuffisants pour entraver mes opérations.

Et deux bombardements navals les 1 et 2 janviers complètent l'attaque.



Quoi que plus efficace que les bombardements en provenance de Legaspi, tout cela ne parvient pas à fermer la base.


MALAYSIA

Georgetown/Penang
Les deux unités japonaises, regroupant 32000 hommes et 400 canons, pilonnent ma base ( 180 victimes en 2 jours), et déclenchent un assaut le 3 janvier contre mes 9700 hommes (la plupart des services) et 60 canons....
A 1 contre 1, l'attaque réduit mes fortifications du niveau 5 au 4. Enhardie, le japonais poursuit son attaque le lendemain 4 janvier, et finalement échoue.



Les pertes japonaises se montent à 600 hommes, les britanniques à 420.

Dès le 5 janvier, l'aviation japonaise, qui visait Johore, se concentre sur Georgetown: 120 sorties en 2 jours (causant 100 victimes).



Pour l'heure, je gagne quelques jours.....mais le niveau de ravitaillement de ma base est dramatiquement bas...la prochaine attaque va certainement me faire la peau, et il est heureux que le japonais ne s'en soit pas rendu compte.

Johore
Le 2 janvier, 83 Sally bombardent ma base, sans opposition, et parviennent à mettre au but 6 bombes sur les installations, et 24 sur les pistes. Comme toujours, ces dégâts empêchent mes sapeurs de construire des fortifications tant qu'ils ne seront pas réparés.



Le 3 janvier, un nouveau raid vise ma base. L'escorte japonaise est ténue, 3 Oscars. En face, 4 chasseurs alliés ne sont pas censés être là: ils devraient couvrir l'arrivée de cargos à Singapore. C'est le bazzard .
De plus, mes avions sont des nouilles. Les résultats sont décevants: plusieurs Sally sont endommagés, mais un seul abattu.



Le même jour, un second raid ennemi regroupe cette fois bien plus de chasseurs ennemis.
Le 243e squadron, représenté par 1 pilote sur Buffalo, détruit un Oscar avant d'être lui même descendu. Et l'AVG/B parvient à descendre 2 Lilly. Le bombardement vise, cette fois ci, non pas la base, mais les troupes ( en l’occurrence la 22e Brigade australienne).



Au 5 janvier, les raids ennemis s'arrètent: ils se portent contre Georgetown.

Singapore
Au 2 janvier, 4 AK britanniques ont franchis le détroit de Malacca aussi vite qu'ils le pouvaient, et sont en passe d'entrer dans le port avec du ravitaillement.
Mais un raid japonais désire détruire cet apport en ravitaillement. 55 bombardiers escortés par 13 zéros affrontent 3 P-40 de l'AVG/B; mes avions restent à l'écart devant la supériorité numérique ennemie. 2 des cargos sont coulés, les 2 autres gravement endommagés.



Le 3, un nouveau raid achève les deux derniers cargos. En tout, mes navires n'ont apportés que 2500 supply .




Kuantan
Le 5 janvier 1942, 13 bombardiers britanniques décollent de Singapore, effectuant une trop rare mission contre les navires japonais.
Il n'y a que 9 chasseurs en CAP pour les accueillir un peu brutalement; un des Swordfish est descendu, mais l'attaque engrange un petit résultat contre les patrouilleurs nippons : un des navires encaisse une torpille....mais ne coule pas.



Est-ce le dernier baroud d'honneur de mon aviation d'attaque ?


Victoria Point

Dès la matinée du 6 janvier, je sens qu'il se passe quelque chose...Tout d'abord un sweep de 26 Oscar survole la base...
Puis des bombardiers en piqué bombardent mon unité (108e RAF Base Force) et non la base. 9 Sally suivront.



Et enfin, arrive la surprise: une shock attack, symptomatique d'un parachutage sur la position. Mais les moyens japonais semblent insuffisants: au soir du 6 janvier, mon unité a résisté; les pertes se montent à 17 japonais et 8 britanniques.




NETHERLAND EAST INDIES

Kuching . Au nord du port, le SS KXVII parvient à flanquer 2 torpilles dans le DD Uranami, l'envoyant aussitot par le fond.



Singkaweng
Le 1er janvier, un raid prend la base pour cible. La poignée de chasseurs hollandais ne peut rien, et perd un avion. En revanche la Flak parvient à descendre un Sally.



Un nouveau raid le 2 janvier score quelques coups contre les pistes et la base; en revanche, ma chasse a déja déménagé.

Et le 4 janvier, un débarquement japonais se déroule à Singkaweng. 2 DD qui accompagnent les navires d'invasions repèrent et détruisent des mines qui étaient censées protéger les abords du site. Mais l'unité adverse (une NFL) n'attaque pas.



A peine plus tard dans la journée, 11 bombardiers britanniques en provenance de Singapore tentent une attaque contre les Croiseurs Lourds Suzuya et Mogami, sans parvenir à aucun résultat.



La présence de ces unités lourdes ennemies m'incitent à rechercher le contact avec elles, en espérant les malmener.
Suite à la remarque de Rominet, la Force Z, l'escadre Van Straelen ont fusionnés et combinés avec la TF de cuirassés venant de Karachi.
Prete à frapper les flottes de surface japonaises, elle est couverte pas le minuscule CVL Hermes ainsi qu'une force hétéroclite d'escadrilles Hollandaises à long rayon d'action.




Le 5 janvier, 6 DD Japonais grenadent le SS Truant venu roder pour réduire l'opposition, sans toucher mon submersible




Batavia
Le 5 janvier, une premiere attaque sur Java prouve que l'ile n'est plus sûre depuis la chute de Kuching.24 Nell attaquent le trafic à l'entrée du port. 8 chasseurs hollandais parviennent à détruire 1 Nell. Mais le MSW Latrobe, éventré par 1 torpille, est coulé, un AP et un AK sévèrement endommagés.

Soerebaja
L'entrée dans ce port majeur, qui me permet de maintenir un certain niveau d'opération navale, se fait par un goulet, et il est facile à l'ennemi d'y positionner un submersible pour me harceler.
Ainsi le 5 janvier, le I-155 torpille le AK Toendjoenk. En fin se journée, tel un squale de Spielberg, le sous marin revient achever le batiment.



Le 6 janvier, un autre submersible s'en prend au AK Mabela, qui est incendié.



Malgré tout, un convoi provenant de Karachi parvient à accoster à Soerebaja, et commence à débarquer les 27000 supply qu'il amenait.

7 JANVIER 1942 - FIASCO BRITANNIQUE

NO PAC
Surprise. En pleine nuit, le tanker William H Berg, est brutalement secoué par une explosion, et s'embrase aussitôt. Pour les hommes d'équipages, c'est l'incompréhension. Puis les explosions s'enchainent. Le navire, qui avait pour missions de disséminer du fuel le long des aléoutiennes pour faciliter le déplacement de mes subs sur cet axe, est expédié par le fond en quelques secondes.



Cette escadre , certes réduite, est arrivée en tapinois. Et comme je n'ai strictement aucun bâtiment de guerre sur ce théâtre d'opération, elle menace mes convois de ravitaillements qui approchent de Dutch Harbor.



Quant à mon aviation, elle se résume à deux misérables squadrons de B-18 Bolo, qui ont une portée tout à fait insuffisante, et qui sont basés à Anchorage. Dois-je en transférer un squadron à Dutch, au risque qu'il se fasse écraser par un bombardement naval ?




SO WE PAC

Dans la nuit, au beau milieu de la passe de Gili Gili, le I-169 fait une frayeur au CA Australia.



Le submersible japonais tire une torpille qui manque le croiseur. Il ne sera pas embété par l'escorte, qui n'a pas le temps de s'attarder sur place.
Au matin, les vigies scrutent anxieusement les airs, à la recherche du moindre point dans le ciel, avion de reconnaissance capable de localiser l'escadre au profit des bombardiers embarqués japonais. Il n'y en aura pas un seul dans la journée.

Dans la matinée, une poignée de B-17 du 7th BG encore en état de vol décolle de Port Moresby. Et trouve une cible de taille, à proximité de Lae: le Mutsu. Aucun impact enregistré sur le monstre.



Quant à la base de Lae, elle abrite désormais, selon les dernieres reconnaissance de mes 4 Hudson australiens, des Zéros
Heureusement, l'expansion nipponne dans le secteur n'est pas sans entraves: au large de Talasea, le SS Sargo attaque au canon de 4 inch et au calibre 50 un transport de troupe japonais, et le met en feu.



Un peu plus tard, la petite base tombe aux mains des japonais



NO CHI
Yenen: un raid quotidien de 6 Sonia contre la base aérienne. Duel d'artillerie au sol
Sud de Homan . Raid quotidien de 10 Sonia. Duel d'artillerie au sol. Les japonais me causent 720 pertes et 6 canons. Mes troupes ne font rien....


SO CHI

Duel d'artillerie autour de Nanning. Mes troupes causent 50 victimes à la 19e Mixed Bde.


PHILIPPINES
Il n'y a pas de raid sur Manille aujourd'hui, au grand soulagement des habitants de la ville. En revanche, autour de Clark , les traditionnelle missions de harassement japonais visent mes troupes au sol. Ce n'est pas forcément une bonne idée. Si le raid de 7 Sally qui vise la 1st PA Div ne rencontre pas d'opposition, en revanche le raid de 9 Sally qui vise le 4e USMC Regiment subit le tir hargneux de mes servants de DCA qui font payer chaque jour un peu plus char à l'aviation japonaise . Un Sally, touché en flamme, tombe en tournoyant...




MALAYA

Duel d'artillerie à Georgetown (100 victimes alliées, 0 japonaises); duel d'artillerie lagère à Victoria Point ( aucune victime).

NEI
L'attaque de la Force Z a échoué: elle ne trouve aucune cible en arrivant à Singkawang, et fait aussitôt demi tour.
Dans la matinée, les japonais vont transformer en désastre ma manoeuvre.
33 Nells, escortés par 3 Oscars, se ruent sur la formation du CVL Hermes. Les 8 Sea Gladiator se révèlent incapables d'arreter les bombardiers ou d'affronter les chasseurs ennemis: 3 d'entre eux sont abattus. 13 Nells vont etre endommagés par la DCA britannique, mais pas moins de 6 torpilles éventrent le mini-porte-avion. Le CLAA Colombo écope d'une torpille également.






Quelle déception:
- le chemin de retour de mes escadres est passé étrangement pret de la cote de Bornéo
- mes escadres de chasse hollandaises, bien que obsoletes, auraient pu couvrir l'escadre comme demandé (il y avait une escadrille dédié à l'escadre du CVL Hermes, et 2 dédiées à la Force Z)
- le taux de réussite des Nells est écoeurant/effrayant/délirant/pas juste/redoutable (biffez les mentions inutiles), il frole les 50% de coup au but

Par ailleurs, je confirme que je ne peux pas enregistrer plus d'une capture d'écran par combat sous peine de me retrouver avec un écran noir et un plantage....si une bonne âme connait un logiciel de capture d'écran qui permettrait de "garder en mémoire" 2 ou 3 captures ?

L'aviation embarquée n'est pas toute sauvée: les chasseurs, en l'air au moment du torpillage, se portent sur Pontianak....où il n'y a plus de base pour les réparer. Un seul Gladiator finira par être transféré à Palembang.
Quant aux Swordfish, enfermés dans les hangars, ils sont tous perdus....

Dans l'apres midi, la Force Z elle même est attaquée par 2 Nell, escortés par 27 Oscar (les mystères de la répartition des missions par le moteur de jeu ). Une escorte de 6 Brewster tente de s'interposer, elle est balayée, 5 appareils hollandais sont descendus. Le CL Enterprise encaisse une torpille mais ses artilleurs descendent un Nell.



Avec un peu de chance, il devrait pouvoir rallier Soerebaja...



Sauf si un submersible lui fait la peau. Car le I-159 rode dans le secteur, et expédie par le fond dans la matinée le DD Parrot, qui était venu le traquer avec une petite escadre de destroyer. C'est rageant.



Il va falloir que je replie mes flottes, car la faiblesse de la chasse hollandaise ne va pas me laisser beaucoup de chance de survie .

En logiciel pour screenshots tu as Greenshot.
Je ne jure que par lui

Bolger a écrit :En logiciel pour screenshots tu as Greenshot.
Je ne jure que par lui

J'ai ENFIN trouvé ce qu'il me faut
ce n'est pas Greenshot. Juste un bon paramétrage de Xnview.
Mais merci de l'info quand même, c'était sympa

8 au 13 Janvier 1942

NO PAC
Apres l'incursion de croiseurs légers japonais la veille, le 7th BS, réduit à 5 vieux B-18 Bolo, attaque les CL Tatsuta et Tenryu, sans parvenir à les toucher. Et aucun bombardement naval de Dutch Harbor ne vient me gêner. Espérons que cela fasse réfléchir le japonais sur l'opportunité de s'aventurer sans couverture aérienne dans ces eaux....



Au 9, ces navires ont disparus.
Mais le 12, le sous-marin japonais qui rode à Dutch refait parler de lui, et torpille un cargo, tandis que mon escorte est incapable de le localiser.



CENTPAC

Le 9 janvier, Baker Island est capturée.



Cette prise m'inquiete, car l'ile constitue un important glacis défensif devant les Marshalls, me contraignants à plus de manœuvre dilatoires lorsque ma contre-attaque viendra (si jamais elle vient par là, je n'ai rien de définit encore).

Le 10 janvier, au large de la Baie de San-Francisco, un submersible est de retour; le I-26 vise le DD Fox, et le manque.



Le grenadage qui lui réplique est efficace. Une premiere charge atteint le submersible, qui commence à faire eau de toutes parts. Le feu se déclare dans la salle des machines. Puis une seconde charge éclate sur le kioske, aggravant encore ses dégats.



Si la gêne des subs japonais s'est encore concrétisée, cela fait malgré tout le 2e submersible japonais violemment reçu dans le secteur, qui a toutes les chances de couler avant de pouvoir rallier un port. Cela pourrait calmer les ardeurs des sous-mariniers japonais.
Par ailleurs, le tempo de cette attaque est excellent, puisqu'il éloigne une menace juste 2 jours avant l'arrivée massive de renforts à San Francisco.

Le 11 Janvier, à Canton Island , l'arrivée du 2e USMC Para Bn vient completer le dispositif du 2e USMC Defense Bn. Cela devrait pouvoir arreter une grosse NLF japonaise, mais guère plus.

Le 12 janvier, à Johnston Island, le I-17 torpille le DD Downes et l'incendie. Alors que l'équipage du destroyer lutte pour sa survie, dans les autres batiments de l'escorte, on cherche le submersible coupable, en vain.



Mais, en fin de journée, le I-17 se montre trop gourmand, il attaque le DD Tucker, le rate, et dévoile sa position. Il finit, après de longues minutes de traque, par encaisser une charge.



Et pendant ce temps, à San Francisco, sont regroupés des moyens considérables !
Le Yorktown, 5 DD, et des dizaines et dizaines de cargos et de pétroliers ! Un véritable ballet logistique va enfin pouvoir se déployer à travers l'immensité du pacifique.




NO CHI
Yenen Les sempiternelles sorties de l'aviation japonaise totalisent 210 sorties qui causent 145 victimes dans mes rangs. Mais à partir du 12, ces raids cessent momentanément (voir à Homan).
En revanche, l'artillerie ennemie tonne avec efficacité, ses résultats oscillants entre 40 et 220 victimes par jour, pour un total de 805 victimes dans la semaine, alors que dans le même temps mes artilleurs ne font que 37 victimes. Pourtant, l'ennemi semble hésiter à attaquer apres son échec de la fin décembre.
Enfin, une manœuvre de flanquement est en cours, un corps chinois vient contester la voie ferrée reliant Yenen à Chengtin. Cela suffit t-il à entraver la circulation du ravitaillement ennemi, et à me gagner un peu de temps ?




Homan
Le 8 janvier, les troupes japonaises continuent leur pilonnage d'artillerie (630 pertes) ou aériennes (15 pertes) contre mes lignes de combat au sud de la ville.
Mais le 9, apres des semaines de préparation, l'énorme corps de bataille japonais s'élance à l'assaut, irrésistiblement, et à 5/1, bouscule mes troupes qui refluent en désordre au nord vers Homan. Les pertes japonaises sont de 1273 hommes, les miennes de 2200.



L'aviation japonaise porte alors ses coups à peine plus au nord, contre les lignes de défense de Homan même. Sur place, mes fortifications ont tout juste atteint le niveau 4. En combien de temps le japonais va t-il me poursuivre ?
Le 12 janvier, pourtant, le japonais va recevoir une désagréable surprise.
Desespérant de piger les avions japonais au dessus de Nanning, l'AVG/C du Major Boyington profite de l'élargisssement des pistes de Sian (le 10) pour s'y installer et creer la surprise dans le ciel d'Homan.
Et le 12, 12 P-40 surprennent 17 chasseurs ennemis et 28 Sonia. Sans aucune perte, ils abattent 4 Nates et 5 Sonia !



Le lendemain 13 janvier, un Sweep de 9 Oscar ne trouve rien à se mettre sous la dent, l'AVG n'est pas restée sur place à attendre un contre coup.
Quant aux bombardiers japonais qui attaquaient Yenen sans escorte, ce joour là on n'en verra pas un dans le ciel !

SO CHI
Nanning
L'aviation japonaise fait son retour au dessus de la ville, et effectue 50 sorties les 8 et 9 janviers, causant 140 victimes parmi mes troupes.
Cela n'empeche pas mes corps de s'emparer de la ville le 8 janvier, pour des pertes minimes: 150 japonais, 70 chinois.



