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CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : lun. févr. 20, 2012 10:31 pm
par Elvis
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L'attaque des japonais sur Pearl Harbour est encore fraiche dans nos mémoires, et des panaches de fumée s'élèvent toujours au dessus de la rade
L'Etat Major US a été pris de court dans cette guerre où il sait ne pas être préparé
Aussi, on rappelle la fine fleur de la jeunesse americaine pour défendre le pays, mais par manque de chair à canon d'effectif, on n'hesité pas à faire les fonds de tiroirs et à accepter n'importe quoi, comme à la demande du Colonel Charlie, radié des effectifs en Novembre 1941 pour instabilité psychologique chronique, et qui souhaite monter sa propre escadrille...

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Le Colonel Wild Bill Charlie


Ses premières recrues sont 4 Lieutenants qui avaient été chassés ou recalés de l'école de pilotage :
Le Lt Griffon 'Fucker' : Lui, il s'était entiché de sa voisine de chambrée, une WAAF... Le probleme c'est que son pere les avait surpris au lit, et que le pere, un mormon radical, n'était autre que le colonel de la base.
15 minutes plus tard, le lieutenant Griffon etait radié des effectifs....

Le Lt Jag 'Killer'.... Un brave gars du Tennesse qui aurait pu faire carrière dans l'armée... Le probleme c'est qu'il est incapable de lire une carte, et qu'il arrive meme a se perdre au milieu de la base... Bien evidemment, il n'a pas reussi à passer l'examen de navigation
On lui alors offert un poste au sein des equipes d'entretien, spécialisé dans la dératisation... D'où son surnon de 'Rat Killer', mais lui, il préfère qu'on l'appelle 'Killer' tout court...

Le Lt Lafrite 'Mayo' : Un filou de la pire espèce, toujours plongé dans toutes les combines pour se faire quelques dollars... La dernière lui a d'ailleurs couté sa place apres qu'il eut été découvert en revendant de la mayonaise en tube périmée depuis plus de 2 ans au Mess : 45 cadets en permanence aux chiottes pendant une semaine et 3000 dollars de budget pour refection des latrines, ca fait tache dans un dossier militaire....

Le Lt Elvis 'Daking' : Renvoyé pour avoir 'emprunté' sans autorisation un C47 et transporté durant un week end une dizaine d'amis musiciens afin de passer une audition à Las Vegas...


On ne sait par quel miracle, mais le colonel Charlie a reussi à dégoter une dizaine d'appareils sur une vieille base désaffectée au nord ouest d'Honolulu, et c'est ici que se forme pour la première fois le Charlie's Angels squadron
La premiere mission n'est qu'une mission d'entrainement afin de nous exercer au bombardement.
4 vieux cargos mouillent à quelques kilometres : ils seront les cibles inoffensives de notre bapteme au sein de l'escadrille
Les Lts Griffon, Jag et Lafrite optent pour les chasseurs F4F Wildcat, quant à moi je choisi le SBD Dauntless

Moteur à fond, j'arrache mon appareil et ses 2 bombes de 500 lbs du sol...

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Les 8 chasseurs sont déjà en vol et tournent au dessus de la piste. Le Lt Jag commande le 2nd groupe, et bien qu'aucun japonais ne se trouve à moins de 5000 km à la ronde, ils ordonnent à ses équipiers de le couvrir.....Ca en dit sur le personnage...
Les Lt Lafrite et Griffon sont dans le 1er groupe....

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Le Colonel Charlie supervise l'exercice à bord d'un PBY Catalina...

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Après le décollage, j'effectue un tour de piste par la gauche afin de rassembler mon groupe et de nous diriger en formation vers la zone cible.

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Le Charlies's angel Squadron s'est regroupé et fait cap au nord

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Enfin pas tout le squadron, car le lt Jag et le 2nd groupe de chasse decide de faire cavalier seul en mettant le cap vers le nord-est en longeant la côte....

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Le Lt Lafrite est le premier à reperer les cargos

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A l'approche de la zone, je décide de prendre plus d'altitude avant de commencer mon attaque...

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Les chasseurs armés de leurs bombes de 100lbs piquent déjà sur les navires...

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Le Lt Griffon aligne sa cible...

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mais il ne parvient pas à larguer ses bombes.....

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Le Lt Lafrite attaque à son tour et manque la cible... les bombes tomberont trop loin...

