hello je voudrais quelques conseils détaillés sur la manière dont vous effectuez un virage serré :
moi j'aurais tendance a incliner mon avion sur l'aile, puis tirer le manche, tout en jouant un peu sur le palonnier.
mais j'avoue ne pas trop toucher aux gaz, et je suppose que c'est un oubli ...
faire un virage serré
- griffon
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Re: faire un virage serré
la vitesse de décrochage augmente en virage
tu dois relever le nez et metre de la puissance
tu dois relever le nez et metre de la puissance
SOL INVICTVS
Au printemps, je vais quelquefois m'asseoir à la lisière d'un champ fleuri.
Lorsqu'une belle jeune fille m'apporte une coupe de vin , je ne pense guère à mon salut.
Si j'avais cette préoccupation, je vaudrais moins qu'un chien
Lorsqu'une belle jeune fille m'apporte une coupe de vin , je ne pense guère à mon salut.
Si j'avais cette préoccupation, je vaudrais moins qu'un chien
Re: faire un virage serré
mais le fait de mettre de la puissance, ne va t elle pas augmenter le rayon de giration ? (comme tu parcours plus de distance en un meme temps en augmentant les gazs, forcément ton virage est moins court) ?
j'aurais pensé qu'au contraire, il faudrait baisser les gazs pour tourner plus court ?
je parle bien sur pour un dogfight, pas pour faire un beau virage dans un ciel calme =)
j'aurais pensé qu'au contraire, il faudrait baisser les gazs pour tourner plus court ?
je parle bien sur pour un dogfight, pas pour faire un beau virage dans un ciel calme =)
- griffon
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Re: faire un virage serré
puissance ne veut pas forcement dire augmentation de la vitesse air
le but ici est de maintenir cette vitesse air
sinon le nez s'abaissse , tu tires sur le manche
pour le garder à niveau et ........ décrochage et vrille !
le but ici est de maintenir cette vitesse air
sinon le nez s'abaissse , tu tires sur le manche
pour le garder à niveau et ........ décrochage et vrille !
SOL INVICTVS
Au printemps, je vais quelquefois m'asseoir à la lisière d'un champ fleuri.
Lorsqu'une belle jeune fille m'apporte une coupe de vin , je ne pense guère à mon salut.
Si j'avais cette préoccupation, je vaudrais moins qu'un chien
Lorsqu'une belle jeune fille m'apporte une coupe de vin , je ne pense guère à mon salut.
Si j'avais cette préoccupation, je vaudrais moins qu'un chien
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Re: faire un virage serré
Tout comme Griffon
Maintenant, il est aussi interessant de connaitre les caracteristiques de ton appareil par rapport à celui de ton adversaire
En Bf 109 vs un Spit, ne t amuses pas a essayer de le suivre en virage seré, c'est risquer le decrochage
Le Zero est lui meme encore plus maniable que le Spit, ce qui a causé d'ailleurs la perte de plusieurs pilotes anglais, veterans de la bataille d'angleterre qui se sont retrouvés sur le front Pacifique et ont voulu appliquer les meme tactiques contre les japs... mal leur en a pris...
Maintenant, il est aussi interessant de connaitre les caracteristiques de ton appareil par rapport à celui de ton adversaire
En Bf 109 vs un Spit, ne t amuses pas a essayer de le suivre en virage seré, c'est risquer le decrochage
Le Zero est lui meme encore plus maniable que le Spit, ce qui a causé d'ailleurs la perte de plusieurs pilotes anglais, veterans de la bataille d'angleterre qui se sont retrouvés sur le front Pacifique et ont voulu appliquer les meme tactiques contre les japs... mal leur en a pris...
The King Rocks Da Place !!
"-À mon avis, dans la guerre, il y a une chose attractive : c'est le défilé de la victoire. L'emmerdant, c'est tout ce qui se passe avant. Il faudrait toucher sa prime d'engagement et défiler tout de suite. Avant que ça se gâte…"
(Michel Audiard, Un Taxi pour Tobrouk)
"-À mon avis, dans la guerre, il y a une chose attractive : c'est le défilé de la victoire. L'emmerdant, c'est tout ce qui se passe avant. Il faudrait toucher sa prime d'engagement et défiler tout de suite. Avant que ça se gâte…"
(Michel Audiard, Un Taxi pour Tobrouk)