Quid de Wake et autre?
Journal de Guerre de Kenji Tanaka, pilote au Tainan Ku S1
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Emp_Palpatine
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Re: Journal de Guerre de Kenji Tanaka, pilote au Tainan Ku S1
Merci pour ce point!
Quid de Wake et autre?
Quid de Wake et autre?
Vous pensez tous que César est un con? Vous pensez que le consul et son conseiller sont des cons? Que la police et l'armée sont des cons? Et vous pensez qu'y vous prennent pour des cons? Et vous avez raison, mais eux aussi! Parce que depuis le temps qu'y vous prennent pour des cons, avouez que vous êtes vraiment des cons. Alors puisqu'on est tous des cons et moi le premier, on va pas se battre.
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Elvis
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Re: Journal de Guerre de Kenji Tanaka, pilote au Tainan Ku S1
16 DECEMBRE 1941
Le ciel est legemrent couvert ce matin alors que le Tainan Ku S1 décolle au grand complet....
Notre chef d escadrille, le Commandant Sasai nous a clairement expliqué l'ordre de mission :
Contester le ciel au dessus de Clark Field et obtenir rapidement la supériorité aérienne sur toute les Philippines...
Nous mettons le cap au Sud Est, mais alors que nous traversons la couche nuageuse, plus épaisse que prévue, pour atteindre notre altitude de patrouille, 19.000 pieds, nous perdons le contact avec le groupe du Lt Kobayashi....
Le Commandant décide alors de cercler à 25 km à l'Est de Clark field afin de regrouper toute l'escadrille avant d'arriver sur zone...
Malheureusement, il y a confusion chez le Lt Kobayashi et celui ci se dirige vers la cible acccompagné de son seul groupe....
Ce qui devait etre une mission assez simple du fait de notre superiorité numérique, va se révéler très incertain quand seul 11 de nos appareils se retrouve face à la couverture ennemie....
1 de nos appareils est rapidement abattus, mais heureusement, les forces ennemies ne sont pas bien coordonnées ce qui permet à nos pilotes experimentés de lutter efficacement contre les attaques désorganisées des pilotes américains...
A la fin du combats, 2 chasseurs ennemis ont été abattus et plusieurs autres endommagés, mais Kobashi et ses camarades ont essuyé également quelques dommages et doivent mettre le cap sur la base...
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Morning Air attack on Clark Field , at 79,76
Weather in hex: Overcast
Raid detected at 80 NM, estimated altitude 22,000 feet.
Estimated time to target is 26 minutes
Japanese aircraft
A6M2 Zero x 11
Allied aircraft
P-26A x 1
P-35A x 3
P-40B Warhawk x 6
P-40E Warhawk x 15
Japanese aircraft losses
A6M2 Zero: 1 destroyed
Allied aircraft losses
P-40B Warhawk: 1 destroyed
P-40E Warhawk: 1 destroyed
Aircraft Attacking:
3 x A6M2 Zero sweeping at 19000 feet
1 x A6M2 Zero sweeping at 19000 feet
CAP engaged:
24th PG/17th PS with P-40E Warhawk (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
(5 plane(s) diverted to support CAP in hex.)
0 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000
Time for all group planes to reach interception is 38 minutes
35th PG/21st PS with P-40E Warhawk (1 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
(5 plane(s) diverted to support CAP in hex.)
1 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000
Time for all group planes to reach interception is 11 minutes
6th PS PAAC with P-26A (1 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
(1 plane(s) diverted to support CAP in hex.)
1 plane(s) intercepting now.
Group patrol altitude is 27400
Raid is overhead
24th PG/3rd PS with P-40E Warhawk (0 airborne, 4 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 29000 , scrambling fighters between 22000 and 29000.
Time for all group planes to reach interception is 12 minutes
24th PG/20th PS with P-40B Warhawk (0 airborne, 4 on standby, 1 scrambling)
0 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 32400 , scrambling fighters between 17000 and 20000.
Time for all group planes to reach interception is 39 minutes
35th PG/34th PS with P-35A (0 airborne, 2 on standby, 0 scrambling)
1 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 31400 , scrambling fighters between 21000 and 31000.
Time for all group planes to reach interception is 39 minutes
Si bien que lorsque nous arrivons sur zone, nous ne voyons rien d autre qu'un seul P40 qui effrayé par le nombre pique vers les nuages pour fuir un combat perdu d avance....
Comme mes 22 autres camarades, je suis frustré par cette mission ratée et peste contre ce coup du sort alors que nous regagnons Aparri...
