La Rose de Toyo II - interdit a Bombee

[mad]

D'après les informations en ma possession ce conflit va atteindre une intensité inégalée.
Ce n'est pas le moment d'arrêter la lecture de ce récit.

Mon dieu !

Ça va péter grave

Je suis un grand fan de Bombee , ce n'est pas un secret

mais la disproportion des forces qui vont etre engagées me fait craindre le pire pour Elvis

Sans aéronavale crédible ?

De ce que l'on a pu voir ......

Tous tes derniers posts sur ce topic, Griff, sont "j'en sais plus que vous mais... chut c'est un secret que je distille avec finesse"
Je cherche le mot ... au mieux, c'est un peu cavalier
Merci de ne pas vendre la mèche...

[griffon]

Je ne suis pas dans le secret

[mad]

Tes posts sont alors encore moins compréhensibles
On dirait Diogène exilé en Bretagne

[griffon]

En fait j'adore l'AAR d'Elvis et je le suis et le commente depuis le tout début

mais hors de question de l'avouer , même sous la torture

je ne suis pas un zélote ( en fait je le suis mais je ne veux pas passer pour )

[Elvis]

Quel récit fabuleux!

Par contre je ne comprends rien au jeu... Quand je vois des screens avec 3-6 navires jap contre d'énorme flottes US et que l’agresseur est le jap... J'ai pas le pied marin

En fait, c est le principe et le grand intérêt de ce jeu avec le 'WeGo' : chaque joueur donne ses ordres indépendant qui sont résolus de façon simultanés lors de la phase Replay
Donc on peut envoyer des navires a un endroit espérant intercepter une flotte ennemie, et se planter lamentablement sur les intentions de le ennemi, ou même, et surtout si on a une mauvaise reconnaissance, envoyer sa flotte et tomber sur un gros morceau que l on avait pas vu venir...

Apres cela dépend aussi de la nature et composition des flottes : je préfère avoir une flotte avec 6 navires de combat, même légers, et tomber sur une large flotte ennemie composées de transport, ou mieux de porte avions même si une vingtaine de navires..
Re : Dans les convois ou flotte de porte avions, les navires d escorte réagiront pour protéger cargo ou CV, et donc leur capacité de combat est très réduite, le commandant de la flotte tentant alors de désengager au plus vite...

[Elvis]

Situation au 1er DECEMBRE 1943




re / tous les petits points verts au sud du Japon sont en fait des sous marins ennemis repérés...
(probable qu il y en a autant, si ce n est plus, qui ne sont pas encore signalés...)



Japon = 43,705 points (+1,618 points vs mois précédent)
Alliés = 16,397 points (+696 points vs mois précédent)




Notre Industrie se porte toujours bien, même si nous avons épuisé presque tout notre Crédit en construction Navale militaire (Naval Shipyard), ou il ne reste plus que 415 points
Nous produisons 1301 points chaque mois, et nous consommons un peu plus du fait de l accélération de construction des 2 porte avions Unryu et Amagi pour l été 1944...
Idem pour le Merchant shipyard (construction de navires marchands) ou nous sommes encore plus déficitaires, environ 350 points par mois, mais ou il nous reste encore 53,166 points accumulés
Le potentiel de construction navale, militaire et marchand, peut être ajusté avec la mise en suspension de projet de construction de bâtiment que l on juge non nécessaire, et inversement accélérer de certains autres, mais ca coute alors super cher...







Pacifique Sud
Les américains développent très rapidement les bases conquises dans les Salomons et en Nouvelle Guinée et ils sont désormais en mesure d opérer plusieurs centaines de bombardiers lourds, B17 Fortress et B24 Liberator, capable d annihiler nos bases aériennes dans un rayon de 765 miles (16 hex)
Actuellement, ils opèrent depuis Port Moresby, lvl 9, mais il le pourront aussi très bientôt depuis Buna..
Re /
Distance Port Moresby - Lae = 4 hex
Distance Port Moresby - Rabaul = 11 hex
Distance Port Moresby - Kavieng = 12 hex
Distance Port Moresby - Hollandia = 14 hex
Distance Port Moresby - Truk = 25 hex

Toutes nos bases, mise à part Truk, sont donc à portée des B-24 J Liberator et donc sous la menace d un très proche anéantissement..
Truk reste hors de portée pour le moment...

Le B24 J Liberator qui peut emporter 10 bombes de 250kgs à 16 hex ou 5 bombes de 250kgs a 20hexs...






Birmanie :

Les alliés sont toujours en marche avec un stack de 57 unités qui marche toujours en direction du Sud le long de la cote birmane...
A cause du terrain difficile, les alliés avancent lentement et nous gardons un contact étroit avec des vols de reconnaissance régulier, et une unité légère avancée à la limite des positions ennemlies...

