Le Quartier Général

AF dit avoir reçu des messages automatiques de maintenance

l'un signalant l'entrée en zone turbulante

l'autre , 14 mn plus tard , une défaillance des systemes electriques

accompagné ( pas bon du tout ... )

d'une dépressurisation cabine

est il rentré , dans le noir et sans s'en rendre compte , dans un chapeau de cumulo nimbus

qui l'aurait broyé en morceaux ?

Répondre, c'est jouer à Nostradamus. Vu l'épaisseur du dossier, tout hypothèse, quelle qu'elle soit, a autant de valeur qu'un pronostic de victoire du champion d'Albanie en ligue des champions.

Faudra attendre les boîtes noires. Qui gisent peut-être par 4000 ou 6000m de fond. Comex nous voilà.

S'ils les retrouvent, j'ai entendu ce matin sur France Inter qu'elles ne pourraient "survivre" en mer qu'un mois. Ca fait court pour trouver quelque chose d'aussi petit par grand fond...

J'ai entendu ça aussi. Si par malheur elles sont dans une fosse abyssale, elles encaissent une pression pas possible.

D'après ce que j'ai pigé ce matin, les derniers messages envoyés par l'avion sont maintenant révélés au public.

Dernier message envoyé par les pilotes, en substance : Traversons une forte zone de turbulences, mais tout va bien. Ce sera leur dernier message.

Suivent 4 messages des systèmes automatiques, à 1mn d'intervalles :

- Pilote automatique en panne,
- ensuite je ne me souviens plus du 2ème ou du 3ème, mais l'un d'eux dit "Panne générale des systèmes". Les pilotes ne contrôlent plus rien : cap, altitude, et ne peuvent plus s'orienter,
- dernier message automatique : "Dépressurisation cabine".

ils sont rentrés dans un cumulo nimbus

le truc a ne pas faire en avion !



c'a du etre l'horreur pour les passagers car ils ont du sentir les turbulences

et les secousses empirer durant de longues minutes

croire que l'avion allait se désintégrer

et finalement le voir en "live"

Ils nous ont pris le chou en nous disant qu'il fallait retrouver les boîtes noires en quelques jours, que le signal s'arrêtait en milieu de semaine et tout, que ça urgeait, on est vendredi et ils les cherchent toujours, et les recherches sont poussées jusqu'au 12 juillet. Pourquoi 12 juillet, allez savoir, mais s'ils continuent, c'est que les boîtes continuent d'émettre, non ?

Par contre si elles continuent d'émettre, je comprends pas pourquoi elles ne sont pas localisées. Ca devrait être un jeu d'enfant avec le matériel moderne. Je ne dis pas récupérées, ca doit mettre du temps à aller les choper à 6000m, mais localisées. Ou alors, elles sont détruites et en fait, aucun signal n'est capté. Alors ?

Je pige pas trop là.

mmmh, ils doivent avoir une idée de là ou elles sont, mais pas assez précise pour parler de localisation. Donc ils vont ratisser. Il me semble que si'ils entendent un son, ça n'est pas une garantie de localisation précise, ils savent juste qu'ils brûlent.

domage que Royal Quiche ne soit pas dans le secteur

il pourrait nous expliquer la difficulté

(je crois que la portée sonore des bibs ne dépasse pas 2.000 mètres) !

avec une zone de recherche de plus de 10.000 km carrés c'est quasi perdu d'avance !

on ne connaitra jamais la vérité !

grosse erreur des pilotes

qui n'ont pas contournés le front orageux !

Ben oui c'est la faute des pilotes, tellement pratique pour Airbus.

c'est peut etre l'avion lui meme qu'a décidé de passer par la ?

tu serais pas du genre à croire qu'Oswald est innocent toi ?

as tu déja vu un hélicoptère noir ?

griffon a écrit :grosse erreur des pilotes

qui n'ont pas contournés le front orageux !

J'ai entendu exactement le contraire