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Morning Air attack on Clark Field , at 79,76
Weather in hex: Overcast
Raid detected at 18 NM, estimated altitude 24,000 feet.
Estimated time to target is 5 minutes
Japanese aircraft
A6M2 Zero x 23
Allied aircraft
P-40B Warhawk x 1
No Japanese losses
No Allied losses
Aircraft Attacking:
23 x A6M2 Zero sweeping at 19000 feet
CAP engaged:
24th PG/20th PS with P-40B Warhawk (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
0 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 32400
Time for all group planes to reach interception is 2 minutes
La conflit nous enseigne quotidiennement sa leçon et celle d'aujourd'hui est qu'aucune mission, aussi minutieusement soit elle élaborée, ne résiste aux aléas de la guerre...
Le ciel est legemrent couvert ce matin alors que le Tainan Ku S1 décolle au grand complet....
Notre chef d escadrille, le Commandant Sasai nous a clairement expliqué l'ordre de mission :
Contester le ciel au dessus de Clark Field et obtenir rapidement la supériorité aérienne sur toute les Philippines...
Nous mettons le cap au Sud Est, mais alors que nous traversons la couche nuageuse, plus épaisse que prévue, pour atteindre notre altitude de patrouille, 19.000 pieds, nous perdons le contact avec le groupe du Lt Kobayashi....
Le Commandant décide alors de cercler à 25 km à l'Est de Clark field afin de regrouper toute l'escadrille avant d'arriver sur zone...
Malheureusement, il y a confusion chez le Lt Kobayashi et celui ci se dirige vers la cible acccompagné de son seul groupe....
Ce qui devait etre une mission assez simple du fait de notre superiorité numérique, va se révéler très incertain quand seul 11 de nos appareils se retrouve face à la couverture ennemie....
1 de nos appareils est rapidement abattus, mais heureusement, les forces ennemies ne sont pas bien coordonnées ce qui permet à nos pilotes experimentés de lutter efficacement contre les attaques désorganisées des pilotes américains...
A la fin du combats, 2 chasseurs ennemis ont été abattus et plusieurs autres endommagés, mais Kobashi et ses camarades ont essuyé également quelques dommages et doivent mettre le cap sur la base...
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Morning Air attack on Clark Field , at 79,76
Weather in hex: Overcast
Raid detected at 80 NM, estimated altitude 22,000 feet.
Estimated time to target is 26 minutes
Japanese aircraft
A6M2 Zero x 11
Allied aircraft
P-26A x 1
P-35A x 3
P-40B Warhawk x 6
P-40E Warhawk x 15
Japanese aircraft losses
A6M2 Zero: 1 destroyed
Allied aircraft losses
P-40B Warhawk: 1 destroyed
P-40E Warhawk: 1 destroyed
Aircraft Attacking:
3 x A6M2 Zero sweeping at 19000 feet
1 x A6M2 Zero sweeping at 19000 feet
CAP engaged:
24th PG/17th PS with P-40E Warhawk (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
(5 plane(s) diverted to support CAP in hex.)
0 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000
Time for all group planes to reach interception is 38 minutes
35th PG/21st PS with P-40E Warhawk (1 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
(5 plane(s) diverted to support CAP in hex.)
1 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000
Time for all group planes to reach interception is 11 minutes
6th PS PAAC with P-26A (1 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
(1 plane(s) diverted to support CAP in hex.)
1 plane(s) intercepting now.
Group patrol altitude is 27400
Raid is overhead
24th PG/3rd PS with P-40E Warhawk (0 airborne, 4 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 29000 , scrambling fighters between 22000 and 29000.
Time for all group planes to reach interception is 12 minutes
24th PG/20th PS with P-40B Warhawk (0 airborne, 4 on standby, 1 scrambling)
0 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 32400 , scrambling fighters between 17000 and 20000.
Time for all group planes to reach interception is 39 minutes
35th PG/34th PS with P-35A (0 airborne, 2 on standby, 0 scrambling)
1 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 31400 , scrambling fighters between 21000 and 31000.
Time for all group planes to reach interception is 39 minutes
Si bien que lorsque nous arrivons sur zone, nous ne voyons rien d autre qu'un seul P40 qui effrayé par le nombre pique vers les nuages pour fuir un combat perdu d avance....
Comme mes 22 autres camarades, je suis frustré par cette mission ratée et peste contre ce coup du sort alors que nous regagnons Aparri...
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Morning Air attack on Clark Field , at 79,76
Weather in hex: Overcast
Raid detected at 18 NM, estimated altitude 24,000 feet.