Difficile de jauger la situation pour le moment car nous ignorons le nombre et la nature exacte des différentes unités, mais il est fort à parier que les alliés vont revenir en force après leur cuisant échec lors de leur dernière offensive...
Le niveau de ravitaillement sera sans aucun doute la clef du succès , et ou raison de l échec, lors des prochains combats qui ne tarderont pas...

Les alliés avancent difficilement à travers la jungle birmane






Chine

Seul théâtre d opération qui nous donne satisfaction car nous y gardons l initiative avec de nouveaux succès à venir...

A l Ouest, nos troupes des 13 et 13eme armée finissent de se reposer au sud-est de Kweyiang avant de remontre au front pour s emparer de la ville :
Le fait que nous avons accélérer les opérations à Tuyun et Keyiyang alors que nos unités n étaient pas 100% prête a générer de nombreux squads désorganisés lors des combats et nous avons appris notre leçon...

Un peu plus à l Est, près de Chihkiang, les opérations prennent ne tournure intéressante
L ennemi a choisi de ne pas défendre la ville, mais de s installer dans les collines boisées à 50km à l Ouest...
Nous en avons profiter pour le déborder en envoyant plusieurs unités mobiles sur ses flancs et sécuriser un prochain encerclement...
D'ici quelques jours, nous aurons couper les accès Nord Ouest et Sud Ouest, et les chinois n auront plus alors qu une seule porte de sortie, via le Sud Est, a travers la rivière pour pouvoir s échapper..
Mais nous avons également une unité chargée de couper cette route, malheureusement la progression à travers les bois s avère très difficilement et cela prend plus de temps que prévu
Mais si les chinois ne réagissent pas rapidement, mais il est déjà certainement trop tard, 24 unités chinoises avec plus de 225,000 hommes seront bientôt totalement encerclés....







Quelques informations sur notre programme de Recherche et Développement aéronautiques :

Notre objectif est principalement de pouvoir contester la maitrise du ciel aux alliés dont les appareils sont de plus en plus performants et surclassent les appareils nippons

F6F-3 Hellcat : Avril 1943 : Vitesse = 373 mph - Puissance de feu = 18 - Résistance aux dommages = 32 - Manœuvrabilité = 17 - Maintenance = 1
P47D2 Thunderbolt : Juillet 1943 : Vitesse = 429 mph - Puissance de feu = 24 - Résistance aux dommages = 36 - Manœuvrabilité = 13 - Maintenance = 1
F4U-1A Corsair : Octobre 1943 : Vitesse = 417 mph - Puissance de feu = 18 - Résistance aux dommages = 35 - Manœuvrabilité = 20 - Maintenance = 2
Spitfire VIII : Novembre 1943 : Vitesse = 404 mph - Puissance de feu = 16 - Résistance aux dommages = 28 - Manœuvrabilité = 28 - Maintenance = 2
P38 J Lightning : Décembre 1943 : Vitesse = 421 mph - Puissance de feu = 16 - Résistance aux dommages = 37 - Manœuvrabilité = 13 - Maintenance = 3
P47D25 Thunderbolt : Mars 1944 : Vitesse = 435 mph - Puissance de feu = 24 - Résistance aux dommages = 36 - Manœuvrabilité = 15 - Maintenance = 1
P51-B Mustang : Mars 1944 : Vitesse = 440 mph - Puissance de feu = 12 - Résistance aux dommages = 32 - Manœuvrabilité = 18 - Maintenance = 2
F6F-5 Hellcat : Avril 1944 : Vitesse = 380 mph - Puissance de feu = 18 - Résistance aux dommages = 32 - Manœuvrabilité =19 - Maintenance = 1
P51-D Mustang : Novembre 1944 : Vitesse = 437 mph - Puissance de feu = 18 - Résistance aux dommages = 32 - Manœuvrabilité = 16 - Maintenance = 2
Yak 9 : Decembre 1944 : Vitesse = 372 mph - Puissance de feu = 6 - Résistance aux dommages = 29 - Manœuvrabilité = 19 - Maintenance = 2
La-5FN : Fverier 1945 : Vitesse = 394 mph - Puissance de feu = 24 - Résistance aux dommages = 36 - Manœuvrabilité = 17 - Maintenance = 1
P47N Thunderbolt : Mars 1945 : Vitesse = 460 mph - Puissance de feu = 8 - Résistance aux dommages = 31 - Manœuvrabilité = 23 - Maintenance = 1
Spitfire F XIV : Mai 1945 : Vitesse = 448 mph - Puissance de feu = 16 - Résistance aux dommages = 28 - Manœuvrabilité = 27 - Maintenance = 2
La-7 : Juin 1945 : Vitesse = 411 mph - Puissance de feu = 8 - Résistance aux dommages = 32 - Manœuvrabilité = 23 - Maintenance = 1
Yak 9U : Juin 1945 : Vitesse = 418 mph - Puissance de feu = 10 - Résistance aux dommages = 29 - Manœuvrabilité = 25 - Maintenance = 2
F8F-1 Bearcat : Aout 1945 : Vitesse = 521 mph - Puissance de feu = 12 - Résistance aux dommages = 30 - Manœuvrabilité = 23 - Maintenance = 1
P51-H Mustang : Septembre 1945 : Vitesse = 487 mph - Puissance de feu = 18 - Résistance aux dommages = 32 - Manœuvrabilité = 23 - Maintenance = 2
P80-A Shooting Star : Septembre 1945 : Vitesse = 558 mph - Puissance de feu = 18 - Résistance aux dommages = 34 - Manœuvrabilité = 28 - Maintenance = 3