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Je place mon groupe en formation d'attaque

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Aerofreins sortis, je pique sur le cargo que j'ai choisi pour cible....

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Verrière ouverte , le bruit du vent est etourdissant tandis que je pique vers le navire à près de 300 km/h

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Je n'ai qu'une poignée de seconde pour aligner ma cible au centre de mon viseur et larguer mes bombes....

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Une immense gerbe d'eau jaillit à la proue du cargo, mes bombes ont manqué leur but....

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Mais quelques instants plus tard, j'apercois un panache de fumée du cargo endommagé.. En fait une des 2 bombes a bien atteint le cargo...

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Tandis que je mets le cap du retour vers la base, le Lt Griffon poursuit son attaque n'ayant toujours pas reussi à larguer ses bombes...
Avec lui son ailier qui le colle de près...

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...qui le colle de très très près....

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... qui le colle de trop près....

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L'aile arrachée, le Wildcat du Lt Griffon plonge dans l'ocean avant même que son pilote n'ait eu le temps de comprendre ce qui lui arrivait....

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Nous arrivons en vue de la base...
En dessous, je vois le Lt Lafrite qui entame également son approche...

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A la radio, nous entendons que le Lt Jag qui s'était perdu dès les première minutes de la mission, et qui a enfin trouvé la zone d'entrainement. Il est en vue des cargos...

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Il décide d'efectuer son attaque en rase motte...

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mais oublie de redresser et heurte les haubans du navire qui déchirent litteralement son appareil...

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Le Lt Lafrite a sorti le train et s'apprete à atterrir

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je le suis à quelques secondes derrière

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Atterrissage parfait pour nos 2 pilotes...

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Quelques secondes plus tard, les 2 appareils s'immobilisent sur leur aire de stationnement...

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Vite à la douche ! Le temps de revetir un uniforme frais, le lt Lafrite et moi meme sautons dans une jeep, direction Honolulu
Un C47 plein d'infirmières est signalée en approche de la base...

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Resultat Mission 1:
Lt Griffon : Mort
Lt Jag : Mort
Lt Lafrite : Atterri, appareil intact
Lt Elvis : un cargo endommagé, atterri, appareil intact

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : lun. févr. 20, 2012 10:44 pm
par sylvain_pva
excellent ! :clap:

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : lun. févr. 20, 2012 10:50 pm
par gladiatt
Elvis a écrit :

Resultat Mission 1:
Lt Griffon : Mort
Lt Jag : Mort
Lt Lafrite : Atterri, appareil intact
Lt Elvis : un cargo endommagé, atterri, appareil intact
OUCH, couteuse la mission d'entrainement :?

superbe rendu des appareils :ok:

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : lun. févr. 20, 2012 10:56 pm
par griffon
je suis John Griffin le frangin du Lt Griffon

je demande à m'engager pour poursuivre son oeuvre !

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : lun. févr. 20, 2012 11:15 pm
par rooom
J'ai cliqué pour voir des filles :o: :drolededames: :pervers: :chicos:

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. févr. 21, 2012 9:23 am
par Kara Iskandar
Bah punaise si ça ça n'était qu'un simple entrainement, je n'ose imaginer le résultat d'une vraie mission de combat ! :lolmdr: :clap:

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. févr. 21, 2012 9:39 am
par Maximus
Déja qu'ils ont l'air mal barré seuls...
Alors si l'IA s'y met aussi on a pas gagné la guerré :mrgreen:

Très bon :ok:

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. févr. 21, 2012 1:20 pm
par buzz l'éclair
Super début !! :clap: :ok:

Pourvu qu'il y ait une suite !
J'ai hâte de voir résumée une vraie mission de combat.

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. févr. 21, 2012 1:50 pm
par jagermeister
Ca compte pas j'avais des bugs d'affichage. :sad:

:mrgreen:

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. févr. 21, 2012 8:32 pm
par loda
Les missions bien ratées en multi restent les meilleurs souvenirs :lolmdr:

Merci de nous avoir fait ce compte-rendu ;)

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. févr. 28, 2012 12:25 am
par Elvis
Mission 2

On ne peut pas dire que le Colonel Charlie a agréablement apprecié la première mission d'entrainement.
Reveil à 5h du mat pour decollage à 6h...
Cette fois, on n'a pas intéret à decevoir le Colonel sinon on est sur qu'il y aura distribution de coups de pied au cul au retour
Le Lt Lafrite s'est fait porter pale, pretextant une crise d'oreillon... Mais personne n'est dupe.. La petite infirmière fraichement arrivée de la Nouvelle Orleans lui a tapé dans l'oeil...