Estimated time to target is 5 minutes
Japanese aircraft
A6M2 Zero x 23
Allied aircraft
P-40B Warhawk x 1
No Japanese losses
No Allied losses
Aircraft Attacking:
23 x A6M2 Zero sweeping at 19000 feet
CAP engaged:
24th PG/20th PS with P-40B Warhawk (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
0 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 32400
Time for all group planes to reach interception is 2 minutes
La conflit nous enseigne quotidiennement sa leçon et celle d'aujourd'hui est qu'aucune mission, aussi minutieusement soit elle élaborée, ne résiste aux aléas de la guerre...
The King Rocks Da Place !!
"-À mon avis, dans la guerre, il y a une chose attractive : c'est le défilé de la victoire. L'emmerdant, c'est tout ce qui se passe avant. Il faudrait toucher sa prime d'engagement et défiler tout de suite. Avant que ça se gâte…"
(Michel Audiard, Un Taxi pour Tobrouk)
"-À mon avis, dans la guerre, il y a une chose attractive : c'est le défilé de la victoire. L'emmerdant, c'est tout ce qui se passe avant. Il faudrait toucher sa prime d'engagement et défiler tout de suite. Avant que ça se gâte…"
(Michel Audiard, Un Taxi pour Tobrouk)
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Elvis
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Re: Journal de Guerre de Kenji Tanaka, pilote au Tainan Ku S1
18 DECEMBRE 1941
Après une journée de repos bien méritée, nous reprenons le cap de Clark Field
L'état major tient absolument à ce que nous balayons les chasseurs américains du ciel des Philippines, et aujourd’hui le temps est parfait pour une mission de Sweep : Ciel bleu, pas un nuage…
Nos A6M2 grimpent haut afin d obtenir l'avantage de l’altitude lorsque nous rencontrerons l’ennemi.
Et ce dernier ne se défile pas : Une vingtaine de monomoteurs sont en patrouille au dessus de Clark Field…
Nous plongeons sur l’ennemi avant que celui-ci ne puisse s’organiser…
Soudain, j aperçois un P40, et me glisse dans ses 6…. Malheureusement, mes balles passent un peu trop à gauche, et le pilote ennemi averti par les traçantes engage une soudaine manœuvre d’évasion dans laquelle je ne peux le suivre….
Le combat s'achève aussi vite qu’il n’a commencé, et je rentre bredouille, mais vivant à Appari
La météo devrait se maintenir demain, et nous retournons sur Clark Field sans un seul jour de repos…
Nos unités de génie ont bien travaillé et très bientôt la base sera assez grande pour accueillir des bombardiers. Il faudra qu’à ce monent la chasse américaine ait été détruite pour éviter des pertes parmi nos équipages….
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Morning Air attack on Clark Field , at 79,76
Weather in hex: Clear Sky
Raid detected at 26 NM, estimated altitude 33,810 feet.
Estimated time to target is 8 minutes
Japanese aircraft
A6M2 Zero x 23
Allied aircraft
P-26A x 1
P-35A x 3
P-40B Warhawk x 4
P-40E Warhawk x 13
No Japanese losses
Allied aircraft losses
P-40B Warhawk: 2 destroyed
P-40E Warhawk: 1 destroyed
Aircraft Attacking:
16 x A6M2 Zero sweeping at 32810 feet
CAP engaged:
24th PG/3rd PS with P-40E Warhawk (0 airborne, 1 on standby, 0 scrambling)
1 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 2 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 29000 , scrambling fighters to 29000.
Time for all group planes to reach interception is 3 minutes
24th PG/17th PS with P-40E Warhawk (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
0 plane(s) not yet engaged, 5 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000
Time for all group planes to reach interception is 3 minutes
24th PG/20th PS with P-40B Warhawk (0 airborne, 2 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 32400 , scrambling fighters to 31000.
Time for all group planes to reach interception is 37 minutes
35th PG/21st PS with P-40E Warhawk (1 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
1 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000
Time for all group planes to reach interception is 3 minutes
35th PG/34th PS with P-35A (0 airborne, 2 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 31400 , scrambling fighters between 28000 and 31400.
Time for all group planes to reach interception is 43 minutes
6th PS PAAC with P-26A (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
0 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 27400
Time for all group planes to reach interception is 4 minutes
Après une journée de repos bien méritée, nous reprenons le cap de Clark Field
L'état major tient absolument à ce que nous balayons les chasseurs américains du ciel des Philippines, et aujourd’hui le temps est parfait pour une mission de Sweep : Ciel bleu, pas un nuage…
Nos A6M2 grimpent haut afin d obtenir l'avantage de l’altitude lorsque nous rencontrerons l’ennemi.