Rappel : pour qu un labo R&D génère des points faisant avancer la date de production de l appareil, il faut qu il soit 100% réparé: 30(0)
Re : le chiffre entre parenthèse indiquant le nombre de labo qui ne sont toujours pas prêts.
Test aléatoire à chaque tour pour voir si un labo peut etre réparé avec une probabilité plus grande plus on approche de la date de mise en production, mais plus on est loin plus c est très difficile de faire progresser le labo.
Bonus moteur si plus de 500 moteurs en stock, mais chaque point de recherche généré avec le bonus moteur consomme un moteur...Donc très utile, mais très cher à entretenir...

Production et stock moteur au 1er Décembre 1943 :
Ha-32 : 320 /mois - 393 en stock
Ha-33 : 360 /mois - 615 en stock
Ha-35 : 380 /mois - 777 en stock
Ha-44 : 67 /mois - 48 en stock : La production n a débuté que depuis Novembre 43 et une partie des usines de production sont toujours en construction avec un objectif actuel de 200 moteurs /mois
Ha-43 : 204 /mois - 281 en stock : La production n a débuté que depuis Octobre 43 et une partie des usines de production sont toujours en construction avec un objectif actuel de 440 moteurs /mois
Ha-43 : 650 /mois - 948 en stock : La production n a débuté que depuis Octobre 43 et une partie des usines de production sont toujours en construction avec un objectif actuel de 440 moteurs /mois


Programmes R&D

Chasseurs

A7M2 Sam : Septembre 1945 (Moteur = Ha-43)- IJN
Il est urgent de pouvoir remplacer l A6M5c qui est trop lent désormais pour faire face aux chasseurs de l aéronavale US : Mais le seul appareil valable est l A7M2 Sam qui n est disponible qu en Septembre 1945
Programme intensifié doc avec 8 labos mais qui sont encore loin d être terminés... On va devoir donc tenir avec l A6M5c encore longtemps
8 labos = 17(13) - 4(26) - 11(19) - 25(5) - 13(17) - 15(15) - 16(14) - 11(19)




N1K5 J George : Avril 1945 (moteur = Ha-43) - IJN
Successeur de l actuel N1K2 George : plus rapide et avec une meilleure puissance de feu, même si au détriment de la fiabilité de l appareil avec son nouveau moteur Ha-43
Le N1K5 est la dernière version du George donc tous les labos sont depuis longtemps opérationnel mais sans le bonus moteur du Ha-43 qui vient juste d être mis en production...
Nous espérons la mise en service aux alentours de Avril/Mai 1944
5 Labos = 30(0) - 30(0) - 30(0) - 30(0) - 30(0)




J7W1 Shinden : Décembre 1945 (moteur = Ha-43) - IJN
Le Shinden avec son design très particulier a remporter le concours pour succéder au N1K5 George au sein des escadrilles de la Marine Impériale grâce à sa grande vitesse et ses 4 canons de 30mm, même si il a un faible rayon d action et une vitesse ascensionnelle plutôt faible, ce qui gênant pour un intercepteur...
7 labos = 8(22) - 7(23) - 13(17) - 18(12) - 25(5) - 17(13) - 12(18)




A7M3-J Sam : Janvier 1946 (moteur = Ha-43) - IJN
Bien que la priorité soit donnée au A7M2 Sam et au J7W1 Shinden, les usines Mitsubishi ont recu une dérogation pour poursuivre étude sur l A7M3-J : Certes à sa date de sortie fin 1945, sa vitesse de 403 mph sera trop faible comparée à ses adversaire, mais le ministère de la Marine est surtout intéressé par son incroyable puissance de feu, 30, avec ses 6 canons de 30mm qui pourrit en faire un excellent chasseur pour intercepter les bombardiers lourds américains....
Mais avec une date prévue en Jan 46, il faudrait de nombreux labos pour espérer une mise en production avent Aout 1945 et pour l instant priorité est donné à d autres programmes...
3 labos = 4(26) - 3(27) - 4(26)