Je dirige le VB1, le groupe de bombardier SBD-2 Dauntless, tandis que le Lt Griffon prend le lead du flight de chasseur F4F-3 Wildcat, VF1, secondé par le Lt Jag

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Moteur lancé, le Lt Griffon suivi du Lt Jag s'appretent à décoller....

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La mission du jour est un exercice d'attaque à la mitrailleuse contre des barges...
L'exercice peut paraitre simple, mais les barges sont de tres petites cibles, basses sur l'eau et les tirs necessitent des passages risqués à tres faible altitude.
Le Colonel Charlie a fait rassembler les barges à la pointe Ouest de l'ile....

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Pas de probleme pour reperer la zone cible
Une dizaine de barges sont à une centaine de metre de la plage....

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Je survole la zone pour confirmation visuelle

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Pendant ce temps, la VF1 a pris son envol et le Lt Griffon effectue des tours de piste pour rassembler l'escadrille avant de prendre le cap sur zone.

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Pas question d'attendre les chasseurs, le VB1 passe à l'attaque

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Je pique sur la cible...

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...et presse la detente. Mes 2 mitrailleuses browning de 12.7mm crachent le feu..

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Les balles atteignent la frele embarcation qui se disloque sous les impacts...

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Une legere ressource pour redresser mon appareil et je passe à quelques metres au dessus des barges
Un petit coup d'oeil pour m'apercevoir que le Colonel Charlie a bien fait les choses pour rendre l'exercice le plus realiste possible : Les barges sont aux couleurs japonaises et des mannequins ont été disposés à leur bord

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Apres m'etre eloigné de la cible, j'effectue un virage sur la gauche pour me realigner et effectuer une seconde passe...

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Dans mon viseur, je vois les rafales qui encadrent la nouvelle barge que j ai pris pour cible

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Tout comme la première, elle finit en lambeau et sombre dans la lagune

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Nouvelle ressource....A ma gauche apparait la VF1 qui arrive sur zone... Il va falloir que je partage ma zone de jeu...

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La VF1 est en formation menée par le Lt Griffon

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Enfin pas vraiment toute la VF1, car tandis que le Lt Griffon s'epoumone à la radio pour ordonner au Lt Jag de rejoindre la formation, celui ci entame, de son propre chef, son attaque

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Les tirs du Wildcat sont plus devastateur que ceux de mon Dauntless, car le chasseur est équipé de 8 mitrailleuses contre seulement 2 pour le mien...
Il ne faut pas longtemps pour que la barge ne sombre...

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Apres avoir bien pris mon temps pour jauger la situation environnanten car une collision est vite arrivée, surtout avec les Lt Jag et Griffon dans le coin, j'effectue une troisieme passe et detruit une autre barge...

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Le Lt Griffon se prepare également à l'attaque
Le Colonel Charlie qui observe la zone est satisfait de notre attaque avec 4 barges déjà coulées et ordonne la fin de l'exercice

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Tandis qu'il s approche de la zone cible, le Lt Jag detruit une nouvelle barge

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Faisant feu de toutes ses mitrailleuses, le Lt griffon pique sur sa cible

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La barge est detruite et le Lt Griffon passe à un cheveu de l'accident, redressant son appareil une dizaine de centimetre seulement avant que celui ci ne heurte la surface de l'ocean
On est passé à 2 doigts de la catastrophe...

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'Winchester !'
Alors que j"aligne une autre barge, mes mitrailleuses se taisent soudainement, à court de munition

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Je décide donc de mettre le cap sur la base
Derriere moi, le Lt Jag s'obstine, mais sans succès, à detruire de nouvelles barges

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La base est en vue et j entame mon approche
A la radio, j'entends le Lt Jag qui vient de s'apercevoir qu'il etait resté seul sur la zone
Seul, perdu, incapable de lire une carte et de faire un point navigation, il demande à la tour de lui indiquer le cap retour...
Volet et train sortis, je m'aligne sur l'axe de la piste tandis que le Lt Griffon et le reste des Wildcats ont egalement rejoint la zone...

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Approche selon les regles de l'art

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Mon Dauntless se pose comme une fleur tandis que le Lt Jag a enfin retrouvé son chemin...

