Le Quartier Général

Merci pour cette estimation.

9 au 13 Juillet 1943

PREPARATIFS EN COURS

PLANIFICATION
Un plan se met en place pour favoriser l'opération ETAI qui vise le Timor Oriental.
2 Groups de B-17 (les 5e et 39e BG) et 3 Groep (squadron) de B-25 hollandais sont transférés de Darwin à Derby, ainsi que le 21e FS sur P-38. Objectif: frapper Koepang d'où ont décollés les Nells du 8 juillet.

A Finschaffen, 24e FG et 35e FG devront sweeper Wewak, ouvrant la voie aux 5 Groups de B-24 de Port Moresby, désormais rebasés à Finschaffen (même si l'aérodrome est plus restreint, level 3 bientôt 4), qui bombarderont Wewak en même temps que Koepang sera frappé.

L'objectif est d'écarteler la défense japonaise, de saigner ses réserves tout en lançant ETAI.
La mise en place, estimée à 10 jours initialement (en comptant les embarquements de troupes destinées à l'invasion du Timor) est finalement revue à la hausse.
J'envisage finalement de lancer une grande offensive britannique en même temps que ETAI. La défense japonaise devrait en être encore plus bousculée (du moins je l'espère ).




NOPAC

Rien. Mais un projet se fait jour (qui doit être indépendant du projet concernant ETAI, sinon les délais sont envoyés aux orties...). Il s'agit de bombarder Paramushiro depuis Kiska avec les 2 squadrons de PB4Y Liberators basés dans le nord (VB-135 et VB-136). Pour cela, j'ai besoin d'aller chercher une base à Juneau (où elle ne sert à rien) et l'amener à Kiska qui devra abriter les 2 squadrons de bombardement, mais aussi des Coronados de patrouille du VP-43 et des P-40 en CAP au dessus de la base.

CENTPAC

- 9 juillet. Plein ouest de Iwo Jima, le SS Grampus rate un AK...dommage.




- 11 juillet. A Marcus Island, le Grayling est obligé de plonger en urgence....par un ML. Cette saleté est en train de lâcher ses dragées .





- 12 juillet. A quelques encablures de Hong Kong, le Albacore parvient à envoyer une torpille sur le AP Atsuga.





- 13 juillet. Au large de Muntok, le Swordfish tire sur un pétrolier qui lui passe sous le nez. Hélas, la torpille est défectueuse. Le submersible plonge alors mais parvient a repérer pas moins de 12 escorteurs et 2 cargos avec ce pétrolier. C'est certainement un imposant convoi se rendant ou repartant de Palembang. Les 3 subs sur zone vont tenter de retrouver ce convoi....




SOWEPAC

Kavieng est bombardé les 9 et 11 juillets ( 25 sorties) sans résultats visibles.

Le raid du 9 juillet :




Dans les Salomons, à Shortland, 3 B-25 du 18e RAAF sq attaquent le 9 juillet le PG Fukui, mais le ratent




Wewak est survolé par un F5-A de reconnaissance le 10 juillet, qui repère 50 chasseurs ennemis en CAP au dessus de la base.




Emirau
Le 10 juillet, à l'est de l'ile de la Nouvelle-Irlande et de Kavieng, 15 Avengers du VMTB-143 attaquent le AK Katsurigasan, lui collent 3 bombes et l'expédient par le fond.



Le même jour aux Emirau, 9 B-25 venant de Gasmata attaquent des navires, mais 6 d'entre eux s'égarent dans les nuages. Les 3 restants ne parviennent pas à toucher le AP Koshiu.




Au vu du nombre de navires de transport repérés à proximité de ces iles, je décide d'envoyer une petite flotte de surface qui ne devrait pas rencontrer une grosse résistance...
Le 11 juillet dans la nuit, cette escadre de 4 DD menée par le Cpt Henderson déboule sur les lieux, et repère aussitôt le AK Taki Maru. En quelques instants, le cargo est martelé par les coups de mes destroyers, et coulé.




Cependant Henderson est déçu. Les reconnaissances annonçaient bien plus de proie à se mettre sous les dents. Il décide de fouiller les environs.
Enfin, le radar repère des échos suspects, vers lesquels il se dirige. Il trouve alors une petite escadre de transports qu'il assaille aussitôt au canon et à la torpille.
Les 2 MSW japonais d'escorte ne sont pas de taille a tenir tête à mes destroyers, l'un d'eux est promptement coulé. L'escadre adverse finit par s'égayer en tout sens. Henderson se replie alors vers Finschaffen à la faveur de la nuit.




Au petit matin, les transports japonais, en cherchant à échapper à mes raiders, se sont dangereusement rapprochés de Gasmata...
De cette base, mes bombardiers effectuent 46 sorties. Le AP Koshiu encaisse une bombe, le Nichiro en encaisse 9...et sombre plus tard dans la soirée.




Le 12 juillet, 3 Hudson du 2/23 RAAF sq basé à Kiriwina rattrapent le Koshiu, et le touchent de 2 bombes de plus.




NORTH OZ

La mise en place de ETAI prend du temps. Les 2 CV Yorktown et Essex attendent avec impatience leurs nouveaux chasseurs embarqués....le Essex perçoit enfin ses Grumann F6F Hellcats !



CHINE

Nanning : Les combats de nuits se poursuivent, toujours aussi rudes pour le 27e sq qui est seul en ligne face aux assauts japonais. 4 avions japonais sont perdus pour 1 Beaufighter (et 12 endommagés en quelques jours ).




Au sol, un assaut lancé le 13 juillet par l'armée japonaise ne parvient pas même à abattre un niveau de fortification: voici encore quelques jours de gagnés...