Avec déception, je constate que l'ennemi n'a pas été détruit. Aussi, de nouvelles tentatives pour aggraver sa situation en l'attaquant ont lieu les 9 et 13 janvier, avec pour seul resultat 500 pertes chinoises pour 90 japonaises.
Combien de temps encore pour faire la peau à cette unité ennemie isolée ?


PHILIPPINES
Luzon
Le 8 janvier, un raid de 44 Betty s'abat sur Manille, endommage une base aérienne qui n'est plus utilisée depuis quelques temps.
A Clark, 67 bombardiers me causent 100 pertes.
Un assaut japonais à 1/1 réduit mes forts au niveau 3, il y a 1300 pertes japonaises contre 900 alliées, mais ma position tient toujours.
Cet assaut est suivi le lendemain d'une Shock attack, certainement à travers le fleuve, de nouvelles unités japonaises, qui échouent à me refouler (1600 pertes japonaises contre 740 alliées)



Le 10 janvier, un nouveau raid sur Manille coute un Betty aux assaillants; 32 sorties sur Clark me causent 49 pertes.
L'artillerie japonaise remplace les assauts, dans un échange avantageux: du 10 au 13 janvier, elle cause 1000 victimes dans mes rangs quand dans un même temps ma propre artillerie en cause 75.

Et toujours, les raids aériens se succèdent, soit à Manille pour esperer réduire mes stocks de ravitaillement, soit à Clark pour affaiblir mes positions de combat (100 victimes en 3 jours).
Par chance pour moi, la balade est rarement de tout repos pour l'ennemi, qui perd ainsi 2 avions le 12 par ma DCA.



Mindanao
Le 10 janvier, la 56e Brigade japonaise, qui s'était emparée de Davao 4 jours plus tôt, s'empare de Cotabato vide: mes troupes n'ont pas cantonnées sur place, et tentent de rejoindre Cagayan pour un dernier combat.



Cagayan , la base qui heberge le 93e Bomber Squadron, a du finir par exasperer le japonais.
Le 9 à Legaspi, 3 B-17 parviennent à toucher un transport japonais.



Le même jour, aussi loin que Brunei, un autre transport japonais est touché par mes B-17. D'autres transports, parfois des navires de guerre, subissent des attaques à proximité de Davao, de Jolo, de Menado.
La réplique japonaise est écrasante. Le 12 janvier, durant des heures, 2 escadres écrasent la base sous des tonnes d'obus, et remèttent çà le 13 janvier. ( Au total, les impacts sur la base se montent à 11, sur la piste à 62, et 11 sur les stocks de supply).



Dès le 12, l'état de la base la rend inopérationnelle.



Le 93e BS déménage à Kendari. Cette fois la dernière escadrille de combat alliée à desertée les Philippines.

8 au 13 Janvier 1942 suite

MALAYA

Georgetown
Le 8 janvier, 60 sorties causant 60 victimes aux défenseur de la forteresse de Penang. Et l'artillerie japonaise cause 65 victimes.
Le lendemain 9 janvier, ce sont pas moins de 260 pertes que causent l'artillerie ennemie à mes défenseurs.
Le 10 janvier, l'aviation ennemie s'en donne à coeur joie, 79 bombardiers attaquent mes positions. La DCA est inexistante (mon niveau de supply a fondu à quasiment rien).



Dans la journée, le régiment de char japonais mène un assaut, seul (les unités d'infanterie n'ont que bombardées) et parvient à mettre hors de combat 200 hommes, pour 6 japonais. C'est la fin, et l'ennemi doit le sentir.



Le 11 janvier, 96 bombardiers causent de lourdes pertes (108 hommes), assouplissant une défense dépassée par l'ennemi.
L'assaut japonais, à 12 contre 1, est victorieux. Pour 88 japonais, les pertes alliées se montent à plus de 15000 hommes.
Les unités britanniques se rendent, mais par chance quelques fragments ont étés évacués par subs, ce qui me permettra de reconstruire ces unités sur le LONG terme.




Victoria Point
La résistance durera encore moins longtemps qu'a Georgetown, la base tombe dès le 8 janvier, et 1080 personnels sont prisonniers.



Johore
Avec la chute de Georgetown, l'aviation japonaise fait un retour remarqué au dessus de Johore le 12 janvier.
9 Oscar et 17 Zéros escortent 40 Sally, et vont vite s'imposer contre les 5 P-40 de l'AVG/B qui ne devraient même pas se trouver la . 3 Curtiss sont descendus, et la base encaisse des dégats ( Airbase 2, supply8, runway 8 ) alors que je n'ai toujours pas réussi à atteindre le niveau 6 de fortification.



Un second raid vise mes troupes au sol, puis un 3eme, causant une centaines de victimes...et un P-40 de plus....
L'AVG/B , réduit à 4 avions, est expédié aux Andamans rejoindre l'AVG/A. La production anémiée alliée ne me permet pas de reconstituer les pertes materielles des escadrilles.

En revanche, une bonne nouvelle, on a retrouvé Lafrite . Au premier bombardement japonais sur Georgetown, blessé par un eclat de bombe, inconscient, il a été amené à l'Hopital, restant non identifié jusqu'à son réveil. Il finit par embarquer dans un sous marin US endommagé et privé de torpille qui embarquait une poignée de défenseurs à destination de l'Inde, où il finit par retrouver Moradim sortant lui aussi de l'infirmerie. Sval, lui, nécessite encore des soins.
Profitant de l'envoi d'un cargo de ravitaillement pour les Andamans, les 2 pilotes rejoignent les rangs de l'escadrille.



BURMA

Rangoon
Le 12 janvier, un sweep de 27 Oscar balaye mes 6 Buffalos au dessus de la ville, en détruisant 4.



La même manœuvre le 13 détruit 2 Buffalos de plus. Pour éviter les saignées inutiles, je recule mon escadrille à Mandalay, laissant Rangoon totalement sans défense.
Par chance, enfin arrivent des renforts valables (enfin, j'espère) sur le front birmano-indien: des escadrons de Hurricanes, court sur pattes, mais mieux armés, mieux blindés, et bien plus rapides que les obsoletes Buffalos.



Ceylan
Enfin, des renforts viennent garnir les positions à Colombo: la 18e DI UK au grand complet rejoint la base. Esperons qu'en cas d'invasion, cela suffira à défendre cette position.




NEI

Tarakan
Le 8 janvier, 3 croiseurs japonais et 2 DD viennent tâter mes défenses locales, coulant sans coup férir une de mes deux dernières vedettes lance-torpilles survivantes.



Singkaweng
Au nord de la base, les bombardiers alliés repèrent des croiseurs japonais. 12 sorties ne vont avoir d'autres effet que de perdre du monde face à la couverture aérienne de 14 Oscars ( 2 Martin 139 détruits).



Le 9, ces croiseurs assomment mes défenseurs (350 pertes !) et dévastent la base



L'aviation japonaise effectue 35 sorties en 4 jours contre mes défenseurs (46 pertes).
Et le 11 janvier, la base est capturée par l'ennemi, qui refoule mes forces au sud vers Pontianak.



Batavia
Le 11 janvier, le MSW Mariborough, qui avait survecu à une bombe de Nell, qui avait réparé sa flottaison à Palembang, fini torpillé par le I-157 à proximité de Batavia...




Soerebaja
Le 8 janvier, le I-159 attaque en surface un cargo hollandais, et l'incendie au canon, à la torpille. Quelques heures plus tard, il attaque le DD Van Ghent, et par chance, le rate. Tout au long de la semaine, l'escadre de 4 DD (3 hollandais et un US) va chasser à 4 reprises des submersibles japonais, sans jamais parvenir à lancer une seule attaque .

Lombok
Saleté ! Le 11 janvier, 3 Nell en provenance de Kuching torpillent le CA Cornwall.



Le croiseur doit retourner à Soerebaja pour esperer colmater ses breches, à condition d'échapper aux Nells et aux subs. C'est heureusement chose faite le 13 janvier.
Quant à mes flottes de surface, où les cacher ? Où les abriter ? Elles n'ont plus de repaire sûr, et se replient à vitesse réduite à l'Ouest, en plein océan Indien, trop loin pour réagir efficacement à une invasion ennemie....

Amboine
Le 8 janvier, 5 Hudson australiens affrontent une CAP de 9 Claudes du groupe aéronaval japonais qui croise aux alentours de Menado. 3 Hudson font demi-tour, les 2 derniers ne touchent rien.

Mais à Namléa, 36 Kate font la peau aux AK Sinabang qui faisait le tour des iles pour récolter du précieux supply. 3 torpilles ont raison de lui.



Le 10 janvier, la base d'Amboine subit un bombardement par 4 cuirassés ! 2 avions sont détruits au sol, il y a 250 pertes....



Le 13 janvier, un sweep de 15 zéros en provenance de Ménado balaye un Brewster hollandais isolé.

Il n'est pas impossible que ce soit la prochaine cible d'une invasion japonaise.......


SO WE PAC
C'est le nouveau théatre d'opération où se fait sentir le poid des efforts japonais !

Dans la nuit du 8 janvier, Rabaul est bombardé par un croiseur leger et 7 destroyer. Un 2eme tir dans la journée détruit un Wirraway au sol, et endommage copieusement la base.



Aussitôt, des troupes japonaises débarquent.... non sans peine! 1360 hors de combat. Mes Asutraliens se montrent d'une trempe peu accueillante...



EEEEEEEEEEKKKK , c'est une division entière qui débarque et me tombe sur le rable ! 15000 hommes et 177 canons, contre mes 2300 hommes et 30 canons.



Le 9 janvier, nouveaux pilonnages navals, la base est en vrac (Airbase 8; runway 65; Port2; Supply 11 ).
Le SS Sargo, venu jouer les troubles fêtes, fait les frais d'une escorte redoutable. Touché 3 fois par les charges japonaises, il est coulé.



Les troupes débarqués commencent par me bombarder: 24 pertes dans mes rangs, 9 dans les rangs japonais.
Au même moment, des positions sont capturées dans les Salomons.
Le 9 juin, ce sont Green Isl et Shortlands qui tombent dans l'escarcelle nipponne.



Le 12 janvier, Buin et Guadalcanal tombent aussi: la main-mise japonaise sur les Salomons est quasi complète.



En revanche, Rabaul ne va pas tomber sans combattre...
Le 10 janvier, une nouvelle escadre japonaise centrée autour du BB Mutsu pilonne la base.
L'artillerie japonaise me cause 20 pertes, ma contre-batterie lui en cause 7. Mais pourquoi n'attaque t'il pas ? Par manque de ravitaillement ? Toutes les troupes n'ont peut etre pas débarquées ?

Dans la nuit du 11 janvier, le SS Tautog fait des ravages. Au canon, puis à la torpille, il attaque le AP Syuryu (6 obus, une torpille) et cause 130 victimes aux troupes à bord.



Et quelques heures plus tard, le submersible poursuit sa guerre: il torpille le DD Akikaze, avant d'échapper à la traque orchestrée par 5 DD japonais.



La 4eme Division japonaise passe enfin à l'attaque. Pourtant, à 3/1, elle ne parvient pas à chasser mes 2 bataillons de durs à cuirs, et subit 480 pertes contre 70 australiens. Malgré les tirs de la marine japonaise, un nouvel assaut japonais à 1 contre 1 réduit mes forts au niveau 1, mais sans parvenir à s'emparer de mes positions. Les tenaces australiens infligent 600 pertes aux japonais, pour 14 des leurs, et me font gagner un peu de précieux temps !
Leur resistance est telle que le 13, l'ennemi se contente de me bombarder !

Lae
Le 11 janvier, chaude réception pour mes B-17 du 7th BG contre 20 zéros. Ces chasseurs ont du mal à apprecier le nombre de mitrailleuses qui hérissent mes quadrimoteurs. 1 B-17 est détruit et 5 endommagés, mais 1 zéro est détruit et 4 endommagés !
La base ne subit aucun dégats.



Le paysage aux alentours de Lae:



Le lendemain, 12 janvier, nouvelle sortie agitée. 11 B-17 affrontent 19 zéros. C'est l'escalade dans les pertes: 2 avions dans chaque camp; l'ennemie ne doit pas apprécier ce taux d'échange. Les dégâts sur la base sont insignifiants.



J'aurais aimé poursuivre le bombardement de la base de Lae, pour l'empecher de se developper.
Malheureusement pour cela j'ai besoin de gros effectifs. Le meilleur moyen pour cela est de "transformer" le 7th BG sur Liberators. Les appareils B-17 seraient alors transférés au pool général, me permettant de recompleter le 19th BG qui a évacué les Philippines pour Darwin.
Mais pour effectuer cette transformation, il me faut une base dans laquelle on trouve plus de 20000 supply, ce qui n'est pas le cas à Port Moresby. Aussi à la fin du 13 janvier, les 16 B-17 encore intacts du 7th BG sont transférés à Brisbane, 20 restant endommagés à Port Moresby.



A Port Moresby, mes efforts pour y amener du ravitaillement sont un peu contrariés .
Dans la nuit du 12 janvier, dans la passe de Gili Gili, le SS Sculpin attaque le DD Kagero et parvient à le toucher....avec une torpille déféctueuse....



Touché d'un coup de canon, le Sculpin procède à des manœuvres d'évitement



Le Sculpin revient à l'assaut, tire une seconde torpille, touche à nouveau l'agile destroyer japonais....mais encore une fois, la torpille n'explose pas.....Traqué par 5 DD, il finit par encaisser une charge de plein fouet. Le submersible a combattu une partie de l'escorte du KB;
Car le 12 au matin, 42 bombardiers embarqués infligent 20 coups au but aux 3 transports qui s’efforçaient de ravitailler Port Moresby.
Le KB laisse les 3 navires en feu...




Port Moresby :




Plus au sud, à Nouméa, arrive le 1er convoi en provenance de la Cote Ouest des Etats-Unis, débarquant une unité Anti-aérienne, et 30000 supply...

Méfie toi lorsque tu laisses plus de 5 avions endommagés en arrière.
Le patch 1.806 a un bug qui fait qu'une partie de ces avions va avoir tendance à être renvoyé dans le pool et l'autre va être perdue.
En général, sur 5 avions qui disparaissent, 2 sont généralement perdus. Ce n'est pas systématique mais ce n'est pas rare non plus.
Il faut tenir compte cela lorsque tu transfères des groupes aériens d'une base à l'autre, surtout pour les Alliés au début qd le taux de remplacement est assez faible.

Le point positif, c'est que tu peux ainsi créer des groupes embarqués surnuméraires en pilotes mais pas en avions.

Je peux rejoindres les tigres volants ?

Hamilton Archange à vot' service !

C'est mon tour d'avoir disparu?

flo

14 - 19 janvier 1942

NO PAC
Rien ....

CENT PAC
Enfin ! Apres avoir progressé à la vitesse d'une tortue blessée, une imposante escadre parvient sur la West Coast le 18 janvier.
Les 7 cuirassés endommagés le 7 décembre à Pearl parviennent enfin à bon port. Ils vont aussitôt etre répartis entre les différents chantiers navals, de San Diego au sud, à Seattle au Nord, pour etre réparés dans les mois qui suivent.
Ils reviendront, comme escorte et comme batterie d'artillerie flottante....



NO CHI
Au sud de Yenen, le 8e corps chinois qui effectue ma manœuvre de flanquement, est à la peine.
Du 14 au 19 janvier, un squadron d'IL4 chinois basé à Chungking effectue quelques rares sorties ( 15 dans la semaine) pour tenter harasser les troupes japonaises qui font face au 8e Corps.
Les japonais vont effectuer 188 sorties (causant 120 victimes) dans le même temps contre le 8e corps.

Le raid du 15 janvier :



Pourtant mon aviation veille. Le 16 janvier, l'AVG/C tend une embuscade, dans laquelle 5 Ann vont etre détruits sans aucune perte alliée.



Mais les japonais ne vont pas rester les bras croisés. Le 17 janvier, 24 Oscar viennent contester le ciel à 4 P-40....Malheureusement, ma CAP ne projette pas assez d'appareils sur la vingtaine du squadron. Le résultat est attendu: 2 P-40 tombent, pour un Oscar.



Et entre le 18 et le 19 janvier, l'aviation japonaise peut revenir matraquer le 8e corps chinois sans opposition.

Au sol, les troupes japonaises déclenchent une shock attack le 15 janvier, qui échoue à me repousser ( 240 pertes japonaises pour 130 chinoises), mais le 19 janvier, une nouvelle attaque shock (probablement du au franchissement de la riviere par l'unité d'artillerie qui arrive sur place) me refoule violemment ( 80 pertes japonaises, 180 chinoises).
La manoeuvre de flanquement a déja vécue...



Yenen

Durant la semaine où les japonais se battent pour ré-ouvrir leur axe de communication, il n'y a aucun assaut sur Yenen. L'artillerie japonaise tonne (780 victimes, 20 canons hs) quant la mienne tousse (21 pertes japonaises).

Homan
Dès le 14 janvier, le corps de bataille japonais, se montant à 80000 hommes et 1140 canons, se présente devant Homan, ou s'entèrent mes 72000 défenseurs.
Et le pilonnage débute aussitôt.



En 6 jours, l'artillerie japonaise m’occasionne 1093 pertes. Et je note que malgré ces résultats élevés, ces pertes sont moins élevées qu'en rase campagne. Mes fortifications niveau 4 ont elles quelque utilité ? Et combien de temps vais-je pouvoir résister sur place ?

