CHARLIE'S ANGELS SQUADRON

[sylvain_pva]

trahis par le matériel tout bêtement

[griffon]

http://www.youtube.com/watch?v=im75MGnHsPY&t=1m7s

[griffon]

[Kara Iskandar]

trahis par le matériel tout bêtement

Encore un coup des gremlins nippons !

[jagermeister]

Sales bêtes !

[Superchaussette]

Joli passage au dessus du Lupo Griffonus

N'est ce pas Jag

[Elvis]

Mission 3

Entrainement

Le Colonel Charlie aime la polyvalence au sein de son escadrille
Le VB1 et ses Dauntless doivent detruire des drones avec un exercice de chasse, tandis que le VF1 armé de bombes de 100 lbs doit s'attaquer à 2 cargos qui serviront de cible
Le Lt Lafrite qui ne sort plus de la chambre de la jeune infirmière s'est fait porté pale...

Je prends le lead du VB1 tandis que les Lt Jag et Griffon menent le VFR1




A son habitude, le Colonel Charlie supervise l'exercice à bord de son PBY Catalina




Aussitot apres le decollage, je mets le cap à l'Est pour rejoindre la zone d'exercice qui se trouve de l'autre coté de l'ile




Il va falloir faire attention car le relief est élevé et le plafond nuageux plutôt bas...




Derriere moi, le VB1 suit...




Le VF1 quant à lui met le cap vers le large à la recherche des 2 cargos...




2 gros navires comme ceux là, ca ne peut pas passer inapercus....




Après un bon 1/4h de vol, j atteinds la cote orientale de l'ile




Et il ne nous faut pas longtemps pour atteindre le point de rendez vous




Les cibles sont 4 planeurs tractés chacun par un C47...




Pendant ce temps, le VF1 tourne toujours au dessus de l'océan à la recherche des 2 cargos....




Un des planeurs passe au dessous de moi....
Il sera ma 1ere cible, je pique pour le rejoindre




Je m'aligne sur son cap pour me placer dans ses 6 heures




Arrivé à portée, je presse la détente de mes mitrailleuses




Mais emporté par ma vitesse, je manque d'entrer en collision avec le planeur.
Je break donc l'attaque pour passer dessous, tandis que mon mitrailleur lache quelques rafale sur le planeur déjà endommagé...




Virage à gauche, je désengage pour préparer une nouvelle passe...




Un autre planeur croise ma route






Cette fois ci, j adapte ma vitesse et tire une longue rafale, en faisant bien attention de ne pas toucher le C47




Le planeur est coupé en 2 et se disloque en tombant vers l'ocean




Le VF1 n'a toujours pas trouvé les cargos et abandonne sa mission
Le Lt Griffon se présente pour l atterrissage, et semble bien préssé de rentrer...




Le dernier entrainement a porté ses fruits, car cette fois ci le Lt Griffon n'oublie pas de sortir les volet pour adapter sa vitesse avant de se poser...




La manoeuvre reste perfectible...




Malgré une belle frayeur, le Lt Griffon parvient à maitriser son appareil....




Le Lt Griffon immobilise son appareil à coté de l'arret de bus de la base....
A peine sorti de son cockpit, notre pilote se jette dans le bus qui part pour Honolulu, retrouver le Lt Lafrite et sa dulcinée, qui doit lui présenter sa meilleure copine....




Pendant ce temps, je poursuis ma mission et engage un second planeur...




Le pilote du C47 a la judicieuse idée de piquer pour me laisser le champ libre tandis que les balles de 12.7mm frappent le planeur




Un second planeur à mon actif




Le Lt Jag et le VF1 sont de retour, bredouille, au dessus de la base...
Le chef de la tour de controle a fort affaire avec le traffic intense sur la zone...




Heureusement la base de Pearl Harbour est à nouveau opérationnelle et une partie de l'escadrille est redirigée...






A court de munitions, je décide également de rentrer au bercail




Passage à nouveau au dessus des collines, au milieu d'une purée de poix....




Encore un virage au 270, et je serai bientot en vue de la piste...





Le Lt Jag entame la phase finale de son approche...
Mais il a encore oublié de sortir les volets....




L'approche est correcte, mais beaucoup trop rapide...




Incapable de s'arreter, le Wildcat roule à plein badin sur la piste...




Puis, c'est l'accident... le F4F fait une embardée et se cabre, le nez planté dans le sol...