En revanche, la colonne japonaise poussant vers Kweiyang depuis le sud-est remporte un franc succès.
Le harcèlement aérien de l'ennemi, trop léger à mon gout, grévé par trop de refus de vol, ne représente que 51 sorties de P-40N.
Ici le 12 juillet :




Les attaques japonaises des 10 et 11 juillet refoulent mes 38000 défenseurs chinois vers la ville.






On s'approche de Kweiyang :




Ce mouvement menace aussitôt le flanc nord, qui entame aussitôt un mouvement de repli vers l'ouest et la ville.




Au nord de Chungking, l'absence totale de l'aviation japonaise donne l'impunité à l'aviation chinoise, dont les P-40N sont utilisés en bombardiers tactiques au coté des B-25J. 357 sorties sont menées contre la tête de pont ennemie.





Le 13 juillet, la 62e DI japonaise franchit en force l'affluent de Yangtzé , appuyée par les 5 DI déja présente, mais sans parvenir pour autant à percer le front .



A Ledo le 16e Transport Squadron perçoit les premiers C-46 Commando, capables d'emporter 50% de charge en plus et plus loin. Il est le premier squadron équipé ainsi pour ravitailler la Chine par dessus "The Hump", la "Bosse"....







BURMA

Mandalay reste bombardé, toujours dans l'optique de détruire les stocks de ravitaillement ennemis.
138 sorties sont effectuées le 11 juillet, 90 le 13 juillet.

Ici le 11 juillet :




Dans les Arakans, les unités d'artillerie japonaise subissent un raid du 80e FG le 11 juillet.



La météo enfin, réduit le nombre de sorties effectuées sur le périmètre d'Akyab: 413 sorties.




Les 3 DI japonaises (et 2 unités d'artillerie) ne sont en tout cas pas encore passées à l'attaque....

Tavoy est bombardé les 10 et 11 juillet, ce dernier raid étant clairement un oubli de ma part: il n'y a plus d'avions japonais à casser sur place (hormis quelques patrouilleurs) et les équipages de mes bombardiers ont besoin de repos en prévision de l'offensive qui se profile sur ce théâtre d'opération.
Ici le 10 juillet :




BENGAL SEA

Sabang reste sous les bombes nocturnes inefficaces des Nicks: 29 sorties adverses, un Nick descendu par ma DCA.




Frappé le 8 juillet, le TK Ven Koh coule le 10 juillet en tentant de rallier Trincomalee à Ceylan.

C'est d'autant plus rageant que Sabang atteint le niveau 3 en port dès le 9 juillet, permettant aux navires de se docker et d'envisager des réparations si besoin est.
Le Empire Baxter coule quant à lui le lendemain...




A Sabang, le 177e sq sur Beaufighter VIC entre en action: il effectue 46 sorties contre des barges venant certainement récupérer les unités japonaises qui ont étés évincées de Sabang le mois précédent. Au moins 3 de ces barges sont coulées.

Ici le 9 juillet :




Enfin, un nouveau convoi parvient à Sabang le 11 juillet, mais il est pris à parti par le I-165 qui expédie au fond de l'eau le TK Empire Druid....l'escorte n'a rien vue, rien fait....




La flotte aéronavale britannique retourne vers Trincomalee à partir du 13 juillet. Elle y fera le plein d'avions (certains squadrons ont perdus 60% de leurs effectifs !) et de munitions. Puis cette flotte escortera des convois de troupes (pas encore formés) qui mettront le cap vers Sumatra.

Une offensive aérienne se prépare, et l'escadrille des Tigres du QG est déja rebasée à Sabang.

Taq1, Duncan, à vos avions, choisissez votre avatar....

L'arrivée des "Hellcat" est plutôt une bonne nouvelle ........

1Lt Draper P. "Taq1" au réveil ! rapport ! Sir !

(si on me l'accorde, dommage pas de pilote à zéro mission, alors j'en prend un qui semble survivre depuis un moment ; j'ai profité du calme de ces derniers temps pour lire quelques bouquins http://www.amazon.com/SAS-Jungle-Survival/dp/1930983123 & http://www.amazon.com/Wilderness-Surviv ... e+in+ocean

Enfin de l'action en approche ! lente l'approche j'espère, la plage est pas si mal

A PULO, au nord ouest de Sabang, la plage de Taq1




Et très bonnes lectures !

J'ai bien enregistré ton avatar

Merci !

J'adore cette plage, bon je retourne finir les langoustes avec les infirmières

Leonard Billings mon Colonel !
Content de rejoindre cette escadrille pour inaugurer ma future première victoire !


Et maintenant les japs

Baasston !!!

14 - 20 JUILLET 1943

NOPAC

Rien

CENTPAC

Le 14 juillet, au sud ouest de Truk, le KVII rate le ML Naryu....dommage.



Le même jour à quelques encablures de là, le S47 réussit un beau doublé.
Il coule le AP Koshu (déja endommagé par des bombes d'avions) de 2 torpilles.



Puis moins d'une heure plus tard, il coule le AP Tatuhara.



A proximité immédiate de l'atoll, le 15 juillet, le Grunion envoi 2 torpilles au but sur le AP Tateyama et envoi le navire par le fond.




Le 16 juillet, mes services de renseignement m'apprennent que Wake est tenue par une Naval Guard, et Iwo Jima par une division entière .



Le 18 juillet au sud de Hong Kong, le Albacore rate le AK Momoha



Le Tullibee quant à lui retrouve la trace du ML Naryu et l'expédie par le fond. Hop, ça, c'est fait.



Le 19 juillet, l'Albacore, pistant depuis la veille le convoi repéré, rate à nouveau son attaque contre un cargo.