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Je degage de la piste pour ramener mon appareil sur son aire de stationnement et passe à quelques metres de l'ambulance prete à intervenir...
Premonition quand tu nous tiens....

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Le Lt Griffon acheve deja son approche, mais il a oublié de sortir ses volets et arrive beaucoup trop vite...

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Incapable de s'arreter et emporter par son élan, le wildcat s'approche dangereusement du bout de la piste

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Le chasseur sort de la piste et se retrouve secoué par de violents soubressauts tandis qu'il roule désormais au milieu des champs

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Finalement, le Lt Griffon nous fait un magnifique cheval de bois mais qui heureusement laisse son pilote indemne

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Le Lt Jag entame à son tour la phase d'atterrissage

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Il s'aligne avec la piste mais commet la meme erreur : Sans les volets sortis, son appareil arrive beaucoup trop vite...

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De plus son angle de descente est beaucoup trop élevé, si bien que l'appareil rebondit litteralement lorsque ses roues touchent pour la premiere fois le sol...

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Par reflexe, le Lt Jag coupe alors brutalement les gaz
Mauvaise idée car le chasseur retombe lourdement sur la piste et son train d atterrissage s'ecrase sous l'impact du choc... Et pourtant un train d atterrissage d'un Wildcat destiné à des appontages sur porte avion, c'est plutot du solide....

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L'appareil du Lt Jag, en morceaux, s'immobilise finalement au milieu de la psite, mais là aussi heureusement, son pilote s'en sort avec seulement quelques contusions et une belle frousse....

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Resultat Mission 2 :
Lt Elvis : 3 barges coulées, au sol, appareil intact
Lt Jag : 2 barges coulées, au sol, appareil endommagé
Lt Griffon : 1 barge coulée, au sol, appareil endommagé

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. févr. 28, 2012 8:25 am
par gladiatt
décidément, avec tes équipiers, les japonais n'ont plus qu'a les laisser faire pour detruire le matériel de la Navy :mrgreen: :ptdr:

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. févr. 28, 2012 9:37 am
par Greyhunter

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. févr. 28, 2012 9:38 am
par Lafrite
gladiatt a écrit :décidément, avec tes équipiers, les japonais n'ont plus qu'a les laisser faire pour detruire le matériel de la Navy :mrgreen: :ptdr:
Quand commences tu ton écolage ? :mrgreen:

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. févr. 28, 2012 10:07 am
par Kara Iskandar
gladiatt a écrit :décidément, avec tes équipiers, les japonais n'ont plus qu'a les laisser faire pour detruire le matériel de la Navy :mrgreen: :ptdr:
Je me suis fait la même réflexion. :lolmdr:
Pour deux missions d'entrainement la facture est déjà bien salée. :chicos:

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. févr. 28, 2012 7:41 pm
par sylvain_pva
trahis par le matériel tout bêtement :siffle:

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. févr. 28, 2012 7:56 pm
par griffon

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. févr. 28, 2012 8:01 pm
par griffon

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. févr. 28, 2012 8:27 pm
par Kara Iskandar
sylvain_pva a écrit :trahis par le matériel tout bêtement :siffle:
Encore un coup des gremlins nippons ! :chicos:
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Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. févr. 28, 2012 8:31 pm
par jagermeister
Sales bêtes ! :pascontent:

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. févr. 28, 2012 8:34 pm
par Superchaussette
Joli passage au dessus du Lupo Griffonus

N'est ce pas Jag :mrgreen:

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : jeu. mars 01, 2012 10:29 pm
par Elvis
Mission 3

Entrainement

Le Colonel Charlie aime la polyvalence au sein de son escadrille
Le VB1 et ses Dauntless doivent detruire des drones avec un exercice de chasse, tandis que le VF1 armé de bombes de 100 lbs doit s'attaquer à 2 cargos qui serviront de cible
Le Lt Lafrite qui ne sort plus de la chambre de la jeune infirmière s'est fait porté pale...

Je prends le lead du VB1 tandis que les Lt Jag et Griffon menent le VFR1

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A son habitude, le Colonel Charlie supervise l'exercice à bord de son PBY Catalina

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Aussitot apres le decollage, je mets le cap à l'Est pour rejoindre la zone d'exercice qui se trouve de l'autre coté de l'ile

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Il va falloir faire attention car le relief est élevé et le plafond nuageux plutôt bas...

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Derriere moi, le VB1 suit...

