[IL2-GB]Red Tide

campagnes proposées

Le sondage s’est terminé le dim. févr. 23, 2020 3:31 pm

1: Achtung Spiffire
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2: Red Tide
4
100%
 
Nombre total de votes : 4

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gris
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[IL2-GB]Red Tide

Message par gris »

La campagne Pitomnik touchant a sa fin
je vous propose, si bien sur cela vous intéresse
de commencer ensuite une campagne du coté russe , mais sur la carte Kuban
celle-ci étant pour moi la plus belle et plus finie.
Pour cela et pour changer de camps, bien que je n'est pratiquement jamais voler russe
a part pour la première campagne.


La première est une campagne mettant en scène le 57 GIAP
équipée de Spitfire MkVB.
C'est une campagne scriptée payante, la dernière parue
20 mission.
Sans doute mieux "ficelée que la deuxième proposée qui est elle faite par un "amateur".
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La deuxième est tout aussi russe et tout aussi non historique que la précédente
elle compote 16 mission et elle met en scène un pilote du 6 GIAP
la différence c'est qu'il y aura différents avions
en commençant par le U2-VS puis le YAK-7B et le LA5-FN2.

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Modifié en dernier par gris le ven. mars 13, 2020 10:45 am, modifié 2 fois.
la race humaine n'est qu'un incident trivial dans l'histoire de la création : l'humanité est peut être une erreur, une excroissance anormale, une maladie du système de la Nature.(HPL)
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Re: Kuban nous voici

Message par Colonel Olrik »

Si tu veux jouer Russe il faut voler sur des avions russes... C'est du rustique mais très solide :mrgreen:
"Le monde est assez grand pour satisfaire les besoins de tous mais il sera toujours trop petit pour satisfaire l'avidité de quelques-uns..."
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Re: Kuban nous voici

Message par Chef Chaudard »

Moi aussi, je pense que c'est mieux d'évoluer sur des avions 100% soviétiques, et non sur ceux fournis par les capitalistes du prêt-bail :chicos:
- On se bat, on se bat, c'est plutôt qu'on est comme une espèce de poste avancé, quoi. Dans le cas que... comprenez, une supposition, que les Allemands reculent, crac, on est là!
- Pour les empêcher de reculer...
- Non, pour euh..., la tenaille quoi.
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griffon
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Re: Kuban nous voici

Message par griffon »

Oui , sauf pour le P39 Kobrushka bien sur ! :D


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Au printemps, je vais quelquefois m'asseoir à la lisière d'un champ fleuri.
Lorsqu'une belle jeune fille m'apporte une coupe de vin , je ne pense guère à mon salut.
Si j'avais cette préoccupation, je vaudrais moins qu'un chien

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Re: Kuban nous voici

Message par griffon »

IL2 BOS :D
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Au printemps, je vais quelquefois m'asseoir à la lisière d'un champ fleuri.
Lorsqu'une belle jeune fille m'apporte une coupe de vin , je ne pense guère à mon salut.
Si j'avais cette préoccupation, je vaudrais moins qu'un chien

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gris
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Re: [IL2-GB]Kuban nous voici

Message par gris »

Purée les gars ça fait maintenant une semaine que je m'entraine avec le spit ! :lolmdr:
On attendra Battle of Normandy pour le spit, quoi que je préfère le Hurricane qui est prévu en 5 versions !

Hurricane Mk.IIa: modèle de base armé de 8 Browning MGs de 7,69 mm;
Hurricane Mk.IIb: le nombre de MG a été porté à 12;
Hurricane Mk.IIc: ce modèle avait 4 canons Hispano de 20 mm;
Hurricane Mk.IId: modèle antichar armé de 2 canons Vickers-S de 40 mm et de 2 mitrailleuses 7,69 mm;
Hurricane Mk.IIe: avec des armes soviétiques qui ont été installées sur les avions Lend-Lease: 2 х MG de 12,7 mm, 2 canons ShVAK de 20 mm et des
porte-bombes et roquettes soviétiques.
la race humaine n'est qu'un incident trivial dans l'histoire de la création : l'humanité est peut être une erreur, une excroissance anormale, une maladie du système de la Nature.(HPL)
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Re: [IL2-GB]Kuban nous voici

Message par Colonel Olrik »

gris a écrit : jeu. janv. 30, 2020 11:31 am Purée les gars ça fait maintenant une semaine que je m'entraine avec le spit ! :lolmdr:
Le principe de base c'est de ne jamais être là où on nous attends... ;)
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Re: [IL2-GB]Kuban nous voici

Message par Elvis »

Les russes n étaient pas grands fans du Spitfire car il était trop fragile (train d atterrissage trop étroit) pour les pistes improvisées des bases de campagne
Et surtout, comme la plupart des appareils britanniques , le Spitfire utilise un type d essence avec un indice d Octane beaucoup plus élevé que les appareils de fabrication soviétique, ce qui en plus des problèmes de maintenance, réduisait drastiquement les performances de l appareil.

