Certes, mais je te rassure, même en payant!Marco70 a écrit : Sauf qu'il faut aimer prendre des coups !
World of tanks
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Petit Vince
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Re: World of tanks
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Re: World of tanks
Lâche le quelques jours, reprends le en fin de semaine, ça te semblera toujours aussi nouveau. J'y vais par périodes et ça passe trés bienGilou a écrit :Comme tous les jeux répétitif cela devient un peu saoulant.... Puis quant on est seul on se retrouve avec des bras cassés qui ne pense qu'à avancer pour prendre la base des autres alors que le mieux est de rester chez soi et détruire l'équipe adverse. ET peut-être apprendre à ceux qui se vantent de leurs Löwe que rester en défense est la meilleur stratégie puisqu'il n'existe aucuns chars équivalent en face !
Et surtout je m'éclate comme un petit fou avec mon VK3601, une vraie bête quand même ce char, qui n'a pas autant de défauts que le KV1 (faudra que je juge ce dernier en ayant un bon canon, quand même)
Re: World of tanks
Faut plutôt être patient je dirais ... pour amasser les 45000xp nécessaires pour passer du VK3601H au Tigre I, qu'est-ce que tu galèresMarco70 a écrit :Sauf qu'il faut aimer prendre des coups !von Aasen a écrit :Gratuit. Payer octroie des avantages divers, mais rien d'insurmontable si tu ne payes pas.STYLE a écrit :C'est un jeu gratuit ou payant ?
J'ose pas imaginer si je me payais le luxe de nouveaux moteurs (11 000xp et 22 000xp respectivement, réutilisables sur le Tigre I)
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Re: World of tanks
Je serais toi, je les rechercherai sur le VK, et pas sur le Tiger. J'ai suffisamment entendu râler Whatman et Moradim pour comprendre que le tigre était une daube, et de plus, tiers7 il commence à te couter sur certaines parties...von Aasen a écrit : Faut plutôt être patient je dirais ... pour amasser les 45000xp nécessaires pour passer du VK3601H au Tigre I, qu'est-ce que tu galères![]()
J'ose pas imaginer si je me payais le luxe de nouveaux moteurs (11 000xp et 22 000xp respectivement, réutilisables sur le Tigre I)
Bon, sinon moi j'ai mon IS3!
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Re: World of tanks
J'ai lu que sans compte premium, les T7-8-9-10 étaient clairement non rentables. En gros faut avoir un bon T5 pour se faire du pognon à coté 
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"Celui qui croit qu'une croissance exponentielle
peut continuer indéfiniment dans un monde fini
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Re: World of tanks
Je viens juste d'installer le moteur à 11.000xp sur mon VK et je ne vois pas la différence avec avantvon Aasen a écrit :Faut plutôt être patient je dirais ... pour amasser les 45000xp nécessaires pour passer du VK3601H au Tigre I, qu'est-ce que tu galèresMarco70 a écrit :Sauf qu'il faut aimer prendre des coups !von Aasen a écrit :Gratuit. Payer octroie des avantages divers, mais rien d'insurmontable si tu ne payes pas.STYLE a écrit :C'est un jeu gratuit ou payant ?![]()
J'ose pas imaginer si je me payais le luxe de nouveaux moteurs (11 000xp et 22 000xp respectivement, réutilisables sur le Tigre I)
Sinon un bon tiers 4 ou 5 à côté (ou de l'artillerie) permet de se faire de l'argent facile, parce qu'au delà ... qu'est ce que ça bouffe ! (je suis déficitaire sur certains conbats avec le KV
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Re: World of tanks
Oui parce que aussi intéressant que vous le dites, le VK c'est un véritable veau ! Même une twingo remorquant une caravane avec les quatre roues à plat roule plus vite ! Et la tourelle tourne comme un escargot à la langue asséchée !mad a écrit :
Je viens juste d'installer le moteur à 11.000xp sur mon VK et je ne vois pas la différence avec avantpar contre le moteur à 22.000 (on rajoute 100 cv apparement) ne doit pas être du luxe et rendre le char encore plus interessant.
Qu'est ce que je regrette mon PZ IV et surtout le PZIII qui montait à près de cinquante cinq sur le plat !
«Ma femme est tellement molle, que pour la mettre au lit j'ai besoin d'une truelle !» (Pierre Doris)
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Re: World of tanks
Certes pas aussi rapide que les autres, mais son canon le rend particulièrement destructeur (surtout si on est bien camouflé quelque part)Gilou a écrit :Oui parce que aussi intéressant que vous le dites, le VK c'est un véritable veau ! Même une twingo remorquant une caravane avec les quatre roues à plat roule plus vite ! Et la tourelle tourne comme un escargot à la langue asséchée !mad a écrit :
Je viens juste d'installer le moteur à 11.000xp sur mon VK et je ne vois pas la différence avec avantpar contre le moteur à 22.000 (on rajoute 100 cv apparement) ne doit pas être du luxe et rendre le char encore plus interessant.