Ki-84r Frank : Avril 1944 (moteur = Ha-45) - IJAF
Successeur du Ki-84a : Légèrement plus rapide, mais surtout bien meilleur en altitude
Tout comme le George, le programme R&D bénéficie des recherches déjà terminées pour modeles précèdent et en plus nous avons le bonus moteur, si bien que l on peut espérer le Ki-84r fin Décembre 43/début Janvier 44...
Un des 7 labos sera convertis en usine de production avec les 4 usines de Ki84a deja existantes qui seront upgradées
Pour les 6 autres, il faudra décider à quels autres programmes R&D, ils pourront etre affectés...
7 labos = 30(0) - 30(0) - 30(0) - 30(0) - 30(0) - 30(0) - 30(0)




Ki-83 : Octobre 1945 (moteur = Ha-43) - IJAF
Ce bimoteur sera successeur du Ki-84r ; Beaucoup plus rapide, avec une légère meilleure puissance de feu, il est cependant moins performant en haute altitude...
6 labos = 22(8) - 21(9) -10(20) - 11(19) - 12(18) - 7(23)





Ki-100 Tony I : Mars 1945 (moteur = Ha-33) - IJAF
Afin d épauler nos escadrilles de chasse équipées d appareil performant mais difficile à maintenir en etat opérationnel, nous avons besoin d un appareil comme le Ki-100 I Tony, facile d entretien , SR = 1, afin de pouvoir conserver une présence dans le ciel en cas d activité prolongée sur plusieurs jours qui nécessiterait plusieurs jours de maintenance pour nos autres chasseurs (Ki-84r/Ki-83)
Mais avec une très faible vitesse de 360mph, il sera sévèrement surclassé :
Nous pensons tout de même le conserver surtout pour couverture aérienne à faible altitude (<20,000 pieds)
3 labos = 20(10) - 24(6) - 22(8)




Ki-94 II : Février 1946 (moteur = Ha-44) - IJAF
Après de longues délibérations pour décider du chasseur IJAF dernière génération, le choix s est porté sur le Ki-94 II. Le Ki-201 Karyu , moteur a réaction, et le J8M1 Shusei, moteur fusée, ont finalement été écartés car trop peu fiables pour servir dans des unités opérationnel
Nous avons donc lancer la production du moteur, Ha-44 qui ne sera uniquement dédié qu au Ki-94 II, l appareil équipé d un moteur à piston, le plus rapide de notre arsenal
Rapide, mais très piètre grimpeur, il se comporte bien en très haute altitude et dispose d une bonne puissance de feu...
Seulement 3 labos R&D dédiés pour le moment mais quand d autres programmes seront terminés nous pourrons allouer de nouveaux labos pour espérer voir la mise en production de cet appareil avant la fin de la guerre...
3 labos = 4(26) - 4(26) - 1(29)






Chasseur-Bombardier

Ki-102b Randy : Aout 1944 (moteur = Ha-33) - IJAF
Le Randy est successeur désigné du Ki-45 Ia Nick : Tout comme lui, il ne sera pas utilisé comme chasseur bombardier, mais comme chasseur lourd avec pour mission principale de combattre les formations de bombardiers quadrimoteurs ennemi, dont les tirs défensifs sont si dévastateurs que nos chasseurs ne peuvent approcher les B-17 et autres B-24
Plus rapide que le Ki-45 Ia, il est surtout mieux armé avec 2 canons de 20mm et 1 canon de 57mm contre seulement 1 canon de 20mm et 2 mitrailleuses de 12.7mm...
On compte surtout sur les 2 canons de 20mm car la précision du 57mm est ridicule et peu probable qu on touche quoique ce soit.. mais sur un coup de chance...
Par chance, et malgré les faibles probabilités, un des 3 labos est déjà terminé, générant 2 points de recherche par jour avec le bonus moteur
3 labos = 30(0) - 17(13) - 16(14)




Chasseur de nuit
re: Les chasseurs de nuit ne sont pas une priorité car les alliés ne semble pas utiliser les bombardements de nuit.
De plus la plupart de ces appareils sont équipés de radar dont la date de mise en service est fixée, donc même si on avance la mise en production, ils voleront sans le radar...
Néanmoins, un labo est dédié, non pas pour avancer la mise en production mais pour assurer un futur slot de production lorsque la date sera atteinte, transformant le labo en usine de production...