Enfin, contrairement au front de l Ouest, les combats aériens sur le front Est avaient lieu généralement a faible altitude, alors que le Spitfire est plus a son aise a moyenne/haute altitude (inversement pour le P-39, qui lui était plutôt estimé par les pilotes soviétiques)
The King Rocks Da Place !!

"-À mon avis, dans la guerre, il y a une chose attractive : c'est le défilé de la victoire. L'emmerdant, c'est tout ce qui se passe avant. Il faudrait toucher sa prime d'engagement et défiler tout de suite. Avant que ça se gâte…"
(Michel Audiard, Un Taxi pour Tobrouk)
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Re: [IL2-GB]Red Tide

Message par gris »

Bientôt, des que je rentre a la base de la Rochelle ...
ces quelques seconde vont faire plaisir a griffon :D

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Re: [IL2-GB]Red Tide

Message par gris »

Sinon le YAK 7 B , difficile a prendre en main au début , se révèle vite comme un très bon avion
si je l'avais eu pendant la campagne Pitomnik mon tableau de chasse aurais été doublé !
je dit difficile a prendre en main , car contrairement a certains 109
il faut gérer les 2 radiateur , eau et huile
le pas d’hélice , la mixture , et la trim ...
donc en combat faut bien surveiller ses paramètres, et surtout bien les connaitre
pour tirer le meilleur de l'avion.
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Re: [IL2-GB]Red Tide

Message par gris »

Agpy Kuban 12h30 3 juin 1943

Me voila sorti de l’Hospital prêt à rejoindre mes camarades du 6 GIAP
Cela fait plusieurs jours que je suis coincé
Et en sortant du bureau du commissaire politique Boudienov
Je comprends pourquoi ils m’ont trouvé un moyen de transport.
J’ai de suite compris qu’il y avait anguille sous roche quand j’ai vu le civil
Qui se tenais un peu a l’écart, les bras croisés me fixant comme si il allais m’envoyer au goulag .
Boudienov ne m’a pas dit son nom, mais un mécano l’a reconnu
Son nom me dit-il, est le boucher de Slaviansk, de son vrai nom
Lieutenant Chaudarenko .
Tout le monde connaît cette histoire assez sanglante:
Chaudarenko aurais étripé a main nue dans un bouge de Slaviansk
4 hommes, saoul dans une soirée qui critiquais ouvertement Staline.
Je ne rentrerais pas plus dans le détail de cette sordide histoire
Mais elle fait froid dans le dos.
Boudienov m’annonce que je dois Rejoindre mon unité avec un U2-VS accompagné de Chaudarenko
Et de sa mallette qui contient des documents tops secrets.
J’ai eu beau dire que je ne savais piloter cet avion, rien a foutre m’a répondu Boudienov.
Ok j’ai déjà mon petit diable qui me susurre que l’on va s’amuser avec cet avion
Sans armes pratiquement pas d’instruments, un commissaire politique dans mon dos
Les Schleus qui rodent, les montagnes aux alentours.
Et voila que je dois trouver un terrain de fortune encaissé dans les montagnes !
Je sais que les nôtres sont en l'air , normalement cela ne craint rien mais Chaudarenko ne
le sais pas lui .... j'aimerai bien lui faire une petite frayeur en lâchant un "Bandits droit sur nous ! "


Le plan de vol et le zinc

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Re: [IL2-GB]Red Tide

Message par griffon »

gris a écrit : ven. mars 13, 2020 10:47 am Bientôt, des que je rentre a la base de la Rochelle ...
ces quelques seconde vont faire plaisir a griffon :D

et pas sans raisons , l'avion allié avec le plus grand nombre de victoires ! :ok:
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Au printemps, je vais quelquefois m'asseoir à la lisière d'un champ fleuri.
Lorsqu'une belle jeune fille m'apporte une coupe de vin , je ne pense guère à mon salut.
Si j'avais cette préoccupation, je vaudrais moins qu'un chien

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Re: [IL2-GB]Red Tide

Message par Chef Chaudard »

Le Commissaire chaudarenko sert l'Union Soviétique, la grande patrie des travailleurs ! Et de toutes les manières possibles !
- On se bat, on se bat, c'est plutôt qu'on est comme une espèce de poste avancé, quoi. Dans le cas que... comprenez, une supposition, que les Allemands reculent, crac, on est là!
- Pour les empêcher de reculer...
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Re: [IL2-GB]Red Tide

Message par gris »

Agoy 2 juin 1943 12h30

Météo clémente


Il est temps pour moi de rejoindre les gars de l’escadron.
Le commissaire, je le vois de mon baraquement déjà dans le cockpit
Je le devine en train d’aboyer après les mécanos.
Et j’imagine déjà ce qu’il est en train de leur dire:
"Mais ou est ce bon a rien de pilote ! aller le chercher !
Dans une minute ce sera l’heure de partir et il n’est toujours pas la !
Je le ferais envoyer dans les geôles de Sibérie !
S’est-il déjà enfui ? ce lâche !"
Je prends mes petites affaires j’ai un sac avec mes effets personnels
Et une musette avec une fiole de vodka et tu tabac a chiquer.