Le Lt Jag ote alors rapidement son harnais, et en moins de temps qu'il ne faut pour le dire, s'exstirpe de son appareil....




puis prend ses jambes à son cou pour s'éloigner au plus vite ...




Mais dans la panique, il a oublié de couper les circuits et la pompe à carburant...
Une legere fuite d'essence sur le moteur chaud embrase alors l'appareil qui se transforme en boule de feu....




Tandis que j approche de la base, j'apercois effectivement les flammes qui s'elevent....




Y a pas à dire, le Lt Jag a choisi l'endroit idéal pour se crasher...
En plein milieu de la piste....




Il va falloir jouer serré...




Je sors le train et les volets pour reduire au maximum ma vitesse sans décrocher....





Touché en debut de piste pour eviter d entrer en collision avec l epave de l'appareil du Lt Jag




Les 2 pieds sur les freins, je tire sur le manche pour eviter que mon Dauntless ne se cabre




Finalement, je parviens à maitriser mon appareil qui ralentit et degage de l'axe de la piste...




Le Dauntless s'immobilise et je coupe le moteur
Fin de mission....





Résultat Mission 3 :

Lt Lafrite : Exempté
Lt Elvis : 2 drones detruits, posé, appareil intact
Lt Griffon : Posé, appareil intact
Lt Jag : Posé, appareil détruit

[jagermeister]

Chouette ton aar Elvis, tu raconte bien.

[Amaris]

Ça fait rêver et ça donne bigrement envie

Petites questions à ce sujet d'ailleurs, il s'agit de quel jeu ? IL-2 ? IL-2 1946 ? IL2 - cliffs of dover ? Je suis perdu entre les différentes versions. Et quelle est la difficulté de pilotage ? Il faut compter d'heures/jours pour maitriser la bête ? J'imagine qu'un bâton de joie est aussi indispensable ?

[Kara Iskandar]

Excellent AAR en effet.
Par contre on va dire que y'a une certaine différence de niveau entre les pilotes.

[griffon]

Lt Jag , avez vous bien capté le briefing ?

C'est pas la bonne direction ? revenez sur votre droite !



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Quelle tete de mule , il file tout droit vers le neant ......



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3 mn plus tard contact !



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[el_slapper]

Les AAR ou les humains en prennent plein la tronche sont vraiment les plus marrants. Faudra que je poste une partie de EU3 en moyen/moyen ou je me fais ratatiner avec(et pas par) la France

[Elvis]

MISSION 4


Nouvelle mission d'entrainement pour le Charlie's Angels Squadron.
Le Colonel Charlie souhaite nous faire progresser en Navigation, car il est vrai que c'est un point faible pour certains
Pendant le Birefing qui nous explique que nous allons faire un grand tour de l'ile d'Oahu, nous prenons des notes sur les differents caps à suivre, tandis que le Lt Jagermeister, dissipé, s'amuse à coller des boulettes de papier au plafond

Le Charlie's Angel Squadron est au complet avec 2 nouvelles recrues : Le Lt Gilou et le Lt Bartimeus
Nous avons quitté notre base de Mass Field pour rejoindre Peral Harbour qui est est maintenant completement operationnelle apres l'attaque japonaise de Decembre dernier.




Une certaine emulation regne au sein de l'escadrille, et certains pilotes ont fait des paris pour savoir qui sera le premier à boucler le tour de l'ile...
Le Lt Lafrite à bord d'un SBD s'échappe de la file pour decoller sans attendre que les appareils qui le precedent ne gagnent les cieux....




Un par un, les appareils décollent...




Apres plusieurs minutes d'attente, c'est enfin à mon tour de m'élancer...




Les 2 nouvelles recrues connaissent des problemes techniques
Le Lt Bartimeus a sa radio en panne, et le Lt Gilou ne parvient pas à actionner le train d'aterrissage de son Wildcat.. Il devra faire toute la mission avec le train sorti...




Le premier point de navigation est assez simple à trouver, il s'agit de survoiler notre ancienne base de Mass Field à quelques miles au Sud Est de Pearl Harbour




Puis il faut mettre le cap au300, vers le large pour rejoindre une balise à bord d'un cargo




Je repere enfin le navire avec ses feux de navigations allumés




Virage sur l'aile au dessus du cargo avant de prendre le cap vers le 3eme point de navigation
Les chasseurs menés par le Lt Jag sont déjà loin...




La balise est à bord d'un de nos sous marin, l USS Greenling situé à plusiuers miles au 20°.
Le Lt Lafrite est sont ailier me précedent




Apres plusieurs minutes de vol, je surplombe enfin notre submersible




Prochain point, la station radar 'BigEye' située au sommet d'une colline d'Oahu




Le Lt Jag et son Wildcat sont toujours loin en tete de la formation et atteignent les premiers la base radar




Le Lt Griffon et son SBD no 05, suivi de près par le Lt Bartimeus ont aussi passé la station radar et se dirigent vers le prochain point de navigation.




Le Lt Jag, qui n avait evidemment rien suivi pendant le briefing met le cap sur Pearl Harbour, oubliant le dernier exercice de la mission




Heureusement, il est averti par radio et se dirige donc vers le dernier point : Elisabeth Airfield : Une aerodrome secondaire où nous devons faire des exercide d'appontage, en effectuant un 'touch un go'
Il sagit de poser les roue sur la partie illuminée de la piste simulant la taille d'un porte avion




A l'approche de l'escadrille, les équipes au sol allument les signaux sur la piste...
(la partie blanche en tete de piste)




Le Lt Jag entame son approche...




steady... steady... steady...




Beaucoup trop court, le Lt Jag touche le sol une centaine de yards avant meme le début de la piste...




Voulant retablir mais avec une vitesse en descente beaucoup trop élevée, son appareil rebondit lourdement jusque la piste... Mais sous le choc, son train d aterrissage se brise...




Le choc est trop violent... Le chasseur se desintegre dans une boule de feu, tuant son pilote sur le coup...




Le Lt Griffon est en approche finale...




Son appareil touche la piste, mais beaucoup trop long, loin de la zone d'exercice....




Il est suvi par le Lt Bartimeus...




approche correcte...




mais il est aussi trop long




Au tour du Lt Gilou...
Mais son approche est mauvaise car pas dans l'axe de la piste...




Le Lt Gilou tente de rétablir, mais à faible vitesse, son appareil perd toute manoeuvrabilité...




Le pilote perd le controle de son appareil qui part dans diverses embardées...




et heurter le sol...
Heureusement pour son pilote, l'appareil certes detruit finit par s'immobiliser au sol....






Lt Lafrite en approche...




Manqué... Le Lt Lafrite remet les gaz pour effectuer un nouveau passage...




Après un tour de piste, le Lt Lafrite emtame son 2nd essai qui sera cette fois couronné de succès...




A mon tour...




Il faut bien rester calme et concentré, malgré le corps carbonisé du Lt Jag qui git au milieu de la piste...




Mes roues touchent le sol, lachant un leger panache de poussiere, dans la zone délimitée de l'exercice...




Il est temps désormais de rentrer sur Pearl Harbour qui se trouve de lautre coté des collines...




Les Lt Griffon et Bartimeus sont déjà presque arrivés...




Le Lt Bartimeus entame son approche




Il oublie de sortir les volet pour son aterrissage mais heureusement la piste de Pearl Harbour est longue et permet ce genre d'oubli...




Moteur au ralenti, pas d'helice au minimum, il degage de la piste pour ranger son appareil sur l aire de stationnement...






Au tour du Lt Griffon de poser son appareil






Enfin, c'est le Lt Lafrite qui rejoint la base...






J'arrive à mon tour en vue de la base et entame mon approche finale....




Je pose mon SBD sur la piste bitumée de Pearl Harbour




et enfin coupe le moteur de mon appareil après avoir dégagé de la piste....





RESULTAT MISSION :

Lt Jag : Tué, appareil detruit
Lt Gilou : Vivant, appareil détruit
Lt Bartimeus : Vivant, Appareil intact, exercice 'Touch and Go' = Manqué
Lt Griffon : Vivant, Appareil intact, exercice 'Touch and Go' = Manqué
Lt Lafrite : Vivant, Appareil intact, exercice 'Touch and Go' = Réussi
Lt Elvis : Vivant, Appareil intact, exercice 'Touch and Go' = Réussi

[Kara Iskandar]

Pauvre Lieutenant Jag, il sera regretté.

[Banane john]

on à l' impression d' etre à pearl habor, et puis la perte de jag' ( et de ses réincarnations indouistes, en milieu de piste toujours )