SO CHI
Nanning
Malgré mes efforts, il semble difficile d'éradiquer la 19e Mx Brigade japonaise qui stagne à Nanning (j'ai l'impression que mes zoc doivent le scotcher ??). Dans la semaine, mes forces lancent 2 assaut refoulés durement, avant de revenir aux tirs indirects. Les pertes japonaises se montent a 373 hommes, les chinoises à 800 hommes.




MALAYA
Johore.
Maintenant que Georgetown est tombé, le japonais se concentre sur la barbacane de Singapore: Johore.
L'aviation japonaise effectue 169 sorties (pas tout les jours; j'ai l'impression que la météo lui joue des tours), causant de sérieux dommages à la base et au ravitaillement.
Le 18 janvier, le 243e squadron, en tentant de s'interposer, est balayé ( 4 buffalos détruits dans la journée)



L'armée japonaise aborde mes positions le 16 janvier : 90000 hommes, 1200 canons, pas moins de 3 divisions, des chars, et 8 unités d'artillerie . En face, un amalgame de bric et de broc, 6 brigades totalisant 21000 hommes et à peine 200 canons. A l'arriere à Singapore, il y a 2 brigades de plus.
Du 16 au 19 janvier, l'artillerie nipponne s'en donne à coeur joie: 1300 victimes et 40 canons. Mes répliques font 100 victimes.




BURMA
Rangoon Les japonais menent 3 sweeps au dessus de la ville, sans opposition: mes buffalos, plutôt que de se faire étriller inutilement, ont déménagés pour Mandalay.
Moulmein tombe le 19 janvier aux mains d'un unique régiment de chars japonais. J'aimerais croire qu'il va passer à l'offensive uniquement avec ca. Mais un peu plus en amont de la Salween River, Raheng abrite 10 unités japonaises, et à mon avis ce ne sont pas des touristes. En attendant, 2 brigades britanniques se sont positionnées sur la rive septentrionale de la Salween pour receptionner le régiment de char si jamais celui-ci franchit seul la rivière.... Quant aux troupes à Rangoon même, je pense qu'elles ne vont pas tarder à abandonner la place pour filer droit au nord....



A Mandalay, la 20e Indian Division, réduite au tiers de ses capacités ( barre de fraction à coté du nom de l'unité), arrive à Mandalay apres une marche épuisante et longue à travers la jungle, depuis Imphal. J'espère ainsi renforcer la défense locale. Quant à faire "grossir" l'unité à 100% de ses capacités, il faudrait que la base abrite plus de 20000 supply...ce qui est loin d'etre le cas pour le moment. Il me faudrait un HQ pour "attirer" du supply sur place, hors hormis le HQ de Théatre d'opération South East Asia, je n'ai rien.



L'AVG est stationné dans les iles Andaman. L'AVG/A est réduit à 2 appareils, l'AVG/B à 4. Si les pilotes sont présents pour la plupart, ce qui manque, c'est un taux de remplacement décent pour les avions.
Jetez un coup d'oeil au pool de chasseurs US à la date du 16 janvier. Pas de quoi recompleter un des deux squadrons. Les P-40E ne sont pas non plus en nombre suffisant pour réarmer un des Fighter Group qui a migré vers l'Australie.

Flo a écrit :C'est mon tour d'avoir disparu?

flo

tiens, en effet, tu fait partie des blessés ; tu as du glisser à la sortie d'un bar local

Archange a écrit :Je peux rejoindres les tigres volants ?

Hamilton Archange à vot' service !

Bien sur. Te voila intégré dans les rangs.



Aucune idée de quant l'unité retournera au combat. Il me faudrait des appareils pour cela


PHILIPPINES
Luzon
Finie la DCA meurtriere philippine. L'aviation japonaise effectue 240 sorties au dessus de Clark et de mes troupes sans subir de pertes seches. Il y a 230 victimes dans mes rangs. Étonnamment, il n'y a pas de raids tout les jours.
L'artillerie japonaise me grignote. Pas moins de 700 pertes en 6 jours, tandis que me tente de répliquer (77 pertes ennemies).
Le 18 janvier, l'ennemi lance un assaut a 1/1 qui réduit mes fortifications d'un niveau, atteignant le niveau 2. Il y 1700 pertes japonaises pour 2300 alliées.



A Naga le front est stable.

Sur l'ile de Mindanao, Cagayan est bombardé par mer (le 14 janvier) et par les airs à partir du 18 janvier par un escadron de Mary qui effectue 25 sorties quotidiennes sans etre géné par le moindre projectile de DCA.


NEI
Amboine, après avoir été visité par l'aviation et la marine japonaise la semaine précédente, connait un moment de répit.

Tarakan. Les avions hollandais effectuent quelques sorties contre une flotte d'invasion, une poignée d'appareils à chaque fois. Avec courage, les pilotes de Brewster escortent les bombardiers, flirtant avec un petit nombre de zéros qui n'obtiennent que peu de résultats. Le 14 janvier, 7 sorties, un des Martin139 est descendu par les zéros, les autres ratent le CA Myoko, et touchent l'APD-1;





Ce sera le seul résultat de la semaine; 33 sorties d'appareils hollandais sur 6 jours vont s'essoufler en pure perte sans entraver la progression d'une flotte d'invasion repérée à proximité. Cette flotte débarque du monde, beaucoup de monde, à Tarakan. Sans coup férir. Et le 17 janvier, c'est la 38e division au grand complet qui s'empare de la base. Le japonais y a mis les moyens !



Le 19 janvier, le SS K XIV vient harceler la flotte adverse, et torpille un cargo avec du personnel à bord.




Soerebaja
Au large du port, a nouveau, des submersibles ennemis traquent mes navires. Mon escadre ASW locale, 3 vieux destroyers hollandais et un américain, tente de localiser les menaces, de manière souvent décevante. Les 16, puis 17 janvier, durant 48 longues heures, cette escadre tente de reperer et détruire le I-121, en vain.



Alerte le 18 !! 14 Nells apparaissent dans le ciel de Soerebaja. 3 chasseurs hollandais tentent de les intercepter, sans succès.



Et les torpilleurs se jettent sur mes destroyers. Par chance, ma DCA en endommage 7, et repousse les autres sans que aucun navire ne soit touché.
Mais le I-158 a profité de la confusion de l'attaque pour se placer, et il parvient à expédier une torpille sur le DD Witte de With.



Le batiment rejoint rapidement le port pour y colmater ses breches.

SO WE PAC
L'expansion japonaise dans les Salomons se poursuit, et ces derniers effectuent une main-mise quasi totale !

Le 14 janvier, la base de Lae atteint le niveau 2 d'aérodrome. Mes efforts n'ont pas freiné son développement. Quant le niveau de la base aérienne atteindra 4, des avions torpilleurs pourront s'armer de torpilles et menacer toute la navigation du secteur.
Le 15 janvier, Gili Gili est capturé par le South Sea Detachement. C'est un gros morceau, et entre la présence de cette unité et la 4e division à Rabaul, je crains que le japonais n'ait des projets bien plus inquiétants pour moi.



Sag Sag, à l'Ouest de la Nouvelle Bretagne, et les Iles Russels dans les Salomons, sont capturées le 16 janvier.



A Rabaul, 2 bataillons australiens se battent contre 20000 japonais. Les assaillants lancent un assaut le 16 janvier, sans parvenir à déloger mes défenseurs ( 75 pertes japonaises pour 35 australiennes). Les Australiens s'entêtent, s'accrochent au terrain. Le 17, les assaillants submergent mes défenseurs qui reculent pas à pas avant de lacher la base. RABAUL EST CAPTURE (75 pertes de chaque coté).



Ce court répit a permis à mes submersibles de harceler la marine japonaise.
Le 16 janvier, le S-35, tout juste arrivé sur zone depuis Pearl Harbor (via un passage par Nouméa pour refaire le plein de fuel) torpille le AK Olympia, puis quelques heures plus tard le AP Argentina.



Cependant, la témérité du capitaine Brown lui coute: une escadre ASW japonaise le localise et l'endommage le jour même.



Dès le lendemain, le S-34, homologue du S-35, prend le relais et parvient a couler le AP Oyo avec 4 torpilles, causant 76 victimes dans les rangs du 42e Bataillon de Construction japonais. Traqué par les escadres japonaises le 17 et le 18 , le S-34 finit par s'esquiver vers Nouméa pour se réarmer, suite à un tir sans résultat sur un autre cargo.

rominet a écrit :Méfie toi lorsque tu laisses plus de 5 avions endommagés en arrière.
Le patch 1.806 a un bug qui fait qu'une partie de ces avions va avoir tendance à être renvoyé dans le pool et l'autre va être perdue.
En général, sur 5 avions qui disparaissent, 2 sont généralement perdus. Ce n'est pas systématique mais ce n'est pas rare non plus.
Il faut tenir compte cela lorsque tu transfères des groupes aériens d'une base à l'autre, surtout pour les Alliés au début qd le taux de remplacement est assez faible.

Le point positif, c'est que tu peux ainsi créer des groupes embarqués surnuméraires en pilotes mais pas en avions.

Arghhhhh, je ne le savions (de Marseille) point
Et justement, tu as invoqué le mauvais oeil sur mon escadre . Puisque 16 appareils se retrouvent dans le pool des bombardiers, et 4 disparaissent alors que en effet, le taux de remplacement est faible.....


Ici le pool de bombardiers le 16 janvier :



Il faut savoir que mes besoins sont énormes: j'aurais un besoin immédiat de 136 appareils pour équiper le 7th BG, le 19th BG rescapés des Philippines, le 5th BG stationné à Pearl, ceci afin de me constituer une force de frappe de bombardement imposante.
Mais des unités de bombardements, il y en a tant d'autres en attente: 41e BG à San Diego; 47e BG à Los Angeles; 42e BG à San Francisco, 12e et 39e BG à Seattle.

Au 18 janvier je prend la décision de transformer le 7th BG :



La transformation :



Le 19th BG, qui était réduit à 3 vieux B-17C, perçoit de nouveaux appareils (dont certains du 7th BG).



A raison de 3 ou 4 appareils réparés par jour, il me faudra une quinzaine de jours pour que ces deux Groups soient opérationnels.
Cela suffira t'il ?

Car une menace rode dans le secteur.

Le 17 janvier, le Sailfish, en route pour Rabaul, est survolé par un Aichi "Val" à proximité de Gili Gili...Le KB est dans le secteur.
Et le 19, l'aéronavale japonaise frappe à Townsville.



Il n'est pas impossible que le KB ait foncé à l'aveugle. A aucun moment des avions de patrouille japonais ne m'ont survolés. Et la reconnaissance depuis la flotte japonaise n'excède pas le rayon d'action de ses appareils embarqués (soit 5 hexagones).
Je subodore même qu'il n'ait plus ou moins estimé la date d'arrivée de mes tout premiers convois depuis la West Coast et une hypothétique arrivée en Australie.

Mais où va t'il se porter par la suite ?
Car à proximité de la Nouvelle Calédonie, 3 CV US se rapprochent de Nouméa, couvrant l'arrivée de la 2e USMC Division, qui se trouve à 3 jours de navigation.
Si le KB est incapable de me frapper en une journée, la question reste entière: où va se porter cette escadre, et va t'il ravager mes convois pour la Nouvelle Calédonie ?

Tu utilises tes B17 en 'Naval Atacck' à quelle altitude ?

Pour info, pour compenser l'efficacité de ces mastodonte, qui est pourtant plus attenuée sur WITP AE, car l experience est divisée en different mode (ground attack/naval attack, etc..), on a une regle pour empecher l attaque en dessous de 10.000 pieds. Sinon ils risquenr de devenir rapidement un danger mortel et imparable pour tous les navires japonais....

Petite requete personnelle : Pourrais tu faire tes screens sans les hex ? Je trouve la carte plus belle quand il n y en a pas...

Elvis a écrit :Tu utilises tes B17 en 'Naval Atacck' à quelle altitude ?

Pour info, pour compenser l'efficacité de ces mastodonte, qui est pourtant plus attenuée sur WITP AE, car l experience est divisée en different mode (ground attack/naval attack, etc..), on a une regle pour empecher l attaque en dessous de 10.000 pieds. Sinon ils risquenr de devenir rapidement un danger mortel et imparable pour tous les navires japonais....

On a une regle pour empecher toute attaque navale des quadrimoteurs en dessous de 10000 pieds, ce qui ne me dérange pas vu que je ne fais jamais voler ces appareils en dessous de 15000 pieds.

Elvis a écrit :
Petite requete personnelle : Pourrais tu faire tes screens sans les hex ? Je trouve la carte plus belle quand il n y en a pas...

Je suis désolé, désolé, désolé . Je conçois que la carte soit plus belle sans les hex, mais sans eux, je suis incapable de la lire correctement . Ou alors faut que je prenne l'habitude de desactiver les hex avant de faire tourner le replay, je les réactives pour donner mes ordres (et compter les distances) et je les désactives à nouveau, et..........grosse flemme


20 au 26 janvier 1942

NO PAC

S'il ne se passe plus rien dans les Aléoutiennes, en revanche, le SS Cuttlefish se permet de venir asticoter l'ennemi chez lui dans les Kouriles ! Le 20 janvier, le submersible, repéré par une escadre de 4 escorteurs (PG), doit s'esquiver toute la journée durant. Mais dès le lendemain la traque recommence, sans que mon submersible n'ait réussi à se mettre en position de tir. Il s’échappe à nouveau sans dommages.



CENTPAC
Rien.

SOPAC
Pago Pago. Le 24 janvier, mes escadres anti-sous-marines repèrent un nouveau sous marin ennemi à proximité de l'ile. Traqué toute la journée, le I-20 finit par etre grenadé avec efficacité.



Afin de m'aider dans ma lutte ASW, je suis en train de faire parvenir (par cargo, c'est long) depuis San Diego le 90e Bomber Squadron équipé de Boston: ces appareils, équipés de bombes, auront un peu plus de chance de toucher un submersible que les catalinas de patrouille.

Enfin, à Suva, Fiji, la 40e DI US accoste, prete à défendre l'ile.



Vue de Suva :



SO WE PAC

Le KB : de nouveau, il a disparu. Ou est-il ? Que prépare t'il ? Dans quel étagère ?



Toujours est-il que la voie semble libre pour ENFIN débarquer la 2e Marines Division à Nouméa le 24 janvier. Je commence à respirer, peu à peu mon dispositif défensif se met en place.



Il ne reste "que" à trouver des centaines de supports aériens (disons 2 régiments aériens) pour les bases de l'Australie et de Port Moresby....et à les amener au nez et à la barbe du KB ou des Bettys de Rabaul ou Lae (j'en ai d'ailleurs pas encore vu. Cependant, Lae est un aérodrome niveau 2, donc pas de torpilles disponibles pour le moment).

En Australie, à Brisbane , mécanos et équipages s'activent à réparer les 96 quadrimoteurs de mes 2 Bomber Group, mais aucun n'est pret. Pour alléger le travail des équipes de maintenance, les appareils du 7e BG sont transférés, dès qu'ils sont prets, par paquets de 2 ou 3, à Townsville.
Malheureusement, pendant ce temps, les bases de Rabaul et Lae sont certainement en cours de développement sans entrave

En Nouvelle Bretagne , 3 sous marins US, endommagés dans des opérations précédentes, en manque de torpille (de toute manière défectueuses) font la navette entre Townsville et les abords de Rabaul pour tenter d'évacuer un maximum du personnel du Lark Bataillon, avant de passer au NVGR et à la 101e RAAF Base Force qui ont été contraints à se replier dans la jungle.

Salomons
A Tulagi, le 20 janvier, le S-23 torpille et coule le AP Hié.



Le même jour les troupes japonaises s'emparent de l'ile.



A Rabaul, le 23 janvier, le S-18 est traqué par une escadre de 8 PG. Sans rien à se mettre sous la dent, le S-18, pressé de trop pres par l'escadre japonaise, fini par contre-attaquer le 26 en tirant sur un escorteur, en vain (pas de screen non plus, j'ai du avoir la flemme )

NEI

Soerebaja La menace sous-marine perdure. Le 20 janvier, le TK Anastasia, qui cherchait à évacuer du pétrole brut, est incendié et coulé par le I-121.



Le 26 janvier, c'est un nouveau submersible que mon escadre de 3 DD repère, le I-122, mais sans parvenir à l'attaquer.

Batavia est également menacé. Mes avions de patrouille me signalent pas moins de 3 subs à proximité immédiate du port.
L'un d'eux, le I-157, torpille le TK Manvantara le 24 janvier;



Nord de Bornéo
Le 20 janvier à Kuching, le SS Truant expédie au fond de l'eau le AK Azuchisan avec 96 hommes de troupes à bord (décidément efficace ce submersible britannique). Les escorteurs ne le verront meme pas.



Meme dépourvus de torpilles efficaces, certains commandants de sous-marins se montrent agressifs, à l'instar du Commandant Shane du SS Shark: en pleine nuit, il attaque au calibre 50 un transport japonais, et cause 55 victimes à son bord !



Et les escorteurs ne sont pas à l'abri de mes submersibles: le 24 janvier, le O-21 hollandais, traqué toute la journée, se rebiffe, et expédie une torpille sur le PG Takunan Maru.



INCURSION DANS LE DETROIT DE MAKASSAR
Le 20 janvier, au sud de Tarakan, un groupe aéronaval japonais, accompagné d'une escadre de surface, est repéré par la poignée de Dorniers hollandais de patrouille présents sur zone. Aussitôt, avec courage, l'aviation hollandaise monte une attaque. Elle ne parviendra à aucun résultat.