Qu'est ce que je regrette mon PZ IV et surtout le PZIII qui montait à près de cinquante cinq sur le plat !
Pas rare que j'arrive à allumer 4 ou 5 chars ennemis avec, ce que je fais difficilement avec les autres ...
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Re: World of tanks
C'est la le problème, être camouflé !mad a écrit : Certes pas aussi rapide que les autres, mais son canon le rend particulièrement destructeur (surtout si on est bien camouflé quelque part)
Pas rare que j'arrive à allumer 4 ou 5 chars ennemis avec, ce que je fais difficilement avec les autres ...
Logiquement l'essence même des chars cela roule et tire, cela n'attend pas. Le mouvement c'est la clé de la survie.
Tu peux rester planqué dans u tournoi entre chars, dés qu'il y a de l'artillerie, c'est foutu !
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Re: World of tanks
Caché dans les fourrés, à plusieurs centaines de métres, et avec certains atouts (filet de camouflage par exemple) il est tout à fait possible de faire du tir au pigeon sans que celui que tu vises décèle d'où viennent les tirs (et donc aucune info transmise à l'artillerie qui continuera à ne pas te trouver)Gilou a écrit :C'est la le problème, être camouflé !mad a écrit : Certes pas aussi rapide que les autres, mais son canon le rend particulièrement destructeur (surtout si on est bien camouflé quelque part)
Pas rare que j'arrive à allumer 4 ou 5 chars ennemis avec, ce que je fais difficilement avec les autres ...
Logiquement l'essence même des chars cela roule et tire, cela n'attend pas. Le mouvement c'est la clé de la survie.
Tu peux rester planqué dans u tournoi entre chars, dés qu'il y a de l'artillerie, c'est foutu !
Sur chaque carte on trouve aussi des coins ou se cacher derrière quelques rochers pour se proteger des tirs de l'artillerie. Le plus dur étant d'avancer d'un endroit à l'autre mais c'est tout à fait possible.
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Re: World of tanks
Question : A quoi ca sert exactement le rayon radio ?
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"-À mon avis, dans la guerre, il y a une chose attractive : c'est le défilé de la victoire. L'emmerdant, c'est tout ce qui se passe avant. Il faudrait toucher sa prime d'engagement et défiler tout de suite. Avant que ça se gâte…"
(Michel Audiard, Un Taxi pour Tobrouk)
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Re: World of tanks
Je sais que la radio te sert à voir ce que tes alliés ont spottés. Donc je crois que plus la radio est puissante, plus tu vois loin.Elvis a écrit :Question : A quoi ca sert exactement le rayon radio ?
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Re: World of tanks
Oui c'est cela ! Par contre le filet de camouflage dont parle Mad c'est bien, mais pas de grosse différence pour ma part. Mieux vaut prendre les optiques pour voir loin !!!! Attention la binoculaire n'est pas efficiente assez (Faut être longtemps à l'arrêt)Petit Vince a écrit : Je sais que la radio te sert à voir ce que tes alliés ont spottés. Donc je crois que plus la radio est puissante, plus tu vois loin.
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Le filet de camouflage, c'est pour te faire moins voir. Par contre, ses effets s'annulent quand tu tire!Gilou a écrit : Oui c'est cela ! Par contre le filet de camouflage dont parle Mad c'est bien, mais pas de grosse différence pour ma part. Mieux vaut prendre les optiques pour voir loin !!!! Attention la binoculaire n'est pas efficiente assez (Faut être longtemps à l'arrêt)
Ensuite, les optiques ça sert à rien, soit t'as vu l'ennemi, et t'y vas, tu tire jamais en mouvement sur une cible qui se trouve à 400 mètres, soit tu te pose en défense dans un coin pour sniper, et la le binoculaire est meilleur.
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Re: World of tanks
Gilou a écrit :Oui parce que aussi intéressant que vous le dites, le VK c'est un véritable veau ! Même une twingo remorquant une caravane avec les quatre roues à plat roule plus vite ! Et la tourelle tourne comme un escargot à la langue asséchée !mad a écrit :
Je viens juste d'installer le moteur à 11.000xp sur mon VK et je ne vois pas la différence avec avantpar contre le moteur à 22.000 (on rajoute 100 cv apparement) ne doit pas être du luxe et rendre le char encore plus interessant.
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Tu aurais du prendre dans ce cas le 3001 (H ) , il peut monter a 55 Km/H , il est un peu moins blindés que le 3601 et il a un peu moins de point de vie , une fois fini , par contre il a accés au même canon que le 3601.
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ET si dieu avait crée une dimension ou il ne peut rien et ou il n'est pas .
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