Le KXVI quant à lui endommage de 2 torpilles le AK Nitiai au nord est de Kendari.




SOWEPAC

Le 14 juillet, à Wewak, le KXV rate le AK Samarang Maru, et échappe à la traque molle et inefficace des 2 PG d'escorte.



La reco du 15 juillet repère 55 chasseurs japonais en défense au dessus de la base.



Finschaffen, déja niveau 4 d'airfield, atteint le niveau 4 de port le 15 juillet.

Le 20 juillet, les 35 navires composant les 2 escadres de 4 CV US (Hornet, Wasp, Enterprise, Saratoga), apres quelques réparations de fortune ( à peine quelques points de dégâts système pour quelques navires), quittent le port, naviguant vers l'Est, afin de se rendre sur les lieux de la future opération MARCHEPIED.

NORTH OZ

Le 14 juillet, après le Essex, le Yorktown a son tour remplace ses F4F par des Hellcats flambants neufs



Le 20 juillet, les embarquements pour ETAI sont finis. Il va bientôt falloir songer à lancer les attaques aériennes sur le Timor...

OOB ETAI



Sir John Lavarack, à la tête de la 1st Australian Army




CHINE

Dans le ciel nocturne de Nanning, le 27 sq fait choux blanc pendant absolument toute la semaine, ce qui est tres frustrant .




Pour soutenir la défense terrestre de Nanning, je décide de changer la cible de mes P-40N basés à Kweiyang. Il faut absolument que je gagne du temps avant la chute de Nanning, pour garder fermé le plus longtemps possible la voie ferrée reliant la Chine à la Malaysie (via l'Indochine).

Malheureusement, la météo entrave les opérations aériennes dans la semaine. Seuls 3 raids comptabilisants 122 sorties ont lieu.

Ici le raid du 15 juillet :



Aucun assaut terrestre ennemi n'est lancé pendant ce laps de temps.


Le 15 juillet, à l'est de Kweiyang, le 4e Tk Rgt japonais attaque le 91e corps chinois qui tarde à se replier vers l'Est. C'est le 10e HQ qui cède et se replie.



Le 16 juillet, profitant de l'imprudence de 3 régiments de chars japonais avancés dans les faubourgs de Kweiyang, l'armée chinoise contre attaque et repousse ces unités.



Au nord de Chungking, les escadrons de B-25 chinois continuent leur harcèlement des lignes japonaises, et effectuent 190 sorties.



Un assaut japonais le 18 juillet est enrayé avec pertes et fracas.



Des renforts chinois sont en route pour renforcer ce point du front.

BURMA

Mes quadrimoteurs poursuivent le bombardement épisodique de Mandalay pour tenter de "pomper" du supply à l'ennemi.

Le 14 juillet, 48 B-24 du 308e BG



Le 17 juillet, 90 Liberator VI britanniques



Le 18 juillet, nouvelle sortie de 34 B-24.
Le 20 juillet au soir, le 308e BG est rebasé à Sabang en vu de renforcer les opérations prévues en Malaysie.

A Akyab, l'aviation tactique alliée continue à assommer l'ennemi, en réalisant plus de 600 sorties.



Un certain nombre de squadrons ont étés transférés à Sabang, réduisant l'activité aérienne ici.

Mais le relais a été pris par la marine, une petite escadre centrée sur le BB Ramilles effectuant des tirs les 15 juillet, 16 juillet et 20 juillet.






Pendant ce temps, Archange, sur le DD Paul Jones, escorte els convois ravitaillant régulièrement Akyab ou le delta du Gange.

BENGAL

Le 177e sq sur Beaufighter VIC n'effectue qu'une seule attaque le 17 juillet sur des barges japonaises venant jusque sous le nez de mes avions à 60 miles au sud de Sabang. Pourquoi si peu d'attaques alors que les barges sont à portée ??



Le Pickerel complète le dispositif, attaquant une barge au canon le 17 juillet, en causant quelques pertes dans les troupes embarquées par ces barges.



Georgetown, sur l'ile de Penang.





Le 17 juillet, les recos annoncent seulement 6 Tony en CAP au dessus de Georgetown. C'est donc le moment de frapper.



Le 18 juillet, un premier raid comptant 73 chasseurs et 60 bombardiers affronte 26 chasseurs ennemis.
2 P-38 sont perdus pour 17 chasseurs ennemis. Le 34e FS sur P-47C s’octroie 6 chasseurs ennemis. L'AVG/A n'obtient que 2 victoires, aucune n'étant remportée par des pilotes coachés.

Les dégâts au sol sont modérés :10 avions détruits au sol, et quelques impacts de bombes sur les pistes, c'est décevant, mais le double de B-25 aurait du participer.



Un nouveau raid est mené le 19 juillet. L'ennemi aligne des Nicks, trop lents face à ma chasse et mes 100 appareils.
2 P-38 sont encore perdus, contre 28 chasseurs ennemis. Les Nicks ont réussis à descendre un P-38, les zéros un autre. La VMO 251 sur F4U Corsair abat 6 de ces bimoteurs, le 34e FS abat 5 avions, l'AVG/A en descend un.
C'est Taq1 qui abat un zéro (et passe à 6 victoires mais le pilote en avait déja 5).



Les dégats restants trop legers pour fermer la base, la décision est prise de transférer le 308e BG à Sabang pour aider dans les jours à venir. Un repos est accordé le 20 juillet aux équipages.
Mon PC à planté au début du tour du 21 juillet, j'espère que le fichier n'est pas vérolé, mais je ne l'ai pas encore retesté, j'ai pas le temps en ce moment.

Les embarquements pour PIED DANS LA PORTE ont pris fin le 17 juillet, l'armada avançant lentement vers Sumatra. L'assaut devrait être lancé aux alentours du 25 juillet.