Le 21 janvier, à Balikpapan, l'équipage du PT-TM15 est bon pour une médaille: il surprend une escadre japonaise qui se présente devant le port, déboule à 35 noeuds, expédie une torpille droit sur le DD Kuroshio, et se replie en l'arrosant de 2 rafales de mitrailleuses !



Déstabilisés par cette attaque éclair, contrariés ou inquiets, les japonais ne vont même pas bombarder la base hollandaises, se repliant dans le petit matin blême !

Dans la journée du 21, 7 bombardiers attaquent le BB Hyuga qui accompagne le groupe aéronaval japonais. 1 TIVa est détruit par la Flak.



S'étant assez rapproché, l'escadre du Hyuga écrase la base de Samarindra sous les obus dans la nuit du 22 janvier.



Le 22 janvier, l'aviation hollandaise s’évertue à attaquer les navires japonais. Elle effectue 10 sorties de bombardiers (accompagnés de 8 chasseurs). Les Claudes de CAP n'obtiennent aucun résultats, mais les bombardiers, mal pilotés et confrontés à la DCA, ne parviennent à rien.





De manière inattendue, 8 B-17 du 93e Bomber Squadron, qui étaient basé à Kendari depuis leur replie des Philippines, (et que j'avait oublié ), se joignent à l'attaque. S'ils ne parviennent à toucher aucun navire, du moins les mitrailleurs ne restent-ils pas les bras croisés, et détruisent un Claude.



Le 23 janvier, les avions hollandais attaquent un tanker à Tarakan, le torpille et le coulent.



Première victoire pour l'aviation hollandaise contre la marine impériale, mais quel dommage que cette torpille n'ait pas finie sa course dans les flancs d'un CVL japonais...
Et pendant ce temps, les attaques dispersées et réduites d'une poignée de bombardiers Martins se poursuivent sur le groupe aéronaval japonais, sans résultats.
Pareil le 24 janvier.



Au final, en 4 jours, les japonais perdent 1 chasseur, les hollandais 4 bombardiers. Un destroyer japonais a été torpillé (aucune idée de son etat), un tanker coulé. Et le raid ennemi n'a obtenu aucun résultat décisif: à mon avis, lancé à l'aveugle, ce raid n'a pas réussi à s'en prendre à mon trafic maritime, qui depuis des semaines ne passe plus aussi près de ce détroit.


PHILIPPINES

Clark.. La DCA reprend un peu de poil de la bète: elle descend un Lily le 20 janvier, et un betty le 21.



L'aviation japonaise effectue 582 sorties en 6 jours, m'occasionnant 694 victimes.
Le 21 janvier, les japonais attaquent, avec uniquement leurs 3 régiments de chars , et s'en mordent les doigts, perdants 250 hommes pour 170 alliés. Mais les japonais lancent un assaut général le 23, à 1 contre 1, qui réduit mes forts au niveau 1, puis poursuivent leur attaque le 24, avant de s'essoufler.



Entre ces assauts, c'est l'artillerie qui donne de la voix. Au total en 6 jours, il y a 2270 victimes alliées et 1800 japonaises.

Cagayan est capturé le 24 janvier par la 56e brigade qui refoule mes troupes vers Buantan

20-26 janvier 1942 II

SO CHI
A Nanning, la bataille de basse intensité se poursuit. Des assauts sont menés en continu du 23 au 26 janvier par mes troupes chinoises, engendrant 560 pertes japonaises et 670 chinoises.



NO CHI
Homan : pas d'assaut pour l'heure. Le japonais cherche à m' "attendrir" : 1400 pertes causées par son artillerie.

Dans les airs, la bataille fait rage.
Le 21 janvier, 23 zéros déboulent dans le ciel de Sian, y débusquer mes avions. De mes 24 appareils, 10 vont tomber sous les coups des agiles chasseurs nippons, pour seulement 2 pertes japonaises.



Face à l'impuissance de mon aviation contre les zéros, je préfère ne pas insister: mes chasseurs plient bagage, et sont transférés à Chungking, laissant momentanément la supériorité aérienne au japonais dans ce secteur. Le sweep japonais du 22 janvier se fera sans encombre dans un ciel vide d'appareils chinois ( bah, l'AVG c'est une cocarde chinoise, non ?)

Aussi, l'aviation de bombardement japonaise reprend ses raids, sans être inquiétés par ma chasse, ce qui ne la met pas à l'abri de ma DCA ( 2 Sonia perdus en 6 jours)



CHANGSA
Le 22 janvier, à l'est de la ville, 4 corps chinois, arrivés en tapinois, déclenchent une brusque attaque contre la 3e DI japonaise, et la refoulent vers Wuhan, au prix de 280 pertes japonaises et 600 chinoises.



En contraignant le japonais à reculer, mes troupes viennent de gagner quelques heures de préavis si jamais une offensive japonaise se déclenchait sur cet axe.

Dans le ciel, le japonais semble vouloir poursuivre sur sa lancée victorieuse de Sian, en balayant l'aviation chinoise.
Le 24 janvier, un sweep de 11 Oscar vient se frotter aux 11 Polikarpov 153 qui défendent Changsa, et en abattent 1.



Mais cette tactique va se retourner contre lui. Le 26 janvier, l'AVG/C du major Boyington tend une embuscade aux chasseurs japonais, et parvient à en expédier 3 au tapis, sans aucune perte.



Tant que je n'aurais pas un bon appareil de combat (disons le P-38 qui arrive à l'automne 1942) je vais devoir jouer au chat et à la souris avec les zéros, puisque si l'AVG semble en mesure de se confronter aux Oscar, il ne semble pas en état de faire face au chasseur de la marine.

Yenen
Du 20 au 23 janvier, c'est le traditionnel barrage d'artillerie qui s'abat sur mes troupes (680 victimes).
Mais le 24, les japonais se lancent à l'assaut. Ils ne parviennent pas à briser mes fortifications, et cessent leur attaque en fin de journée ( à 0/1, 644 pertes japonaises pour 400 chinoises).



Cet échec me permet de gagner un peu de temps. Mais combien ? Tres isolé au nord, Yenen me semble difficilement secourable, et ce d'autant plus que l'offensive japonaise sur Homan menace de couper en 2 le front chinois entre Chungking et Yenen.
Alors, comment enrayer les offensives japonaises, autrement qu'avec l'aide d'une puissante aviation tactique totalement inexistante pour l'heure ???


MALAYA

Johore . Il n'y a pas d'autres actions sur ce fron que le pilonnage japonais qui s'abat jour et nuit sur Johore, la porte de Singapore (1600 pertes alliées....contre 50 pertes japonaises ). Ce déluge d'artillerie s’éternise, et j'ai en fait l'impression que le japonais est peut-etre inquiet à l'idée de lancer un assaut, suite aux echecs subit à Clark ou Yenen par exemple. Cela me convient: toute journée gagnée est bonne à prendre.
Car quant l'hallali se déclenchera, et que les 90000 soldats japonais s'élanceront contre mes 18000 combattants de Johore, vais-je chèrement défendre ma peau, ou toute mon armée va t'elle s'effondrer d'un coup ?

Et l'aviation effectue 414 sorties, autant contre la base de Johore (qui, endommagée, est dans l'impossibilité de construire ses fortifications qui stagnent à 5) que contre mes troupes.

BURMA

Les japonais sont passés à l'offensive.
Les deux brigades birmanes qui défendaient la Salween, menacés d'être tournées depuis Raheng, reculent en bon ordre vers l'Irrawaddy.
Le 23 janvier, décidé à assouplir mes troupes avant l'assaut à travers le fleuve, l'aviation japonaise attaque mes positions. Mal lui en prend, les artilleurs de la 1st Burma Brigade ont l'oeil, et abattent 2 Sonia !



Les attaques aériennes se poursuivent le 24. Mais je préfère reculer pour éviter un combat par trop inégal: les reconnaissances m'annoncent 40000 hommes chez l'ennemi, peut etre 2 divisions. Alors, j'évite le massacre.
Le 25 janvier, de nouveau l'aviation japonaise perd un bombardier, victime de mes tirs anti-aériens.
Mais le 26 au soir, les japonais ont isolés Rangoon, et sont aux portes de la ville. Celle-ci a été évacuée une semaine plus tôt par mes troupes qui se sont précipités au nord vers Mandalay, où l'on attend avec impatience l'arrivée du corps expéditionnaire chinois mené par "Vinegar" Joe Stillwell.
Dans Rangoon abandonné, l'on a laissé, incapable de l'évacuer, un butin de 126000 fuel, 26000 supply, 28000 oil ....

Certains passages de cet AAR me rappellent "Dieu est mon copilote"!

gladiatt a écrit :

Elvis a écrit :

Elvis a écrit :
Petite requete personnelle : Pourrais tu faire tes screens sans les hex ? Je trouve la carte plus belle quand il n y en a pas...

Je suis désolé, désolé, désolé . Je conçois que la carte soit plus belle sans les hex, mais sans eux, je suis incapable de la lire correctement . Ou alors faut que je prenne l'habitude de desactiver les hex avant de faire tourner le replay, je les réactives pour donner mes ordres (et compter les distances) et je les désactives à nouveau, et..........grosse flemme

Quand tu cliques sur l'option "activer/désactiver les hex", le jeu te demande de sortir pour valider.
Donc t'as pas fini de passer de l'un à l'autre.

Par contre, tu peux quand même donner satisfaction à Elvis en procédant de la façon suivante.

Tu désactives l'option avec les hex visibles.
Tu sors et tu relances donc t'as plus d'hex pour les captures.
Et toi, quand tu as besoin des hex visibles pour t'y retrouver durant ton tour, tu cliques sur F6.
La grille va apparaître avec un code de couleur pour les cotés des hexagones.
Si c'est vert, passage terrestre uniquement; bleu, maritime uniquement; blanc, les 2 et rouge, impassable.

27 - 31 JANVIER 1942

NO PAC
Apres la visite de mon submersible Cuttlefish, le japonais est venu placer des moyens ASW dans le nord des Kuriles, à Paramushiro, et le 29 janvier, ces escorteurs parviennent à toucher le SS Cuttlefish, le contraignant à évacuer les lieux.



De soit-disant épaves japonaises sur l'ile de Paramushiro:



CENTPAC
Rien de particulier.

SO WE PAC
Le KB a disparu de mes scopes, et je n'ai aucune idée de s'il s'attarde à proximité de la Nouvelle Guinée, ou des Salomons, ou n'importe ou ailleurs....

En Australie, le remontage des 96 quadrimoteurs de mes 2 Groups de bombardement prend du temps, rien n'est pret pour l'instant. Or je suis sur des charbons ardents: à n'importe quel moment peut débouler une flotte d'invasion pour Port Moresby, et il me manque absolument tout pour l'arreter: bases, supports aériens, avions d'attaque ou de chasse...

Port Moresby.
Le 28 janvier, les japonais mènent la première mission offensive contre Port Moresby , 14 Helen viennent bombarder la base, sans rencontrer d'opposition, ni obtenir de résultats.



Les appareils ennemis reviennent le 29 et le 31, occasionnant des dégâts insignifiants.

PHILIPPINES
A Clark , l'aviation japonaise poursuit son harcèlement quotidien, et effectue 59 sorties le 27 janvier.
Le jour même, 27 janvier , les japonais lancent un assaut qui balaye tout devant lui.
En quelques heures, les dernières positions alliées sont réduites, mes troupes bousculées, et contraintes à la retraite....vers Manille !
CLARK est tombé, Bataan et San Marcelino sont isolés !



L'état des troupes philippines, incapables de combattre, est alarmant ! Ici, 2 divisions locales.



C'est la cata, mes espérances de résister longuement s'effondrent...

Dès le 30 janvier, Manille est la nouvelle cible des bombardiers japonais, subissant 100 sorties....et où la DCA reste efficace (1 betty détruit)



Pas plus tard que le 30, une pointe japonaise atteint Bataan, et un assaut est déclenché le 31, qui échoue devant mes défenses, mais en me coutant plus de monde qu'a l'ennemi.




L'ile de Corregidor vue depuis Bataan:




A Mindanao , une escadrille de Mary effectue 90 sorties du 28 au 31 janvier contre ma 101e Division Philippine isolée dans Butuan.

SO CHI
A Nanning, je continue le harcelement de la 19e mixed Brigade , desespérant de pouvoir héradiquer cette unité. Les attaques chinoises s'enchainent, les corps se relayant par roulement, mais sans atteindre de résultat décisif.

Par ailleurs, j'hésite à donner des résultats chiffrés de victimes, vu que WitP, à la différence de AE, ne différencie pas les pertes définitives et les hors de combat provisoires . Le compte de fin de mois va être édifiant sur ce point....



NO CHI

Yenen: duel d'artillerie habituel; pas de résultats chiffrés (à moins que ca ne vous interesse)

Homan
L'aviation japonaise effectue 55 sorties sur la ville et mes positions, perdant 1 appareil du fait de ma DCA.



Comme a son habitude, l'artillerie japonaise donne tout les jours contre mes troupes. Quelques exemples :



Le 31 janvier, 3 regiments de chars montent à l'assaut sur la ville et mes positions, sans support d'infanterie ( les unités se contentent de bombarder), et subissent un echec cuisant.




Le Hoang Ho à proximité de Homan



Mais le japonais ne se contente pas d'un assaut frontal: la 20e brigade tente de contourner par l'ouest mes positions.
L'aviation chinoise mène des attaques sporadiques contre cette unité: 34 sorties les 27 et 28 janvier.



Mais je sens bien que le japonais ne vas pas rester sans réagir. Aussi, je prévois de piéger le piégeur en lachant l'AVG/C en sweep contre un hypothétique LRCAP adverse.
C'est la cata...



Le 29 janvier, mon sweep, qui aurait du compter 13 appareils, n'en compte que 4 . Contre 13 zéros, l'affaire est entendue, et je m'en sors pas trop mal, avec une seule perte.


MALAYA

Le japonais doit etre confronté à une météo capricieuse car ses bombardiers ne m'attaquent que le 27 janvier, effectuant 90 sorties contre Johore.



Et le 29 janvier, les troupes ennemies se lancent à l'assaut de mes positions, parvenant, à 5/1, à réduire mes fortifications du niveau 5 à 4 (800 victimes japonaises contre 1200 alliées, mais quelle proportion est définitive ??)



Désespérant de retarder l'assaut japonais, et constatant qu'il n'y a plus de cibles navales à portée de mon aviation basée à Singapore, je lance 9 bombardiers sur les troupes ennemies à Johore, pour un résultat dérisoire.



Le lendemain, la chasse japonaise attend mes bombardiers....Et en descend 2.



L'assaut japonais se poursuit le 30 janvier, réduisant mes forts au niveau 3, mais cette fois les pertes japonaises sont supérieures aux miennes ( 700 pour 400 alliés). Cela explique t'il que l'assaut s'interrompe ?
Et pourtant, l'état de mes troupes est effrayant:



Quel contraste avec les troupes chinoises défendant Homan ! Par chance, les troupes australiennes semblent tenir le choc.
Mais la fin me semble très (trop) proche .

BURMA
C'était attendu, Rangoon tombe le 27 janvier.



Combien de temps avant que Mandalay ne soit attaqué ?

NEI
Nord Bornéo
Le 28 janvier, deux escadres d'escorteurs forcent le 0-21 à changer d'air....ou d'eau.



Les même escorteurs chassernt le SS Truant le 29 janvier, qui évacue lui aussi la place.
Mais, le même jour, au nord de Kuching, le SS KXVIII, en surface, incendie, au canon et à la torpille, un tanker, qui coule peu apres: c'est toujours ca de fuel en moins pour l'ennemi !!



Soerebaja
Le 27 janvier, 18 Nell déboulent des nuages. 3 "Demon" néerlandais qui couvrent la zone sont incapables de les arreter



Mais les destroyers visés zigzaguent à toute vitesse, empéchant les Nells de les ajuster dans leurs viseurs. Un des assaillants est abattu par les artilleurs du Paul Jones.



Le 28, une nouvelle attaque n'a même pas de chasseurs hollandais à affronter. Mais l'équipage du Paul Jones, survolté, aligne correctement les assaillants les uns après les autres, en endommage 2, et en descend en flamme 1 !



Mais l'équipage ne s’arrête pas la, car sur sa lancée, il repère le I-122, et parvient à lui coller une charge de plein fouet.



La chance de ma petite escadre de destroyer s'arrète là. Le 29 janvier, les Nells sont de retour. En s'en prenant à un équipage peut etre moins aguerri, ils parviennent à expédier au fond de l'eau le DD Piet Hein, déchiré par 3 torpilles.



Pourtant, une autre menace plane sur Java: un nouveau raid japonais remonte le Détroit de Makassar

Détroit de Makassar

Le 28 janvier, à Tarakan, 9 B-17 du 93e BS et 6 Brewster hollandais mènent un raid contre la base défendue par 3 zéros. La chasse japonaise est trop dispersée pour s'opposer à mon attaque, et les B-17 parviennent à détruire 1 Betty et 1 zéro au sol.



L'attaque du 29 n'aura aucun résultat, et le 30, les zéros parviennent à abattre un B-17



Dans le détroit lui même, à nouveau le groupe aéronaval japonais est de retour. L'aviation néerlandaise, avec courage, repart à l'attaque. 7 sorties de bombardiers dans la journée se heurtent à la CAP de 10 Claudes qui vont abattre 3 avions hollandais. Mon aviation ne va obtenir aucun résultat.