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Le VF1 quant à lui met le cap vers le large à la recherche des 2 cargos...

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2 gros navires comme ceux là, ca ne peut pas passer inapercus....

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Après un bon 1/4h de vol, j atteinds la cote orientale de l'ile

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Et il ne nous faut pas longtemps pour atteindre le point de rendez vous

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Les cibles sont 4 planeurs tractés chacun par un C47...

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Pendant ce temps, le VF1 tourne toujours au dessus de l'océan à la recherche des 2 cargos....

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Un des planeurs passe au dessous de moi....
Il sera ma 1ere cible, je pique pour le rejoindre

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Je m'aligne sur son cap pour me placer dans ses 6 heures

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Arrivé à portée, je presse la détente de mes mitrailleuses

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Mais emporté par ma vitesse, je manque d'entrer en collision avec le planeur.
Je break donc l'attaque pour passer dessous, tandis que mon mitrailleur lache quelques rafale sur le planeur déjà endommagé...

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Virage à gauche, je désengage pour préparer une nouvelle passe...

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Un autre planeur croise ma route

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Cette fois ci, j adapte ma vitesse et tire une longue rafale, en faisant bien attention de ne pas toucher le C47

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Le planeur est coupé en 2 et se disloque en tombant vers l'ocean

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Le VF1 n'a toujours pas trouvé les cargos et abandonne sa mission
Le Lt Griffon se présente pour l atterrissage, et semble bien préssé de rentrer...

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Le dernier entrainement a porté ses fruits, car cette fois ci le Lt Griffon n'oublie pas de sortir les volet pour adapter sa vitesse avant de se poser...

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La manoeuvre reste perfectible...

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Malgré une belle frayeur, le Lt Griffon parvient à maitriser son appareil....

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Le Lt Griffon immobilise son appareil à coté de l'arret de bus de la base....
A peine sorti de son cockpit, notre pilote se jette dans le bus qui part pour Honolulu, retrouver le Lt Lafrite et sa dulcinée, qui doit lui présenter sa meilleure copine....

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Pendant ce temps, je poursuis ma mission et engage un second planeur...

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Le pilote du C47 a la judicieuse idée de piquer pour me laisser le champ libre tandis que les balles de 12.7mm frappent le planeur

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Un second planeur à mon actif

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Le Lt Jag et le VF1 sont de retour, bredouille, au dessus de la base...
Le chef de la tour de controle a fort affaire avec le traffic intense sur la zone...

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Heureusement la base de Pearl Harbour est à nouveau opérationnelle et une partie de l'escadrille est redirigée...

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A court de munitions, je décide également de rentrer au bercail

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Passage à nouveau au dessus des collines, au milieu d'une purée de poix....

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Encore un virage au 270, et je serai bientot en vue de la piste...

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Le Lt Jag entame la phase finale de son approche...
Mais il a encore oublié de sortir les volets....

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L'approche est correcte, mais beaucoup trop rapide...

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Incapable de s'arreter, le Wildcat roule à plein badin sur la piste...

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Puis, c'est l'accident... le F4F fait une embardée et se cabre, le nez planté dans le sol...

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Le Lt Jag ote alors rapidement son harnais, et en moins de temps qu'il ne faut pour le dire, s'exstirpe de son appareil....

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puis prend ses jambes à son cou pour s'éloigner au plus vite ...

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Mais dans la panique, il a oublié de couper les circuits et la pompe à carburant...
Une legere fuite d'essence sur le moteur chaud embrase alors l'appareil qui se transforme en boule de feu....

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Tandis que j approche de la base, j'apercois effectivement les flammes qui s'elevent....

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Y a pas à dire, le Lt Jag a choisi l'endroit idéal pour se crasher...
En plein milieu de la piste....

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Il va falloir jouer serré...

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Je sors le train et les volets pour reduire au maximum ma vitesse sans décrocher....

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Touché en debut de piste pour eviter d entrer en collision avec l epave de l'appareil du Lt Jag

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Les 2 pieds sur les freins, je tire sur le manche pour eviter que mon Dauntless ne se cabre

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Finalement, je parviens à maitriser mon appareil qui ralentit et degage de l'axe de la piste...

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Le Dauntless s'immobilise et je coupe le moteur
Fin de mission....