P1Y2S Frances : Novembre 1944 (moteur = Ha-32) - IJN
Pas très rapide, et pas très puissamment armé, néanmoins c est le meilleur choix pour la Marine....
Un avantage certain, il est très résistant et pourra donc affronter les formation de bombardiers stratégiques..
1 labo = 18(12)




Ki-102c Randy : Octobre 1945 (moteur = Ha-33) - IJAF
Assez rapide pour intercepter des bombardiers, mais trop lent pour le combat aérien, le Randy est un excellent choix pour la chasse de nuit..
Dommage qu il arrive cependant aussi tard...
1 labo = 3(27)






Bombardier

B7A2 Grace : Décembre 1944 (moteur = Ha-45) - IJN
Le B7A2 Grace est un bombardier torpilleur embarqué destiné à remplacer les B6N2 Jill à bord de nos porte avion...
En effet, la vitesse du Jill est trop faible (299mph, vs 350mph pour le D4Y4 Judy et 336mph pour l A6M5c) , si bien que le Jill ralenti la vitesse d approche de nos formations lors des batailles aéronavales, offrant plus de temps a l ennemi pour nous intercepter
Avec une vitesse de 352mph pour le Grace, nos formations seront alors plus homogènes et donc plus efficaces...
Mais il est urgent d accélérer la sortie du B7A2 Grace, car en Décembre 1944, nous ne savons pas si nous aurons encore des porte avions opérationnels...
Un des labo est déjà complété mais les 4 autres sont encore loin d être terminés..
5 labos = 30(0) - 7(23) - 7(23) - 20(10) - 8(22)





Ki-67 Ia T Peggy : Septembre 1944 (moteur = Ha-45) - IJAF
Le Ki-49 IIb Helen reste et demeure le bombardier de l IJAF, mais le Ki-67 Peggy dispose d une version particulière, le Ki-67 Ia T qui peut emporter une torpille.
Il s agit là du seul véritable appareil de l IJAF avec des capacités anti navire et nous allons donc le mettre en production..
Avec un rayon d attaque de 14hex, il sera un parfait complément pour les P1Y2 de l a Marine lorsque nous attaquerons les flottes ennemies qui s approcheront de trop près de nos bases....
Il va falloir cependant compléter notre programme d entrainement des pilotes de l IJAF pour une formation à l attaque à la torpille...
3 labos = 7(23) - 6(24) - 10(20)




Ki-115a Tsurugi : Juin 1945 (moteur = Ha-35) - IJAF
Le Ki-115a est l appareil qui sera dédié à nos escadrille de kamikaze avec sa bombe de 800kg , même si le rayon d action de 5 hex est un peu court pour ce type de mission
Nous espérons pouvoir terminer le programme R&D du Ki-115a au plus vite afin de poursuivre immédiatement sur le Ki-115b
En effet, le Ki-15b est beaucoup plus rapide que le Ki-115a (385mph vs 342mph) est donc aura plus de chance à échapper aux intercepteurs et à la DCA ennemie...enfin si cela sera possible...
4 labos = 5(25) - 25(5) - 5(25) - 20(10)

[Elvis]

1er DECEMBRE 1943


SC CHa-71 arrives at Fukuyama



En Mer de Corail, une meute de sous-marin est lancée à la poursuite du convoi de pétroliers, attaqué la veille par nos bombardiers G3M3 Nell, et qui s éloigne de l Australie, certainement après avoir livré sa cargaison...
Le I-26 ne peut malheureusement pas faire mieux que gaspiller, 2 torpilles lancées sans succès contre le démineur Wasmuth...
Heureusement la riposte ennemie est peu précise, même si 2 grenades explosent assez près de notre submersible pour causer quelques dommages légers...





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ASW attack near Rockhampton at 101,148

Japanese Ships
SS I-26, hits 2

Allied Ships
DMS Wasmuth
DMS Long
TK Athelmonarch
TK British Confidence
TK British Commodore
TK British Chemist
TK Norfold
TK British Motorist
TK Semiramis
TK Caribou
DM Ramsay
DM Gamble

SS I-26 launches 2 torpedoes at DMS Wasmuth
I-26 diving deep ....


A Rabaul, les alliés sont de retour....
La première vague est plutôt timide avec seulement 3 F4AU Corsair... il faut dire que les escadrilles de chasse ennemies ont été saignées à blanc la veille avec plus d une centaine appareils abattus..
Mais nos forces sont également émoussées car hier on pouvait aligner plus de 160 appareils, tandis que ce matin seul 27 George et 5 Nick ont pu prendre les airs...
Enfin c est largement suiffant pour ajouter quelques Corsair à notre tableau de chasse...



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Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Heavy cloud

Raid detected at 69 NM, estimated altitude 23,000 feet.
Estimated time to target is 26 minutes

Japanese aircraft
N1K2-J George x 27
Ki-45 KAIa Nick x 5

Allied aircraft
F4U-1A Corsair x 3

No Japanese losses

Allied aircraft losses
F4U-1A Corsair: 1 destroyed



Mais finalement pourquoi s embêter avec des chasseurs, quand les alliés disposent dans leur arsenal de centaines de bombardiers, rapides , solides et dotés de dizaine de mitrailleuses capables de repousser nos intercepteurs...
Et aujourd'hui, en plus des invulnérables B-24 et B-17, les américains envoient également une centaine de bombardiers moyens B-25 Mitchell et B-26 Marauder...
Nos forces aériennes sont complètement submergées et après chaque vague, nous avons de moins en moins d appareils pour tenter d intercepter les hordes yankees....