Les attaques se répètent le 30 janvier. Cette fois 3 Brewster sont descendus, et toujours aucun résultat sur les navires japonais.



Le 31, une escadre imposante japonaise se présente dans la nuit devant Balikpapan. Le PT TM15 sort aussitot de sa cachette, se précipite à la rencontre des navires ennemis, tire une rafale et s'esquive dans le noir....



Cette interférence n'influence pas sur le pilonnage naval de la base hollandaise par les cuirassés japonais.



Le groupe aéronaval, quant à lui, s'est rapproché de Java. Une sortie de 6 Martins-139 n'obtient aucun résultat (pour changer ). Mais le groupe lance ses propres appareils d'attaque. 36 Kate trouvent plusieurs cibles dans le port de Soerebaja.
Le DD Van Ghent est éventré par 3 torpilles et coule.



Le DD Paul Jones évite 4 projectiles, et endommage 2 Kates. Je ne sais pas si ce destroyer survivra longtemps, mais l'équipage ne démérite pas. D'autres cibles subissent les tirs des Kates, un cargo (coulé) et un tanker.



Le même jour, Samarindra tombe aux mains de la 38e division qui remonte la route cotière.

Le bilan du mois.....inquiétant. La perte de Rangoon a fait tres mal en terme de VP, mais la campagne de Birmanie ne se joue pas là.
La Chine est un sujet de préoccupation: peu à peu le japonais met en place un dispositif imposant, et j'en suis réduit à ralentir sa progression. L'AVG/C ne parvient plus à faire la différence dans le ciel de Chine, et ce n'est pas le reste de l'aviation chinoise qui va m'aider avant longtemps.
Les Philippines sont perdues depuis le début, mais tout d'un coup se profile le spectre de perdre cette position trop tôt.
Et c'est la même chose pour Singapore, Johore ne me semblant plus à même de resister tres longtemps.

Vous constaterez que les VP de pertes terrestres sont disproportionnées, ce qui me fait dire que les pertes affichées dans les rapports de combat n'ont pas grand interet.

Ce qui me rassure c'est que les pertes aériennes japonaises ne sont pas insignifiantes, ce sera toujours bon pour plus tard.

Les britanniques doivent retirer un croiseur leger et deux destroyers du théatre d'opérations. La Force Z a évacuée la région de Java il y a quelques jours. En son sein je trouverais les effectifs à envoyer à Karachi pour ce retrait.

1er FEVRIER - 7 FEVRIER 1942

NO PAC

Le 3 fevrier, une escadre japonaise de surface est repérée à Umnak Island.




Aussitot, les cargos qui sont en train de débarquer la 111e Base Force à Adak, à peine 60 miles au nord, cessent leur transbordement, et filent plein nord dans la nuit, espérant éviter les prédateurs ennemis.

Adak pendant la seconde guerre mondiale :




La baie de Kuluk à Adak:



A Dutch Harbor, le 73e Bomber Squadron (11 B-18 Bolo) est mis en alerte. Les Catalina du VP-41 redoublent de vigilence, mais dans la purée de pois ambiante, leur tache est difficile.
Le 4 fevrier à l'aube, l'escadre japonaise (la même que précédemment) bombarde Dutch Harbor, détruisant un bombardier au sol, et infligeant quelques dégats aux pistes.



Couverte par le mauvais temps, cette escadre disparait à ma vue: aucune attaque aérienne ne sera lancée contres les croiseurs japonais...

CENTPAC

Il n'y a plus aucun sub japonais autour de Pearl. En conséquence, une noria de transport vient décharger du ravitaillement dans la grande base des Hawaï .

SO PAC
ALERTE !
Le 6 fevrier, le Kido Butai est repéré à 180 miles à l'ouest de Gardner Island. Sa position lui permet de lancer un raid à proximité de Canton Island ou Pago Pago. Les subs japonais ont déja affrontés mes moyens ASW à Pago, et l'ennemi doit bien se douter que cette base me sert de relais.
Aussitôt, le trafic maritime US est dérouté loin au sud, espérant ainsi échapper à la destruction. L'escadre ASW de Pago Pago plie bagage également.



Le CV Yorktown, en transit depuis San Francisco, se situe 600 miles au sud de Pago Pago. Il fait donc route au sud-ouest, espérant rejoindre d'ici peu mes 3 autres CV qui naviguent vers lui depuis la Nouvelle Calédonie.

Le 7 fevrier, le KB s'est rapproché de Pago Pago, sans avoir aucune proie à se mettre sous la dent...



SO WE PAC

Port Moresby est épargné les 1 et 2 fevrier.
A partir du 3 reprennent les raids depuis Lae d'une escadrille de Helen, qui effectue 83 sorties en 5 jours, détruisant 1 Wirraway et 1 Catalina au sol, touchant quelques dépots et partiellement la piste locale.
(ah bein tiens, j'ai pas pris de screen ).

A Brisbane, à Townsville , les derniers quadrimoteurs des 7e et 19e BG sont remontés et réparés. Mais j'hésite à transferer un groupe à Port Moresby, où manquent toujours les supports aériens nécessaires. Il faudrait pourtant que j'entreprenne des opérations pour réduire Lae, qui se construit vite: l'aérodrome ennemi à atteint la taille 3 le 3 fevrier. Lorsqu'il atteindra la taille 4, les bombardiers japonais seront en mesure d'etre équipés de torpilles....
Mais les bases US susceptibles de soutenir mon activité aérienne sont encore en transit dans des convois qui n'ont pas encore atteint Pago Pago, et que l'irruption du KB va encore retarder....ou détruire.

A Darwin, a Derby, on creuse, on bétonne, on construit. Le niveau des fortifications augmente lentement. En cas d'invasion japonaise, les troupes seront elles prêtes à repousser l'ennemi ?
Le développement des infrastructures se fera plus tard...


PHILIPPINES
Bataan est désormais assiégé par une force japonaise réduite. Le duel d'artillerie n'est d'ailleurs pas en faveur de l’assiégeant (hormis le fait que mes stocks de supply s'amenuisent). Du 1er au 7, les tirs japonais mettent hors de combat 210 hommes dans mes rangs, et ma contre-batterie en met hors de combat 260 dans les rangs japonais.

San Marcelino, isolé, est bombardé par les airs (70 sorties).
Du 4 au 6 février inclus, la 16e division japonaise tente de réduire la position défendue par 21e et 31e Division philippines. L'ennemie s’épuise et cesse ses assauts sans avoir pris la position ( 200 victimes alliées et 380 japonaises).




Manille Les troupes japonaises n'ont pas encore investies la ville. En revanche 2 raids de plus de 70 Betty chacun matraquent le port et les stocks. La DCA secoue un peu les assaillants mais sans en descendre aucun.
(ah bein non, pas de screen ).

Lingayen.Le 2 février, le Trusty coule le MSW W12, mais se fait secouer par ses comparses (il doit rentrer à Singapore)



Mindanao- Butuan
Harcelé par un raid de 30 Mary, la 101e PA Div est désintégré au 1er choc lorsque la 56e brigade donne l'assaut.
L'unité se disloque et capitule (ainsi que 2 bases force), 3300 hommes partent en captivité.



L'ile de Mindanao est totalement contrôlée par les japonais.


NO CHI

Yenen. . Le 1er fevrier, les japonais lancent un assaut qui échoue, et qui cesse aussitôt.
Parfait , voila encore un peu de temps de gagné.



Les attaques de l'aviation japonaise se montent à 186 sorties, et ma DCA parvient à descendre 2 Ann.



A Homan même, l'artillerie chinoise fait quasiment jeu égal avec l'artillerie japonaise; (1480 chinois hors de combat en 7 jours, pour 1600 japonais; encore une fois la proportion de perte définitive doit être tres faible).

Mais le véritable enjeu est au nord de la ville, où la 20e Mixed Brigade tente d'encercler la ville pour l'isoler de Si'An, pour l’étouffer.
Le 1er fevrier, 11 SB2c des 5e et 9e CBS (Chinese Bomber Squadron) harcèlent l'unité ennemie.



Le 2 fevrier, 6 zéros interceptent 6 bombardiers chinois et en détruisent 1.



Mes attaques aériennes cessent aussitôt. Les japonaises commencent, 8 Sonia déboulent au dessus de mes troupes et les bombardent.
Le 4 fevrier, l'AVG/C tend une embuscade...qui échoue, les 8 Sonia se faufilant à travers les nuages et les mailles du filet, sans heurts.



Heureusement, les choses se passent mieux au sol, mes 4 corps chinois refoulent la 20e Mixed Bde vers le sud, desserrant l'étau autour de Homan.

1er FEVRIER - 7 FEVRIER 1942

SO CHI
Nanning-Wuchow
Le 1er fevrier, face à la concentration de troupes japonaises repérées juste au sud de Wuchow, 14 bombardiers chinois (1st CBS et 3rd CBS) viennent harceler l'ennemi.



Mais l'aviation ennemie intervient aussi. 31 bombardiers en piqué japonais matraquent le 62e corps qui défend les rives du fleuve Xi Jiang (ou Rivière des Perles);

Le paysage aux abords du délta:



La 51e division japonaise franchit le fleuve en force, déclenchant une Shock attack a 5/1, refoulant le 62e corps (au prix de 1300 victimes japonaises et 40 chinoises).



Au même moment, la 19e Mixed brigade japonaise, jusque là coincée par mes ZOC à Nanning, progresse d'un coup le long de la voie ferrée ralliant Canton, échappant à mes troupes.
Dès le 2 fevrier, 3 corps chinois se lancent à la poursuite de la 19e Brigade. Depuis Wuchow, 2 corps tentent de lui couper la route en s'interposant entre elle et la 51e Division. Mais la manœuvre va s’avérer trop lente.



Le 3 fevrier, à Wuchow, 31 bombardiers japonais attaquent sans escorte. 9 Polikarpov du 19e CFS (Chinese Fighter Squadron) les interceptent, et le Lt Chan abat 2 Sonia, tandis que la DCA descend un Ann.
(ah bein non, encore raté, toujours pas de screen . J'ai du avoir beaucoup de flemme cette semaine ).

Le 5 fevrier, 19e Bde (et sa base force) et 51e Div repassent le fleuve vers l'Est.
La destruction de la 19e Bde à Nanning a échoué.

NEI

Palembang
Le 1er fevrier, une escadre de 3 CA+10DD surprend et coule le PT TM5 qui gardait le port.



Puis l'escadre coule en quelques minutes le AK Empire Carey qui chargeait du supply pour Singapore, qui commence à en manquer.
Mes avions de patrouille n'ont rien vu venir...

Le même jour, 20 Sally sans escorte se présentent au dessus de la base. 8 chasseurs hollandais les interceptent. Mais les CW21 Démon sont de vraies trapanelles moisies . 1 Sally est détruit par les Brewster du F2-VIG-V Groep, 7 endommagés, mais 1 Démon est abattu par les mitrailleurs nippons ! Cependant le japonais ne réitère pas ses attaques.
(tiens, vous verrez aussi le dernier Gladiator du Hermes)



Balikpapan
Le 1er fevrier, 4 cuirassés japonais mettent un terme à la carrière du PT TM15, coulé à la mitrailleuse et au canon de 4,7 inch, avant de bombarder mes positions à Balikpapan.



Le 4 fevrier, un raid vient se heurter à un unique Brewster, vite mis en piece par les Zéros. Mais ma DCA est virulente, et détruit 2 Mary et en endommage 10.





Et le 5 fevrier, Balikpapan est de nouveau écrasé sous les obus des cuirassés ennemis.



Les Hollandais continuent à se battre par le biais de leurs sous-mariniers
Le 1er fevrier à Tarakan, le SS KXV torpille un transport de troupes



Le 5 fevrier à Menado, le 0-23 torpille un escorteur.



Et le 6 fevrier, ce même submersible torpille un cargo (avec 42 victimes, aucune idée de l'unité concernées). Le 7 fevrier, secoué par une escadre de 7 PG japonais, le submersible plie bagage.

Java Sea
Le raid aéronaval japonais poursuit sa route en remontant l'étroite mer.
Le 1er fevrier, à l'Est de Soerebaja, une première attaque en provenance de Soerebaja ( 6 Martins 139) est repoussée par les 10 Claudes de la CAP.
Mais en dépit de la chasse japonaise, une seconde attaque provenant de Batavia remporte un franc succès. Le Cpt De Vries, du B3-VIG-II Groep réussit l'exploit de frapper d'une bombe le CVL Zuiho, qui se met aussitôt à cracher une épaisse fumée noire;





La capacité opérationnelle japonaise décline aussitôt (c'est le 2e porte avion japonais touché durant ce raid !).

Le 2 fevrier, la CAP japonaise est réduite à 4 Claude. Profitant de cette réduction, les 30 sorties de Martins 139 obtiennent de nouveau résultats !



Le Hosho, déja touché, encaisse une bombe de plus !

Quant aux appareils d'attaque japonais, ils n'ont aucune cible à se mettre sous la dent.
L'espoir se fait que la dernière escadrille de torpilleurs TIVa, basée à Batavia, soit en mesure de porter un coup de plus à l'escadre japonaise.
Hélas, alors que les portes-avions japonais passent au large de Pontianak le 3 fevrier, aucune attaque hollandaise n'est déclenchée ( météo ? LRCAP ennemie ? )

Pontianak tombe le 6 fevrier (1200 prisonniers de plus, suite à la rédition des unités hollandaises)



MALAYA
A Johore, du 1er au 4 fevrier, l'aviation japonaise effectue 279 sorties contre la base.
Le 4 fevrier, les japonais déclenchent un assaut qui s'empare de la position en une journée (330 victimes japonaise et 1000 alliées )



L'état de mes unités est....inqualifiable en fait



Entre Singapore et l'assaillant ne se dresse plus qu'un mince bras de mer et un pont...

le pont originel existant en 1942, dans son état actuel :



La catastrophe est imminente, et j’espérais pouvoir résister un peu plus longtemps


BIRMANIE

Le 3 fevrier, le japonais commence sa campagne aérienne contre Mandalay.
30 Oscar menent un sweep et affrontent 4 Buffalos et 15 Hurricanes. Les buffalos restent dépassés (1 détruit). Le Hurricane s'en sort mieux, son blindage le protège: 4 sont endommagés durant le combat, 1 est détruit, pour 1 Oscar.



Le 4, nouveau sweep de 27 Oscar. Stupeur, sur mes 30 Hurricanes disponibles ( des 232e et 605e Squadrons), seuls 11 sont en l'air, et 3 buffalos. Une nouvelle fois le blindage des Hurricanes évite le desastre (5 endommagés); 3 buffalos sont détruits, pour aucun appareil japonais;



Diantre, comment obtenir une plus grande proportion de mes escadrilles en l'air ? (sachant que je suis déja en LRCAP, soit en théorie 100%), me permettant ainsi de faire face ?

Le 5 fevrier, nouveau combat, 30 Oscar contre 15 Hurricanes: 1 partout. Pas si mal étant donné le rapport de force.
Mais je n'ai pas les effectifs suffisants, et pas mal d'avions sont en réparations. Aussi je décide de rester au sol le 6 fevrier.
Bien m'en prend !! Ce jour là, 21 zéros déboulent dans le ciel de Mandalay.



A terme, je ne peux cependant pas rester cloué au sol : un jour viendront des bombardiers qui ravageront ma base et assomeront mes troupes au sol.
Il faut donc que je trouve des effectifs.


L'AVG et le QG

Petit point sur le pool de chasseurs US à la date du 8 fevrier



Comme déja indiqué, le pool de P40E est destiné à recompleter le 24e FG en Australie.
Ne restent que 17 avions de type P40B, insuffisant pour réarmer les 3 escadrilles de l'AVG.
Cependant, je vais mobiliser une des escadrilles pour épauler les Britanniques au dessus de Mandalay.


Voici l'état de l'AVG/A des TIGRES DU QG :


Alors pour une fois qu'il y a une démarche démocratique est faite aupres des membres de l'unité, profitez !!

Est ce que je vous renvoi au charbon à Mandalay (en accordant le pool de P40 B à l'escadrille) ?
Ou bien j'envoi l'AVG/B pendant que vous continuez à veiller sur les Iles Andamans avec 5 appareils en etat de vol ?

Je suis assez pour attendre..... au moins jusqu'aux Lightning...

Merci pour la carte

Les Adamans ! On est pas assez payé pour ça affronter des oscars avec des P40 ! :p

(Mis ça veut dire quoi ? le nombre de mission effectuée ?)

Les Adamans(même si je suis mort mon esprit veille sur vous).

J'adore ton AAR, contionue comme ça !

sval06 a écrit :Je suis assez pour attendre..... au moins jusqu'aux Lightning...

hmmm, tu sais qu'ils ne seront pas disponibles avant octobre-novembre 1942 . C'est pas glorieux tout ça...

Archange a écrit :Les Adamans ! On est pas assez payé pour ça affronter des oscars avec des P40 ! :p

(Mis ça veut dire quoi ? le nombre de mission effectuée ?)

Mis, oui c'est mission.
Oh l'autre, mercenaire jusqu'au bout, voila qu'il évoque la paye, j'y crois pas;

Bartimeus a écrit :Les Adamans(même si je suis mort mon esprit veille sur vous).

J'adore ton AAR, continue comme ça !