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Résultat Mission 3 :

Lt Lafrite : Exempté
Lt Elvis : 2 drones detruits, posé, appareil intact
Lt Griffon : Posé, appareil intact
Lt Jag : Posé, appareil détruit

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : jeu. mars 01, 2012 10:47 pm
par jagermeister
Chouette ton aar Elvis, tu raconte bien. :ok:

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : ven. mars 02, 2012 10:04 am
par Amaris
Ça fait rêver et ça donne bigrement envie :ok:

Petites questions à ce sujet d'ailleurs, il s'agit de quel jeu ? :oops: IL-2 ? IL-2 1946 ? IL2 - cliffs of dover ? Je suis perdu entre les différentes versions. Et quelle est la difficulté de pilotage ? Il faut compter d'heures/jours pour maitriser la bête ? J'imagine qu'un bâton de joie est aussi indispensable ?

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : ven. mars 02, 2012 10:47 am
par Kara Iskandar
Excellent AAR en effet. :clap:
Par contre on va dire que y'a une certaine différence de niveau entre les pilotes. :chicos:

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : ven. mars 02, 2012 1:19 pm
par griffon
Lt Jag , avez vous bien capté le briefing ?

C'est pas la bonne direction ? revenez sur votre droite !

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Quelle tete de mule , il file tout droit vers le neant ......

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3 mn plus tard contact !

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Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : sam. mars 03, 2012 9:07 am
par el_slapper
Les AAR ou les humains en prennent plein la tronche sont vraiment les plus marrants. Faudra que je poste une partie de EU3 en moyen/moyen ou je me fais ratatiner avec(et pas par) la France

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. mars 27, 2012 10:46 am
par Elvis
MISSION 4


Nouvelle mission d'entrainement pour le Charlie's Angels Squadron.
Le Colonel Charlie souhaite nous faire progresser en Navigation, car il est vrai que c'est un point faible pour certains
Pendant le Birefing qui nous explique que nous allons faire un grand tour de l'ile d'Oahu, nous prenons des notes sur les differents caps à suivre, tandis que le Lt Jagermeister, dissipé, s'amuse à coller des boulettes de papier au plafond

Le Charlie's Angel Squadron est au complet avec 2 nouvelles recrues : Le Lt Gilou et le Lt Bartimeus
Nous avons quitté notre base de Mass Field pour rejoindre Peral Harbour qui est est maintenant completement operationnelle apres l'attaque japonaise de Decembre dernier.

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Une certaine emulation regne au sein de l'escadrille, et certains pilotes ont fait des paris pour savoir qui sera le premier à boucler le tour de l'ile...
Le Lt Lafrite à bord d'un SBD s'échappe de la file pour decoller sans attendre que les appareils qui le precedent ne gagnent les cieux....

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Un par un, les appareils décollent...

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Apres plusieurs minutes d'attente, c'est enfin à mon tour de m'élancer...

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Les 2 nouvelles recrues connaissent des problemes techniques
Le Lt Bartimeus a sa radio en panne, et le Lt Gilou ne parvient pas à actionner le train d'aterrissage de son Wildcat.. Il devra faire toute la mission avec le train sorti...

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Le premier point de navigation est assez simple à trouver, il s'agit de survoiler notre ancienne base de Mass Field à quelques miles au Sud Est de Pearl Harbour

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Puis il faut mettre le cap au300, vers le large pour rejoindre une balise à bord d'un cargo

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Je repere enfin le navire avec ses feux de navigations allumés

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Virage sur l'aile au dessus du cargo avant de prendre le cap vers le 3eme point de navigation
Les chasseurs menés par le Lt Jag sont déjà loin...

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La balise est à bord d'un de nos sous marin, l USS Greenling situé à plusiuers miles au 20°.
Le Lt Lafrite est sont ailier me précedent

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Apres plusieurs minutes de vol, je surplombe enfin notre submersible

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Prochain point, la station radar 'BigEye' située au sommet d'une colline d'Oahu

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Le Lt Jag et son Wildcat sont toujours loin en tete de la formation et atteignent les premiers la base radar

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Le Lt Griffon et son SBD no 05, suivi de près par le Lt Bartimeus ont aussi passé la station radar et se dirigent vers le prochain point de navigation.

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Le Lt Jag, qui n avait evidemment rien suivi pendant le briefing met le cap sur Pearl Harbour, oubliant le dernier exercice de la mission

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Heureusement, il est averti par radio et se dirige donc vers le dernier point : Elisabeth Airfield : Une aerodrome secondaire où nous devons faire des exercide d'appontage, en effectuant un 'touch un go'
Il sagit de poser les roue sur la partie illuminée de la piste simulant la taille d'un porte avion

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A l'approche de l'escadrille, les équipes au sol allument les signaux sur la piste...
(la partie blanche en tete de piste)

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Le Lt Jag entame son approche...

