L'opération prendra une trentaine de minutes
Pendant ce temps, l enseigne Van GaThrawnijk a ramené son appareil à bord de la frégate pour procéder au ravitaillement en fuel
Les passagers du vol Air France Miami-Cayenne, a bord de l airbus A320-200 n'ont aucune idée de la scene qui vient de se dérouler quelques kilometres plus bas alors qu'ils survolent notre batiment...
Contact: Tanker #590 has been classified as: Airbus A.320-200 - Determined as: Neutral (Classification by Sensor: STIR 180 [TV Camera] at 28,6 nm)
Le Harvester arraisonné, le Van Amstel reprend sa mission de patrouille
Le NH90 redécolle et survole les différents contacts afin de procéder à leur identification
Le batiment militaire qui avait été repéré en milieu de matinée au Sud de Curacao est en fait un destroyer de la Marine Russe de la classe Sovremenny qui vient de quitter le Venezuela où il avait fait relâche.
L'Amirauté nous avait averti de la présence d'unité russe dans la région, et l'enseigne Van Gathrawnijk s'éloigne prestement du destroyer... Les marins russes ont la réputation d'avoir la gachette facile...
A 13h40, l enseigne Van GaThrawnijk a redécollé une nouvelle fois avoir pris son dejeuner : un sandwich au gouda avec une brique de lait pasteurisé.
Cette fois ci, il patrouille au sud de Curacao car de nombreux nouveaux contacts ont été signalés, et certains viennent tout récemment d'émettre des ondes radar qui intriguent nos officiers...
En quelques minutes nous venons de repérer un avion de reconnaissance Falcon, dont la nationalité nous est encore inconnue car refusant de répondre aux messages du contrôle aerien, ainsi que 2 bâtiments vénézuéliesn, un patrouilleur et une fregate identifiée comme étant le General Salom
Contact: SKUNK #596 has been positively identified as: GC 21 Guaicamacuto - Determined as: Neutral (ID by Sensor: Euroflir [CCD] at Estimated 30 nm)
Contact: SKUNK #597 has been positively identified as: F 25 General Salóm - Determined as: Neutral (ID by Sensor: Euroflir [CCD] at 29,9 nm)
Le Guaicamacuto, comme la frégate peut emporter un hélicoptère, mais son armement principal se limite à 1 canon de 76mm...
Mais le General Salom, c'est une autre histoire, armé d un canon de 127mm mais aussi de plusieurs missiles, Aspide et Otomat, c'est un redoutable adversaire
A 13h46, alors que le NH90 retourne vers le Van Amstel, à bord du batiment les officiers discutent avec anxiété au sujet de ce soudain déploiement de force de la part des vénézuéliens...
Mais pas le temps de tergiverser, car les regards sont rapidement plongés vers les écrans de la salle de contrôle, quand l'officier radar signale un nouvel echo au Sud Est : A moins de 40mn, en approche, un aéronef non identifié volant à 520 nœuds vient d'enclencher son radar d'attaque....
Les émissions correspondent à un radar du type AN/APG 66 qui équipe les quelques vieux F-16 des forces aériennes vénézuéliennes.
Contact: BOGEY #602 has been type-classified as: Multirole (Classification by Sensor: AR-700A(V)1 at 38,2 nm)
3 minutes plus tard, les choses s'accélèrent
Le contact aerien, désormais à 25 miles nautiques vient de se séparer, et nous avons à faire en fait à 2 appareils, qui volaient jusqu'alors en formation serrée pour cacher leur signature radar
Pire, le General Salom vient de tirer un missile anti navire Otomat, probablement dirigé contre notre navire...
Devant cette soudaine ouverture des hostilités par les sud americains, nous sommes désormais autorisés à engager les forces aéronavales vénézuéliennes, ainsi que leurs sous marins si ils s'en trouvaient dans le secteur....
A bord du Van Amstel, les sirènes d'alerte retentissent :
Aux postes de combat ! Aux postes de combat !
Ceci n'est pas un exercice ! Je répète, ceci n'est pas un exercice !
Contact: F 25 General Salóm was observed attacking a friendly unit and is now considered as hostile!
Contact: has been positively identified as: Otomat Mk2 Mod I #1424 - Determined as: Hostile