OOB PIED DANS LA PORTE




Noel Beresford-Peirse Monson de la Poer

A tous les Dieux des wargames, des bugs et de l'informatique, merci d'intervenir en ma faveur et de faire en sorte que le fichier sus-nommé ne soit pas vérolé/buggué...

Première sortie, première victoire aérienne + retour à la base vivant et le PC plante, faut que ça reparte, je sens que j'ai le mojo ...

En plus ça pourrait mettre un terme à un AAR de grande qualité. Inimaginable

: vais de ce pas brûler des cierges & jeter des pièces dans des fontaines à vœux :

taq1 a écrit :A tous les Dieux des wargames, des bugs et de l'informatique, merci d'intervenir en ma faveur et de faire en sorte que le fichier sus-nommé ne soit pas vérolé/buggué...

Première sortie, première victoire aérienne + retour à la base vivant et le PC plante, faut que ça reparte, je sens que j'ai le mojo ...

En plus ça pourrait mettre un terme à un AAR de grande qualité. Inimaginable

: vais de ce pas brûler des cierges & jeter des pièces dans des fontaines à vœux :

en mode insomnie comme souvent depuis 15 jours: le fichier est bon, j'ai refais 2 tours, rassure toi.
Si tu veux bruler des cierges, s'il te plait fait le surtout pour mon épouse

21- 24 JUILLET 1943

Comme j'ai du retard dans le déroulement du jeu (heureusement Stephan est tres compréhensif), je vous livre juste quelques jours en AAR.


NOPAC Rien

CENTPAC
Le 21 juillet, au sud de Swatow, le Paddle tire 6 torpilles en gerbe, dont une qui touche le AK Tenkai. Le Paddle s'esquive sans craindre l'escorte ennemie qui reste pathétiquement inefficace.



Le 22 juillet, au nord est de Kwajalein, le Cabrilla doit plonger en urgence pour éviter un PC



Le 23 juillet, à l'est de Wenchow, le Muskallunge attaque un cargo en surface, profitant de la nuit pour se rapprocher en tapinois. Le Mentai Maru n'a aucune chance, foudroyé à bout portant par 3 obus et 4 torpilles, et il coule aussitôt.



A la fin de la journée, décidément en veine, le même submersible attaque un nouveau cargo qui encaisse 2 torpilles, tandis que le Muskallunge évite l'escorte en glissant subrepticement vers les fonds marins.



Dans la nuit, le sub prend un cap à l'Est, essayant de pister le convoi que les Illyiouchines chinois en patrouille devinent prendre un cap vers le Japon.
Le 24 juillet à l'aube, le Muskallunge repère fugacement une cible. Mais dans les brumes nocturnes, la cible disparait, ne laissant aux canonniers américains que le temps de tirer un unique obus.



La même nuit du 24 juillet, au sud de Singapore, le SS Sturgeon assaille le pétrolier Ogura Maru, chargé de pétrole brut. Ce sont pas moins de 5 torpilles qui disloquent le bâtiment dans un immense brasier.



SOWEPAC

Pour appuyer les doubles opérations ETAI et PIED DANS LA PORTE, je lance l'opération (heu....heu, poinçon) POINCON !
Décollant de Finschaffen, 97 P-38 des 35e FG et 24e FG mènent un sweep le 21 juillet, qui vient bousculer les 50 chasseurs japonais de Wewak. Les chasseurs nippons se montrent très accrocheurs, mes Lightnings ont du mal à s'imposer. 17 P-38 sont perdus contre 37 avions japonais.



Dans la nuit du 22 juillet 43, à peine 4 P-70A Havoc du 6e NFS (sur les 16 de l'effectif) viennent lâcher au hasard des bombes sur l'aérodrome de Wewak, sans résultats.



Mais cela ne sont que les prémices à une journée bien plus dévastatrice pour l'aviation japonaise.

Au matin, en effet, décollent 450 bombardiers sur différentes bases du Pacifique pour frapper les aérodromes ennemis.
De Finschaffen, 5 Groups lancent un raid comptant 203 B-24, escortés de 100 Lightning. La chasse japonaise, 35 appareils, se bat durement, mais ne peut empêcher l'inévitable. Au cout de 11 P-38, l'aviation ennemie perd 37 avions en l'air et 74 au sol ! La base encaisse de très gros dégâts.



Le 23 juillet, il n'y a plus aucune opposition, les 190 quadrimoteurs ajoutent encore aux dévastations de la veille et pulvérisent 55 avions au sol.



Le 24 juillet, épuisés, mes équipages se voient accordé une journée de repos.


NORTH OZ

Les CV Yorktown et Essex troquent chacun une escadrille d'attaque contre des escadrons de Corsair des Marines, jusque là basés à Tenimbar, pour renforcer la CAP au dessus des flottes d'invasion de ETAI.
La VF5 (Avengers) du Yorktown est ainsi remplacée par la VMF 212, la VB9 de l'Essex est remplacé par la VMF 121.
Suite à une erreur de manip, la VMF 214 est transférée sur le Yorktown; pour faire de la place et laisser le CV opérationnel, la VS5 est transférée à son tour à Tenimbar.





Le 22 juillet, Koepang est frappé, 2e raid des 3 attaques simultanées du jour sur le périmètre japonais.

21 Tony défendent les cieux. Les 23 P-38 du XX FS qui escortent mes 30 bimoteurs et 90 quadrimoteurs s'en sortent bien. 1 P-38 est perdu, pour 10 Tony ! Cependant les chasseurs ennemis parviennent à approcher les B-17. Une des forteresses volantes est abattue, mais les mitrailleurs US criblent le ciel autour d'eux de plomb, et un Tony se fait prendre dans les mailles mortelles des traçantes.
Au sol, 6 avions sont détruits. Les dégâts sur la base sont modérés. Malgré la fatigue des équipages il faut prévoir un raid le lendemain.