Après la 4eme vague, nous n avons plus un seul chasseur à leur opposer, et les bombardiers américains ne sont plus gênés que par quelques tirs éparses de notre DCA
Pendant des heures, les bombes vont pleuvoir sans cesser sur Rabaul....



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Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Heavy cloud

Raid detected at 72 NM, estimated altitude 13,000 feet.
Estimated time to target is 20 minutes

Japanese aircraft
N1K2-J George x 27
Ki-45 KAIa Nick x 5

Allied aircraft
B-25C Mitchell x 3
B-25D1 Mitchell x 16

No Japanese losses

Allied aircraft losses
B-25C Mitchell: 2 destroyed
B-25D1 Mitchell: 7 destroyed

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Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Heavy cloud

Raid detected at 80 NM, estimated altitude 19,000 feet.
Estimated time to target is 22 minutes

Japanese aircraft
N1K2-J George x 26
Ki-45 KAIa Nick x 2

Allied aircraft
B-24D1 Liberator x 87
B-24J Liberator x 44
B-25D1 Mitchell x 92
B-25G Mitchell x 18
B-26 Marauder x 16
F4U-1 Corsair x 18
F4U-1A Corsair x 36

Japanese aircraft losses
N1K2-J George: 1 destroyed, 20 damaged
N1K2-J George: 18 destroyed on ground
Ki-45 KAIa Nick: 1 destroyed, 1 damaged
Ki-45 KAIa Nick: 6 destroyed on ground
E13A1 Jake: 6 destroyed on ground
G3M3 Nell: 7 destroyed on ground
H8K2 Emily: 4 destroyed on ground
D4Y3 Judy: 4 destroyed on ground
Ki-46-III Dinah: 2 destroyed on ground
D4Y1-C Judy: 1 destroyed on ground

Allied aircraft losses
B-24D1 Liberator: 9 damaged
B-24J Liberator: 1 destroyed, 7 damaged
B-25D1 Mitchell: 2 damaged
B-25G Mitchell: 1 destroyed
F4U-1A Corsair: 3 destroyed

Japanese ground losses:
19 casualties reported
Squads: 0 destroyed, 1 disabled
Non Combat: 0 destroyed, 2 disabled
Engineers: 0 destroyed, 0 disabled

Airbase hits 51
Airbase supply hits 3
Runway hits 97

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Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Heavy cloud

Raid detected at 78 NM, estimated altitude 19,000 feet.
Estimated time to target is 26 minutes

Japanese aircraft
N1K2-J George x 16
Ki-45 KAIa Nick x 1

Allied aircraft
B-17F Fortress x 3
B-24D1 Liberator x 8
B-24J Liberator x 23
B-25D1 Mitchell x 12
F4U-1 Corsair x 18

Japanese aircraft losses
N1K2-J George: 2 destroyed, 10 damaged
N1K2-J George: 2 destroyed on ground
Ki-45 KAIa Nick: 1 damaged
G3M3 Nell: 1 destroyed on ground
E13A1 Jake: 2 destroyed on ground

Allied aircraft losses
B-24D1 Liberator: 1 damaged
B-24J Liberator: 5 damaged
B-24J Liberator: 1 destroyed by flak
B-25D1 Mitchell: 1 destroyed
F4U-1 Corsair: 1 destroyed

Airbase hits 4
Runway hits 10

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Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Heavy cloud

Raid detected at 61 NM, estimated altitude 19,000 feet.
Estimated time to target is 21 minutes

Japanese aircraft
N1K2-J George x 3

Allied aircraft
B-24J Liberator x 12
B-25D1 Mitchell x 12

Japanese aircraft losses
N1K2-J George: 3 damaged
N1K2-J George: 2 destroyed on ground
Ki-45 KAIa Nick: 1 destroyed on ground

Allied aircraft losses
B-24J Liberator: 1 damaged
B-25D1 Mitchell: 1 destroyed, 1 damaged

Airbase hits 5
Runway hits 7

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Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Heavy cloud

Raid detected at 39 NM, estimated altitude 18,000 feet.
Estimated time to target is 11 minutes

Japanese aircraft
no flights

Allied aircraft
B-25G Mitchell x 16

Japanese aircraft losses
Ki-45 KAIa Nick: 1 destroyed on ground
E13A1 Jake: 1 destroyed on ground
D4Y3 Judy: 1 destroyed on ground
N1K2-J George: 1 destroyed on ground
G3M3 Nell: 1 destroyed on ground

Allied aircraft losses
B-25G Mitchell: 2 damaged

Japanese ground losses:
5 casualties reported
Squads: 0 destroyed, 0 disabled
Non Combat: 0 destroyed, 1 disabled
Engineers: 0 destroyed, 0 disabled