Je file et traverse le tarmac et rejoins mon zinc.
Au final c’est assez plaisant de voler avec cet appareil
Il décolle tout seul ou presque, l’atterrissage est un peu plus compliqué.
Et ce qui m’inquiète, c’est que je dois atterrir sur un terrain de fortune
Mais on n’y pense pas, on va profiter du beau temps, de la mer de la vue dégagée
On est bien derrière les lignes.
J’ai déjà glissé au fond du fuselage 2 caisse de vodka et de tord-boyau.
L’avion est paré, il y a une grosse activité déjà des appareils de reco comme le mien ont décollés
7 P39L-1 ainsi que 4 Yak-7B.
Il n’y a pas eu de briefing c’est un meccano qui m’a confié que au moins 4 P39 cerclerais au-dessus de Dzhubga
ou il vient d’y avoir une attaque allemande sur un dépôt de carburant, le dépôt serait en feu .
Et au sud de Dzhubga sur la mer noire plusieurs Yak-7B.
Je monte dans le cockpit, je salue Chaudarenko qui me répond par un:
« Allez décollage je suis attendu »
Toujours aussi aimable le commissaire !
Je mets plein riche, 1 tiers des gaz et lance le moteur.
J’aperçois encore des P39 passer devant moi pour aller décoller.
Pendant la chauffe moteur qui est normalement recommandée, je me fait discret
pour m’envoyer une lampée de vodka sans que mon passager ne me voie.
J’ai un moment l’idée de lui offrir une gorgée puis je me ravise, on ne sait jamais
Le règlement l’interdit et je ne voudrais pas finir dans une geôle !
Il est maintenant temps de décoller la température approche les 60° et cela me suffit.
Le temps de rouler sur le taxiway pour rejoindre la piste et le moteur sera a la bonne température.
Paré à décoller je demande l’autorisation et aussitôt je mets plein gaz.
Arriver a 70 km/h il a tendance à décoller seul.
Je pousse le manche vers le bas et arriver a 85km/h je tire le manche et décolle.
prends un cap vers l’ouest en longeant la côte, je monte a 500 mètres d’altitude.

Me retournant je vois le commissaire devenir jaune … je ris un peu et me dis
Qu’il est peut-être plus fait pour la natation avec un marteau dans la main que pour voler..
Je lui demande tout de même si ça va aller, il me répond par un pouce levé.
Passé Olginka j'aperçois sur la mer une dizaine de cargos filant plein ouest.
Un peu plus loin vers Novo-Mihaylovskoye je me concentre et commence a scanner le ciel
j’y aperçois plusieurs appareils qui sont les nôtres.
RAS sauf cette épaisse fumée noire qui se lève sur Dzhubga et au moment de virer vers Lermontovo
Je distingue maintenant les flammes qui ravage le dépôt de munition.
Celle-ci s’élèvent a plus d’une dizaine de mètres.

Je passe au-dessus de Lermontovo prends un cap 010° et suis le fleuve qui s’arrête a mi-chemin de ma destination
D’ailleurs je n’ai pas de point précis, sauf que cette base de fortune serait à l’est de Defavokka.
Je garde aussi un autre fleuve qui coure de Dzhubga a Defanovka.
Zigzag maintenant entre les cols et entends un bruit de moteur, je cherche et ce sont nos amis en P39.
Quelques minutes plus tard passant un col, j’aperçois l’aérodrome de fortune.

Je le survole en fait le tour, aperçois la fusée jaune et entame mon approche.
bien regardé la piste, elle est en pente, toute cabossée, de nombreux trous.
Cela va être coton, mais c’est parti je me pose, j’entends un gros crack au posé des roues
Mais il semble que l’avion n’a rien.

Descendu de l’avion le commissaire esquisse un sourire tout en reprenant ses couleurs d’origine.
Des joues bien rosée, il me gratifie d’un « très bien pilote, tu as fait ce que l’on t’a demandé
Va rejoindre ton unité maintenant »
Je prends cela pour un compliment et attend qu’il s’éloigne pour décharger ma cargaison frauduleuse …

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