Si même ceux qui ont trépassés sont contre, alors

Vous etes tous des dégonflés !
Vous avez tous bien raison

Mon tcheque semble faire un long week end pascal (il est en famille du coté de Olomuc , Olmutz pour les connaisseurs), vous avez donc encore le temps pour ceuzes qui se sont pas prononcés pour donner votre avis

Elvis a écrit :Merci pour la carte

Y'a pas de quoi, remercie Rominet qui m'a filé la combine

Dans ce cas je proteste ! Comment cet abruti de Tapner O., qui se fait porter pâle à chaque fois qu'on lui demande de mériter sa paye a t'il réussi à se faire accréditer de deux victoires et des primes qui vont avec !?

Archange a écrit :Dans ce cas je proteste ! Comment cet abruti de Tapner O., qui se fait porter pâle à chaque fois qu'on lui demande de mériter sa paye a t'il réussi à se faire accréditer de deux victoires et des primes qui vont avec !?

il y a des mecanismes que je ne comprends pas a 100% mais il n'est pas impossible que Tapner.O ait effectué par exemple une mission d'escorte au dessus de sa base, qui n'aurait pas été compté dans son nombre de missions, mais qui lui aurait malgré tout permis d'abattre 2 ennemis. Et puis on ne critique pas les collègues d'escadrille, enfin !


8 - 14 fevrier 1942

NOPAC
Le 10 fevrier est un jour marqué d'une intense activité sous marine sur l'ensemble du Pacifique, et en particulier à Midway.
Le I-15 japonais parvient à torpiller et couler 2 cargos (AK Pacific et AK Kentuckian) , expédiant 97 victimes ad patres et échappant à toute traque . Le convoi amenait une unité d'artillerie pour défendre l'atoll.



CENTPAC
Le 13 fevrier, le Hornet arrive à San Francisco. Il fait route aussitôt, à allure modérée, vers San Diego pour y faire jonction avec un croiseur bientôt réparé du raid de Pearl Harbor.



SO PAC

L'incursion du KB dans ce secteur boulverse toute ma chaine logistique. Après avoir doublé Pago Pago le 7 fevrier, le KB plonge vers l'Est et disparait aux yeux du monde entier !
Des dizaines de convois sont aussitôt déroutés pour éviter la trajectoire du géant, depuis Christmas Island au bord, à Suva au sud.
Durant une semaine, l'angoisse est à son comble: où sont passés les CV japonais ? Où filent t'ils ? Que trament t'ils ?
Chaque jour sont étudiés minutieusement les rapports, mais jamais un convoi n'a été survolé par le moindre appareil embarqué japonais. La manoeuvre d'évitement semble avoir réussie. Mais en contrepartie, il m'est impossible de localiser l'escadre ennemie.

Durant ce même temps, 2 escadres japonaises de surface naviguent dans le sillage du KB.
Le 8 fevrier, Pago Pago est bombardé par 4 croiseurs. Il y a quelques dégâts au sol et un B-25 est détruit. Ce détail aurait du etre noté par mon adversaire, ou bien était il trop confiant ?



Le 10 février, au nord de Pago, 6 B-25 du 90e Bomber Squadron font une frayeur (??) à une escadre japonaise , sans lui faire le moindre dégâts, mais l'incitant a rebrousser chemin le lendemain.



Le 11 fevrier, l'escadre de croiseurs lourds qui avaient "visités" Pago attaque Canton Island. Le PT 43 est coulé en quelques minutes, puis l'ile est pilonnée.



Et mes CV ?
Patrouillant au sud de Nouméa début fevrier, ils étaient prets à contrer une menace sur la Nouvelle Calédonie, ou bine à monter au nord défendre Port Moresby.
En effet, je n'oublie pas que les japonais disposent de la 4e DI à Rabaul et du South Sea Detachment à Gili Gili.
Il se joue ici une course contre la montre pour savoir qui sera pret le premier. Pour ma part j'ai besoin de bases de grande tailles (en cours d'arrivée par convois) pour déployer mon aviation à courte distance de la Nouvelle Guinée.
Mais qu'attend le japonais ? La mise en service d'un aérodrome niveau 4 à Lae (synonyme de torpilles pour les Bettys), du ravitaillement, la couverture du KB parti loin à l'Est ? (Rabaul atteint le niveau 4 d'aérodrome le 9 fevrier)

Lorsque le KB déboule à Pago Pago le 7 fevrier, le Yorktown, venant de la cote Ouest, se trouve à 600 miles au sud de l'ile. Aussitôt, mes CV (Lexington, Saratoga, Enterprise) convergent à l'Est vers Pago, pour rejoindre le Yorktown.
Mais lorsque la jonction est effectuée le 12 février, mes navires sont presque tous à court de fuel. Une escadre de ravitaillement, en provenance de Nouméa, est bien en route, mais elle n'a pas assez de mazout à bord pour tout le monde. Les ports de Suva ou Pago Pago n'ont pas assez de carburants non plus, et ce d'autant plus que de gros convois de tankers ont étés détournés pour échapper au KB.



Lorsqu'une flotte apparait au nord de Canton le 14 février, je suis dans l'incertitude, et pas content de moi.



Mes CV auraient pu joouer un sale tour à la flotte de cuirassés japonais qui a bombardé Port Moresby le 9 février (voir plus loin). Lae abrite des Zéros et des Helens, insuffisants pour couler mes bâtiments.
Mais mon aéronavale devrait elle plutôt naviguer vers l'Est et Canton Island ?
Si, dans la foulée de la prise de Baker, le japonais décide de couper ma ligne de vie entre Australie et Cote Ouest, en s'emparant de Canton et en en faisant un repère pour le KB, plus aucun convoi ne passera vers le sud, mettant en danger l'ensemble du front pacifique.
Alors, dois-je intervenir pour tenter d’empêcher la chute de Canton Island, au risque de perdre mes CV dans une confrontation avec le KB ?

Port Moresby
En plus des sempiternelles sorties de Helen sur la base (109 sorties en 7 jours) occasionnant des dégâts légers, le japonais passe au cran supérieur.
Le 9 fevrier, une escadre comprenant 2 cuirassés écrase la base sous ses obus (900 victimes !! )






Il est clair qu'il veut rendre cette base inopérante et "attendrir" ses défenses en vue d'un futur débarquement.
L'état de la base apres le passage des cuirassés japonais.



Gasmata est prise le 12 février



et ce malgré mon S-23 qui vient jouer les troubles fêtes



PHILIPPINES
Le combat se déroule à San Marcelino , qui subit 78 sorties de bombardiers contre les 21e et 31e divisions philippines.
Le 11 fevrier, les japonais lancent une shock attack avec l'arrivée d'une nouvelle unité (la 65e Bde), attaque qui coute du monde à l'assaillant (640 japonais pour 12 alliés); mais quelle proportion de pertes définitives ?
Mais les 7500 défenseurs ne peuvent résister bien plus longtemps aux 35000 assaillants.
Le 12 fevrier au soir, la 16e DI japonaise appuyée par les chars emporte la décision et capture San Marcelino.
6000 prisonniers capitulent....



Manille est bombardée par 238 Betty qui mettent à mal les défenseurs, les installations, et les stocks. Un des bombardiers fait les frais d'une DCA un peu revigorée.



NO CHI

Yenen continue a être bombardé par le japonais sans que l'AVG/C ne tente de s'interposer. L'aviation japonaise effectue 169 sorties qui n'ont que des résultats modérés (et qui coutent 1 Ann à l'ennemi).
Et l'artillerie tonne tout les jours.

Homan
Là aussi il n'y a aucun assaut japonais, juste un duel d'artillerie, dans lequel mes artilleurs semblent en mesure de rivaliser avec les artilleurs nippons.
En revanche dans le ciel il y a de l'animation.
Le 10 fevrier, 10 Sonia attaquent l'aérodrome de la ville. L'AVG/C décide alors de les pieger.
Le 11 fevrier, 11 Oscar et 13 Sonia affrontent 5 I-153 du 27e CFS et 10 P40B de l'AVG/C.



Les vieux Polikarpov, mal pilotés, sont exterminés. Mais les P-40 ont le dessus sur les Oscar (message inside ) et sur les Sonia.

Le 12, le japonais cherche sa revanche. 9 zéros rencontrent 2 I-153 esseulés dans le ciel de Homan et les éradiquent.
Que faisaient ils donc là, je leur avait assigné une autre zone de couverture ?



SO CHI
Wuchow . Le 8 février, un sweep de 7 Tojo affronte 12 I-16, mais aucun appareil n'est perdu de part et d'autres. Ce chasseur japonais semble peu dangereux



Hengchow Le 14 février, 18 Oscar font un sweep contre 3 I-153 du 25e CFS, et 2 appareils chinois sont perdus.

8 - 14 Fevrier 1942 part II

NEI
La conquête de Bornéo n'est pas totalement calme pour le japonais.

Le 8 fevrier à Tarakan, 7 B-17 du 93e Bomber Squadron, basé à Kendari, incendient un MSW japonais



Le 9 fevrier, à Balikpapan, 4 cuirassés japonais pilonnent mes troupes.



Mais le DD Yakaze heurte une mine, alors que l'escadre n'avait jamais rencontré cette arme passive lors de ses précédentes incursions.
Dans la journée, Balikpapan tombe aux mains des japonais, les quelques défenseurs néerlandais sont repoussés dans la jungle.



Les japonais s'emparent des champs pétrolifères locaux.
De nos jours, il y a des raffineries sur place, qui n'existaient pas en 1942



Mais les déboires japonais ne sont pas finis.
Le 10 fevrier, le DD Yakaze ne survit pas à sa rencontre de la veille...



Et dans le détroit de Makassar, le K IX endommage le AK Yamakuni,



ce transport sera attaqué à nouveau dans l’après-midi par 5 B-17 du 93e BS qui lui collent une bombe de plus dans le coffre !

Le 11 fevrier, à Balikpapan, qui n'est pas couvert par la chasse (base probablement encore trop endommagée), 4 Martins139 volant depuis Soerebaja à portée maximale, attaquent le AP Tamba et le touchent de 2 bombes



Et le 14 fevrier, 6 B-17 du 93e BS touchent le PC Showa Maru



A Brunei , le 13 fevrier, le K XVII attaque l'escorteur APD-37, et parvient à lui expedier une torpille sur la proue



Mais la réplique est efficace, et le sous-marin hollandais encaisse une charge



Java
Le 11 fevrier, le I-16 expédie de 3 torpilles le TK Pléiodon au fond de l'eau




Pendant ce temps, à Palembang, Batavia, Soerebaja, et à moindre titre à Tjilitjap, les sapeurs néerlandais construisent casemates, fortins, creusent des tranchées, en attendant l'assaut....


MALAYA
Singapore est sous les bombes. Les raids s'enchainent et saccagent la grande base. En 5 jours, 400 sorties détruisent 10 appareils au sol et rendent l'aéroport inopérant.




Depuis Palembang sont organisés:
1) une opération d'évacuation de fragments d'unités, par le biais d'hydravions ou d'avions de transport.
2) La couverture aérienne d'une TF de 10 cargos amenant 70000 supply qui vient d'arriver sur la cote Est de Sumatra.



Profitant de la météo, ce convoi arrive à Singapore le 11 fevrier et commence à décharger sa précieuse cargaison.



Ma chance va tres vite tourner. L'aviation japonaise repère le convoi, et se rue dessus le 12 fevrier.
Pas moins de 4 raids lancés depuis Kuantan et Kuching vont totaliser 87 sorties de Nell.









La couverture de CW-21 Demon néerlandais est balayée (4 chasseurs détruits dans la journée). 5 cargos, matraqués, coulent en fin de journée



Le 13 fevrier, les Nells reviennent achever les survivants. 46 sorties viennent à bout des 5 derniers cargos, qui sont tous coulés.
14000 supply auront étés livrés à la base, et cela m'aura couté 10 cargos (et 100 points de victoire ), sans certitude que cela m'aide à tenir un peu plus longtemps la base.

A Khota Bharu , le japonais a du repérer mon manège avec mes subs évacuant les unités britanniques isolés. Des escadres ASW surveillent les abords, contraignant mes submersibles à un slalom entre les escorteurs pour venir et repartir de là.
A partir du 12 février, décidé à réduire les évacuations, le japonais enchaine les bombardements navals de la position.




INDE
Le 8 fevrier, le I-153 vient me harceler jusque dans le delta du Gange, et rate le MSW Agra.



Le 11 fevrier, la puissante 7e Armored Brigade du Brigadier General Anstice arrive à Karachi. Tout de suite, un objectif lui est fixé: Mandalay. Reste plus qu'a espérer qu'elle arrive à temps (mais rien de moins sûr)



Et le 12 fevrier, arrive à Karachi une imposante escadre britannique (2 BB+1CL+5DD). Cela me permet de retirer du théatre d'opération du Pacifique les navires réclamés à Londres ( 1CL+2DD).

BIRMANIE

Par chance, le japonais n'a pas encore lancé ses troupes vers le Nord du pays. Peut-être attend t'il du ravitaillement, qui devrait passer par voie de mer par le détroit de Malacca.
Dans le ciel de Mandalay, le japonais vient me provoquer du 8 au 12 février par d'incessants sweep sans que je daigne décoller à sa rencontre.
Enfin, le 13 février, les 605e, 232e et 135e squadron font décoller 35 Hurricanes II qui se heurtent à 33 Oscar du 11e Sentai (on peut lire le nom des unités ennemis au cours des batailles aériennes) dans une grosse empoignade.
Encore une fois, le blindage de mes appareils se révèle salvateur. 6 Oscar vont au tapis, pour 3 Hurricanes.
Mais il me faut réparer les appareils endommagés.



Aussi lorsque le japs vient chercher revanche le 14, mes appareils restent prudemment au sol.

Reste que cette petite victoire n'a pas couté tres cher à l'ennemi, et que je ne peux pas indéfiniment laisser le ciel Birman sans défense lorsque viendront les bombardiers japonais.

Les 4E attaquent à quelle altitude?

rominet a écrit :Les 4E attaquent à quelle altitude?

Je vois qu'il y en a qui dorment en classe ?



Elvis a écrit:
Tu utilises tes B17 en 'Naval Atacck' à quelle altitude ?

Pour info, pour compenser l'efficacité de ces mastodonte, qui est pourtant plus attenuée sur WITP AE, car l experience est divisée en different mode (ground attack/naval attack, etc..), on a une regle pour empecher l attaque en dessous de 10.000 pieds. Sinon ils risquenr de devenir rapidement un danger mortel et imparable pour tous les navires japonais....



On a une regle pour empecher toute attaque navale des quadrimoteurs en dessous de 10000 pieds, ce qui ne me dérange pas vu que je ne fais jamais voler ces appareils en dessous de 15000 pieds.




15 - 21 Fevrier 1942

NOPAC
21 Fevrier; alors même que le 111e US RCT est débarqué à Adak Island, des troupes japonaises sont détectées débarquants à Kiska



L'épave du Nozima Maru est toujours visible de nos jours à Kiska:



Ces iles sont elles appelées à devenir un front actif, engloutissant des moyens supplémentaires dans la guerre ?

CENTPAC

Canton Island

L'atoll de Canton



Apres l'alerte du 14 fevrier, aucune invasion ne se concrétise, ni à Canton, ni à Palmyre, ni à Christmas Island.
Qu'ais-je vu ??
Etait-ce le KB, toujours invisible, que mes patrouilleurs auraient incorrectement identifié ?

Pearl
Le 20 février, un nouveau submersible ennemi est de retour dans la zone. Repéré et traqué par mes escadres ASW toujours sur le qui-vive, le I-2 est matraqué le 21 février par le DD Allen.



SO PAC
Les convois qui ont étés détournés et retardés par l'intrusion du KB dans le secteur sont orientés vers Pago Pago pour refaire le plein, certains étant dans le rouge (au sens littéral du terme).
Un sub japonais, repéré, est immédiatement chassé et endommagé



SO WE PAC
Port Moresby
Le 17 fevrier, l'escadre japonaise des 2 cuirassés Fuso et Mutsu revient écraser la base sous ses obus de gros calibre.



4 avions sont détruits au sol, l'aérodrome est un chaos indescriptible et inutilisable. Le squadron de Catalina australiens qui m'éclairait dans la zone ne peut plus mener sa mission à bien (800 victimes)

Les Helens de Lae poursuivent le harcèlement, rajoutant aux dégâts (79 sorties dans la semaine)
Au total, 7 avions australiens sont détruits au sol).



PHILIPPINES
Manille recoit les visites un brin violentes de 453 bettys durant la semaine. Le port, l'aérodrome, les premieres lignes sont visées. Les stocks de ravitaillement s'amenuisent. Mais la cité conserve de quoi se défendre, mes batteries aériennes pulvérisent 2 appareils ennemis.



Dans la citée, les unitées refoulées violemment de Clark Field se remettent peu à peu; si leur état de combattre s'améliore, ce n'est pas encore le Pérou.



Bataan est submergé le 18 février, et 9000 hommes sont faits prisonniers



NO CHI
Yenen est désormais la cible de 2 sentaï de Sally, en plus des escadrons de bombardiers en piqué. L 'aérodrome et les premières lignes encaissent 355 sorties (sans pertes pour l'ennemi).
Le 19 février, l'ennemi lance un assaut qui tourne court, mais qui réduit mes fortifications de 1 niveau. Le peu de temps gagné semble dérisoire . L'ordre de bataille ennemi s'est renforcé de 3 divisions !!



Homan, comme à Yenen, la base aérienne et les troupes chinoises sur le front sont continuellement sous les bombes, quoi que moins fortement qu'à Yenen. 77 sorties de Sonia entravent les travaux de fortification et coutent 1 Sonia à l'ennemi.