Et ce dernier ne se défile pas : Une vingtaine de monomoteurs sont en patrouille au dessus de Clark Field…
Nous plongeons sur l’ennemi avant que celui-ci ne puisse s’organiser…
Soudain, j aperçois un P40, et me glisse dans ses 6…. Malheureusement, mes balles passent un peu trop à gauche, et le pilote ennemi averti par les traçantes engage une soudaine manœuvre d’évasion dans laquelle je ne peux le suivre….
Le combat s'achève aussi vite qu’il n’a commencé, et je rentre bredouille, mais vivant à Appari
La météo devrait se maintenir demain, et nous retournons sur Clark Field sans un seul jour de repos…
Nos unités de génie ont bien travaillé et très bientôt la base sera assez grande pour accueillir des bombardiers. Il faudra qu’à ce monent la chasse américaine ait été détruite pour éviter des pertes parmi nos équipages….
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Morning Air attack on Clark Field , at 79,76
Weather in hex: Clear Sky
Raid detected at 26 NM, estimated altitude 33,810 feet.
Estimated time to target is 8 minutes
Japanese aircraft
A6M2 Zero x 23
Allied aircraft
P-26A x 1
P-35A x 3
P-40B Warhawk x 4
P-40E Warhawk x 13
No Japanese losses
Allied aircraft losses
P-40B Warhawk: 2 destroyed
P-40E Warhawk: 1 destroyed
Aircraft Attacking:
16 x A6M2 Zero sweeping at 32810 feet
CAP engaged:
24th PG/3rd PS with P-40E Warhawk (0 airborne, 1 on standby, 0 scrambling)
1 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 2 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 29000 , scrambling fighters to 29000.
Time for all group planes to reach interception is 3 minutes
24th PG/17th PS with P-40E Warhawk (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
0 plane(s) not yet engaged, 5 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000
Time for all group planes to reach interception is 3 minutes
24th PG/20th PS with P-40B Warhawk (0 airborne, 2 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 32400 , scrambling fighters to 31000.
Time for all group planes to reach interception is 37 minutes
35th PG/21st PS with P-40E Warhawk (1 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
1 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000
Time for all group planes to reach interception is 3 minutes
35th PG/34th PS with P-35A (0 airborne, 2 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 31400 , scrambling fighters between 28000 and 31400.
Time for all group planes to reach interception is 43 minutes
6th PS PAAC with P-26A (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
0 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 27400
Time for all group planes to reach interception is 4 minutes
The King Rocks Da Place !!
"-À mon avis, dans la guerre, il y a une chose attractive : c'est le défilé de la victoire. L'emmerdant, c'est tout ce qui se passe avant. Il faudrait toucher sa prime d'engagement et défiler tout de suite. Avant que ça se gâte…"
(Michel Audiard, Un Taxi pour Tobrouk)
"-À mon avis, dans la guerre, il y a une chose attractive : c'est le défilé de la victoire. L'emmerdant, c'est tout ce qui se passe avant. Il faudrait toucher sa prime d'engagement et défiler tout de suite. Avant que ça se gâte…"
(Michel Audiard, Un Taxi pour Tobrouk)
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Sinydoc
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- Localisation : Sud-Est
Re: Journal de Guerre de Kenji Tanaka, pilote au Tainan Ku S1
pas de suite ?
Ma collection de jdp : ici
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Elvis
- Serenissimus augustus a Deo coronatus magnus pacificus imperator
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Re: Journal de Guerre de Kenji Tanaka, pilote au Tainan Ku S1
Malheureusement mon adversaire a soudainement disparu, laissant la partie en plan... 
WITP est un excellent wargame mais necessite un lourd et long investissemnt : Plusieurs années pour une partie...
Je reprendrai donc volontier une partie un jour mais avec un joueur qui aura su convaincre de son envie à se lancer dans l aventure...
WITP est un excellent wargame mais necessite un lourd et long investissemnt : Plusieurs années pour une partie...
Je reprendrai donc volontier une partie un jour mais avec un joueur qui aura su convaincre de son envie à se lancer dans l aventure...
