l'autre soir j'entendais griffon dire que pour maximiser sa vitesse il ouvrait 'les clapets' ou un truc comme ca...
parlait-il du radiateur ? ou d'autre choses ?
quelles sont les autres commandes utiles pour maximiser ou optimiser les perf du 109 (Emil) ?
Le pas d'helice ?
Les bobines ?
La richesse du mélange ?
autre question : quand je dois prendre de l'altitude ou de la vitesse, je mets les gazs a fond, et pour ne pas faire surchauffer le moteur, j'ouvre totalement le radiateur. En fait je ne le ferme qu'en cas de combat face à face (pour proteger le moteur) ou en poursuite d'un avion avec mitrailleur arrière. Est ce une bonne chose ?
les commandes utiles sur bf-109
- griffon
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Re: les commandes utiles sur bf-109
j'ouvrais les "flaps" de capot pour diminuer la température moteur
durant la montée
et je les refermais en palier pour que mon avion soit le plus lisse possible
et par conséquence plus rapide !
durant la montée
et je les refermais en palier pour que mon avion soit le plus lisse possible
et par conséquence plus rapide !
SOL INVICTVS
Au printemps, je vais quelquefois m'asseoir à la lisière d'un champ fleuri.
Lorsqu'une belle jeune fille m'apporte une coupe de vin , je ne pense guère à mon salut.
Si j'avais cette préoccupation, je vaudrais moins qu'un chien
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- griffon
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Re: les commandes utiles sur bf-109
le pas d'hélice c'est la boite de vitesse d'un avion à moteurs à pistons et à hélice
elle est automatique sur tous les warbirds de la période !
elle est automatique sur tous les warbirds de la période !
SOL INVICTVS
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Lorsqu'une belle jeune fille m'apporte une coupe de vin , je ne pense guère à mon salut.
Si j'avais cette préoccupation, je vaudrais moins qu'un chien
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Re: les commandes utiles sur bf-109
c'est quelle touche stp ? car je ne vois pas flap capot dans les commandes ?griffon a écrit :j'ouvrais les "flaps" de capot pour diminuer la température moteur
durant la montée
et je les refermais en palier pour que mon avion soit le plus lisse possible
et par conséquence plus rapide !
c'est le radiateur 'R' ???
et concernant les supresseurs d'etage , les magnetos et la richesse du mélange stp ?
- griffon
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Re: les commandes utiles sur bf-109
oui
pour le reste si je gere le mélange dans Flight simulator
je ne le fais pas dans IL2
quand au reste ? mystere ?
pour le reste si je gere le mélange dans Flight simulator
je ne le fais pas dans IL2
quand au reste ? mystere ?
SOL INVICTVS
Au printemps, je vais quelquefois m'asseoir à la lisière d'un champ fleuri.
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- gris
- Foudre de Guerre
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Re: les commandes utiles sur bf-109
si vous parler d'il2 le pas d'hélice est variables sur bon nombre
d'avion allies ainsi que sur les stuka qui en croisière règle leur pas a 90%
le mélange ou richesse aussi est réglables sur les avions alliés
sur il les autres sims je ne connais pas ...
le mélange dans il2 si tu ne le règle pas avec certain avion
japonnais , je ne me souviens plus bien
génère une belle fumée noire ou grise qui te fais repérer de très loin
d'avion allies ainsi que sur les stuka qui en croisière règle leur pas a 90%
le mélange ou richesse aussi est réglables sur les avions alliés
sur il les autres sims je ne connais pas ...
le mélange dans il2 si tu ne le règle pas avec certain avion
japonnais , je ne me souviens plus bien
génère une belle fumée noire ou grise qui te fais repérer de très loin
la race humaine n'est qu'un incident trivial dans l'histoire de la création : l'humanité est peut être une erreur, une excroissance anormale, une maladie du système de la Nature.(HPL)
Re: les commandes utiles sur bf-109
oui la on parlait plus spécifiquement du bf-109.
tu saurais nous en dire plus sur le pas d'helice sur le bf 109 ?
et aussi sur les magnetos et supresseur d'etage stp, gris ?
tu saurais nous en dire plus sur le pas d'helice sur le bf 109 ?
et aussi sur les magnetos et supresseur d'etage stp, gris ?