Mais à l'ouest de la ville , le japonais masse 2 régiments de char et 2 unités d'infanterie, probablement dans l'espoir de me tourner à nouveau.
Mon aviation intervient. Les SB2 chinois effectuent 35 sorties du 15 au 18 fevrier



Pendant ce temps, le 15 fevrier dans le ciel de Sian, 19 zéros affrontent 12 P-40B et 11 I-153. Les japonais perdent 1 chasseur, les alliés 2.



Le 16, les adversaires jouent à cache-cache: pendant que les zéros sweep le ciel de Sian, mes appareils escortent les bombardiers chinois au sud de la ville.

Le 19 février, 10 zéros tombent sur le dos des bombardiers chinois escortés par quelques I-16. 3 bombardiers sont abattus.



Ou sont les P-40 de Boyington ??? Ses pilotes cuvaient-ils ? Ont-ils patrouillé un zone trop éloignée ? L'enquête ne parviendra à aucune conclusion.
Mais l'erreur se reproduit le 20 février.



La totalité de l'escorte est anéantie, ainsi qu'un bombardier. Mes P-40 ne sont toujours pas au rendez-vous.
Ordre est donné de cesser les attaques sur les troupes japonaises.

Hengchow
Le 15 fevrier, 20 Oscar nettoient le ciel de la ville, détruisant 1 I-153 du 25e CFS. Le 18, l'unité ennemie, le 54e sentaï, revient, 18 Oscar détruisent 4 chasseurs chinois. Le reste de l'escadrille évacue pour éviter de se faire saigner pour rien.





NEI

Par souci d'unité géographique, Palembang est intégré dans le chapitre sur la Malaisie.

Kendari
Le 17 fevrier, un sweep de zéro au dessus de la base ne rencontre aucune opposition.
Le 19 fevrier, au sud de Ménado, 3 Hudson australiens basé à Amboine attaquent une escadre protégée par 26 zéros. La donne change par rapport aux Claudes, 2 bombardiers sont détruits, le dernier fuit à tire d'ailes.



Puis 4 B-17 du 93e BS basés à Kendari attaquent à leur tour. L'un d'eux est descendu en flammes; aucune cible ennemie n'est touchée (et à cette heure je ne sais toujours pas ce que j'attaque).



Le lendemain 20 fevrier, de multiples escadres japonaises sont repérées progressant vers Kendari. Réduit à 9 appareils, le 93e BS est transféré à Soerebaja avant d’être écrasé au sol.

A Balikpapan , le 20 février, le 0-23 est expédié par le fond par une escadre japonaise



MALAYA

Khota Bharu reste pilonné nuit et jour par 2 escadres de croiseurs japonais qui s'exercent au tir sur mes troupes isolées (et privées totalement de ravitaillement).

Singapore
L'aviation japonaise multiplie les raids: 223 sorties du 15 au 17 inclus, après quoi la météo doit entraver les opérations, jusqu'au 21 fevrier, ou un raid de 54 bombardier perd 1 avion du fait de ma DCA.



Le 18 fevrier, bien trop tôt à mon gout, le japonais déclenche une shock attack contre Singapore. Les unités ennemies déclenchent un intense barrage d'artillerie pour couvrir les troupes qui franchissent en canots à moteur le bras de mer les séparant de la ville.
Malgré mes fortins, l'ennemi prend peu à peu pied sur l'ile-cité. On se bat pour quelques dizaines de mètres de progression.
Le nombre des assaillants est tel que rien ne peut les repousser.
Mais malgré tout, les japonais ne parviennent pas à s'emparer de la cité, cantonnés à de nombreuses têtes de pont sans profondeur.






Que faire ? Faut-il contre-attaquer immédiatement, en profitant de la disruption certainement élevée des unités ennemies ? Ou bien une contre-attaque ratée accelerait-elle la capitulation ?
Rongé par le doute, je décline finalement la solution. Mes 38000 défenseurs ne peuvent esperer l'emporter contre les 110.000 japonais.
Et le japonais semble impatient: le 21 fevrier, il repart à l'attaque, toujours sans succès, mais toujours avec plus de pertes pour moi.



J'ai gagné 6 jours sur le résultat historique

Palembang
Le japonais a mis en service la base aérienne de Johore, et depuis celle-ci et Kuching, il commence à viser Palembang.

Du 17 au 21 fevrier, 5 raids, totalisant 155 sorties, vont endommager la base et détruire au sol ou dans les airs 9 chasseurs alliés et 11 bombardiers et transports, pour 1 seul sally détruit par la Flak.



BURMA

Mandalay
Le 15 février, nouvelle grosse bagarre dans le ciel de Mandalay. 24 Zéros contre 29 Hurricanes II



6 chasseurs japonais sont abattus pour 8 britanniques. Cela va t'il l'intimider ?
Jusqu'au 17 je pourrais le penser. Mais le 18, nouveau sweep. 40 chasseurs s'affrontent de chaque coté.



Sur les 14 Hurricanes détruits, 9 le sont par les zéros: le Oscar semble montrer ses limites.

Afin de réparer les appareils et remonter le moral des équipages, mes squadrons restent au sol le 19, abandonnant le ciel à une quarantaine de chasseurs nippons en quête de proies.
Le 605 squadron a désormais une expérience fort respectable




Le 19, 5e, 33e et 55e sont repérées au sud de Pagan. C'est une force énorme pour mes troupes disparates qui gardent Mandalay.
Le 20 fevrier, le 11e squadron lance une attaque modérée contre ces forces, coup d'épée dans l'eau pour le moment.



Afin de créer des réserves pour l'AVG/B en cours de reconstruction à Dacca, le 46e Fighter Squadron basé à Pearl, équipé en P-40B, est transféré sur P-36, afin de récupérer les appareils dans le pool.

Avant



Apres





Dans le golfe du Bengale, le 20 février, le I-153 attaque une corvette britannique, le Agra, mais le rate. L'inverse en revanche n'est pas vrai, le Agra parvient à coller une charge sur le submersible.

Début d'une stratégie de défense (ou de Reconquête)

Alors même que je suis encore en train d'encaisser les coups, il me semble nécessaire de mettre au point un embryon de stratégie.

3 points de défense me semblent essentiels :





1) Dans le pacifique sud-ouest , Nouméa en Nouvelle-Calédonie, Effate dans les Nouvelles-Hebrides, Suva dans les Fiji doivent etre mis en défense, d'abord avec des moyens terrestres pour défendre les bases, les moyens aériens manquants pour le moment.
Port Moresby devrait être défendu, mais cela ne peut être fait que depuis l'Australie et Coocktown. Il me faut donc les bases susceptibles d’héberger une forte composante aérienne, or il n'est pas sûr que j'ai le temps de mettre ces bases en place.
En espérant que cela suffira....Une brigade Néo-zélandaise est en route par navire, en espérant que Lae ne développe pas son aérodrome au niveau 4 trop vite.

2) Timor va être utilisé comme un glacis protecteur au nord de l'Australie. Un confettis d'unités hollandaises sont réunies à Lautern, qui ne pourraient résister qu'a de faibles tentatives japonaises, et aucunement à un effort ennemi déterminé.
J'envisage de transférer des troupes australiennes sur place, en provenance de Darwin. Darwin recevrait des renforts par voie terrestre d'unités sous commandement limité australien.
Je sais qu'il y a un manque de réalisme sur la carte, Darwin étant correctement relié au reste du continent, ce qui n'était pas le cas dans la réalité. Puisque la carte est ainsi, j'en profite.
Koepang, sur la partie occidentale de Timor, est un site bien plus intéressant que Lautern, mais un poil trop loin pour être correctement défendu.

3) La Birmanie devrait être défendue avec vigueur.
Sur mon flanc droit ( en inversant la carte), ou Ouest, les Andamans abritent pour l'instant une garnison modérée qui cherche à construire des fortifications, malheureusement le rythme est lent.
Si les Andamans tiennent, je m'assure un glacis défensif ET un futur tremplin d'opérations offensives.

Pour completer mon dispositif visant à défendre Mandalay, Akyab me semble intéressant, de manière à servir de base-relais et d'appuis pour Mandalay.
Pour ce faire, Akyab doit recevoir une garnison qui sera composée d'une brigade indienne (composée de recrues, expérience proche de 45) et de supports aériens.
Pour faciliter l'envoi de personnels, de matériels et de ravitaillement à Akyab, des moyens ASW doivent être concentrés dans le golfe du Bengale pour contrer la menace sous-marine ennemie. Il faudra aussi déployer de la chasse pour protéger ces moyens ASW et ces transports (quand j'aurais les moyens).
Enfin, le 93e BS qui évacue Kendari a comme objectif de se replier sur l'Inde. Ces quadrimoteurs devront épauler l'aviation britannique qui commence à s'etoffer.

La Chine me semble un gouffre en ravitaillement, et vu le niveau de mes forces actuellement, aucun moyen n'est prévu pour épauler les troupes chinoises autre que l'AVG/C déja présent.

Les offensives à venir seront probablement menées par des moyens US et Australiens, qui grossiront plus vite que les moyens britanniques.
Selon l'évolution des campagnes et offensives ennemies, on envisagera des axes d'attaques partant soit depuis Timor, soit depuis la Papouasie-Nouvelle-Guinée.

22-28 FEVRIER 1942

NOPAC
Suite au débarquement repéré la semaine précédente, Kiska est capturé par une petite SNLF le 22 février. Rien d'autre depuis.



CENTPAC
Rien

SOPAC
Le 23 fevrier, le I-1 est repéré à Pago Pago, où il rate le DD Lawrence



Le même jour, le I-10 colle une torpille dans les flancs du AO Sabine à Suva. Le pétrolier sera sauvé en se dockant en urgence dans le port des Fiji, mais son précieux chargement est perdu (FUEL CARGO BURNING)



Le 27 février, le I-10, qui a changé de crèmerie, expédie de 2 torpilles le AK Asphalion au fond de l'océan.



Au départ je ne prete pas plus attention que çà à ce cargo; il transporte probablement du supply que j'ai en quantité astronomique aux Etats-Unis. Jusqu'a ce que je regarde les pertes aériennes du jour.




Le submersible vient d'expédier d'un coup le 49e FG au fond de l'eau, 2 mois de production de P-40E, mon meilleur appareil de combat
Que dire.................

SO WE PAC

Au sud de Rabaul, à partir du 25 fevrier, une escadre ASW traque mes subs US qui évacuent les rescapés australiens dont j'ai besoin pour recompleter la base de Coocktown. Sans dégâts pour moi pour le moment.



Le 25 également, ARAWE est capturé, finalisant la conquete de la Nouvelle-Bretagne par l'ennemi.



Port Moresby subit un seul raid de 19 Helen le 26 fevrier, sans grands résultats. Mais ce qui me chagrine c'est que depuis le bombardement naval du 17 fevrier, les sapeurs australiens ne parviennent pas à remettre la base en etat. Il n'y a plus qu'un seul Catalina en etat de vol, et je suis quasi aveugle à l'Est des Monts Owen Stanley.



PHILIPPINES

Manille subit 8 raids comptant 368 sorties de bombardiers et vit littéralement sous les bombes. Les installations souffrent, le ravitaillement diminue, mais il n'y a pas de signe d'offensive terrestre pour l'heure. Ma DCA abat un Sally.



NO CHI

Yenen est comme toujours sous les bombes japonaises, sans aucune couverture aérienne alliée. 237 bombardiers japonais tentent d’assommer mes défenseurs.
Le 22 février, les japonais lancent un assaut qui emporte une ligne de fortification (réduit au niveau 3)



Homan
Le 23 fevrier, l'AVG/C rencontre 5 Sonia escortés de 8 Oscar. 1 chasseur tombe de chaque coté;



Voila un résultat bien mitigé . Craignant l'intervention des Zéros, l'AVG ne revient pas le lendemain, laissant les japonais bombarder la ville (sans effets), le nombre de sorties se limitant à 13 du 22 au 25 fevrier.

A l'ouest de la ville , 15000 japonais et 300 blindés affrontent 32000 chinois.
Le 23 fevrier, les 2 camps déclenchent le même jour un assaut pour refouler l'adversaire. L'enjeu en reste l'encerclement de la ville.
Tandis que l'assaut japonais échoue, mes troupes parviennent à refouler l'ennemi, sauvant encore une fois Homan.



Les pertes japonaises ne doivent pas être insignifiantes : 23 PV sont marqués contre les troupes ennemies.

Peut-être dépité (?? ) de l'echec de la manœuvre, les japonais lancent dès le lendemain 24 février un assaut sur la ville elle même, parvenant à s'emparer d'une ligne de fortification (qui tombe au niveau 6 ), mais sans me chasser de la ville.



SO CHI
Rien

NEI

Kendari est pilonné par 4 cuirassés japonais le 22 fevrier



Puis les débarquements ennemis débutent. Mais ce n'est pas avant le 24 que les troupes nippones s'élancent à l'assaut, emportant la base en 1 journée. La garnison a été évacuée une semaine plus tôt par des destroyers anglais assurant une mission de Fast Transport. Les troupes de logistique de la base sont abandonnées à leur sort, refluant dans les montagnes à la suite de l'attaque japonaise.



La baie de Kendari



Bornéo
Sous-marins US et Hollandais rodent dans les eaux, cherchant une proie chargée de pétrole brut ou de fuel. Mais les patrouilleurs japonais sont aux aguets. Les contacts sont fréquents, et à l'avantage des japonais pour le moment : le O-24, touché par 2 grenades, tente de rallier Singapore pour colmater ses breches (pas encore atteint à la date du 28 )



Le S-38, le K-IX, secoués par les escorteurs japonais, se replient en cherchant à rallier Soerebaja pour réparations.

Palembang
Les efforts ennemis pour endommager l'aérodrome et détruire des appareils au sol se poursuit.
Les 23 et 24 février, 2 raids totalisant 56 sorties de bombardiers détruisent 3 bombardiers hollandais, 2 avions de transport et 1 chasseur au sol.
Durant ces 2 jours, mes chasseurs restent frileusement au sol, redoutant l'affrontement avec la chasse adverse
Pourtant, ces 2 raids ne sont pas escortés. Aussi je donne l'ordre de mettre la chasse en alerte pour les jours suivants, espérant peut-etre malmener les prochains raids.........

Horreur décidément la chasse nippone a le don d'apparaitre au moment opportun (enfin, pour lui).
Le 25 février, pas moins de 55 chasseurs japonais éradiquent la chasse néerlandaise, 9 avions sont descendus sur 10. Au milieu du désastre, surprise, 2 chasseurs japonais sont détruits.



Dans les jours qui suivent, les raids ennemis ne rencontrent plus d'opposition. La base subit 113 sorties de bombardiers qui détruisent 4 bombardiers, 1 avion de transport, 2 avions de patrouille et 2 chasseurs entre le 25 et le 28 fevrier.
Bien sur l'ennemi s'abstient de viser les précieux puits de pétrole.

MALAYA

Singapore encaisse 47 sorties de bombardiers le seul 22 février. La météo empêche t'elle les raids dans les jours suivants ?
Le 24 février, 3 jours après le précédent assaut, le japonais repart à l'attaque de la ville, mais sans parvenir ni à s'emparer de la position, ni à réduire mes fortifications (niveau 7)



Dans la semaine, aucun autre assaut n'est lancé. Fatigue des unités ? Frilosité ennemie ?
Toujours est-il que jour après jour je gagne un peu de temps, immobilisant d'importantes forces adverses.
Mais c'est une piètre consolation eu égard à la trempe que je suis en train de prendre

BURMA

C'est le nouveau théâtre d'opération appelé à prendre une importance considérable, puisque une fois Singapore et Java tombés, c'est ici que les forces britanniques combattrons le Japonais, tentant de garder ouverte la route de Birmanie pour ravitailler (chichement) la Chine et ses besoins sans fin.

Le 22 février , un Blenheim IV en reconnaissance au dessus des divisions japonaises progressant le long de la vallée de l'Irrawaddy constate que la chasse japonaise a déployée une CAP au dessus, qui dissuade mes bombardiers d'attaquer les troupes adverses.
Dans les Andamans, des Dinah mènent depuis quelques jours des opérations de reconnaissance que ne parviennent pas à intercepter les P-40 de l'escadrille des Tigres du QG.

Le 23 février , l'AVG/B du Major Bronson mène un sweep contre la CAP japonaise qui protège les divisions ennemies en marche.



Le résultat est maigre, mais c'est déja ça.

Le même jour, 16 zéros sweepent le ciel de Mandalay, où patrouillent 14 P-40 de l'AVG/B; l'échauffourée tourne vite court, avec 1 Zéro abattu pour aucun appareil allié détruit, ce qui est un soulagement.



Le 24 février vont se dérouler 2 gros combats aériens au dessus de Mandalay.
Un premier sweep de 15 Zéros va se révéler dévastateur. 33 Hurricanes et 20 P-40 sont incapables de prendre l'ascendant, et perdent 10 appareils pour 1 zéro !



Un second sweep mené par 26 Oscar du 59e Sentai vient se heurter aux 34 chasseurs alliés restants.
3 Hurricanes sont abattus pour 8 Oscar (dont 1 par l'AVG/B).



Le résultat journalier global reste du coup plus acceptable: 13 à 9 en faveur du japonais.

En fin de journée, Pagan est capturé par les tankistes japonais.



Le 25 février 18 Oscar affrontent 40 chasseurs alliés, perdant 2 avions sous les coups du 135e Squadron anglais.



Le 26 fevrier au large d'Akyab, un convoi qui amène la 45e Brigade Indienne en garnison dans la base subit l'attaque de 13 Vals qui touchent 2 cargos.