Airbase hits 5
Runway hits 4

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Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Heavy cloud

Raid detected at 48 NM, estimated altitude 18,000 feet.
Estimated time to target is 16 minutes

Japanese aircraft
no flights

Allied aircraft
B-24J Liberator x 11

Japanese aircraft losses
N1K2-J George: 1 destroyed on ground
Ki-45 KAIa Nick: 1 destroyed on ground
G3M3 Nell: 1 destroyed on ground

No Allied losses

Airbase hits 1
Runway hits 3

--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Heavy cloud

Raid detected at 76 NM, estimated altitude 15,000 feet.
Estimated time to target is 21 minutes

Japanese aircraft
no flights

Allied aircraft
B-25D1 Mitchell x 12

Japanese aircraft losses
D4Y3 Judy: 1 destroyed on ground
N1K2-J George: 2 destroyed on ground
Ki-46-III Dinah: 1 destroyed on ground
G3M3 Nell: 1 destroyed on ground

No Allied losses

Airbase hits 3
Runway hits 3

--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Heavy cloud

Raid detected at 75 NM, estimated altitude 21,000 feet.
Estimated time to target is 25 minutes

Japanese aircraft
no flights

Allied aircraft
B-24D1 Liberator x 6

Japanese aircraft losses
D4Y3 Judy: 1 destroyed on ground
D4Y1-C Judy: 1 destroyed on ground

Allied aircraft losses
B-24D1 Liberator: 1 damaged

Airbase hits 1

--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Heavy cloud

Raid detected at 62 NM, estimated altitude 17,000 feet.
Estimated time to target is 21 minutes

Japanese aircraft
no flights

Allied aircraft
B-24D1 Liberator x 6

Japanese aircraft losses
N1K2-J George: 1 destroyed on ground
D4Y1-C Judy: 1 destroyed on ground
G3M3 Nell: 1 destroyed on ground

Allied aircraft losses
B-24D1 Liberator: 1 damaged

Runway hits 1

--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Heavy cloud

Raid detected at 64 NM, estimated altitude 20,000 feet.
Estimated time to target is 21 minutes

Japanese aircraft
no flights

Allied aircraft
B-24D1 Liberator x 6

Japanese aircraft losses
G3M3 Nell: 2 destroyed on ground
Ki-46-III Dinah: 1 destroyed on ground

Allied aircraft losses
B-24D1 Liberator: 2 damaged

Airbase hits 1
Runway hits 3

--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Heavy cloud

Raid detected at 65 NM, estimated altitude 18,000 feet.
Estimated time to target is 22 minutes

Japanese aircraft
no flights

Allied aircraft
B-17F Fortress x 9

Japanese aircraft losses
Ki-46-III Dinah: 1 destroyed on ground
Ki-45 KAIa Nick: 1 destroyed on ground

No Allied losses

--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Heavy cloud

Raid detected at 56 NM, estimated altitude 15,000 feet.
Estimated time to target is 16 minutes

Japanese aircraft
no flights

Allied aircraft
B-25C Mitchell x 12

Japanese aircraft losses
N1K2-J George: 3 destroyed on ground
H8K2 Emily: 1 destroyed on ground
Ki-45 KAIa Nick: 1 destroyed on ground

No Allied losses

Airbase hits 3
Runway hits 8

--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Heavy cloud

Raid detected at 68 NM, estimated altitude 14,000 feet.
Estimated time to target is 23 minutes

Japanese aircraft
no flights

Allied aircraft
B-24D1 Liberator x 6

Japanese aircraft losses
N1K2-J George: 1 destroyed on ground
Ki-45 KAIa Nick: 1 destroyed on ground

Allied aircraft losses
B-24D1 Liberator: 2 damaged

Runway hits 5

--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Heavy cloud

Raid detected at 42 NM, estimated altitude 19,000 feet.
Estimated time to target is 11 minutes

Japanese aircraft
no flights

Allied aircraft
B-25D1 Mitchell x 12

Japanese aircraft losses
E13A1 Jake: 1 destroyed on ground
D4Y3 Judy: 1 destroyed on ground
N1K2-J George: 1 destroyed on ground

Allied aircraft losses
B-25D1 Mitchell: 1 destroyed by flak

Airbase hits 2
Runway hits 3

--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Heavy cloud

Raid detected at 73 NM, estimated altitude 16,000 feet.
Estimated time to target is 20 minutes

Japanese aircraft
no flights

Allied aircraft
B-25D1 Mitchell x 12

Japanese aircraft losses
E13A1 Jake: 1 destroyed on ground
Ki-45 KAIa Nick: 1 destroyed on ground
G3M3 Nell: 1 destroyed on ground
H8K2 Emily: 1 destroyed on ground