Le 23 juillet, l'ennemi a reçu le renfort modeste de 6 Jack. Cette fois les Tony déboulent sur les formations de bombardiers, en descendent pas moins de 6 !! . Le bilan est néanmoins positif, avec 9 avions japonais détruits en combat aérien et 14 au sol.



Et pendant ce temps, les convois de ETAI s'approchent du Timor Oriental.




Dans la nuit du 24 juillet, le Sailfish, en piquet au sud des Celebes, lève un gros gibier. Il attaque le Furutaka et le touche de 2 torpilles. Puis il glisse entre les escorteurs qui le traquent en vain.



Le 24 juillet, alors que mes convois sont à 60 miles au sud de Lautern, 20 Vals attaquent depuis Dili. 10 Corsairs s'interposent. 10 ?? Ou sont les autres ? .




Les F4U ont beau décimer l'ennemi, 11 Vals passent et attaquent le CL Adelaide, qui encaisse 2 bombes.





Un nouveau raid déboule de Kendari, 11 Bettys et 30 Zéros. Les Corsairs sont de véloces intercepteurs efficaces, mais les Zéros réussissent à dégager un passage pour les bimoteurs. Un AK encaisse une torpille.






Dans l'apres midi, un nouveau raid depuis Dili est laminé




Au soir du 24 juillet, je constate que mes CV sont à la traine (erreur d'ordres ), expliquant la faiblesse de ma CAP et la chance que j'ai eu .




Mais les flottes d'invasion sont, elles, en place. De plus, les pinces qui vont isoler Lautern n'ont pas étés inquiétées



CHINE

A Nanning, le 27e sq ne parvient plus à causer de pertes significatives à l'ennemi: il perd un avion pour un ennemi dans la semaine.

Le 23 juillet :




Par ailleurs, le japonais à trouvé une cible sans défense pour entrainer ses Tony, à Pakhoi.



L'aviation chinoise procure un appui tactique restreint: 150 sorties en 3 raids.




Cet appui participe t'il à l’échec de l'assaut japonais du 22 juillet ? Toujours est il qu'en dépit du renfort ennemi d'une DI, ma position tient toujours




L'ennemi change alors de tactique dans les cieux le 24 juillet. Un raid de 23 Helens se fait sévèrement étriller et perd 8 avions face aux Spitfire du 242e sq.





L'ennemi espérait sans doute que ce raid passerait après le raid massif venu de Canton. 60 chasseurs japonais viennent m'affronter de jour. Mais en dépit d'une supériorité numérique flagrante, l'aviation japonaise perd 4 avions pour 3 britanniques.




Au nord de Chungking, la météo entrave mes opérations, mais 2 raids les 21 et 24 juillet totalisent 100 sorties



Un assaut japonais s’essouffle sur mes positions le 24 juillet;




BURMA

Mandalay est bombardé les 23 et 24 juillet (176 sorties).



A Akyab, les 3 DI japonaises subissent le harcèlement perpétuel de mon aviation ( plus de 150 sorties en 2 jours).





Et ma petite escadre effectue un bombardement le 23 juillet.



BENGAL

Le 22 juillet, le Pickerel, au large de Georgetown, expedie une barge par le fond.

IMAGE

Depuis Sabang, le 177e sq matraque une barge de plus le 22 juillet, et une de plus le 23.




Au matin du 22 juillet, le 3e raid frappant de concert les bases japonaises décolle de Sabang. En dépit d'une quarantaine de chasseurs nippons qui défendent la base, les 110 chasseurs alliés écrasent la défense ennemie.
Pour le prix de 3 Lightnings, 48 appareils nippons sont descendus. Les 140 bombardiers alliés détruisent 29 avions au sol.



L'AVG/A reste une unité "maudite" : Jennings, l'as à 31 victoire, est tué aux commandes de son P-38.
Bartimeus II, en revanche, s'octroie une 17e victoire. Un Tojo lui passe sous le nez, et il lui emboite aussitôt le pas. Restant collé aux basques du japonais, il se rapproche en dépit des embardées violentes du Tojo, et finit par lui lacher une rafale mortelle de calibre 50 et d'obus de 20 mm. Le Tojo, coupé en deux, part en feuille morte.




La journée a été couteuse pour l'aviation japonaise :



Le 23 juillet, le couvert est remis contre Georgetown. La défense ennemie a faibli en effectif, mais la fatigue pèse sur mes équipages. 5 P-38 sont perdus. Au total 47 avions adverses sont détruits.
Cette fois, "Duncan" Billings n'est pas rentré .





Alors que Georgetown semble écrasé, il semble que Kuala Lumpur, jusqu'alors vide d'appareils, récupère une partie des effectifs ennemis.

Le 24 juillet, enfin, la flotte britannique est repéré plein Est de Sabang par les patrouilleurs japonais. Mais les attaques japonaises sont totalement décousues. 13 assaillants sont détruits contre un chasseur britannique.

Courage tu va venir à bout de ces Japs.

Sinon magnifique AAr!!! bravo.

Sinon je veux bien prendre une place dans escadrille si ces possible, et je peux prendre n'importe quelle poste, du pilote à la mascotte de l’escadrille si il le faut.

lempea a écrit :Courage tu va venir à bout de ces Japs.

Sinon magnifique AAr!!! bravo.

Sinon je veux bien prendre une place dans escadrille si ces possible, et je peux prendre n'importe quelle poste, du pilote à la mascotte de l’escadrille si il le faut.