Aussitôt le 242e squadron de Hurricanes, au repos et recompletement à Dacca, est transféré à Akyab pour assurer la couverture du convoi.

Paysage à proximité de Akyab



Le 27 fevrier, nouveaux combats dans le ciel de Mandalay
12 Oscars et 23 Zéros viennent affronter 29 Hurricanes des 232e, 135e et 605e squadrons.
Les Zéros font une hécatombe ! 2 Oscars sont abattus pour 12 Hurricanes.



Il semble que les Zéros aient pris un ascendant énorme sur mes Hurricanes: les premiers affrontements dans le ciel de Birmanie, moins meurtriers pour moi, ont du être des coups de chance .

Le même jours, les Japonais franchissent en force l'Irrawaddy, à proximité de la colline de Sagain :



L'assaut provoque une shock attaque contre Mandalay et mes troupes. Bien qu'ayant pris pied sur la rive septentrionale, l'assaut est un echec cuisant à 0/1. (pertes japonaises du jour: 7 VP de troupes terrestres )



Le 28 fevrier, mon aviation de bombardement vient harasser les 2 divisions japonaises: 42 sorties où les B-17 du 93e BS désormais basés à Dacca épaulent les Britanniques.



A peine plus tard, 6 Hurricanes qui ne devraient pas être là sont balayés par la chasse japonaise. Bon sang, si les ordres que je donne ne sont pas suivis, on va pas s'en sortir



A Akyab, 30 bombardiers japonais attaquent le convoi toujours accosté au port primitif trop petit pour débarquer rapidement les cargaisons (et ce malgré le niveau 1 construit par mes sapeurs).
L'escorte japonaise est dérisoire, 2 Oscars, qui vont vite être débordés par ma chasse.





L'AVG/B prélève un lourd tribut sur les bombardiers en piqué ennemis, en abattant 7. Mais les Nells passent et touchent 4 navires.




Sévèrement touchés, les cargos sur le point de sombrer reçoivent l'ordre de rester au sein du convoi, pour diluer la probabilité que les prochaines attaquent touchent les navires indemnes (c'est cynique je sais ).

Aux iles Andamans , les pilotes du QG profitent des bars de Port Blair.



Le 28 fevrier, 9 Nells attaquent un cargo venu apporter du ravitaillement.
L'AVG/A est en patrouille quotidienne, à 23000 pieds d'altitude.

Apercevant le premier les assaillants, Draper "Vonck" réagit comme l'éclair, avant tout le monde. Il pique droit sur les bombardiers japonais 8000 pieds plus bas. Déboulant à 350 Miles par heure, il canarde un Nell dont le moteur bâbord s'embrase. Tandis que le Nell glisse lentement sur l'aile, puis s'abime en mer, Vonck ajuste un second appareil à l'emplanture des ailes. Une rafale bien ajustée arrache l'aile de l'avion japonais qui tombe aussitôt en tournoyant.
Emporté par sa vitesse, Vonck passe sous la formation ennemi, dans l'angle mort du redoutable canon de 20 mm qui défend l'arriere des appareils japonais. Puis il redresse son Curtiss, et profitant de sa vitesse, grimpe à la rencontre de la formation ennemie à la vitesse d'un boulet de canon. Une rafale courte incendie le réservoir d'un appareil de plus. Vonck redresse, quelques dizaine de metre derriere un 4e Nell. Une mitrailleuse s'enraye. Qu'a cela ne tienne, Vonck ajuste le cockpit adverse, le crible de projectile, puis dégage rapidement avant de se faire aligner par les mitrailleurs des autres Nells. L'appareil vise reste en vol, mais sans changer de trajectoire, et perdant peu à peu de l'altitude, jusqu’à perdre sa portance puis à chuter comme une pierre.



Les 5 Nells survivants parviennent malgré tout à toucher le cargo Impala de 2 torpilles, détruisant le ravitaillement qu'il apportait, avant de s'égailler en tout sens.



Au soir du 28 fevrier, Draper "Vonck" devient le premier as de l'escadrille, et va devoir payer un petit paquet de tournée !
Mais à comparer avec l'AVG/B, pépinière d'As....

Et un bilan mensuel fin fevrier 1942



Pas sur que les choses se profilent bien pour moi....

Et une carte globale, avec la progression ennemie depuis le 31 décembre

Rhoooo ça va, ils en ont que 2 dans l'AVG B, on va pas en faire tout un plat :p


Pis leur officiers donnent l'exemple chez eux au moins !

vais peut être dire une bêtise (je connais pas le jeu) mais le facteur de fatigue est plus élevé significatif d'une plus grosse activité non?
Si l'AVG/B est dans une zone plus active (ou est plus souvent au contact tout simplement) c'est peut être normal.

Flo

Archange a écrit :Rhoooo ça va, ils en ont que 2 dans l'AVG B, on va pas en faire tout un plat :p


Pis leur officiers donnent l'exemple chez eux au moins !

toi tu files un mauvais coton avec tes reflexions

Flo a écrit :vais peut être dire une bêtise (je connais pas le jeu) mais le facteur de fatigue est plus élevé significatif d'une plus grosse activité non?
Si l'AVG/B est dans une zone plus active (ou est plus souvent au contact tout simplement) c'est peut être normal.

Flo

Absolument. Un vote de membres de l'escadrille a décidé de rester pour écluser le ponch des bars de Port Blair, préférant s'assurer une chance de survie plus élevé plutôt que la gloire éphémère

gladiatt a écrit : Absolument. Un vote de membres de l'escadrille a décidé de rester pour écluser le ponch des bars de Port Blair, préférant s'assurer une chance de survie plus élevé plutôt que la gloire éphémère

C'est ça: on ira fleurir leurs tombes après la victoire, puis on ira soigner notre cirrhose aux bras de leurs ex-femmes...
On leur laisse les médailles sans problèmes du coup

tres bel AAR , une fois de plus , j'adore les inclusions géographiques

utilisées comme repère !

1 AU 7 MARS 42

NOPAC
Le 2 mars en pleine nuit, une escadre de 6 navires japonais ouvre le feu sur la base de Dutch Harbor, détruisant 8 appareils au sol.



Encore une fois, mes appareils de patrouille n'ont strictement rien détectés. La météo du coin doit vraiment être dégueulasse, car le niveau d'expérience de mes pilote est dans les 70's



On peut jouer a 2 ! Le 4 mars, à Kiska, le Triton fait un carton sur un pétrolier ravitailleur (aucun signe de naufrage cependant)



CENTPAC
Le 7 mars à Eniwetok, le Plunger qui mouille des mines se fait secouer par une escadre ASW et se replie aussitôt vers Pearl.



SOPAC

Le 1er mars, le I-28 est repéré à Pago Pago . Traqué durant des heures, il est copieusement grenadé, touché de plein fouet à 2 reprises, et coulé ! YES !



Le I-1 est repéré à Pago le 6 mars. Certains convois s'écartent de l'ile, ils iront mazouter à Suva.

Le 7 mars à Suva, le I-9 change les roles sans me prevenir: de proie, il devient chasseur, et endommage tres sérieusement le APD McKean, venu avec une escadre de 5 APD constituer la force ASW des Fiji.



Fort heureusement, la réplique ne se fait pas attendre, le I-9 encaisse un coup direct, mais cela suffira t'il à le couler ?



SOWEPAC

Port Moresby
Le 1er mars, bravant la présence de 2 subs japonais qui campent depuis des lustres en face du port, le AK Clevedon tente de forcer le barrage, apportant 4500 précieux supply aux défenseurs australiens. C'est un échec. Repéré, le cargo est torpillé par le I-169 (2 torpilles au but), la cargaison part en fumée, et le navire accoste en catastrophe, les cales inondées. Sera t'il sauvé ??



Et les Helens continuent leur harcèlement sur la base: 75 sorties en 6 jours.



Le 4 mars, au large de Cairns , le RO-61 torpille le MSW Bunbury, puis s'esquive sans heurts. L'état du navire est désespéré, il se dock en catastrophe à Cairns, mais arrivera t'on à sauver le navire ?



Cependant, le convoi qu'il escortait arrive à bon port à Coocktown, et amène sur la base le 51e Regiment d'Aviation US, positionné de manière à épauler Port Moresby. Il ne manque "plus que" à trouver des sapeurs pour développer l'aérodrome, trop rudimentaire pour l'instant pour accueillir des bombardiers.

PHILIPPINES
Manille continue à subir ses bombardements quotidiens. La ville encaisse 400 sorties dans la semaine, qui détruisent 2 catalinas au sol et harcèlent les troupes autant que les logisticiens. 1 Betty est victime de ma flak



Au soir du 7 mars, le corps de bataille japonais, 45000 hommes, se présente devant la ville



Les routes menant à Manille....



NOCHI

Yenen est continuellement harassé par les bombardiers japonais qui visent tout autant l'aérodrome que les troupes au sol.
390 sorties coutent 3 Ann qui font les frais de mes artilleurs anti-aériens chinois.



Les japonais lancent une attaque le 2 mars qui parvient à réduire mes forts au niveau 2, sans prendre la ville, mais ce n'est qu'une question de temps désormais



Les montagnes cultivées du Shanxi à proximité de Yenen:



Homan

Le harcèlement aérien n'a rien de comparable ici avec ce que subit Yenen: 7 dérisoires sorties de Sonia en une semaine.
Mon aviation chinoise fait de discrètes apparitions contre les troupes japonaises sur le flanc occidental de Homan (8 sorties en 2 jours): je ne suis pas persuadé que cela ait un fort impact.
Ah bein non, pas de screen
Il n'y a aucun combat aérien, les 2 camps jouant à cache-cache, le japonais évitant désormais Sian (pourquoi donc )

Le 4 mars, les troupes japonaises lancent un assaut qui est repoussé, sans même que mes fortifications n'en patissent....OUF



SOCHI

Wuchow
Le 4 mars, 12 I-16 du 19e CFS sont confrontés à 36 Oscar du 65e Sentai. Surprise, malgré l'infériorité numérique et l'expérience déplorable des pilotes (inférieure à 50), ceux-ci ne s'en sortent pas trop mal: 2 Oscar sont détruits pour 5 Polikarpov.



Le 6 mars, l'ennemi est de retour. A 1 contre 6, l'échange est de 1 perte de chaque coté.
Cependant, le pool de I-16 étant tres réduit, je décide d'évacuer la base.

A Hainan , le 3 mars, on note une courageuse mais vaine attaque chinoise dans le port de Kiungahan



MALAYA
Singapore
Dès le 2 mars, le japonais lance un assaut qui réduit mon niveau de fortification (au niveau 6)
L'aviation alliée tente de soutenir les défenseurs: 13 sorties de bombardiers sont effectuées, sans opposition ennemie.



Dans le même temps les japonais effectuent 188 sorties sans que ma DCA ne parviennent à en abattre aucun.



Le 6 mars, les troupes japonaises repartent à l'assaut, enfoncent mes défenses, mes fortifications tombent au niveau 5. Ca sent dramatiquement la fin.... Le dernier squadron de patrouille ( 2 avions !) rejoint Palembang.



L'assaut se poursuit le 7 , et le niveau de fortification tombe à 4.
Mes défenseurs pourront t'ils tenir encore 1 jour de plus ???
( 3 semaines de gagnées sur le résultat historique)

NEI

Palembang est sous les bombes. Le japonais se doute-il du rôle que tient cette base ?
Chaque jour, mes hydravions de reconnaissance (tel les Dornier 24 comme celui restauré de l'image ci dessous...)



donc disais-je, mes hydravions de reconnaissance et mes avions de transport évacuent quelques fragments des unités piégées à Singapore. Apres avoir assuré le ravitaillement aérien de la base, est venu le temps de sauver les meubles (ou les fonds de tiroir ?).
Le nombre de squad ainsi prélevé va s'amenuisant avec le nombre d'avions alliés encore en service: de 10 par jour on est passé à 6 en moyenne (sur un total estimé de 2950 squads à Singapore , soit grosso modo 1000 VP pour le japonais).

Les bombardiers ennemis ne craignent plus mes chasseurs: prudemment ceux-ci restent au sol. Aussi 144 sorties sont elles effectuées.
Mais ce n'est pas sans risques: les artilleurs hollandais font parfois mouche: 4 avions japonais sont détruits...et 4 avions hollandais au sol.



Soerebaja
Le japonais est peut-etre en train de préparer son assaut sur l'ile de Java.
Le 4 mars, 19 zéros déboulent dans le ciel de Soerebaja, et abattent 3 des 6 Demon présents.



Pourtant il à pas l'air pathétique, comme ça !



Le même jour, à Tjilitjap , 4 Hawk 75 sont incapables d'arreter 13 Betty, qui, par chance ne touchent aucun navires.



Amboine est bombardé par une escadre de 4 cuirassés japonais le 3 mars

Large de Lautern & Darwin
Tout soudain....

Non, attendez, je le refais, vous avez pas sursauté !

SOUDAIN !

Le 7 mars, sans avoir été detecté auparavant ( mes pilotes devraient arreter de boire ), une escadre aéronavale déboule à l'Est de Timor.
A Lautern, 14 Kates torpillent le AK Kainalu (3 torpilles, et il n'a pas encore coulé...mais ca devrait pas tarder )



A Darwin , la chasse US va accomplir un petit miracle. 21e Fighter Squadron et 24 Fighter Group, comptant à peine 26 P-40E, épaulés par le 21e RAAF squadron (6 Buffalos) affrontent l'aéronavale japonaise.



Pour le cout de 3 chasseurs (dont 2 Buffalos australiens), les pilotes alliés abattent 4 zéros et 9 Kates !
Les bombardiers japonais frappent durement une petite escadre anti-sousmarine d'une importance totalement secondaire.



Reste qu'a Derby, 2 escadres britanniques sont soudainement menacés: la Force Z et un groupe aéronaval centré sur le CV Indomitable. Ces escadres, qui refulaient en Australie en attendant une opportunité se retrouvent dans une situation tendue: certainement incapable de faire face à l'escadre japonaise, ordre va etre donné de filer à l'ouest, se dissimuler dans l'immensité de l'Ocean Indien





BURMA

Le 3mars, le genéral Alexander arrive en Extreme-Orient. Il relève alors le général Pownall au QG de Sud-Est-Asia



Mandalay. Mes bombardiers effectuent 32 sorties contre les 5e et 55e divisions ennemies à Mandalay (pour le cout d'un Hudson descendu par la Flak) le 1er mars, et 45 sorties le 3 mars.
Le 4 mars, les japonais ont placés une CAP au dessus de leurs unités. 16 chasseurs japonais font un carton contre mes 42 bombardiers privés d'escorte. 11 avions alliés sont détruits ...pour 1 zéro victime d'une calibre 50. C'est lourd....

Le premier raid.


Mais dois-je escorter mes bombardiers et affronter la chasse ennemie alors que mes appareils sont inférieurs en nombre et qualité ?
Pour l'heure mes attaques cessent.

Akyab
Le 1er mars, les japonais lancent une attaque sur mon convoi: 9 Oscar, 11 Ann et 26 Nells viennent affronter 11 Hurricanes en CAP.
1 anglais est descendu pour 4 Ann, mais pas moins de 6 cargos et 1 MSW sont touchés. Les Nells obtiennent un taux de 20% de coup au but





Les japonais reviennent le 2 mars. Horreur, ma CAP rate totalement son interception. Le convoi est matraqué.



Repartant vers les ports du Bengale, le convoi perd 3 cargos, victimes de leurs voies d'eau, sur la route du retour.

Mais l'aviation japonaise n'en reste pas là.
Le 7 mars à Chandpur , 18 Nell se jouent de la CAP inefficace de 15 P-36 (dont 3 sont endommagés ! ) et touchent 2 cargos, dont l'un coule, alors que je chargeais un nouveau convoi de précieux ravitaillement pour Akyab.



Le même jour à Diamond Harbor, le I-154 torpille le PG Fresia. Mais le I-154 est lui même touché.





A Diamond Harbor, le Gange est large comme un bras de mer:



Andamans
Le 2 mars, 9 Nell reviennent achever le Impala. 6 Curtiss des Tigres du QG leurs tombent dessus, et en abattent 3. Les 6 autres coulent le cargo désemparé.



Ce jour la, c'est Thanos "URIAL" le héros ! Voulant imiter Vonck, il s'accorde le luxe d'aligner les uns après les autres les Nells, les criblant de plomb et en expédiant 3 au tapis !!



Le 6 mars, 17 zéros sweepent le ciel de Port Blair. Mes 10 P-40 sont en l'air...ET c'est la catastrophe !
5 P-40B sont détruits, sans aucun dégat sur les zéros !!



Mais enfin, le A6M2 perd peu à peu son bonus de maniabilité au fil du temps, mais il ade plus en plus de succès .

On déplore une perte Le Major Gretz "Lafrite" est porté manquant, son avion a été aperçu plongeant en flamme vers l'océan.....Il n'y a plus qu'a esperer qu'il surgisse à nouveau dans quelques jours, il nous avait fait le coup à Georgetown ....



Ca va être long d'attendre les P-38 !

griffon a écrit : j'adore les inclusions géographiques utilisées comme repère !

Ca me semblait une bonne idée de montrer quel peut-être le paysage des coins où se déroule l'action.

Moi aussi je veux aller servir dans les Tigres Volants.

Je suis certain que le 1er Lieutenant Vonck saura nous faire profiter de son expérience de tueur de jap', qui manquait clairement à Lafrite ! En plus ça arrive quand je suis parfaitement reposé !

Je le sens bien, à moi les primes !

Le bonus de maniabilité du Zéro ne marche pas contre l'AVG.