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steady... steady... steady...

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Beaucoup trop court, le Lt Jag touche le sol une centaine de yards avant meme le début de la piste...

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Voulant retablir mais avec une vitesse en descente beaucoup trop élevée, son appareil rebondit lourdement jusque la piste... Mais sous le choc, son train d aterrissage se brise...

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Le choc est trop violent... Le chasseur se desintegre dans une boule de feu, tuant son pilote sur le coup...

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Le Lt Griffon est en approche finale...

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Son appareil touche la piste, mais beaucoup trop long, loin de la zone d'exercice....

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Il est suvi par le Lt Bartimeus...

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approche correcte...

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mais il est aussi trop long

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Au tour du Lt Gilou...
Mais son approche est mauvaise car pas dans l'axe de la piste...

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Le Lt Gilou tente de rétablir, mais à faible vitesse, son appareil perd toute manoeuvrabilité...

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Le pilote perd le controle de son appareil qui part dans diverses embardées...

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et heurter le sol...
Heureusement pour son pilote, l'appareil certes detruit finit par s'immobiliser au sol....

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Lt Lafrite en approche...

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Manqué... Le Lt Lafrite remet les gaz pour effectuer un nouveau passage...

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Après un tour de piste, le Lt Lafrite emtame son 2nd essai qui sera cette fois couronné de succès...

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A mon tour...

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Il faut bien rester calme et concentré, malgré le corps carbonisé du Lt Jag qui git au milieu de la piste...

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Mes roues touchent le sol, lachant un leger panache de poussiere, dans la zone délimitée de l'exercice...

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Il est temps désormais de rentrer sur Pearl Harbour qui se trouve de lautre coté des collines...

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Les Lt Griffon et Bartimeus sont déjà presque arrivés...

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Le Lt Bartimeus entame son approche

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Il oublie de sortir les volet pour son aterrissage mais heureusement la piste de Pearl Harbour est longue et permet ce genre d'oubli...

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Moteur au ralenti, pas d'helice au minimum, il degage de la piste pour ranger son appareil sur l aire de stationnement...

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Au tour du Lt Griffon de poser son appareil

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Enfin, c'est le Lt Lafrite qui rejoint la base...

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J'arrive à mon tour en vue de la base et entame mon approche finale....

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Je pose mon SBD sur la piste bitumée de Pearl Harbour

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et enfin coupe le moteur de mon appareil après avoir dégagé de la piste....

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RESULTAT MISSION :

Lt Jag : Tué, appareil detruit
Lt Gilou : Vivant, appareil détruit
Lt Bartimeus : Vivant, Appareil intact, exercice 'Touch and Go' = Manqué
Lt Griffon : Vivant, Appareil intact, exercice 'Touch and Go' = Manqué
Lt Lafrite : Vivant, Appareil intact, exercice 'Touch and Go' = Réussi
Lt Elvis : Vivant, Appareil intact, exercice 'Touch and Go' = Réussi

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. mars 27, 2012 10:57 am
par Kara Iskandar
Pauvre Lieutenant Jag, il sera regretté. :o:

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. mars 27, 2012 3:14 pm
par Banane john
on à l' impression d' etre à pearl habor, et puis la perte de jag' ( et de ses réincarnations indouistes, en milieu de piste toujours ) :lolmdr: :fume2:

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. mars 27, 2012 6:20 pm
par griffon
mon touch and go était réussi et parfait ! :o:

ce n'est pas parce que j'ai touché 20 mètres

au dela du cadavre de Jag qu'il était manqué !

Quels étaient les points de fin de mission ? :siffle:

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. mars 27, 2012 6:54 pm
par loda
"énorme", les chasseurs qui continuent leur "touch and go" malgré le corps carbonisé du copain sur la piste :lolmdr:

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. mars 27, 2012 6:55 pm
par sylvain_pva
les objectifs de la mission c'est sacré, on n'y touche pas, KIA ou pas :notice:

Re: CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

Posté : mar. mars 27, 2012 7:04 pm
par Banane john
et puis ramasser les cadavres de jag est bien trop répétitif :lolmdr: :fume2: