La saison a relativement bien commencé pour l'équipe franco-néo-zélandaise Fast Racing; avec 50 points au bout de 7 courses (sur les 20 de la saison), elle est 4ème de la catégorie Production, certes très loin des "bonnes" écuries, mais elle tient pour l'instant son rôle de "best of the rest": 
Au championnat pilotes, c'est la bousculade, une demi-douzaine de pilotes peut prétendre à la deuxième place à ce stade du championnat:
Le tableau de mes résultats. Deux podiums "chanceux", mais qui font plaisir. Seul point noir, un accident au sprint de Silverstone (voiture fracassée par une BMW au premier tour 
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Les objectifs ne sont pas très compliqués:
- 1— Peindre la bagnole
2— Se planter aussi peu de fois que possible.
3— Essayer d'atteindre cette deuxième place au championnat.
Les qualifs ont été très satisfaisantes grâce à un réglage quasi-parfait recyclé de la course précédente:
Par contre, la course se déroulera sous la pluie alors que les essais étaient sous le sec. Grâce aux conseils de l'ingénieur, j'ai pu modifier en conséquence, mais ce n'est peut-être pas parfait...
La stratégie est simple: s'arrêter assez tôt dans la course (tour 11 sur 25) et pousser à fond, surtout au départ, puis harceler sans arrêt le gars en tête. Ah oui, évidemment, il faut espérer qu'il n'y aura pas de pépin
(Note: la prochaine fois, je ferai un minimum d'images, peut-être un photomontage si j'ai le temps... et je ferai tous les compte-rendus de préparatifs et de course en même temps
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Il faudra aller plus vite la prochaine fois...
