Virtual Skipper 5 : Régate LeQG vs Mille-Sabords

[Lafrite]

Première régate contre nos voisins de http://www.mille-sabords.com/ (qui ont un serveur TS si vous vous souvenez )

Départ la nuit

Non content de faire mal aux yeux ça fait des screenshots calamiteux :(

Sur le départ 5 QG (Elvis-Jag-Lafrite-Loda-Chal) et au moins autant de mille sabords

2 minutes de délais avant le départ, les bateaux se croisent et se recroisent dans un espace réduit, les premières pénalités tombent

Le canon tonne et signe le départ calamiteux de votre serviteur

Je croyais dur comme fer prendre un départ en béton
Peut-être ai-je franchi la ligne 1/10 de seconde trop tôt, du coup j'ai du faire demi tour.



A quelque chose malheur est bon, ce retard m'aura évité de me coltiner les collisions avec les autres concurrents.

Une collision = une pénalité (un 360°) à faire dans les deux minutes
Plus de deux pénalités et c'est l'exclusion..

Une bonne moitié du peloton succombera à ces deux pénalités.
Les régates c'est pas du stock-car..



Doucement, la mer ouverte devant moi pour manœuvrer à l'aise, je remonte petit à petit les survivants du peloton.
Pendant une bonne demi heure Chal et moi navigueront d'ailleurs côte à côte.
Alternant chacun les places selon les choix de trajectoires ou de voiles opérés.







Ici on a clairement pris deux optiques différentes :

Comme je mène je me suis risqué dans les rochers, si je bloque Chal est bloqué également.
Logiquement, ce dernier préfère les contourner et sera obligé par la suite de faire un 360° pour contourner la bouée.

Tout 360° signifie que l'on se retrouve un moment à contre vent.
Sur ce type de bateau ça signifie quasi un arrêt complet.

Du coup je reprend un bel avantage sur Chal.



Dernière (longue) ligne droite avant la dernière bouée, entre elle et nous : un gros ilot

King Charles prend l'option de le contourner par la gauche, Loda a pris l'option de le contourner par la droite.

Concentré sur la carte et le vent je n'ai guère pris la mesure de ce que les leader ont fait comme choix.
Ayant bon vent et cherchant la trajectoire la plus courte je prend sur la droite.



Avec bonheur puisque je me retrouve au final devant King Charles



Le podium à l'arrivée : 2 QG et 1 mille sabords

1) Loda
2) Lafrite
3) King Charles

Une chose est sûr : ça change d'OFP ces p'tites régates

[loda]

Régate bien sympatique mais qq soucis: en multicoques, il faut de l'espace (beaucoup!) pour manoeuvrer avant de départ, et là c'était insuffisant d'ou pénalités à gogo...

De plus, la carte était vraiment complexes avec des bouées au milieu de rochers et des changements de directions fréquents.

Si on ajoute le fait que le vent était fort et changeant, c'était vraiment difficile à gérer: rien à voir avec une promenade au clair de lune

[Urial]

hehe deux zero pour le qg !

comme quoi mille sabord, meme en étant specialiste des jeux de bateaux, ne sont pas meilleurs que les qgistes !

bravo les gars !

[Elvis]

J avais pourtant pris un super depart et j avais meme passé Loda

En tentant de garder ma place de leader sur King Charles qui me remontait, je me suis pris une puis deux penalités...

Et avec un multi, c'est super penible les penalités, car dès que t es vent de face plus moyen de manoeuvrer....

Alors comme je n avais pas accompli ces penalités dans le temps imparti, je me suis fais sortir

En tout cas, c'était bien sympa.

Juste 2 petites remarques :
- faire attention à l heure de l course : la nuit c'est pas top
- avec autant de participants - ce qui est très sympa - vaut mieux des ACC ou des Melges...
Ca evitera à la moitié des joueurs de se faire sortir dès le depart

[Bob Terrius]

Je pense que le choix des multi s'est posé du fait de la longueur du parcours.

[Elvis]

oui, c'est vrai qu avec des monocoques ca a aurait vraiment duré beaucoup plus longtemps

Sinon, j ai bien aimé la construction de ce parcours, m^^eme si je n ai vu que les 3 premières bouées

[Lafrite]

oui, c'est vrai qu avec des monocoques ca a aurait vraiment duré beaucoup plus longtemps

Sinon, j ai bien aimé la construction de ce parcours, m^^eme si je n ai vu que les 3 premières bouées

Oui le parcours assez encaissé permettait des choix intéressants qui dépassaient la 'simple' optimisation de trajectoire par rapport au vent.