Merci

Pour prendre place dans l'escadrille, il te suffit de sélectionner un avatar dans la liste que tu devrais trouver dans mon AAR. Mais je te devrais te le déconseiller, les pertes sont élevées


25 -31 JUILLET 1943

L'aviation japonaise subit une hécatombe

NOPAC

Rien

CENTPAC

Le 26 juillet, le Cabrilla, qui change de secteur de patrouille régulièrement, se retrouve encore une fois chassé par le PG Daido Maru. A croire qu'il n'y a qu'un patrouilleur esseulé dans ce secteur





Le 26 juillet, au sud des Ryukyu, le Albacore repère une cible agile et rapide, le DD Asakaze.
La solution de tir, peu fiable, ne permet pas de toucher l'ennemi. Les torpilles filent sur l’arrière de l'Asakaze. Aussitôt ses comparses remontent les sillages, et grenadent l'océan. Le Hibiki parvient a toucher le Albacore.




Le 27 juillet, le Raton est lui aussi attaqué par des patrouilleurs, et plonge.




Mes submersibles tentent de rattraper un convoi repéré par mes Illyouchines chinois, et les radars de bord des sous marins jouent un rôle non négligeable.

Le 27 juillet, au nord de Muntok, le Sturgeon attaque le AK Oyashima. Le Sturgeon ouvre le feu au canon de 4 inche, mais le cargo réplique, touchant mon submersible. Finalement, le Sturgeon tire deux torpilles avant de plonger.




Le 28 juillet au sud du Japon, le Paddle tente de suivre le convoi repéré par le Raton. Mais les destroyers nippons sont des adversaires bien plus redoutables que les petits escorteurs. Sans avoir pu s'approcher du convoi, le Paddle est pris à parti par le Matsukaze, qui le touche à deux reprises. Le submersible semble perdu...il met le cap sur Midway




Au 31 juillet, son sort semble scellé ....




Le 29 juillet, au sud de Shangai, le Pargo évite des escorteurs en plongeant.




Le Finback, lui, est secoué et malmené par les destroyers escortant le convoi traqué depuis désormais 4 jours.




Le 30 juillet, au sud du Japon, le Herring à son tour cherche à s'approcher du convoi, mais l'escorte veille au grain ! Traqué par des MSW, le Herring doit renoncer à son attaque.





60 miles au nord du Herring, le Grouper doit également renoncer à son attaque





Enfin, le 31 juillet, à 200 miles au sud d'Osaka, le Grouper parvient à s'attaquer à une cible. Il touche un cargo d'une torpille....bien insuffisant pour le couler.





SOWEPAC

25 juillet, dans la nuit, 8 P-70A Havoc bombardent Wewak....sans aucun résultat . Bon, bein je vais arrêter ces raids nocturnes inutiles dans ce cas.





Dans la journée en revanche, 22 Liberator australiens détruisent un zéro au sol et causent quelques dégâts.




Le 28 juillet, un nouveau raid de quadrimoteurs frappe une base désormais sans défense. 6 avions sont détruits au sol.




Les iles Banks atteignent enfin le niveau 2 d'aérodrome. Mais c'est désormais sans intérêt: la barrière de Nouvelle-Bretagne ayant été abordée, atteinte et dépassée, Rabaul et Kavieng désertés par l'aviation ou la marine ennemie. L'approche progressive par le sud des Salomons n'a plus lieu d'être.




Le 29 juillet, les Liberator australiens reviennent à Wewak, détruisant un Mavis





Ce jour là, le S40 en patrouille à proximité de Wewak doit plonger en urgence, agressé par une escadre de DD protégeant le Mutsu. L'activité ennemie reprendrai t'elle dans le secteur ?




Les patrouilleurs maritimes repèrent d'ailleurs cette escadre le lendemain, mais le 31 juillet elle a disparue.....




Kavieng est bombardé les 29 et 30 juillet, histoire de rappeler au japonais que j'en suis capable....




NORTH OZ

L'été bat son plein !!! Euh, je veux dire ETAI bat son plein !

Durant les opérations de débarquement du 25 juillet, 5 cargos alliés heurtent des mines, en dépit du nettoyage acharné de tout mes dragueurs australiens ou américains.




Puis ma petite escadre de croiseurs ouvre le feu sur les positions ennemies.





Le jour même, à Koepang, un raid vient poursuivre les frappes contre la base. 7 Tony se dressent face à mes 88 bombardiers, et parvenant à se glisser sans que mes Lightnings ne puissent les intercepter, ils s'approchent de mes formations, abattant 5 bombardiers ! . Le raid heureusement reste positif, 9 avions japonais sont détruits au sol. Et surtout, aucun torpilleur ne décolle de Koepang pour venir jouer les troubles fêtes à Lautern.




A Lautern, l'aviation japonaise intervient. Ce sont pas moins de 60 zéros et 20 bombardiers qui se dirigent vers ma flotte. Ils doivent affronter mes 50 chasseurs.
Volant en limite d'autonomie depuis Tenimbar, les Kittyhawks III du F2-VIG-III Groep sont dominés, 5 appareils de l'escadron sont perdus lors de ce raid.
En revanche, les Corsairs des Marines font un massacre, et les F6F Hellcats prouvent leur efficacité, détruisant 18 zéros sans aucune perte. 50 avions japonais sont détruits.




Cela ne suffira pas. Les Bettys survivants touchent les croiseurs Vincennes et Canberra d'une torpille chacun, en dépit d'une DCA déchainée, qui zèbre le ciel et détruit 3 assaillants.




Dans l’après midi un nouveau raid ne comptant plus que 18 chasseurs revient à la charge, mais l'ennemi perd 80% de son effectif sans résultat.