Allied aircraft losses
B-25D1 Mitchell: 1 damaged

Runway hits 7

--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Heavy cloud

Raid detected at 71 NM, estimated altitude 18,000 feet.
Estimated time to target is 24 minutes

Japanese aircraft
no flights

Allied aircraft
B-24D1 Liberator x 6

No Japanese losses

No Allied losses

Runway hits 1

--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Heavy cloud

Raid detected at 69 NM, estimated altitude 19,000 feet.
Estimated time to target is 20 minutes

Japanese aircraft
no flights

Allied aircraft
B-25G Mitchell x 12

Japanese aircraft losses
E13A1 Jake: 1 destroyed on ground
Ki-45 KAIa Nick: 1 destroyed on ground

No Allied losses

Airbase hits 1
Runway hits 5




Nous avons réussi à abattre une trentaine d'agresseur, mais les bombes ont fait un carnage, détruisant de nombreux appareils au sol, ou dans les hangars où ils étaient en réparation après les combats de la veille
Plus de 155 appareils ont été ainsi détruits au sol, dont la plupart étant des chasseurs N1K2 George, mais également plusieurs bombardiers, hydravions et autres appareils de reconnaissance, appartenant à d autres escadrilles, opérant à partir de Rabaul...




Il aura suffit de 2 jours aux américains pour anéantir une nos plus importantes bases dans le Pacifique
La base aérienne est totalement inutilisable, avec 100% dommages pour les pistes, et 100% dommages pour les infrastructures...
Il faudra de très nombreux jours pour pouvoir réparer les dégâts, si jamais l ennemi nous offre un répit, ce qui est peu probable...




Avec la base aérienne de Rabaul endommagée à 100%, il n est plus possible de faire décoller un seul appareil...
Toutes nos escadrilles sont donc clouées au sol, et vulnérable à de nouveaux bombardements...
Rabaul est officiellement fermée et nous nous apprêtons à abandonner la base...
Malheureusement, il est même impossible de faire décoller les escadrilles pour les rebaser à l arrière, hors de portée des bombardiers ennemis...
De toute façon, sur les 120 chasseurs N1K2 George encore présent sur l ile, seul 5 seraient capable de décoller...
Et c est a peu près la même situation pour toutes les autres escadrilles, dont la plupart des appareils ont été endommagés par les bombardements aériens...




Liste des bases disponibles pour rebaser l escadrille 1001 Ku-1 actuellement à Rabaul : 0 car impossible de faire décoller les appareils a cause des dommages sur les pistes...




Heureusement, les hydravions n ont pas besoin de piste de décollage, et nous allons tenter de refugier nos précieux H8K2 Emily sur Truk...







Pendant ce temps, en Chine....



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Ground combat at 77,50 (near Chihkiang)

Japanese Bombardment attack

Attacking force 1870 troops, 192 guns, 44 vehicles, Assault Value = 5664

Defending force 123046 troops, 354 guns, 0 vehicles, Assault Value = 3964

Allied ground losses:
21 casualties reported
Squads: 0 destroyed, 3 disabled
Non Combat: 0 destroyed, 0 disabled
Engineers: 0 destroyed, 0 disabled





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Ground combat at Kweiyang (74,49)

Japanese Bombardment attack

Attacking force 3807 troops, 171 guns, 333 vehicles, Assault Value = 2229

Defending force 29467 troops, 63 guns, 0 vehicles, Assault Value = 677

Allied ground losses:
80 casualties reported
Squads: 2 destroyed, 6 disabled
Non Combat: 0 destroyed, 0 disabled
Engineers: 0 destroyed, 0 disabled

[griffon]

Jamais facile de savoir quand le moment d'évacuer est venu ?

Faut il rester une semaine de plus ? Faut il s'accrocher ?

Le dilemme de tous les wargames dignes de ce nom

[griffon]

Plus important que les avions , les pilotes .....


Tu peux les évacuer ?

[Mikaschiste]

L’américain perd énormément de monde quand-même, y’a 10 membres d’équipage dans chaque b-25, plus les pilotes de chasse qui ne reviendront pas au combat contrairement aux tiens Elvis. S’il doit payer ce tribut à chaque base navale, il est pas prêt de bombarder le Japon massivement et de rattraper son retard historiquement...

[Emp_Palpatine]

Raser une base en deux tours, ça n'est pas un peu trop puissant?

[griffon]

C'est ce qui est arrivé à Truk IRL , je crois

[Chef Chaudard]

Raser une base en deux tours, ça n'est pas un peu trop puissant?

Faut dire que Bombee a mis le paquet !

[Hirosake]

C'est ce qui est arrivé à Truk IRL , je crois

https://fr.wikipedia.org/wiki/Op%C3%A9ration_Hailstone


En effet

[griffon]

Go Bombee! Go !