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"-À mon avis, dans la guerre, il y a une chose attractive : c'est le défilé de la victoire. L'emmerdant, c'est tout ce qui se passe avant. Il faudrait toucher sa prime d'engagement et défiler tout de suite. Avant que ça se gâte…"
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"-À mon avis, dans la guerre, il y a une chose attractive : c'est le défilé de la victoire. L'emmerdant, c'est tout ce qui se passe avant. Il faudrait toucher sa prime d'engagement et défiler tout de suite. Avant que ça se gâte…"
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Urial
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- Meilleur jeu 2009 : Blood Bowl
- Meilleur jeu 2010 : Victoria II
- Meilleur jeu 2011 : Civ V
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Re: Journal de Guerre de Kenji Tanaka, pilote au Tainan Ku S1
c'etait pumba ton adversaire?
Arf dommage... et une partie solo n'est pas interressante?
Arf dommage... et une partie solo n'est pas interressante?
Patron du BIG, la chaine youtube qui vous veux du mal !
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Emp_Palpatine
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Re: Journal de Guerre de Kenji Tanaka, pilote au Tainan Ku S1
Non, il jouait contre un anglo trouvé je-ne-sais-où...
Vous pensez tous que César est un con? Vous pensez que le consul et son conseiller sont des cons? Que la police et l'armée sont des cons? Et vous pensez qu'y vous prennent pour des cons? Et vous avez raison, mais eux aussi! Parce que depuis le temps qu'y vous prennent pour des cons, avouez que vous êtes vraiment des cons. Alors puisqu'on est tous des cons et moi le premier, on va pas se battre.
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Elvis
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Re: Journal de Guerre de Kenji Tanaka, pilote au Tainan Ku S1
Non un americain du forum de MatrixUrial a écrit :c'etait pumba ton adversaire?
Arf dommage... et une partie solo n'est pas interressante?
Je n'aime pas jouer contre l IA : Je trouve ca trop frustrant, surtout dans une camapgne WITP..
Voir l IA faire une manoeuvre completement stupide et ruiner une partie après 200 tours....
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griffon
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Re: Journal de Guerre de Kenji Tanaka, pilote au Tainan Ku S1
tu crois que ca existe un adversaire capable de continuer une partie 2 années durant ? 
SOL INVICTVS
Au printemps, je vais quelquefois m'asseoir à la lisière d'un champ fleuri.
Lorsqu'une belle jeune fille m'apporte une coupe de vin , je ne pense guère à mon salut.
Si j'avais cette préoccupation, je vaudrais moins qu'un chien
Lorsqu'une belle jeune fille m'apporte une coupe de vin , je ne pense guère à mon salut.
Si j'avais cette préoccupation, je vaudrais moins qu'un chien
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griffon
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Re: Journal de Guerre de Kenji Tanaka, pilote au Tainan Ku S1
et qui en outre possede WITP ?
SOL INVICTVS
Au printemps, je vais quelquefois m'asseoir à la lisière d'un champ fleuri.
Lorsqu'une belle jeune fille m'apporte une coupe de vin , je ne pense guère à mon salut.
Si j'avais cette préoccupation, je vaudrais moins qu'un chien
Lorsqu'une belle jeune fille m'apporte une coupe de vin , je ne pense guère à mon salut.
Si j'avais cette préoccupation, je vaudrais moins qu'un chien
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Urial
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Re: Journal de Guerre de Kenji Tanaka, pilote au Tainan Ku S1
pour moi deux ans ca me parait impossible ^^ mais on l'a bien fait a hoi2 ... alors 
Par contre j'arrive pas a visualiser sur witp j'ai tenté trois - quatre partie mais j'arrive pas a faire un bon départ ^^
Par contre j'arrive pas a visualiser sur witp j'ai tenté trois - quatre partie mais j'arrive pas a faire un bon départ ^^
Patron du BIG, la chaine youtube qui vous veux du mal !
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jmlo
- Prince aux sandales d'argent
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Re: Journal de Guerre de Kenji Tanaka, pilote au Tainan Ku S1
j'en avais trouvé un pour une partie de TOAW en pbemgriffon a écrit :tu crois que ca existe un adversaire capable de continuer une partie 2 années durant ?
. (HOI c'est sur rv en réseau pas vraiment comparable )Reste à avoir bon cœur et ne s'étonner de rien (Henri II)
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Boudi
- Khan Océanique
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Re: Journal de Guerre de Kenji Tanaka, pilote au Tainan Ku S1
Surtout que combien de possesseurs de WITP n'iront jamais rebalancer 57€+tvagriffon a écrit :et qui en outre possede WITP ?
pour juste obtenir les améliorations proposées par WITP-AE. Faut pas trop pousser la logique commerciale trop loin, sinon le client s'aperçoit vite qu'on le prend pour un Columbidae.« Et c’est parti ! (Поехали! [Poïekhali!]) »
https://fr.pobediteli.ru/
Un petit calcul, et on s’en va !
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