Des raids dispersés s'échelonnent dans la journée, n'obtenant comme résultat que la perte de 17 appareils japonais de plus.




26 juillet. Un nouveau cargo, le Proteus, heurte une mine. Le MSW Turkey est incendié par les tirs pourtant sporadiques de l'adversaire. Le AP Buiskens en revanche, heurte successivement 3 mines....et sombre dans la foulée.





Il n'y a ce jour là pas l'ombre d'un appareil japonais au dessus de mes têtes de pont .

Le 27 juillet, en revanche, alors que le crépuscule s'approche, plusieurs Topsy de transport sont interceptés au dessus de Lautern....évacuation ?




Au nord de Flores, le O 16 expédie 3 torpilles dans les flancs du AP Haaburu.....et rien ??



Le 28 juillet, les 37000 hommes de mon corps d'assaut, essentiellement des australiens (dont les vétérans de la 6e DI, 90 d'expérience) lancent leur premier assaut sur les positions ennemies. Le résultat est encourageant, un niveau de fort est détruit, en dépit de l'absence totale d'appui tactique demandé depuis Darwin ou Tenimbar.




Alors que l'aviation ennemie reste aux abonnés absents, un assaut mené uniquement par les 150 blindés des 3 régiments de chars australiens, le 30 juillet, emporte une ligne de défense de plus.




L'aviation ennemie, elle, s'entraine en masse à Tomini....mais sans oser venir se confronter à mon aviation.




Le 31 juillet, un nouvel assaut, moins bien mené, réduit encore les fortifications ennemies.




Les heures de Lautern semblent comptées .

Par ailleurs, le 30, mes renseignements m'annoncent que mon objectif principale du secteur, Amboine, est défendu par la 16e DI ennemie. Notez aussi la brigade qui défend Marcus Island.




CHINE

Décidément le 27e squadron britannique de chasse de nuit ne parvient plus à causer de pertes significatives à l'adversaire. En 7 jours, il abat un Mary (le 25 juillet) et un Nick (le 27) en perdant un avion (le 27).

Ici le 27 juillet :



L'ennemi, lui, a sélectionné Pakhoi comme cible de remplacement, et réalise 335 sorties.

Le 26 juillet par exemple : (oui, je sais, je ne fais plus de screen synthétique, mais j'ai une bonne excuse, et du coup vous vous remettrez ).




Décidé à surprendre l'ennemi, le 27e sq se place en LRCAP le 31 juillet à Pakhoi...pour un résultat nul, comme d'habitude .




Durant la journée, l'adversaire poursuit ses efforts contre ma chasse.
Le 25 juillet, un raid de 11 Tony perd 2 appareils sous les coups du 242e squadron.




Le 27 juillet, 8 Spitfire font face à 50 chasseurs japonais. Les 2 camps perdent 2 avions.




Un nouveau raid le 28 juillet coute 4 avions au japonais pour un seul Spitfire. Ces sweeps sont décidément de mauvaises affaires pour l'ennemi.




Le 242e squadron, réduit à 6 appareils, est renvoyé à Chungking. Le 20e sq prend sa place à Nanning.

Pendant ce temps, l'aviation chinoise intervient en appui tactique de mes troupes chaque fois que la météo le permet : 206 sorties à Nanning en 7 jours.
Ainsi le 27 juillet :



Au nord de Chungking se sont 240 sorties qui sont effectuées en 7 jours.

Le 27 juillet aussi:



A Kweiyang, 90 sorties sont menées entre les 26 et 31 juillet.

Le 31 juillet:



Le 31 juillet, au nord de Kweiyang, 11 Helens viennent harceler le 91e corps chinois.




La 20e Bde japonaise enfonce un coin au nord de la ville, entamant un encerclement qui a également commencé au sud de la ville.



A noter que c'est la seule attaque au sol des troupes japonaises sur le front de Chine .




BURMA

A Mandalay, le bombardement se poursuit. J'adorerais savoir quelle quantité de supply je lui bouffe avec ces raids .

28 juillet, raid de 83 Liberator.

29 juillet, 88 Liberator, ci dessous :




A Akyab, le harcèlement de l'ennemi se poursuit, 335 sorties sont menées en 7 jours.

Le 29 juillet:




En dépit de ce harcèlement, les 3 divisions ennemies passent à l'assaut le 27 juillet .
Epuisées par les bombardements quotidiens, malades, peut être mal ravitaillées, les troupes ennemies se heurtent à mes 8 lignes de fort et échouent dans leur tentative.



Un nouveau bombardement naval a lieu le 30 juillet.




Dans les Arakans, les chars japonais se heurtent à la 14e Chindit Bde du 27 au 29 juillet, sans résultats probants.





BENGAL

Dans le détroit de Malacca, mes submersibles veillent. Le 25 juillet, le Snapper expédie par le fond une barge, avec 32 personnels à son bord.



Au large de Sabang, le I-155 attaque en surface le AK Empire Hazlitt. 2 obus et une torpille causent de tres gros dégats.




Le I-165, lui, s'en prend au Empire Ballantynes (et sa cargaison...de Whisky bien sur ), retardataire qui traine 60 miles en arrière de mon armada. 2 torpilles l'envoient par le fond.




Georgetown est assailli par un raid ce 25 juillet. Mais une manœuvre coordination ne fournit que 3 Corsairs en escorte de mes Mitchell des 12e et 341e BG. La chasse japonaise, après avoir descendu un F4U, peut s'en prendre aux bombardiers, dont 4 sont détruits (et un 5eme par la DCA).




En revanche, à Kuala Lumpur, les 80 bombardiers alliés n'ont rien à craindre des 3 zéros tenus a distance par ma chasse.




Au nord de Georgetown, l'ennemi lance des raids totalement dispersés et sans escorte qui s'empalent les uns après les autres sur mes 50 intercepteurs, qui abattent 43 avions japonais !! ( à mettre en parallèle avec les pertes au dessus de Lautern ce jour la ).





Dans le détroit de Malacca, les raids visant les retardataires n'obtiennent aucun résultat de plus.


Le 26 juillet, le débarquement britannique débute à Alor Star, en un point de la côte où ne se trouvent aucune défense ennemie, ni troupes, ni mines.

A Georgetown, un sweep de 11 Corsair de la VMO 251, détruit 2 chasseurs japonais. En revanche, aucun de mes bombardiers n'a suivi .




Le 27 juillet, au nord d'Alor Star, le I-165 cherche une proie. Mais il est vite repéré et circonscrit par mes escorteurs, qui le frappent de 2 charges.




En revanche, à Alor Star même, le I-155 assaille avec succes deux cargos, dont le Siantar qui coule le 28.







Un nouveau raid est lancé sur Georgetown, mais aucun chasseur n'escorte mes B-25 .
Par chance, les 10 chasseurs ennemis, mail aiguillés, génés par les nuages, ne peuvent rejoindre mes avions.





C'est à Kuala Lumpur que les dogfights se déchainent. 37 P-38 escortent 50 bombardiers et doivent affronter 18 chasseurs japonais. Dans la mélée, 8 Tojo se ruent sur les Wellingtons et en abattent un.




L'AVG/A a été au centre des combats. Mortifiés d'avoir perdu Duncan, Moradim et Elvis donnent le meilleur d'eux-même. Moradim accroche un Jack. L'appareil ennemi, bien qu'agile et rapide, ne peut rivaliser ni avec la vitesse du P-38, ni avec le brio du pilote. Alors que le Jack entame une chandelle, Moradim lance son appareil à ses trousses, propulsé par ses 2 Pratts et Whitney, et le cisaille de quelques obus de 20 mm.

Ce jour là, Elvis se déchaine. Virevoltant autour des Tojo, il prend le temps de les aligner, et lâche quelques courtes rafales précises. Émerveillé, Taq1, qui protège les arrières de Elvis, le regarde suivre ses proies. Les uns après les autres, les Tojo s'embrasent...
Aux aguets, Taq1 intercepte un japonais qui se glisse dans les 6 heures d'Elvis. Taq1 pique dessus, le force à dégager d'une rafale de semonce. Puis il l'encadre de tirs rageurs, jusqu'a ce que plusieurs projectiles déchiquètent l’empennage de sa cible.





Au large de Kuala, le 17ee sq poursuit sa veille, et mitraille une barge.





Et au nord de Johore, le Salmon coule le ML Katashima





Alors même que tous les éléments des unités de combats ne sont pas encore à terre, Alor Star est investi sans coup ferrir.



Dans la foulée, 2 escadrons sont rebasés sur place, les unités de soutien aérien ayant été débarquées en même temps que les unités de combat, afin de protéger ma tête de pont.




Ca sent le sapin, non



Le 28 juillet, à l'ouest de Singapore, le Salmon tire sur le DD Yukaze....mais sa torpille n'explose pas. Dans l'étroitesse du détroit, il parvient cependant à tromper la vigilance du destroyer et à s'esquiver.





A Malacca, l'aviation embarquée britannique repousse la chasse japonaise et fait un sort à un autre mouilleur de mine japonais.





Dans la nuit du 29 juillet, 18 Nick bombardent ma base toute nouvellement capturée, sans effets.




A Kuala Lumpur, l'aviation alliée continue ses destructions méthodiques, détruisant 16 avions en combat aérien.




Pendant ce temps le 177e sq continue à entraver les allées et venues des barges ennemies.



Et le Snapper coule une barge de plus.




L'activité japonaise autour de Singapore et du détroit de Malacca semble importante, il est probable qu'il cherche à réorganiser son dispositif.


Le 30 juillet, le 34e FS mène un sweep sur Kuala Lumpur, durant lequel 2 avions japonais sont détruits.




En revanche, en venant larguer des mines à Georgetown, le KXIII en heurte une, japonaise, et sombre corps et âmes.





Le 31 juillet, au sud de Singapore, le Salmon entamme un duel avec le AK Udo.
Alors que le Salmon ouvre le feu au 20 mm sur le cargo, celui-ci réplique, et expédie pas moins de 3 obus de 88 mm sur mon sous marin; il faudra 4 torpilles pour venir a bout du cargo. Celui-ci coule avec des éléments de la 21e brigade. Il est fort probable que celle-ci soit acheminée en renfort pour défendre la Malaisie.




S'éloignant de Alor Star, les cargos Nordvhal et Empire Clive sont touchés par des Mavis en patrouille.







Et au nord de Johore, le Seal coule une barge. Ce travail peu glorieux est cependant susceptible de gêner les opérations ennemies, et il est donc utile.






Petit bilan du mois :

L'amirauté britannique me demande un CV, j'hésite à le fournir: apres tout, désormais j'ai une belle base en Malaysie.
Pour la premiere fois (je crois ?) les VP d'unités terrestres sont en faveur des alliés. Quant à l'aviation ennemie, elle subit une hécatombe !



Les VP mensuels : quelle domination depuis 3 mois !!



La courbe des VP : je n'ai toujours pas rattrapé l'adversaire. Stefan m'a déja confié jouer aux points désormais, et ne pas encore se sentir dans une situation désespérée. Il convient aussi que le plus important est le plaisir du jeu. Sympa .

Je prend Monsieur Gold.B. je veux bouffer du japs, même si je pense que ça sera eux qui me mangeront lol.